ศาสตร์เกษตรดินปุ๋ย : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์แนวหน้า
https://www.naewna.com/local/372613
x
ทุ่ม7พันล้านสร้างถนนยางพารา n กรมชลหนุนกู้วิกฤติราคา-เล็งใช้ยางดิบทำคลองส่งน้ำ
นายทวีศักดิ์ ธนเดโชพล รองอธิบดีกรมชลประทาน เปิดเผยว่า กรมชลประทานได้ร่วมสนับสนุนโครงการส่งเสริมการใช้ยางของหน่วยงานภาครัฐ เพื่อแก้ไขปัญหาราคายางให้เกิดเสถียรภาพ โดยได้นำยางมาใช้เป็นส่วนผสมในการทำถนนในพื้นที่ของโครงการชลประทานทั่วประเทศ ล่าสุดได้ดำเนินการที่เขื่อนทับเสลา จ.อุทัยธานี ซึ่งเป็นการซ่อมแซมปรับปรุงถนนเส้นคันคลองสายใหญ่ฝั่งขวา เพื่อให้ประชาชนที่อยู่ในพื้นที่ หมู่11 บ.ทับเสลา ต.ทุ่งโพ อ.หนองฉาง จ.อุทัยธานี และพื้นที่ใกล้เคียงได้ใช้ถนนที่ดีขึ้น ปลอดฝุ่น เนื่องจากสภาพของถนนสายดังกล่าวชำรุดทรุดโทรมไม่ได้รับการซ่อมบำรุงมานานกว่า 10 ปี
สำหรับการดำเนินโครงการส่งเสริมการใช้ยางของหน่วยงานภาครัฐของกรมชลประทาน ได้ดำเนินการต่อเนื่องปีนี้เป็นปีที่ 2 ในปีงบประมาณ 2561 ที่ผ่านมา ได้ดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมถนนโดยใช้ยางพาราผสมทั้งหมด 317 แห่ง ใช้ยางพาราประมาณ 3,500 ตัน และในปีงบประมาณ 2562 กรมชลประทานได้รับงบประมาณในการปรับปรุงซ่อมแซมถนนในพื้นที่โครงการชลประทานอีก 7,000 ล้านบาท คาดว่าจะใช้ยางพาราประมาณ 30,000 ตัน
รองอธิบดีกรมชลประทานกล่าวต่อว่า ในปัจจุบันมีถนนที่อยู่ในการดูแลของกรมชลประทานทั่วประเทศประมาณ 9,000 กิโลเมตร ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ถ่ายโอนให้กับองค์การปกครองส่วนท้องถิ่นไปแล้วกว่า 10,600 กิโลเมตร สำหรับการปรับปรุงซ่อมแซมถนนนั้นจะมี 2 ประเภท คือ ถนนยางพาราผสมยางมะตอย จะเหมือนถนนลาดยางทั่วไป จะใช้ยางพาราผสมกับยางมะตอยประมาณ 5% ส่วนอีกแบบเป็นถนนยางพาราซอยซีเมนต์ เป็นการนำยางพารามาผสมกับปูนซีเมนต์และดินลูกรังในการทำผิวทาง ซึ่งจะใช้น้ำยางผสมถึงประมาณ 15-18 ตันต่อการทำพื้นผิวถนน 1กิโลเมตร ถนนประเภทนี้จะไร้ฝุ่นแข็งแรงกว่าถนนลูกรังและราคาถูกกว่าถนนลาดยาง
นอกจากนี้ ในอนาคตจะมีการนำน้ำยางดิบมาใช้ผสมในงานโครงสร้างทางชลประทาน ซึ่งจะช่วยให้สิ่งก่อสร้างมีความยืดหยุ่น เกิดรอยร้าวได้ยาก สามารถนำมาต่อยอดทำเป็นน้ำยาผสาน ประสานรอยร้าว เป็นตัวซ่อมแซมโครงสร้างชลประทานได้ หรือจะใช้ผสมในการทำคลองส่งน้ำก็ช่วยให้คลองอุ้มน้ำได้มากขึ้น ลดการสูญเสียของน้ำได้ดีเช่นกัน