ขุนคลัง ลงนามสัญญาเงินกู้กับไจก้า สร้างรถไฟชานเมือง สายสีแดง เฟส 3 วงเงิน 5.34 หมื่นล้าน ระยะเวลากู้ 15 ปี ปลอดดอกเบี้ย 5 ปี คาดเปิดบริการปี 63 รองรับผู้โดยสารจากรังสิตสู่บางซื่อ ไม่น้อยกว่า 300,000 คน/วัน…

เมื่อวันที่ 30 ก.ย. นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และ H.E. Mr. Shiro Sadoshima เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย ได้ลงนามในหนังสือแลกเปลี่ยนว่าด้วยความร่วมมือทางการเงินระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลญี่ปุ่น ในโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะที่ 3 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย รวมทั้งลงนามในสัญญาเงินกู้ โครงการดังกล่าวกับ Mr. Hiroo Tanaka หัวหน้าผู้แทนองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่นประจำประเทศไทย หรือไจก้า

ทั้งนี้รัฐบาลญี่ปุ่นตกลงให้รัฐบาลไทย โดยกระทรวงการคลัง กู้เงินผ่านไจก้า วงเงิน 166,860 ล้านเยน หรือเทียบประมาณ 53,479 ล้านบาท สำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต โดยเป็นเงินกู้เงื่อนไขผ่อนปรนแบบ Preferential Terms มีอัตราดอกเบี้ยสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างสินค้าและบริการในอัตรา 0.30% ต่อปี และสำหรับส่วนค่าจ้างที่ปรึกษา อัตราดอกเบี้ย 0.01% ต่อปี และมีค่าธรรมเนียมเงินกู้ (Front-End Fee) 0.20% ของวงเงินกู้ กำหนดระยะเวลาการชำระหนี้ 15 ปี รวมระยะเวลาปลอดหนี้ 5 ปี ระยะเวลาเบิกจ่ายภายใน 6 ปี เพื่อรองรับการดำเนินโครงการจนเสร็จสมบูรณ์ โดยสามารถจัดซื้อสินค้าและบริการได้จากทุกประเทศโดยวิธีประกวดราคานานาชาติ

สำหรับโครงการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต คาดว่า จะเปิดให้บริการในปี 2563 คาดว่า จะสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารจากรังสิตสู่บางซื่อ ไม่น้อยกว่า 300,000 คน/วัน นอกจากนี้ ยังทำให้สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งเป็นสถานีต้นทาง เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งทางรางแห่งใหม่ของประเทศ รวมทั้งเป็นสถานีชุมทางของรถไฟทางไกลสายเหนือ สายอีสาน สายตะวันออก และสายใต้ และเป็นสถานีศูนย์กลางของระบบรถไฟชานเมือง ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม สีแดงอ่อน และแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ รวมถึงรถไฟขนาดทางมาตรฐานในอนาคต

นายอภิศักดิ์ กล่าวว่า การลงนามในสัญญาการกู้เงินครั้งนี้ เป็นการกู้เงินครั้งสุดท้าย ซึ่งหลังจากนี้วงเงินกู้ จะครบถ้วน ทำให้เดินหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟสายสีแดงได้ตามแผนที่วางไว้ โดยในส่วนนี้ได้มีการหารือกับ ร.ฟ.ท.แล้ว ซึ่งได้รับการยืนยันว่าขณะนี้มีความพร้อมทุกด้าน และจะสามารถเดินหน้าก่อสร้างได้ตามแผนที่กำหนดไว้

“ไจก้า ยังจะให้ความรู้ทางด้านเทคนิคเกี่ยวกับการก่อสร้าง ถือเป็นเรื่องที่ดีมาก ส่วนการเบิกจ่ายเงินกู้จะเบิกจ่ายไปตามผลงาน จะไม่มีเบิกเงินกู้มากองไว้ก่อน ช่วยควบคุมการใช้เงินไม่ให้นำไปใช้ในส่วนที่ไม่เกิดประโยชน์ ซึ่งการกู้เงินจากไจก้า ใน 2 รอบแรก ได้เบิกจ่ายไปค่อนข้างมากแล้ว จากทั้งหมดที่กู้ไว้ 3 รอบ”

อนึ่ง การกู้เงินจากไจก้าในสัญญาที่ 1 วงเงินอยู่ที่ 63,018 ล้านเยน อัตราดอกเบี้ย 1.6% ระยะเวลาการกู้ 20 ปี ปลอดดอกเบี้ย 7 ปี, สัญญาที่ 2 วงเงินอยู่ที่ 38,203 ล้านเยน อัตราดอกเบี้ย 0.4% ระยะเวลาการกู้ 20 ปี ปลอดดอกเบี้ย 7 ปี และสัญญาที่ 3 วงเงินอยู่ที่ 166,860 ล้านเยน ระยะเวลาการกู้ 15 ปี ปลอดดอกเบี้ย 5 ปี รวม 3 สัญญา คิดเป็นวงเงินประมาณ 8.4 หมื่นล้านบาท.