ก่อน “ยูแซป” ตรวจเข้มดอนเมือง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังประชุมคณะกรรมการกำกับการแก้ไขข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญด้านการบินหรือปัญหาธงแดง ตามคำแนะนำขององค์การการบินพลเรือน ซึ่งเป็นการประชุมร่วมกับที่ปรึกษา ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านมาตรฐานการบิน จากประเทศอังกฤษ (ซีเอเอไอ) ว่า ได้หารือถึงความคืบหน้าการแก้ไขข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญด้านการบิน (เอสเอสซี) จำนวน 33 ข้อ ซึ่งส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับขบวนการทบทวนออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (รี-เอโอซี) ให้กับ 24 สายการบินระหว่างประเทศ ขณะนี้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ออกใบรับรองเอโอซีใหม่ให้ 2 สายการบินแล้ว คือ ไทยแอร์เอเชีย และบางกอกแอร์เวย์

ทั้งนี้ คาดว่าก่อนวันที่ 30 มิ.ย.ซึ่งเป็นวันที่ กพท.จะยื่นให้ไอเคโอ เข้ามาตรวจสอบมาตรฐานการบินไทยซ้ำ กพท.จะสามารถออกเอโอซีให้สายการบินได้ประมาณ 9-10 สายการบิน ส่วนการแก้ปัญหาเอสเอสซี 33 ข้อ ขณะนี้คืบหน้าไปกว่า 80% และจะครบ 100% ในสิ้นเดือน มิ.ย.นี้ คาดว่า สิ้นปีนี้จะทราบผลตรวจสอบ มั่นใจว่าไทยจะปลดธงแดงได้ ส่วนกรณีการออก พ.ร.บ.การบินพลเรือน พ.ศ. …มีความล่าช้านั้น จะไม่ส่งผลกระทบต่อการพิจารณาปลดธงแดงแน่นอน เพราะกฎหมายไม่ใช่นัยสำคัญที่ไอเคโอจะนำมาพิจารณาทบทวนเรื่องปลดธงแดง

นายจุฬา สุขมานพ ผอ.กพท. กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีที่ไอเคโอ จะเดินทางเข้ามาตรวจสอบมาตรฐานด้านการรักษาความปลอดภัยด้านการบินพลเรือน (ยูแซฟ) ในเดือน ก.ค.นี้ว่า ต้นสัปดาห์หน้า กพท.จะส่งข้อมูลเกี่ยวกับการตอบคำถามการดูแลความปลอดภัยสนามบินจำนวน 50 ข้อ ส่งกลับไปให้ยูแซฟ ซึ่งส่วนใหญ่ถามเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ ระเบียบ ระบบและมาตรการรักษาความปลอดภัยด้านการบินของไทย เพื่อนำมาใช้เป็นฐานข้อมูลในการเดินทางเข้ามาตรวจสอบมาตรฐานรักษาความปลอดภัยด้านการบินเดือน ก.ค.นี้

“ยูแซฟให้ไทยตอบข้อคำถามอีก 400 ข้อ รวมทั้งเดินทางไปตรวจสอบมาตรฐานการรักษาความปลอดภัยภายในสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิด้วย สำหรับสนามบินดอนเมืองคงต้องเพิ่มความเข้มงวด โดยเฉพาะพื้นที่สนามกอล์ฟของกองทัพอากาศ ที่ตั้งอยู่ระหว่างทางวิ่ง (รันเวย์) ของสนามบิน ดอนเมือง โดย กพท. ได้หารือร่วมกับกองทัพอากาศให้ปรับปรุงมาตรการรักษาความปลอดภัยการเข้า-ออกสนามกอล์ฟ ซึ่งอาจต้องนำเครื่องมือสแกนวัตถุระเบิดเข้ามาติดตั้งบริเวณทางเข้า-ออกสนามกอล์ฟและคลับเฮาส์ เพื่อปิดจุดเสี่ยงด้านความปลอดภัยสนามบิน”.