เมื่อ 24 มิ.ย. ศาลเขตกรุงโซล ในเกาหลีใต้ ออกหมายจับเป็นครั้งแรกกับฝ่ายบริหารของบริษัท โฟล์กสวาเกน เอจี แต่ไม่เปิดเผยรายละเอียดรายชื่อ ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องโกงทดสอบการปล่อยค่าไอเสียในรถยนต์ตามข้อกล่าวหา 5 ข้อรวมจัดทำเอกสารอันเป็นเท็จ และละเมิดกฎหมายคุ้มครองคุณภาพอากาศ หลังทางค่ายรถยนต์ออกมายอมรับเมื่อเดือน ก.ย.ปีกลายว่า มีการติดตั้งซอฟต์แวร์ให้อ่านค่าไอเสียที่ผิดๆ จนเกิดคดีฟ้องร้องทางกฎหมายทั้งในสหรัฐฯ เยอรมนี และอินเดีย

ขณะเดียวกัน จากการยอมความระหว่างโฟล์กสวาเกนกับสำนักงานป้องกันสิ่งแวดล้อมสหรัฐฯ (EPA) ซึ่งร่วมด้วยคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศรัฐแคลิฟอร์เนีย กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ คณะกรรมการการค้ากลาง และทนายตัวแทนเจ้าของรถโฟล์กสวาเกนตกลงจ่ายเงิน 10,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (กว่า 364,000 ล้านบาท) ให้เจ้าของรถในสหรัฐฯ 482,000 คัน รวมถึงการซ่อมรถยนต์ และซื้อคืน ยังไม่รวมค่าความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อม โดยเจ้าของรถมีทางเลือกระหว่างขายคืนในราคาก่อนเกิดเหตุอื้อฉาว หรือให้ทางค่ายรถยนต์นำไปซ่อมฟรี

นอกจากนี้ พนักงานอัยการเยอรมนีกำลังสืบสวนสอบสวนนายมาร์ติน วินเตอร์กอร์น อดีตซีอีโอโฟล์กสวาเกน และนายเฮอร์เบิร์ต ดีสส์ หัวหน้าแบรนด์โฟล์กสวาเกน ว่ามีการบริหารจัดการทางการตลาดรถยนต์ด้วยการเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการโกงทดสอบปล่อยค่าไอเสียล่าช้าหรือไม่.