https://www.thairath.co.th/scoop/theissue/2925298

7 เม.ย. 2569 21:45 น.

• สกู๊ปไทยรัฐ
• THE ISSUE
• ไทยรัฐออนไลน์

ไรเดอร์ แบกต้นทุนน้ำมันแพง ถูกกดวิ่งงานพ่วง ค่าครองชีพไม่พอกิน

ไรเดอร์ แบกต้นทุนน้ำมันแพง ถูกกดวิ่งงานพ่วง ค่าครองชีพไม่พอกิน วอนรัฐช่วยเหลือค่าน้ำมัน ต่อรองแพลตฟอร์มให้เข้าถึงสวัสดิการความปลอดภัย ชี้ไรเดอร์หน้าใหม่หันมารับงานเพิ่มขึ้น งานลดลงแต่ค่าส่งเท่าเดิม

จากสถานการณ์น้ำมันที่สูงขึ้น ทำให้ไรเดอร์ส่งอาหารได้รับผลกระทบ จากเดิมที่วิ่งไม่กี่รอบก็สามารถได้เงินเพียงพอในการหล่อเลี้ยงชีวิตรายวันได้ แต่ถึงตอนนี้ต้องวิ่งวันละกว่า 30 เที่ยว เพื่อมีรายได้ให้ถึงพันบาท

ทีมข่าวเฉพาะกิจ ไทยรัฐออนไลน์ สอบถามไปยัง อนุกูล ราชกุณา ผู้ประสานงานเครือข่ายสหภาพไรเดอร์ ให้ข้อมูลว่า ค่าน้ำมันที่เพิ่มขึ้นสูงมีผลต่อไรเดอร์เป็นอย่างมาก เนื่องจากค่ารอบในการวิ่งไม่ได้เพิ่มตาม เลยเป็นเรื่องที่สวนทางกับค่าครองชีพ ถือเป็นต้นทุนที่ต้องแบกรับ เช่น ที่ผ่านมาแพลตฟอร์มมีการเปลี่ยนเงื่อนไขการทำงาน และมีการปรับเปลี่ยนค่ารอบลง เลยกลายเป็นต้นทุนที่ไรเดอร์ต้องแบกมาตลอด บวกกับมรสุมลูกใหญ่ ที่ค่าน้ำมันขึ้นที่เดียวลิตรละ 6 บาท

ขณะเดียวกัน ก็ต้องมีต้นทุนแฝง ที่ไรเดอร์ต้องวิ่งไปรับงาน โดยแพลตฟอร์มกำหนดว่าจะไม่เกิน 8กิโลเมตร ทำให้ไรเดอร์ต้องวิ่งไปรับ โดยที่แพลตฟอร์มไม่ต้องจ่ายต้นทุนนี้ให้

บวกกับบางแพลตฟอร์มมีการพ่วงงาน เช่น งานแรกไรเดอร์จะได้ค่าส่ง 20 บาท พอมีการพ่วงมา 3 งาน ไรเดอร์ก็ควรจะได้ค่าส่ง 60 บาท แต่กลายเป็นว่าไรเดอร์ถูกกดค่ารอบลงเหลือ 45 บาท เลยทำให้แพลตฟอร์มเอางานพ่วงมาลดค่ารอบอีกที ตัวอย่างเช่น ไรเดอร์ใน จ.กระบี่ ที่ได้ค่ารอบต่ำที่สุดในไทย ประมาณ 15 บาท/รอบ

ตอนนี้ด้วยความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจและงานประจำ ทำให้มีคนหน้าใหม่เข้ามาวิ่งไรเดอร์มากขึ้น ด้วยปัจจัยทางเศรษฐกิจ ทำให้คนเริ่มมองหาอาชีพใหม่ หรือรายได้เสริมมากขึ้น เลยทำให้คนเข้ามาวิ่งไรเดอร์ในแพลตฟอร์มมากขึ้น เพราะอาชีพเดิมต้นทุนมันสูงจากค่าน้ำมัน เลยหันมาหาอาชีพเสริมหลังเลิกงาน แต่ก็ไม่ใช่ว่าทุกคนจะคุ้ม

