13 ธ.ค.59 – นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) กล่าวว่า ปัจจุบันกทม.ได้ก่อสร้างอุโมงค์ทางลอด เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่กรุงเทพฯเสร็จแล้ว จำนวน 10 แห่ง ประกอบด้วย 1.ทางลอดถนนดินแดง-ถนนวิภาวดี 2.ทางลอดกลับรถ ถนนพัฒนาการ 3.ทางลอด เชื่อมพหลโยธิน-ถนนลาดปลาเค้า 4.ทางลอด ถนนรัชดาภิเษก-ถนนสุทธิสารวินิจฉัย 5.ทางลอด ถนนรัชดาภิเษก-ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ 6.ทางลอดถนนรัชดาภิเษก-ถนนเพชรเกษม (ท่าพระ) 7.ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนราชวิถีตัดถนนสิรินธร (บางพลัด) 8.ทางลอดถนนศรีนครินทร์-ถนนสุขุมวิท 103 (อุดมสุข) 9.ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนบรมราชชนนี (บรมราชชนนี) และ 10.ทางลอดถนนเชื่อมถนนพัฒนาการ -ถาวรธวัชกับพระราม9

นายจักกพันธุ์ กล่าวต่อว่า นอกจากนี้กทม.อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอด อีก 4 แห่ง ประกอบด้วย 1.ทางลอดถนนตากสิน-ถนนรัชดาภิเษก (มไหสวรรย์) 2.ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนพรานนก (ไฟฉาย) 3.ทางลอดถนนรัชดาภิเษก-ถนนพหลโยธิน (รัชโยธิน) และ 4.ทางลอดถนนพัฒนาการ-ถนนรามคำแหง-ถาวรธวัช อย่างไรก็ตาม ในอนาคตกทม.จะดำเนินการอีก 3 แห่ง ประกอบด้วย 1.ทางลอดอุโมงค์แยกศรีอยุธยา-ถนนพระราม6 2.ทางลอดศรีนครินทร์-พัฒนาการ และ 3.ทางลอดรัชดาภิเษก-ราชพฤกษ์

รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันรถยนต์ในกรุงเทพฯ มี 8 ล้านคัน แต่ผิวจราจรกลับมีน้อยกว่าและปริมาณรถมีมากกว่าประชากรในทะเบียนบ้านหลายล้านคัน และยังพบตัวเลขการใช้รถยนต์มากกว่าระบบขนส่งสาธารณะสะท้อนว่า กรุงเทพฯและปริมณฑลประสบปัญหาจราจรติดขัดและมีแนวโน้มรุนแรง โดยจากนี้ถึงปี 2572 ยานพาหนะรถยนต์จะเพิ่มจาก 8 ล้านคันเป็น 10 ล้านคัน ขณะที่การเพิ่มผิวจราจรนับวันจะทำลำบากขึ้น เพราะไม่มีความต้องการเวนคืนและสัดส่วนการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลไม่ได้ลดลง ขณะที่ความเร็วบนถนนปัจจุบันเฉลี่ยอยู่ที่ 19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในปี 2572 อาจเหลือเพียง 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง.