นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) 250 กิโลเมตร (กม.) ต่อชั่วโมง เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 94,673 ล้านบาท และเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง วงเงิน 152,528 ล้านบาท ที่รัฐบาลมีนโยบายเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน (พีพีพี) ว่า ผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว และ ร.ฟ.ท. ได้จัดส่งผลการศึกษาที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับรูปแบบการร่วมทุน และการบริหารโครงการให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว เพื่อให้นำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) ต่อไป รวมทั้งจะเสนอผลการศึกษาให้คณะกรรมการ (บอร์ด ร.ฟ.ท.) รับทราบด้วย

สำหรับการลงแบบลงทุนที่ ร.ฟ.ท. นำเสนอตามผลการศึกษา ได้ เสนอให้มีการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับภาคเอกชน โดย ร.ฟ.ท.ขอเข้าร่วมบริหารการเดินรถร่วมกับภาคเอกชนด้วย แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอำนาจของคณะกรรมการพีพีพีว่า จะเห็นชอบตามรูปแบบที่ ร.ฟ.ท.นำเสนอ หรือจะนำเสนอวิธีใหม่ที่เห็นว่าเหมาะสมกว่า หากคณะกรรมการพีพีพีเห็นชอบแล้ว ร.ฟ.ท.จะตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35 แห่ง พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ร่วมทุนฯพิจารณาแนวทางการคัดเลือกเอกชนมาร่วมลงทุน โดยจะเปิดประมูลเป็นการทั่วไป ร.ฟ.ท.ตั้งเป้าที่จะเร่งรัดให้ไฮสปีดเทรน 2 เส้นนี้ เปิดประมูลให้ได้ในสิ้นปีนี้

นายวุฒิชาติกล่าวว่า ขณะเดียวกันในเรื่องของส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ช่วงพญาไท-บางซื่อ ก็จะเสนอให้ใช้รูปแบบพีพีพีด้วย และการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ร.ฟ.ท.ได้เสนอคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เพื่อเดินรถเองเป็นระยะเวลา 5 ปี.