การที่มีไรเดอร์หน้าใหม่เข้ามามากขึ้น ก็ไม่ได้หมายความว่าค่ารอบจะเพิ่มขึ้น แต่จำนวนงานมีเท่าเดิม ทำให้ไรเดอร์ต้องแย่งกันวิ่งงาน จนทำให้ไรเดอร์มีรายได้ลดลง เพราะมีคนเข้ามาแชร์งานมากขึ้น

แต่ส่วนหนึ่งอัลกอริทึ่มของระบบก็จะมีส่วนอย่างมากในการจ่ายงาน เช่น มีงานอยู่ 100 งาน แต่ไม่ใช่ไรเดอร์ 100 คน จะมองเห็นงานทั้งหมดได้เท่ากัน แต่จะถูกกำกับด้วยอัลกอริทึ่มที่มีการพ่วงงาน ซึ่งอาจมีไรเดอร์ที่ได้งานเพียง 50 คน เพราะแพลตฟอร์มจะเอางานมาพ่วงเพื่อประหยัดต้นทุนอีกทอด

ไรเดอร์เดิมเติมน้ำมันเฉลี่ยวันละ 200 บาท แต่ตอนนี้ต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มวันละ 300 – 350 บาท ซึ่งการวิ่งไรเดอร์ ถ้าไม่วิ่งทั้งวัน จะไม่มีโอกาสที่จะสร้างรายได้ขั้นต่ำได้ เช่น เลิกงานมา 5 โมงเย็น แล้ววิ่งไรเดอร์สัก 2 – 3 ชั่วโมง ถ้าวันไหนแพลตฟอร์มไม่จ่ายงานก็อาจจะไม่ได้งานเลย ทำให้ค่าน้ำมันที่เติมมาวันนั้นเสียไปเลย เท่ากับว่าไรเดอร์ที่จะวิ่งได้ 1,000 บาท หรือมากกว่านั้นต่อวัน ต้องเป็นไรเดอร์ที่วิ่งงานทั้งวัน

การแก้ปัญหาจากวิกฤตน้ำมัน ทำให้ไรเดอร์บางส่วนต้องไปหาอาชีพประจำทำ แล้วมาวิ่งไรเดอร์เป็นอาชีพเสริม หรือบางคนก็อาศัยรับลูกค้าขาประจำ เพื่อให้มีงานสร้างรายได้อยู่ตลอดเวลา

งานพ่วงบางอย่างก็ไม่น่าจะพ่วงกัน เช่น ก๋วยเตี๋ยวร้อนๆ กับไอติม พอไปส่งลูกค้า อาหารเสียหายก็จะโดนลูกค้าเคลม ซึ่งไรเดอร์บางส่วนก็ตัดสินใจใช้เงินตัวเองเพื่อชดใช้ให้ลูกค้า เนื่องจากการติดต่อกับแพลตฟอร์มต้องใช้เวลานาน และเป็นผลให้ไรเดอร์ที่ไปส่งสินค้ายอมขาดทุน และอาจถูกแบนได้ 

ทุกวันนี้ต้องวิ่งงาน 30 ตัวถึงจะคุ้มค่าแรง ก็มีแพลตฟอร์มรายหนึ่งออกมาตรการช่วยค่าน้ำมัน แต่มีการจำกัดเวลาและต้องวิ่งให้ได้ 9 พันกว่ารอบ ซึ่งไรเดอร์ที่ไหนจะทำได้

สำหรับไรเดอร์ ก็อยากจะให้หน่วยงานภาครัฐหันมาช่วยเรื่องค่าน้ำมัน และสร้างการต่อรองให้กับคนทำงานต่อแพลตฟอร์ม ที่ไม่ควรเอาเปรียบคนทำงานมากเกินไป ในการให้วิ่งพ่วงงานมากจนหลายคนรู้สึกว่าชีวิตถูกแขวนอยู่บนเส้นด้าย