https://www.thairath.co.th/news/foreign/2863022

7 มิ.ย. 2568 10:12 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

อินเดียเปิดใช้สะพานรถไฟสูงที่สุดในโลกที่แคชเมียร์ ท่ามกลางความตึงเครียดอินเดีย-ปากีสถาน

นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ของอินเดีย เป็นประธานเปิดใช้งานสะพานรถไฟสูงที่สุดในโลกที่แคว้นแคชเมียร์เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา หลังทุ่มงบในการก่อสร้างถึง 5.9 พันล้านบาท

สะพานแห่งนี้คือ สะพานเฉนาบ สร้างพาดผ่านหุบเขาในแคชเมียร์ โดยมีความสูงจากแม่น้ำเฉนาบถึง 359 เมตร สูงกว่ายอดหอไอเฟลกว่า 29 เมตร นับเป็นโครงการวิศวกรรมขนาดใหญ่ที่ใช้เวลาสร้างนานหลายทศวรรษ และมีมูลค่ากว่า 160 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือ ราว 5.9 พันล้านบาท โดยมีความยาวสะพานรวมกว่า 1,315 เมตร

สะพานเฉนาบเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการเชื่อมต่อทางรถไฟสายแรกระหว่างแคชเมียร์กับส่วนอื่นของอินเดีย ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของรัฐบาลภายใต้การนำของพรรคภารติยะชนตะ ที่ผลักดันให้ภูมิภาคมุสลิมส่วนใหญ่แห่งนี้มีความเป็นหนึ่งเดียวกับประเทศมากขึ้น

นอกจากสะพานเฉนาบ นายกรัฐมนตรีโมดียังได้เปิดตัวโครงการเส้นทางรถไฟเชื่อมเมืองอุธัมปูร์–ศรีนาการ์–บารามุลลา ในแคชเมียร์ ซึ่งเป็นทางรถไฟที่เชื่อมเมืองสำคัญในแคชเมียร์กับอินเดียแผ่นดินใหญ่

การเปิดสะพานครั้งนี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากเหตุการณ์สังหารหมู่ในหมู่นักท่องเที่ยวในแคชเมียร์ช่วงเดือนเมษายน ซึ่งทำให้เกิดการปะทะทางทหารระยะสั้นระหว่างอินเดียกับปากีสถาน โดยมีการยิงขีปนาวุธ โดรน และปืนใหญ่ตอบโต้กันตลอด 4 วัน อินเดียกล่าวหาว่าปากีสถานอยู่เบื้องหลัง แต่ปากีสถานปฏิเสธข้อกล่าวหา

แคชเมียร์เป็นพื้นที่พิพาทระหว่าง อินเดีย ปากีสถาน และจีน ซึ่งต่างอ้างสิทธิ์ในดินแดนบางส่วน ทำให้ภูมิภาคนี้เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการวางกำลังทางทหารหนาแน่นที่สุดในโลก

ตั้งแต่ปี 2014 ที่โมดีเข้ารับตำแหน่ง รัฐบาลของเขาได้เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะถนนและรถไฟในพื้นที่ห่างไกล เช่น โครงการสะพานเฉนาบ ซึ่งถูกมองว่าเป็นเครื่องมือเชิงสัญลักษณ์ในการสร้างความเป็นหนึ่งเดียวของชาติ และเสริมอิทธิพลทางการเมืองในภูมิภาคที่มีความอ่อนไหว

ในปี 2019 อินเดียได้ยกเลิกบทบัญญัติรัฐธรรมนูญมาตรา 370 ที่เคยให้แคชเมียร์สามารถออกกฎหมายของตนเองได้ ส่งผลให้รัฐจัมมูและแคชเมียร์ถูกแบ่งออกเป็นสองดินแดนปกครองโดยรัฐบาลกลางโดยตรง ซึ่งรัฐบาลโมดีกล่าวว่าเพื่อเป็นการสร้างเสถียรภาพ ลดคอร์รัปชัน และกระตุ้นเศรษฐกิจ

แม้โครงการโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้จะถูกยกย่องว่าเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่ แต่ก็เผชิญเสียงวิจารณ์ โดยเฉพาะจากนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่เตือนว่า การก่อสร้างขนาดใหญ่ในเทือกเขาหิมาลัยอาจทำลายภูมิประเทศที่เปราะบางซึ่งได้รับผลกระทบจากวิกฤตภูมิอากาศอยู่แล้ว

หนึ่งในโครงการที่ถูกวิจารณ์อย่างหนักคือ ทางหลวงชาร์ธรรม ที่รัฐอุตตราขัณฑ์ ซึ่งในเดือนพฤศจิกายน 2023 อุโมงค์ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่ม ทำให้คนงานหลายสิบคนติดอยู่ข้างในนานหลายวันโดยแทบไม่มีน้ำและออกซิเจน

ก่อนหน้านั้นในเดือนสิงหาคม ปีเดียวกัน ยังเกิดเหตุสะพานถล่มขณะก่อสร้างที่รัฐมิโซรัม ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 10 คน และในเดือนมิถุนายน สะพานคอนกรีตขนาด 4 เลนที่กำลังสร้างข้ามแม่น้ำคงคาที่รัฐพิหารก็ถล่มลงอีกครั้ง หลังเพิ่งพังมาเมื่อปีก่อน

อย่างไรก็ตาม สะพานเฉนาบยังคงถูกยกย่องว่าเป็นอีกหนึ่งชัยชนะเชิงสัญลักษณ์ ของรัฐบาลอินเดียที่มุ่งมั่นพัฒนาประเทศสู่การเป็นประเทศพัฒนาแล้วภายในปี 2047.

ที่มา : CNN

คลิกอ่านข่าวเกี่ยวกับ อินเดีย