ฝนหลวงไลฟ์สด ชี้เหตุ หวาดเสียว ไม่น่ารอดชีวิตได้ ระบุเครื่องบินไม่ทำงานทั้งระบบ ล้มเหลวทุกอย่างกลางอากาศ ระบบปั่นไฟฟ้าไม่เชื่อมต่อเครื่องบิน จึงตัดสินใจนำลงฉุกเฉิน

1 มี.ค. 62 เวลา 15.30 น.นายสุรสีห์ กิตติมณฑล อธิบดีกรมฝนหลวงฯพร้อมด้วย ร.ท.บัญชา พาลี กรรมการนิรภัยการบินกรมฝนหลวงฯได้ไลฟ์สดถึงเกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุเครื่องบินฝนหลวง รุ่นซีเอ็น ระบบเครื่องไม่ทำงาน ระหว่างจะลดระดับลงจอด สนามบินเกษตรฯจ.นครสวรรค์ เป็นลำที่นายกฤษฏา บุญราช รมว.เกษตรฯและคณะผู้บริหาร กระทรวงเกษตรฯ รวม 22 ชีวิต ได้ลงจอดฉุกเฉิน อย่างปลอดภัย โดยได้รับคณะรมว.เกษตรฯขึ้นบินมาจากกรุงเทพ ฯเปิดงานฝนหลวงสู้ภัยแล้งประจำปี 62

นายสุรสีห์ กล่าวว่าเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิด โดยเครื่องบินได้บินมาและเกิดขัดข้องระบบอิเล็กทรอนิกส์ นักบินจึงตัดสินใจพาเครื่องลงด้วยระบบแมนนวน ได้อย่างปลอดภัย แต่มีอุบัติเหตุเครื่องบินเกิดยางแตก 1ล้อ ซี่งโครงสร้างตัวเครื่องไม่มีอะไรเสียหาย ด้วยพระบารมีในหลวง .9 และ ร.10 ปกป้องท่านรมว.เกษตรฯและทุกคนปลอดภัย

ร.ท.บัญชา กล่าวว่า ทุกระบบล้มเหลวทั้งระบบ อิเล็กทรอนิกส์ และระบบไฟฟ้า ของเครื่องบินรุ่น ซีเอ็น 235 จึงทำให้เครื่องวัดทุกอย่าง ทุกฟังชั่น ทั้งทิศทางความเร็ว เครื่องวัดความสูง วัดกำลังเครื่องยนต์ ไม่ทำงาน และอุปกรณ์ ที่จะใช้ในการกางล้อ คือระบบไฮดรอลิก ระบบเพิ่มแรงยก ไม่สามารถทำงานได้เลย รวมทั้งฟังชั่นอุปกรณ์ชะลอความเร็ว โดยนักบินรู้ตัวเมื่อระบบสื่อสารล้มเหลว ไม่สามารถติดต่อหอบังคับการบินได้ อีกทั้งจอมอนิเตอร์ ไม่แสดงท่าที ทิศทางความเร็ว ความสูงเริ่มดับลง จึงแจ้งเหตุข้างล่างไม่ได้ ได้เปลี่ยนมาใช้ขั้นตอนฉุกเฉิน ตามขั้นตอนการนำเครื่องบินลงต่ำ เพื่อให้ภาคพื้นรู้ว่าเครื่องบินเกิดเหตุ นักบินได้ใช้โทรศัพท์ สื่อสารกับหอบังคับการบิน ให้ทราบว่า เครื่องบินมีปัญหา ให้ช่วยตรวจสอบระบบกางล้อ โดยใช้กางล้อในระบบแมนนวน ในการบินรอบแรก และบินวนในรอบสอง ได้กางล้อด้วยระบบแมนนวน เพราะระบบไฮดรอริก ไม่ทำงาน ระบบไฟฟ้าเสีย จึงไม่มีตัวชี้วัด ว่าล้อฐานกางสมบูรณ์ไม่แสดงหน้าจอมอนิเตอร์ ได้ให้หอบังคับการบินให้กล้องส่องดูว่ากางล้อสมบูรณ์หรือไม่ เมื่อล้อกางสมบูรณ์จึงบินวนรอบสามเพื่อบินลง ขณะที่บินลง ยังเกิดปัญหาขึ้นอีก เครื่องวัดความเร็ว เครื่องวัดกำลังเครื่องยนต์สูญเสียทั้งสองอัน ไม่สามารถคำนวน กำลังเครื่องที่จะแลนดิ้ง ใช้การกะเอาเอง เพราะเหลือเครื่องวัดสำรอง แต่เมื่อลงเสร็จแล้ว ระบบรีเวริดส์ ไม่ทำงาน กลไกการคล็อกล้อ ไม่สามารถเบรคได้ ตัวบังคับทิศทางไม่ทำงาน

“นักบินฝนหลวงได้ใช้ความสามารถแท้จริง เพราะระบบทุกอย่างล้มเหลว ปัญหาไฟฟ้าเสีย ระบบบังคับ ไม่ทำงาน โชคดีที่ระบบเซนเซอร์เสียทำให้ล้อล็อค ยางแตก เกิดแรงหน่วง ทำให้หยุดไว้บนรันเวย์ไม่ไถลลื่นไปไกล ซึ่งการสอบสวนต่อไปทำไม่ไฟฟ้าที่เลี้ยงและปั่นอยู่ไม่เลี้ยงเชื่อมต่อเข้าเครื่องบิน “ร.ท.บัญชา กล่าว

ระหว่างที่ไลฟ์สด นักข่าวที่นั่งเครื่องบินฝนหลวง มาด้วยในช่วง เพิ่งได้ทราบเหตุระบบเครื่องบินล้มเหลว ทุกอย่าง จึงเกิดเป็นลมหน้ามืดอาเจียน เพราะยังอยู่อาการหวาดผวา ที่รอดชีวิตมาได้อย่างไม่น่าเชื่อ

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : 26ชีวิตรอดหวุดหวิด!เครื่องบินคณะ’รมต.เกษตรฯ-สื่อ’ลงจอดฉุกเฉิน ยางแตกควันคลุ้ง