มาตรการดังกล่าวส่งผลให้ยอดขายรถดีเซลในอังกฤษลดลง 1% เทียบกับตลาดรถดีเซลทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น 6% แต่การใช้น้ำมันเบนซินกลับเพิ่มขึ้น 11.5% ส่งสัญญาณว่าผู้บริโภคอาจเปลี่ยนไปใช้รถเบนซิน.