นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนนักบิน ในวงการอุตสาหกรรมการบินนั้น ขณะนี้ทาง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รองนายกรัฐมนตรี ได้เสนอไปยัง นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี ด้านกฎหมาย เพื่อขอใช้มาตรา 44 แก้ไขปัญหานักบินขาดแคลน โดยเฉพาะเรื่องการผลิตบุคลากรด้านการบิน โดยขอแก้ พ.ร.บ.คุณสมบัติมาตรฐานสำหรับกรรมการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ 2518 โดยขอให้รับนักบินที่มีอายุเกิน 60 ปี หรือเกษียณอายุ สามารถปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยงานราชการหรือรัฐวิสาหกิจได้

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการขาดแคลนนักบินในวงการอุตสาหกรรมการบินนั้น จะพบว่าหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบโดยตรง ที่เป็นรัฐวิสาหกิจ คือ สายการบินไทยและสายการบินไทยสมายล์ ที่ไม่สามารถรับนักบินที่มีอายุเกิน 60 ปีได้ นอกจากนั้น ในอุตสาหกรรมการบิน นอกจากขาดแคลนนักบินแล้ว ช่างซ่อมเครื่องบินก็ขาดแคลนอย่างหนักเช่นกัน

“บุคลากรที่ขาดแคลนมีหลายด้าน เช่น นักบิน ครูผู้สอนการว่าจ้าง จากต่างประเทศก็มีค่าใช้จ่ายที่สูง ส่วนครูที่สอนใน สบพ. ได้ค่าตอบแทนน้อย บางรายก็ย้ายไปอยู่กับสายการบินเอกชน เพราะ สบพ.เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจไม่สามารถจ่ายค่าจ้างในอัตราที่สูงได้ ซึ่งการใช้มาตรา 44 จะช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรหมดลงไปได้”

นายอาคมกล่าวต่อว่า ตนยังได้ให้นโยบายไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เข้มงวดการออกใบอนุญาต สถาบันต่างๆ ที่มีหลักสูตรการเรียนการสอนทางด้านการบินมากขึ้น เนื่องจากประสบปัญหาสถาบันบางแห่งคุณภาพการเรียนไม่ได้มาตรฐาน ทั้งทฤษฎีและปฏิบัติรวมถึงมาตรฐานเครื่องบินและการฝึกบินด้วย โดยบางแห่งเกิดปัญหาเครื่องบินตกในระหว่างการฝึกบิน แสดงให้เห็นว่าไม่มีคุณภาพและความ ปลอดภัย ส่วนครูผู้สอนนักบินจะต้องเข้มงวดให้สอดคล้องกับจำนวนนักเรียน.