ทั้งนี้ ปัจจุบัน ร.ฟ.ท.มีรายได้จากส่วนนี้ประมาณ 3,000 กว่าล้านต่อปี ถือเป็นผลตอบแทนที่ได้ต่ำกว่ามาตรฐานของตลาดค่อนข้างมาก เมื่อดูตัวเลขผลตอบแทนจากการบริหารสินทรัพย์ของรถไฟปัจจุบันอยู่ที่ 1% เท่านั้น ขณะที่องค์กรอื่นๆซึ่งใกล้เคียงกับ ร.ฟ.ท.ทำได้ถึง 4-5% จึงเชื่อว่าการบริหารสินทรัพย์ในครั้งนี้จะทำให้รายได้เพิ่มขึ้น 3-4 เท่าตัว ซึ่งจะช่วยให้ ร.ฟ.ท.สามารถพลิกฟื้นสถานการณ์ที่มีรายได้ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายแน่นอน ทั้งนี้ ตนมั่นใจว่าภายในปี 60 ร.ฟ.ท.จะมีรายได้เพิ่มขึ้นแน่นอน และอีก 2 ปี น่าจะเห็นชัดเจนว่าสามารถปลดหนี้ได้หรือไม่

“การดำเนินการบริหารจัดการสินทรัพย์โดยเฉพาะที่ดินจะมีผลต่อการปรับค่าเช่า และจะมีผลกระทบต่อผู้เช่าด้วยหรือไม่นั้น ในเรื่องนี้ได้เน้นย้ำกับ ร.ฟ.ท. แล้วว่าต้องดูแลให้เป็นไปตามอัตราของตลาดไม่เอาเปรียบประชาชน และต้องไม่กระทบกับผู้เช่ามากเกินไป อาจจะค่อยๆปรับ เพราะที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.เก็บค่าเช่าต่ำเกินไป”.