นายเสนีย์ จิตตเกษม กรรมการการยางแห่งประเทศไทย (กยท.) กล่าวว่า กยท.เป็นองค์กรกลางที่รับผิดชอบดูแลการบริหารจัดการเกี่ยวกับยางพาราของประเทศทั้งระบบอย่างครบวงจร โดยเฉพาะการสนับสนุนให้ใช้ยางพาราในประเทศ รวมไปถึงงานด้านการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม โดยล่าสุด กยท.ได้สนับสนุนให้องค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงราย (อบจ.เชียงราย) นำยางพารามาทดลองใช้เป็นส่วนผสมในการทำถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์ หรือ ถนนที่มีส่วนผสมของยางพารา เพื่อเพิ่มปริมาณการใช้ยางในประเทศไทย ผลปรากฏว่า ถนนมีความยืดหยุ่นและราคาถูกกว่าถนนยางมะตอย ซึ่งการสร้างถนน 1 ตารางเมตร หากทำเป็นถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์ จะมีต้นทุนประมาณ 200-300 บาท แต่ถ้าเป็นถนนยางแอสฟัลต์ติกส์ (ยางมะตอย) จะมีต้นทุนประมาณ 350-400 บาท และถ้าเป็นถนนคอนกรีต จะมีต้นทุนสูงถึงประมาณ 750-800 บาท

“หากจังหวัดเชียงรายได้รับอนุมัติงบประมาณเพื่อสร้างถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์นี้ นอกจากจะช่วยสร้างเสถียรภาพให้ยางพาราแล้ว ยังได้ถนนที่มีคุณภาพสูงอีกด้วย ซึ่งอบจ.เชียงราย สามารถสั่งซื้อน้ำยางจากสถาบันเกษตรกรได้โดยตรง โดย กยท. จะเป็นผู้การันตีคุณภาพน้ำยางให้ผู้ซื้อ” นายเสนีย์กล่าว

นายเทิดเกียรติ สุกใส ปลัด อบจ.เชียงราย กล่าวว่า ได้ทดลองทำถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์ที่ตำบลบ้านดู่ หมู่ 14 ในลักษณะ local road หรือถนนสำหรับภาคการเกษตร ระยะทางทดลอง 500 เมตร พบว่าช่วยลดปัญหาฝุ่นจากรถบรรทุกที่วิ่งเป็นประจำได้ และช่วงหน้าฝนถนนไม่โดนกัดเซาะ หากถนนต้นแบบมีอายุครบกำหนดทดลอง 1 ปีในปี 2563 และจังหวัดได้รับงบประมาณ ก็จะดำเนินการทยอยสร้างถนน local road แบบถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์จำนวน 94 เส้นทาง ระยะทางรวมประมาณ 500 กิโลเมตร ใช้น้ำยางสด 11,000 ตัน ซึ่งคาดว่าจะช่วยรัฐบาลระบายยางได้ และยังเป็นประโยชน์โดยตรงกับประชาชนในพื้นที่ด้วย

นอกจากนี้ถนนยางพาราซอยด์ซีเมนต์ ยังมีข้อดีในเรื่องทำให้ผิวถนนรับน้ำหนักได้มากขึ้นกว่าเดิม 2 เท่าตัว ทนแรงกระแทกรองรับการเกิดแผ่นดินไหวได้มากขึ้น ใช้ระยะเวลาก่อสร้างสั้น ที่สำคัญคือไม่ต้องบำรุงรักษาทุกปีเหมือนถนนยางมะตอย ช่วยประหยัดงบประมาณได้ปีละไม่น้อยกว่า 1 ล้านบาท ต่อถนนหนึ่งเส้นอีกด้วย และที่สำคัญหากถนนดังกล่าวได้รับความนิยมมีการนำไปก่อสร้างมากขึ้น จะทำให้ความต้องการใช้น้ำยางพารามากขึ้นแน่นอน ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อเกษตรกรผู้ปลูกตามนโยบายรัฐบาล

นายเสนีย์ กล่าวด้วยว่า นอกจาก กยท.จะสนับสนุนการใช้ยางทำถนนแล้ว กยท.ยังได้นำล้อยางรถยนต์ไปสร้างฝายชะลอน้ำ ให้กับชุมชนชาวเขาเผ่าลาหู่ ณ บ้านห้วยหก ต.ศรีถ้อย อ.แม่สรวย เพื่อช่วยแก้ปัญหาขาดแคลนแหล่งน้ำ ควบคู่ไปกับส่งเสริมให้มีการใช้ยางพาราในประเทศอีกด้วย

“ฝายชะลอน้ำจากล้อยางเป็นนวัตกรรมที่คิดค้นโดยวิทยาลัยเทคนิคเชียงราย มีข้อได้เปรียบกว่าฝายที่สร้างจากวัสดุอื่นอยู่หลายประการ ไม่ว่าจะเป็นความคงทนไม่ต้องเปลี่ยนทุกปีเหมือนไม้ไผ่ เคลื่อนย้ายได้ง่ายกว่าซีเมนต์หรือถุงทราย ราคาก่อสร้างไม่เกิน 1,000 บาท ปรับใช้ได้ตามฤดูกาล ช่วงน้ำหลากฝายล้อยางจะหมุนตามแรงน้ำ ช่วยลดความแรงของกระแสน้ำได้ ช่วงน้ำแล้งแผ่นยางที่ปิดทับด้านหน้าจะช่วยกักน้ำไม่ให้ไหลผ่านไป และสามารถยกฝายล้อยางขึ้นเพื่อกำจัดตะกอนหน้าฝายได้ด้วย ซึ่งกยท.ภาคเหนือขอรับบริจาคยางรถยนต์ไม่ใช้แล้ว เพื่อนำไปติดตั้งให้ประชาชนที่อยู่บนภูเขาต่อไปประชาชนสามารถนำยางรถยนต์ไปบริจาคได้ที่ การยางแห่งประเทศไทยใกล้บ้านท่าน จึงขอประชาสัมพันธ์มา ณ ที่นี้” นายเสนีย์ กล่าว