สนข. จัดพิธีลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชื่อมต่อระบบบัตร Easy Pass และ M-Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ร่วมกันระหว่าง กทพ. และกรมทางหลวง เริ่มใช้ได้หลังเที่ยงคืนวันนี้ (31 ต.ค. 59)

เมื่อวันที่ 31 ต.ค. 59 ที่อาคารสโมสร กระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง) และ นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พร้อมด้วยคณะผู้บริหารการทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง ธนาคารกรุงไทย แขกผู้มีเกียรติและสื่อมวลชน เข้าร่วมในพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ร่วมกันระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวง

นายอาคม เปิดเผยว่า กทพ. ได้ติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ หรือระบบ ETC บนทางพิเศษ โดยใช้ชื่อเรียกบริการดังกล่าวว่า “Easy Pass” เริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2553 ปัจจุบันให้บริการบนทางพิเศษทั้งหมดรวม 7 เส้นทาง ได้แก่ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) ทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์) ทางพิเศษ บูรพาวิถี (ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี) ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ต่อมา กรมทางหลวง ได้ติดตั้งระบบ ETC บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ บนทางหลวงหมายเลข 9 (บางปะอิน-บางพลี) ในปี 2556 และบนทางหลวงหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี) ในปี 2557 โดยใช้ชื่อเรียกบริการดังกล่าวว่า “M-Pass” ซึ่งเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2558

ดังนั้น เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บค่าผ่านทางและเกิดความสะดวกต่อประชาชนผู้ใช้บริการทางพิเศษ และมอเตอร์เวย์ ในการชำระค่าบริการให้สามารถใช้บัตรเพียงใบเดียว และสามารถวิ่งผ่านช่องเก็บเงินบนระบบ Easy Pass และ M-Pass ได้ กระทรวงคมนาคม จึงมีนโยบายการพัฒนาการเชื่อมต่อระบบ ETC ระหว่าง Easy Pass และ M-Pass โดยมีการลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาระบบบริหารบัตร M-Pass และบัตร Easy Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกัน ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง และธนาคารกรุงไทย โดยมี สนข. ร่วมเป็นพยานเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2558 ณ กระทรวงคมนาคม

จากการศึกษาระบบบริหารบัตร M-Pass และบัตร Easy Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกัน ได้ข้อสรุปแนวทางการบริหารจัดการระบบ ETC ร่วมกันคือ ในระยะแรก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และกรมทางหลวง จะเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างระบบของทั้ง 2 หน่วยงาน โดยบัตรและเงินสำรองค่าผ่านทาง (Float) ต่างแยกกันบริหาร ปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และกรมทางหลวง ดำเนินการปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกันแล้วเสร็จ โดยจะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการภายหลังเวลาเที่ยงคืน (24.00 น.) ของวันที่ 31 ตุลาคม 2559 เป็นต้นไป ทั้งนี้ เพื่อให้การบริหารจัดการและการคำนวณภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นไปอย่างถูกต้องและสอดคล้องกับระบบ ETC ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และกรมทางหลวง เมื่อสามารถใช้งานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์

นายอาคม กล่าวทิ้งท้ายว่า การเปิดใช้งานระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกัน นับเป็นครั้งแรกที่ประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษ และมอเตอร์เวย์ สามารถใช้บัตรเพียงใบเดียว และวิ่งผ่านช่องเก็บเงินบนระบบ Easy Pass และ M-Pass ได้ อันจะนำมาสู่ความสะดวกสบายในการเดินทางและบริการที่ดีต่อประชาชนผู้ถือบัตรผ่านทางดังกล่าว อีกทั้งยังเป็นจุดเริ่มต้นของการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ ระบบตั๋วโดยสาร (ระบบตั๋วต่อ ตั๋วร่วม) มาใช้เพื่อการเดินทางที่จะเชื่อมโยงทุกระบบของการเดินทางไว้ในบัตรเดียวกัน ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางและชำระเงิน รวมทั้งสามารถเข้าถึงการเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ลดเวลา และเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางของประชาชน.