รฟท. สแกนพื้นที่จุดตัดรถไฟทั่วประเทศ ชี้ หากจุดตัดไหนมีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุมาก เตรียมเสนอนายกฯ สั่งปิดทันที พร้อมจัดเส้นทางที่ปลอดภัยทดแทน…

วันที่ 25 พ.ค.59 นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ได้เดินทางไปร่วมประชุมหารือกับนายสุธี มากบุญ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย รวมทั้งผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการแก้ปัญหาอุบัติเหตุตรงจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศร่วมกัน ตามนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ต้องการลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ–รถยนต์ และสร้างความปลอดภัยในการสัญจรแก่พี่น้องประชาชนคนไทย

ทั้งนี้ ในการประชุมได้รับความมือจากกระทรวงมหาดไทย โดยกระทรวงมหาดไทยได้ทำหนังสือสั่งการให้ทุกจังหวัดดำเนินการ ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลจุดตัดทางรถไฟในพื้นที่ว่า ข้อมูลของการถไฟฯ ในปัจจุบัน มีความถูกต้องตรงกับข้อมูลในระดับพื้นที่ของแต่ละจังหวัด ทั้งจำนวน และพิกัดจุดตัดทางรถไฟเพื่อนำมาพิจารณาดำเนินการแก้ไข และลดความเสี่ยงทางกายภาพของแต่ละพื้นที่อย่างเร่งด่วน

“ปัจจุบันข้อมูลของการรถไฟฯ มีจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศประมาณ 2,624 แห่ง โดยมีจุดตัดทางรถไฟที่ได้รับอนุญาต 1,935 แห่ง และจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต หรือทางลักผ่าน 689 แห่ง ซึ่งหากการตรวจสอบข้อมูลของกระทรวงมหาดไทย กับการรถไฟฯ แล้วเสร็จ และพบว่าจุดตัดทางรถไฟบริเวณใดยังมีความสุ่มเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูง การรถไฟฯ จะเสนอให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พิจารณาปิดทางลักผ่านบริเวณนั้นทันที และจะมีการจัดหาเส้นทางสัญจรใหม่ที่ปลอดภัยให้ประชาชนในพื้นที่ได้ใช้เดินทางแทน”

ขณะเดียวกัน กระทรวงมหาดไทย ยังได้สั่งการไปยังนายอำเภอในพื้นที่ ประสานการดำเนินงานร่วมกับผู้นำองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในการป้องกันและลดอุบัติเหตุ ด้วยการจัดกำลังเจ้าหน้าที่อาสาสมัครป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน (อปพร.) ปฏิบัติงานด้านการรักษาความปลอดภัย ณ บริเวณจุดตัดทางรถไฟ ร่วมกับนายสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตามช่วงเวลาการเดินรถของรถไฟที่ผ่านในพื้นที่ ตลอดจนให้มีการประชาสัมพันธ์ข้อมูลเกี่ยวกับการเดินรถไฟ เช่น เวลาผ่าน จำนวนเที่ยว ฯลฯ ผ่านหอกระจายข่าว เสียงตามสาย และช่องทางอื่นๆ เพื่อให้ประชาชนรับทราบและเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษในการเดินทาง

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า ที่ผ่านมา ยังมีจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้ขออนุญาตยังมีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การรถไฟฯ จึงขอความร่วมมือจากประชาชนและท้องถิ่น ไม่ให้จัดทำทางลักผ่านขึ้นมาเอง และต้องขออนุญาตกับการรถไฟฯ ก่อนทุกครั้ง เพื่อให้การรถไฟฯ สามารถเข้าไปตรวจสอบ รวมถึงให้คำแนะนำในการทำจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ–รถยนต์ ที่มีมาตรฐานความปลอดภัย ซึ่งมีส่วนสำคัญในการช่วยลดอุบัติเหตุจากการใช้รถใช้ถนนที่ข้ามผ่านทางรถไฟในระยะยาว.