เกษตรฯรับมอบสนามบินตาก ใช้เป็นศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงฯ

วันพฤหัสบดี ที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568, 06.00 น.

นายอิทธิ ศิริลัทยากร รมช.เกษตรและสหกรณ์ พร้อมด้วยนางมนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม ร่วมเป็นสักขีพยานพิธีส่งมอบ-รับมอบความรับผิดชอบการบริหารท่าอากาศยานตาก จากกรมท่าอากาศยานให้กับกรมฝนหลวงและการบินเกษตร โดยมีนายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน นายราเชน ศิลปะรายะ รองอธิบดีกรมฝนหลวงฯ พร้อมด้วยผู้เกี่ยวข้อง เข้าร่วมมีวัตถุประสงค์เพื่อให้กรมฝนหลวงฯ ใช้ประโยชน์ในภารกิจเกี่ยวกับการปฏิบัติการฝนหลวงฯพัฒนาปรับปรุงท่าอากาศยานตาก ให้เป็นศูนย์หลักในการปฏิบัติการบินดัดแปรสภาพอากาศ และสามารถใช้ประโยชน์พื้นที่ได้เต็มประสิทธิภาพ ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2567

นายอิทธิกล่าวว่า ปัจจุบันปัญหาหมอกควัน ไฟป่า และฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ทวีความรุนแรงมากขึ้น ทำให้ปัญหาด้านมลพิษทางอากาศภาคเหนือรุนแรงมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อประชาชนเป็นวงกว้าง ซึ่งปฏิบัติการฝนหลวง ช่วยบรรเทาปัญหาดังกล่าว และปัญหาภัยแล้งให้เกษตรกรในภาคเหนือ ซึ่งเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2566 กรมฝนหลวงฯ ได้มีหนังสือถึงกรมท่าอากาศยาน แจ้งความประสงค์ขอใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานตาก เพื่อการบินปฏิบัติการฝนหลวง และขอรับโอนท่าอากาศยานตาก เพื่อพัฒนาปรับปรุงท่าอากาศยานดังกล่าวเป็นศูนย์หลักในการปฏิบัติการบินดัดแปรสภาพอากาศ การปฏิบัติการฝนหลวงบรรเทาภัยแล้งการปฏิบัติการดับไฟป่า และแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นายอิทธิกล่าวอีกว่า กรมฝนหลวงฯ ได้ตั้งศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงภาคเหนือ จ.ตาก โดยเล็งเห็นว่าปัจจุบันท่าอากาศยานตาก ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ทำการบินแบบประจำ ตั้งแต่ปี พ.ศ.2537 จึงเป็นการลดภาระด้านงบประมาณที่ต้องจัดสรรให้กรมท่าอากาศยาน รวมถึงเป็นการให้ทางราชการสามารถใช้ประโยชน์พื้นที่ท่าอากาศยานตาก ได้อย่างเต็มที่ และเป็นการกระจายงบประมาณที่รัฐบาลสนับสนุนให้กรมท่าอากาศยานที่ให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ เป็นการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานของประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ด้านนายราเชนกล่าวว่า สำหรับท่าอากาศยานตาก ก่อสร้างในปี พ.ศ.2516 บนพื้นที่ 1,300 ไร่ ตั้งอยู่ใน ต.น้ำรึม อ.เมือง จ.ตาก เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ.2518 เดิมถูกกำหนดเป็น Local Airport แต่เนื่องจากการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางอากาศของภาคเหนือสอดคล้องกับการเติบโตของการเดินทางในภาคเหนือตอนบน ที่มีศักยภาพในการยกระดับเป็นศูนย์กลางทางการบินของภูมิภาค จึงทำให้ท่าอากาศยานตาก ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ทำการบินมาเป็นเวลานาน กรมท่าอากาศยาน จึงมอบหมาย
ความรับผิดชอบและบริหารท่าอากาศยานตาก ให้กับกรมฝนหลวงฯ พัฒนาปรับปรุงให้เป็นศูนย์หลักในการบินปฏิบัติการดัดแปรสภาพอากาศ ทำให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน