ศาสตร์เกษตรดินปุ๋ย : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์

29 กันยายน 2559 เวลา 12:03 น…. อ่านต่อได้ที่ : http://www.posttoday.com/life/life/457328

โดย…วิทยา เคหสุขเจริญ

ผลพวงอีกอย่างจากการได้ร่วมทริป “ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100พลัส” ที่ประเทศญี่ปุ่น นั่นคือ เราได้เห็นความเป็นเมืองจักรยานแบบไม่ต้องเสแสร้งในโอโนมิจิ ที่นั่นเราได้เห็นความลงตัวในองค์ประกอบหลายๆ อย่าง ทั้งเส้นทางปั่นข้าม 7 เกาะ“ชิมานามิ ไกโด” ที่สามารถดึงดูดนักปั่นจากทั่วโลก การใช้จักรยานในชีวิตประจำวันของคนในเมืองเอง ทางจักรยานที่ทำไว้เท่าที่จำเป็นแต่เพียงพอที่จะอำนวยความสะดวกในการปั่นไปได้ทุกที่

ที่บอกว่าทำเท่าที่จำเป็นนั้นเพราะเส้นทางบางส่วน เช่น ทางเชื่อมขึ้นสะพานแขวนแต่ละแห่ง จะลงทุนทำทางลาดแยกต่างหากให้เฉพาะจักรยานและคนเดินเท้า โดยทำให้มีความลาดชันน้อยแม้จะต้องยืดระยะทางออกไปค่อนข้างยาวถึงประมาณ 1 กิโลเมตร ในขณะที่เส้นทางที่ใช้ถนนร่วมกับรถยนต์บางช่วงกลับไม่มีแม้แต่ไหล่ทาง แต่อาศัยความเอื้ออาทรของการใช้ถนนร่วมกัน เมื่อถึงคราวต้องเข้าอุโมงค์ลอดภูเขา ถนนที่ไม่มีไหล่ทางจะปรากฏฟุตปาทขึ้นมาพร้อมทางลาดสำหรับจักรยาน เรียกได้ว่าสิ่งรอบข้างล้วนเป็นมิตรกับจักรยาน และเมื่อได้ลองปั่นตลอดทั้งเส้นก็ไม่พบความติดขัด หรือรู้สึกว่ามันมีอันตรายอะไรอยู่เลย

ที่ต้นทางของเส้นปั่น “ชิมานามิไกโด” ในเมืองโอโนมิจิ มีโรงแรม Onomichi U2 ที่เรียกตัวเองว่าเป็น Hotel Cycle สมบูรณ์แบบแห่งแรกของโลก Onomichi U2 เป็นโรงแรมขนาดกลางที่ใช้โกดังท่าเรือเก่าริมทะเลมาดัดแปลงเป็นโรงแรมขนาด 28 ห้องได้อย่างหรูหราและลงตัว มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักปั่นทั้งทางลาดที่สามารถเข็นรถจากประตูทางเข้าไปถึงหน้าห้องพักแต่ละห้องได้เลย ทุกห้องมีที่จอดจักรยานอยู่หน้าห้อง และในห้องพักแบบ Deluxe จะมีที่แขวนจักรยานไว้ภายในห้องเลยด้วย นอกจากร้านอาหาร ร้านเบเกอรี่แล้ว ที่นี่ยังมีร้านจักรยานระดับ Pro shop ที่ให้บริการครบครันทั้งขาย ทั้งเซอร์วิสและมีจักรยานคุณภาพสูงให้เช่ารวมถึงรับจัดทัวร์จักรยาน มีรถบัสและรถเทรลเลอร์ไว้ขนทั้งคนทั้งจักรยานพร้อมสรรพ

หน้าโรงแรมด้านที่ติดกับถนน ยังมี Yard Cafe ร้านกาแฟที่เป็น “Cycle-thru counter” คุณสามารถสั่งกาแฟได้โดยไม่ต้องลงจากจักรยาน และยังมีที่จอดจักรยานและห้องอาบน้ำแบบหยอดเหรียญให้บริการแก่นักปั่นทั่วไปที่ไม่ใช่แขกของโรงแรม เรียกว่าครบวงจรและเอื้อประโยชน์สำหรับนักปั่นทุกกลุ่มทั้งนักท่องเที่ยวและคนที่ใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน

หันกลับมามองบ้านเรา “กรุงเทพฯ เมืองจักรยาน” ที่ทุกวันนี้ยังตั้งไข่ล้มต้มไข่กินอยู่เลย ทางจักรยานที่สร้างกันมาไม่รู้กี่ครั้งกี่หนแต่ก็ไม่โดนใจนักปั่นบ้านเราสักที จากที่ตีเส้นง่ายๆ กับทางลาดปาดขึ้นลงฟุตปาทไปมา เป็นตีเส้นขาวรูดฝาท่อกันไปตลอดทาง ล่าสุดทาสีเขียวปักเสากั้น แต่ไม่วายไบค์เลนยังคงกลายเป็นที่จอดรถกับเลนสำหรับมอเตอร์ไซค์อยู่ร่ำไป ยังไม่ต้องพูดถึงว่าปั่นไปแล้วจะไปจอดที่ไหนถึงจะปลอดภัย ในขณะที่เสียงจากอีกมุมหนึ่งลอยแว่วมาว่าทำทางจักรยานไปก็ไม่เห็นจะมีใครมาใช้ กลายเป็นปัญหาไก่กับไข่อะไรเกิดก่อนกัน ต้องมีระบบที่สมบูรณ์ก่อนถึงจะมีคนมาปั่น หรือต้องมีคนปั่นกันมากๆ ก่อนรัฐถึงจะให้ความสนใจทำอย่างจริงจังเสียที…

แต่ท่ามกลางความวังเวงนี้ กลับมีอาคารสำนักงานแห่งใหม่ชื่อ FYI Center เปิดตัวขึ้นภายใต้ Green Concept ลดการใช้พลังงานและใช้ทรัพยากรธรรมชาติให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมถึงสนับสนุนการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน FYI Center ตั้งอยู่แยกพระรามสี่ตัดกับรัชดาภิเษก ตรงข้ามศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์นี่เอง ที่อาคารนี้ได้ทำที่จอดจักรยานอยู่ชั้นใต้ดิน อยากจะเรียกว่าห้องนิรภัยเก็บจักรยานมากกว่าเพราะมีระบบรักษาความปลอดภัยที่แน่นหนามาก ใช้ระบบลงทะเบียนสมาชิกและมี Keycard ห้องเก็บจักรยานโดยเฉพาะ มีห้องอาบน้ำแยกชาย-หญิงอยู่ติดกับห้องเก็บจักรยาน หากว่าห้องอาบน้ำด้านล่างไม่สะดวกต่อการขนสัมภาระไปมา บนอาคารทุกชั้นยังมีห้องอาบน้ำในแต่ละชั้นอีกด้วย เอาใจกันขนาดนี้น่าจะจูงใจให้คนหันมาใช้จักรยานในชีวิตประจำวันได้มากขึ้นบ้างล่ะ และในอนาคตทางอาคารอาจจะจัดที่จอดจักรยานสำหรับบุคคลภายนอกเพิ่มเติมอีกด้วย

แม้ว่ารอบๆ  FYI Center ยังไม่มีเส้นทางจักรยานเป็นเรื่องเป็นราวนักและอาคารเพิ่งเปิดใช้เมื่อเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมานี้เอง จึงยังไม่อาจประเมินผลตอบรับที่เป็นทางการได้ แต่การสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรกับจักรยานก็ช่วยเติมเต็มช่องว่างของทางจักรยานให้ดูสมบูรณ์มากขึ้น จริงๆ เราอาจไม่ได้ต้องการไบค์เลนบนถนนทุกเส้นในกรุงเทพฯ เราเพียงต้องการสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการปั่น…เท่านั้นเอง …จะได้ไม่ต้องมาเถียงกันว่า ไก่กับไข่ อะไรเกิดก่อนกันนะครับ