“ทางหลวง”เตรียมเปิดประมูลมอเตอร์เวย์ “นครปฐม-ชะอำ” ปลายปี 60 ส่วน “หาดใหญ่-สะเดา”ปี 61 เปิดให้เอกชนลงทุน100% ให้สัมปทาน 30ปี ลดภาระงบประมาณรัฐ…

เมื่อวันที่ 10 ต.ค. นายสุรชัย ศรีเลณวัติ ผู้อำนวยการสำนักแผนงานกรมทางหลวง (ทล.)เปิดเผยว่า ขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ได้เห็นชอบในหลักการให้ทล. นำโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายใหม่จำนวน 2 สายทาง คือ 1.สายนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 119 กม. วงเงินลงทุน 80,600 ล้านบาท และสายหาดใหญ่-สะเดา (ชายแดนไทย-มาเลเซีย) ระยะทาง 70 กม. วงเงินลงทุน 30,500 ล้านบาท เข้าบรรจุในแผนการลงทุน PPP ของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) แล้วซึ่งจะเป็นแผนลงทุนในปี 2558-2562 สำหรับสายนครปฐม-ชะอำนั้น อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมโครงการคาดว่า ภายในปลายปีนี้จะได้ข้อสรุปทั้งหมด ทั้งนี้มีแนวโน้มเป็นไปได้สูงวว่าการลงทุนจะเป็นรูปแบบ PPP Net Cost คือ เปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนเต็มรูปแบบ ทั้งงานก่อสร้างและงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและซ่อมบำรุง โดยรัฐทำหน้าที่จัดเก็บค่าสัมปทานในระยะ 30 ปี ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลปัจจุบันที่ต้องการลดภาระงบประมาณรายจ่ายของประเทศ

นายสุรชัย กล่าวต่อว่า สำหรับสายหาดใหญ่-สะเดา ขณะนี้ได้รับจัดสรรงบประมาณปี 2560 จำนวน 30 ล้านบาท โดยทล.เตรียมที่จะจัดจ้างบริษัทศึกษาความเหมาะสมของโครงการคาดว่าจะเริ่มศึกษาได้ในปี 2560 และใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปีเต็มผลการศึกษาจะแล้วเสร็จในสิ้นปี 2560 ส่วนการลงทุนคาดว่าจะใช้รูปแบบเดียวกับเส้นทางแรก”สายนครปฐม-ชะอำ” ผลการศึกษาจะแล้วเสร็จ ปลายปีนี้ จากนั้นจะนำเสนอให้ สคร. และบอร์ด พีพีพี พิจารณาต่อไป หากเห็นชอบจะต้องนำเสนอให้คณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการ คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในช่วงปลายปี 2560 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3ปี ส่วนสาย หาดใหญ่-สะเดา ผลการศึกษาความเหมาะสมจะเสร็จช่วงสิ้นปี 2560 คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในปี 2561 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปีเช่นกัน

สำหรับสายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96กม. 55,620 ขณะนี้ได้ลงนามไปแล้ว7ตอนจากทั้งหมด 25 ตอน คาดว่าจะเริ่มทยอยก่อสร้างได้พร้อมกันทุกหมดทุกตอนตั้งแต่เดือนพ.ย.เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม สำหรับมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำจะช่วยบรรเทาปัญหาการจรจาบริเวณ ถนนเพชรเกษม ซึ่งปัจจุบันเป็นเส้นทางหลักสายเดียวที่เชื่อมการเดินทางสู่ภาคใต้ หากในอนาคตมีการเปิดใช้งาน จะเพิ่มความสะดวกในหารเดินทางได้มาก ส่วนแนวเส้นทางนั้นจะเริ่มต้นเชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ที่ จ.นครปฐม ผ่านไปยัง จ.ราชบุรี จ.สมุทรสงคราม และสิ้นสุดที่ อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี ส่วนสายหาดใหญ่-สะเดาจะเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งที่รองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศระหว่างไทยกับมาเลเซีย โดยแนวเส้นทางจะเริ่มต้นจากบริเวณ กม.26+000 บนถนนสาย สข.4034 (สายเก่า) บริเวณพื้นที่บ้านทุ่งเลียบ ไปสิ้นสุดที่ กม.62+596 บริเวณชายแดนไทย-มาเลเซีย ขนาด 4 ช่องจราจร.