คมนาคม จ่อชงใช้ ม.44 ยกเลิกรถเมล์เอกชน 111 สัญญา ใน กทม.-ปริมณฑล ที่อยู่กับ ขสมก. เพื่อย้ายไปซบ ขบ. พร้อมเยียวยาผู้ที่ได้รับผลกระทบ

เมื่อวันที่ 28 ม.ค. 59 นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างนำเสนอ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณารายละเอียดการใช้รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พ.ศ. 2557 มาตรา 44 เพื่อยกเลิกสัญญาการเดินรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลของเอกชน ที่ทำไว้กับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ทั้งหมด เพื่อจัดระเบียบใหม่ให้ทุกสัญญาไปอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ซึ่งตามขั้นตอนนั้น เมื่อ นายอาคม พิจารณาแล้ว จะต้องนำเสนอไปยัง นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ก่อนจะเสนอ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ให้ความเห็นชอบ และต้องนำเข้า ครม.เพื่ออนุมัติด้วย หลังจากนั้นก็ต้องรอประกาศลงในราชกิจจานุเบกษาก่อน จึงจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ โดยในราชกิจจานุเบกษา จะกำหนดไว้ชัดเจนว่าหลังประกาศแล้วจะมีผลภายในกี่วัน

“ที่ต้องใช้ ม.44 เนื่องจากอายุสัญญาของผู้ประกอบการเดินรถประจำทางในปัจจุบัน จะหมดอายุไม่พร้อมกัน จึงจำเป็นต้องใช้ ม.44 ยกเลิกให้หมดพร้อมกันเลย หรือเซตซีโร่ใหม่ ก็จะทำให้ทุกสัญญาหมดอายุในวันที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา และจะกำหนดว่าหลังประกาศในราชกิจจานุเบกษากี่วันถึงจะเซตซีโร่กันใหม่” นายดรุณ กล่าว

นายดรุณ กล่าวต่อว่า เมื่อทุกสัญญาสิ้นสุดลงแล้ว ทาง ขบ.ซึ่งจะเป็นผู้กำกับดูแลรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลแทน ขสมก. ขณะเดียวกันก็ต้องทำหน้าที่กำกับดูแล ขสมก. และรถร่วมเอกชนจะเป็นผู้พิจารณาเรื่องของการเยียวยาให้เอกชนที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกสัญญาดังกล่าวด้วย เช่น กรณีที่สัญญาเหลือ 3 ปี หรือ 5 ปี จะมีการเยียวยาอย่างไรบ้าง ซึ่งแนวทางเบื้องต้นที่พิจารณาอยู่ จะเป็นการเยียวยาไปจนถึงสิ้นปี 2561 หลังจากนั้นก็จะเปิดให้มายื่นคำขอเพื่อคัดเลือกแข่งขันกันเป็นผู้ให้บริการในเส้นทางที่กำหนดต่อไป โดย ขบ. ได้นำเสนอหลักเกณฑ์ให้ที่ประชุมทราบแล้ว แต่ที่ประชุมได้ให้ไปดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อนำมาเสนออีกครั้ง

“เมื่อยกเลิกสัญญาแล้ว รถเมล์ทุกสายจะต้องมาแข่งขันกัน โดยสายที่หมดอายุแล้วก็มาแข่งขันเลย ส่วนสายที่ยังไม่หมดอายุก็ต้องมีการเยียวยาก่อน ก็อาจจะได้สัญญาต่อไป แต่จะไม่เกินปี 2561” นายดรุณ กล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 27 ก.ย.ที่ผ่านมา ครม.มีมติให้ยกเลิกมติ ครม.เดิม ที่ระบุให้ ขสมก.เป็นผู้ประกอบการเดินรถเพียงรายเดียว และรถร่วมบริการเอกชนจะต้องทำสัญญาเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. ขณะเดียวกันก็ให้ ขสมก.เป็นผู้ประกอบการเดินรถอีกรายหนึ่ง ส่วนรถร่วม ขสมก.จะต้องไปขอใบอนุญาตกับ ขบ.แทน โดยปัจจุบันรถร่วมเอกชนมีทั้งหมด 111 สัญญา จะทยอยหมดสัญญาอย่างต่อเนื่อง และเหลืออายุสัญญามากสุดคือประมาณ 7 ปี