นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ตามแผนของกระทรวงคมนาคมว่า ขณะนี้มีรถไฟฟ้า 2 สาย ที่ได้เสนอรายละเอียดการดำเนินโครงการไปให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วคือ 1.รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน (งานโยธา) 101,112 ล้านบาท และ 2.รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กม. วงเงิน (งานโยธา) 14,790 ล้านบาท โดยหลังจากนี้กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาในรายละเอียดก่อนนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติโครงการ จากนั้น รฟม.จึงจะเปิดประกวดราคาเพื่อหาผู้รับเหมาก่อสร้าง โดยตั้งเป้าหมายเริ่มก่อสร้างปี 60

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนต่อขยายช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่ง ประเทศไทย-ตลิ่งชัน ระยะทาง 17.5 กม. ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดต่างๆ ซึ่งเริ่มได้ข้อสรุปเกือบครบทั้งหมดแล้ว จากนั้นจะนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มี พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ เป็นประธาน พิจารณาอนุมัติก่อนเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา โดยคาดจะเสนอให้ ครม.พิจารณาปี 60 และเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายปี 60 ส่วนสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ระยะทาง 23 กม. วงเงิน 82,907 ล้านบาท เอกชนสามารถยื่นซองข้อเสนอได้ในวันที่ 31 ต.ค.นี้ ขณะที่สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 53,490 ล้านบาท และสาย
สีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 51,810 ล้านบาท กำหนดยื่นซองข้อเสนอวันที่ 7 พ.ย.นี้

นายพีระยุทธกล่าวถึงความคืบหน้าการเชื่อมต่อ 1 สถานี ระยะทาง 1 กม. ระหว่างรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที (สายสีน้ำเงิน) ที่สถานีบางซื่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีเตาปูนว่า ยังอยู่ระหว่างการเจรจากับบริษัท ทางด่วน และบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที และรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยน่าจะได้ข้อสรุปเดือน พ.ย.นี้ “ยืนยันว่า 1 สถานี ต้องก่อสร้างแน่นอน ความล่าช้าที่เกิดขึ้นอาจกระทบต่อเป้าหมายการเปิดให้บริการในเดือน มี.ค.60 แต่จะรีบเจรจากับบีอีเอ็มให้จบโดยเร็ว”.