เครื่องบิน แอร์บัส เอ350-1000 ลำแรก ประสบความสำเร็จในการบินเที่ยวแรก ตามโปรแกรมทดสอบการบินที่วางไว้ โดยเครื่องต้นแบบทั้ง 3 ลำจะถูกเตรียมพร้อมเพื่อใช้ในการเข้าสู่โปรแกรมทดสอบเพื่อขอใบรับรองทำการบิน…

เครื่องบินโดยสารแอร์บัส เอ350-1000 ลำแรก ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรก หลังจากทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าจากท่าอากาศยานตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เมื่อเวลา 10.42 น.วันที่ 24 พ.ย.2559 ตามเวลาท้องถิ่น สำหรับ เครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 (A350-1000 XWB) เป็นเครื่องบินโดยสารแบบ 2 เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา และยังเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุด ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนที่ออกแบบมาเฉพาะ คือ Rolls-Royce Trent XWB-97 โดยในเที่ยวบินแรก เอ350-1000 ได้ใช้พื้นที่ทดสอบทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศฝรั่งเศส และบินกลับมาลงจอดอย่างปลอดภัย

สำหรับนักบินและลูกเรือที่ทำการบินในเที่ยวแรก ประกอบด้วย ฮูเก้ ฟาน เดอ สติเชล นักบินทดสอบ แฟรงก์ แชปแมน นักบินทดสอบ และ เจอร์ราร์ด ไมซองเนิฟ วิศวกรการบิน นอกจากนี้ยังมีทีมนักวิจัยที่ร่วมบินไปเพื่อเก็บข้อมูลการบิน หรือ Flight-Test-Instrumentation (FTI) สำหรับการบินทดสอบในเที่ยวแรกอีก ได้แก่ ปาทริค ตูเช่ หัวหน้าทีมเก็บข้อมูลการบิน เอ็มมานูเอล คอสตานโซ หัวหน้าทีมพัฒนาทดสอบ เอ350 และ สเตฟาน นูวูค วิศวกรเที่ยวบินทดสอบ

สำหรับประโยชน์ที่ได้จากการบินทดสอบเที่ยวแรกของ เอบัส เอ350-900 เมื่อปี 2014 ถูกนำมาต่อยอดเพื่อพัฒนาการสร้าง เอ350-1000 ทำให้ใช้เวลาเพียง 1 ปีต่อเครื่องบิน 3 ลำ โดยภาพรวมของโครงการนี้ จะถูกสรุปในผลทดสอบของใบรับรองแต่ละประเภทที่เข้ามา ตามรายการที่สายการบินกำหนดไว้สำหรับช่วงครึ่งหลังของ 2017

เครื่องบินโดยสาร รุ่น เอ350-1000 เป็นสมาชิกล่าสุดของตระกูล เครื่องลำตัวกว้างแบบ 2 เครื่องยนต์ของแอร์บัส ควบคู่กับ เอ330 นีโอ (A330 Neo) ที่มอบประสิทธิภาพในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ทั้งความคุ้มค่าในการปฏิบัติการ เสียงรบกวนในห้องโดยสารที่ต่ำ และพิสัยการบินที่ไกลมากกว่าเดิมถึง 8,000 ไมล์ทะเล เช่นเดียวกับขนาดที่เพิ่มขึ้น เพราะมีการขยายลำตัวให้ยาวกว่ารุ่น เอ350-900 เดิม เพื่อเพิ่มผู้โดยสารอีก 40 ที่นั่ง

รวมทั้งมีการออกแบบให้เพิ่มเติมไม่เหมือนรุ่นก่อน คือ ปีกที่ออกแบบให้มีพื้นที่ชายปีกเพื่อเพิ่มเสถียรภาพเมื่อต้องบินด้วยความเร็วต่ำ และวิงเล็ตแบบใหม่โค้งแหลม ฐานล้อหลัก 6 ล้อ และเครื่องยนต์ใหม่ Rolls-Royce Trent XWB-97ที่มีแรงขับเพิ่มขึ้นแต่ยังประหยัดน้ำมัน

แอร์บัส เอ350-1000 มีห้องโดยสารที่ให้ความสะดวกสบาย เหมือนกับ เอ350-900 รุ่นออริจินอล แต่มีการขยายพื้นที่โดยสารเพิ่ม รองรับเก้าอี้โดยสารชั้นธุรกิจ สำหรับเส้นทางบินระยะไกล พร้อมมอบประสบการณ์ในเดินทางกับห้องโดยสารแบบใหม่ “แอร์สเปซ” (AIRSPACE) ที่สะดวก กว้างขวาง มีพื้นที่ในที่นั่งมากขึ้น และแสงจากหลอดไฟแอลอีดีในห้องโดยสารที่สบายตา ทั้งนี้มีลูกค้าจำนวน 11 สายการบินจาก 5 ทวีป ที่สั่งซื้อเครื่องบิน เอ350-1000 ไปแล้วรวม 195 ลำ.