24 มี.ค. 2559 ที่บริเวณโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขน(ถนนชั่วคราว)ด้านถนนวิภาวดีรังสิต เขตจตุจักร ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เป็นประธานในพิธีเปิดการจราจรถนนเลียบคลองบางเขน โดยมีคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร สำนักการโยธา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมงาน

      นายประสาร พิทักษ์วรรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวว่า สำนักการโยธาได้ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขน ซึ่งเป็นโครงการที่แก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่เขตบางเขนเขตสายไหม เขตจตุจักร เป็นงานก่อสร้างถนนในแนวตะวันออก-ตะวันตก เพื่อแบ่งเบาปริมาณการจราจรบนถนนงามวงศ์วาน วงเวียนบางเขน ถึงสี่แยกเกษตร และพื้นที่ปิดล้อมถนนงามวงศ์วาน ถนนวิภาวดีรังสิต ถนนพหลโยธิน และถนนแจ้งวัฒนะ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธินช่วยกระจายปริมาณจราจรในถนนงามวงศ์วาน บริเวณมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์โดยเป็นถนนตามแผนแม่บทผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร2549 สายค2 ในโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขนเชื่อมถนนวิภาวดีรังสิตบริเวณสำนักงานปรมาณูเพื่อสันติกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกับถนนพหลโยธินบริเวณซอยพหลโยธิน49/1

      นายประสาร กล่าวต่อว่า โครงการนี้มีลักษณะเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด4ช่องจราจรจำนวน2ทิศทางเขตทาง30เมตรระยะทางประมาณ 2,000 เมตรพร้อมทางเท้าทางจักรยานเกาะกลางระบบระบายน้ำระบบไฟฟ้าส่องสว่างระบบจราจรสงเคราะห์และเขื่อนกันตลิ่งซึ่งแบ่งเป็น3ระยะดังนี้ระยะที่1จากถนนวิภาวดีรังสิตเลียบคลองบางเขนระยะทางประมาณ 200 เมตรก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี2545 ระยะที่2 ก่อสร้างต่อจากช่วงที่1เลียบคลองบางเขนระยะทางประมาณ800เมตรและระยะที่3ต่อจากระยะที่2 เลียบคลองบางเขนออกสู่ถนนพหลโยธินบริเวณซอยพหลโยธิน49/1 ระยะทางประมาณ 1,000 เมตรส่วนสาเหตุที่การก่อสร้างระยะที่2 และระยะที่3 ล่าช้าเนื่องจากมีชุมชนรุกล้ำที่สาธารณะในเขตทางทำให้ไม่สามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้แต่สำนักการโยธาได้เข้าเจรจาและจ่ายค่าทดแทนทำให้ชุมชนยอมย้ายออกจากแนวเขตทางสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างถนนได้

      นายประสาร กล่าวด้วยว่า ทั้งนี้ ปัจจุบันบริเวณถนนพหลโยธินมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตซึ่งจะต้องกั้นพื้นที่เพื่อใช้ก่อสร้างทำให้ช่องจราจรในถนนพหลโยธินลดลงจากเดิม 6 ช่องจราจรเหลือ 4 ช่องจราจรและมีการทุบรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรทำให้การจราจรในถนนพหลโยธินติดขัดอย่างมากกทม.จึงได้ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขนซึ่งเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธินเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรโดยก่อสร้างเป็นถนนแอสฟัลต์ผิวจราจรกว้าง8เมตรความยาวประมาณ 2,000 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร จัดการจราจร 2 ทิศทางๆละ 1 ช่องจราจรพร้อมงานจราจรสังเคราะห์และระบบไฟฟ้าแสงสว่างในเขตทางกว้างประมาณ 30 เมตรซึ่งจะช่วยลดปัญหาจราจรในขณะก่อสร้างรถไฟฟ้าดังกล่าวและเป็นการเพิ่มโครงข่ายจราจรในพื้นที่ด้วย

      ด้าน ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า กทม.มีโครงการเพื่อแก้ไขปัญหาด้านการจราจรหลายโครงการทั้งในพื้นที่ฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรีซึ่งหลายโครงการอยู่ระหว่างดำเนินการและบางโครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จอาทิโครงการก่อสร้างถนนพหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภชและโครงการก่อสร้างถนนตัดใหม่เชื่อมต่อถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธินบริเวณซอยพหลโยธิน49/1เป็นต้น อย่างไรก็ตามอนาคตจะมีโครงการก่อสร้างอีกหลายโครงการเพื่อพัฒนาโครงข่ายถนนให้มีความคล่องตัวยิ่งขึ้นซึ่งเมื่อทุกโครงการดำเนินการแล้วเสร็จก็จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรได้