#SootinClaimon.Com : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

https://www.thairath.co.th/news/foreign/2737201

1 พ.ย. 2566 13:36 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

จีนสร้างนิคมผลิตรถไฟฟ้าในกว่างซีจ้วง-เล็งเพิ่มการส่งออกไปยังตลาดอาเซียน

จีนเร่งการส่งออกพาหนะพลังงานไฟฟ้ามายังภูมิภาคอาเซียน จากฐานการผลิตในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง แต่ยังคงเผชิญข้อจำกัดด้านภาษีศุลกากรและอุปสรรคด้านนโยบาย

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ผู้สื่อข่าวจากหลายประเทศในอาเซียนมากกว่า 20 คน ได้เข้าเยี่ยมชมโรงงานของบริษัท พาหนะไฟฟ้ากว่างซี ลู่หยวน (Guangxi Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.) ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จีน-อาเซียน ในเขตกังเป่ย เมืองกุ้ยกัง ในกิจกรรม Guangxi in the Eyes of International Media ประจำปี 2023 ซึ่งจัดขึ้นโดยสำนักงานประชาสัมพันธ์ของคณะกรรมการเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง แห่งพรรคคอมมิวนิสต์จีน และสำนักข่าวไชน่า นิวส์ เซอร์วิส สาขากว่างซี และได้ร่วมเยี่ยมชมสายการผลิต และสัมผัสประสบการณ์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีความก้าวหน้าอย่างยิ่ง

ปัจจุบัน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนกำลังกลายเป็นสินค้ายอดนิยมระดับโลก ขณะที่การผลิตยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยทางการเมืองกุ้ยกังได้วางแผนและสร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จีน-อาเซียน ที่มีมาตรฐานระดับสูง โดยบริษัทยานยนต์ในประเทศที่มีชื่อเสียงมากกว่า 100 แห่ง เช่น อายม่า, หลูหยวน, ไทล์, ลิมา และโอไป ได้ตั้งฐานการผลิตในพื้นที่แห่งนี้

ปัจจุบัน กำลังการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า อยู่ที่ประมาณ 5,000,000 คัน รถไฟฟ้าสามล้อ 500,000 คัน และชิ้นส่วน 5,000,000 ชุด ทำให้ ฐานการผลิตดังกล่าวเป็นฐานการผลิตพาหนะไฟฟ้าที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ในจีน

เนื่องจากการดำเนินการตามข้อตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) ต้นทุนการนำเข้าจึงลดลง ส่งผลให้โอกาสในการส่งออกเพิ่มขึ้น และนำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมภายในภูมิภาค เจ้าหน้าที่ของกุ้ยกังกล่าวว่า ทางการได้มุ่งมั่นที่จะสร้างนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่ 4,167 ไร่ โดยมุ่งเน้นที่การสร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้า และยานยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ มูลค่า 1 แสนล้านหยวน หรือราว 500,000 ล้านบาท และส่งเสริมการสร้างแบรนด์พาหนะไฟฟ้าที่มีคุณภาพในกุ้ยกัง

จู เซียวหลาน ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลของบริษัท พาหนะไฟฟ้ากว่างซี ลู่หยวน กล่าวว่า บริษัทวางแผนที่จะลงทุนรวม 400 ล้านหยวน เพื่อสร้างสายการผลิต 10 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2,000,000 คันต่อปี และมูลค่าผลผลิตต่อปีประมาณ 5 พันล้านหยวน 

โดยในปี 2565 ฐานการผลิตหลูหยวนกว่างซี สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 520,000 คัน ส่วนในปีนี้ กำลังการผลิตตามแผนคือพาหนะพลังงานไฟฟ้า 1,000,000 คัน และมูลค่าผลผลิตจะสูงถึง 1,500 ล้านหยวน  และเนื่องจากในปัจจุบัน ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อยู่ในช่วงการเปลี่ยนผ่านจากรถที่ใช้พลังงานน้ำมันเป็นไฟฟ้า นี่จึงถือเป็นโอกาสที่ดีสำหรับการส่งออกรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของจีนไปยังภูมิภาคดังกล่าว และในอนาคตได้มีการวางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบดังกล่าวของโรงงานในกว่างซี เพื่อส่งออกรถไปยังตลาดของประเทศในกลุ่มอาเซียน รวมถึงประเทศไทยและอินโดนีเซีย 

ด้านบริษัท Opai Electric Vehicle เป็นหนึ่งในสิบบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ได้อาศัยฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่จีน-อาเซียน ในเมืองกุ้ยกัง และสร้างความร่วมมือกับกระทรวงการค้าต่างประเทศ เพื่อเตรียมส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ในกว่า 20 ประเทศ เช่น ไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย และสิงคโปร์

เติ้ง ป๋อ ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของบริษัท Opai Electric Vehicle กล่าวว่า บริษัทส่งออกรถไปยังตลาดอาเซียนทุกเดือน และคาดว่าจะมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเกิน 300,000 คันในปีนี้ 

อย่างไรก็ตาม หลิน เส้าหัว เจ้าหน้าที่รัฐบาลเมืองกุ้ยกังเปิดเผยว่า ภาษีศุลกากรและอุปสรรคด้านนโยบายกำลังจำกัดการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่อาเซียน ขณะที่การส่งออกและความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายยังคงไม่บรรลุเป้าหมาย ขณะที่การส่งออกและความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายยังไม่บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

“ปัญหาต่างๆ เช่น มาตรฐานสากลเกี่ยวกับแบตเตอรี่และอุปกรณ์ ยังไม่ได้รับการแก้ไข อย่างไรก็ตาม เราเชื่อว่าตราบใดที่ทั้งสองฝ่ายสามารถหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อค่อยๆ จัดการกับปัญหา ความร่วมมือก็จะใหญ่ขึ้นและการสื่อสารก็จะขยายออกไป”

เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ถือเป็นพื้นที่ในจีนที่อยู่ติดกับประเทศในอาเซียนทั้งทางทะเลและทางบก และเป็นเส้นทางเดินทะเลที่สะดวกที่สุดในเขตตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ขณะที่เมืองกุ้ยกัง ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกว่างซี สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกทั้งจากรถไฟความเร็วสูง ทางด่วน และการขนส่งทางน้ำคุณภาพสูง โดยท่าเรือกุ้ยกัง นับเป็นท่าเรือแม่น้ำแห่งแรกในระบบแม่น้ำเพิร์ล และเป็นหนึ่งในช่องทางที่สะดวกที่สุดสำหรับการส่งออกสินค้าจากตะวันตกเฉียงใต้ไปยังฮ่องกง มาเก๊า และอาเซียน.