#SootinClaimon.Com : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์แนวหน้า

https://www.naewna.com/local/631091

วันพุธ ที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2565, 06.00 น.

แม้ว่าสถานการณ์การระบาดของไวรัสโควิด-19 จะยังไม่จบลงง่ายๆ แต่รัฐบาลก็ผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์เพื่อให้เศรษฐกิจสามารถดำเนินต่อไปได้ตามระบบห่วงโซ่อุปทาน ขณะที่คนไทยเองก็เริ่มเรียนรู้ที่จะอยู่ร่วมกับโรคระบาดนี้ด้วยความระมัดระวัง จากที่เคยถูกจำกัดพื้นที่จำกัดการเดินทาง จึงเริ่มหันกลับมาเดินทางท่องเที่ยวภายในประเทศอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมในการท่องเที่ยวจะเปลี่ยนไป โดยนักวิชาการได้ทำการวิจัยพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวชาวไทยหลังสถานการณ์โควิด-19 พบว่า คนไทยจะเริ่มเดินทางท่องเที่ยวระยะใกล้ นิยมการเดินทางด้วยรถส่วนตัวเลือกไปในสถานที่ Unseen ผู้คนไม่พลุกพล่าน และคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

น.ส.ยุวรี โชคสวนทรัพย์ อาจารย์สาขาวิชาการท่องเที่ยวและธุรกิจอีเวนต์ คณะการท่องเที่ยวและการโรงแรมมหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ (มธบ.) เล็งเห็นว่า การสนับสนุนให้เกิดกิจกรรมทางการท่องเที่ยวแบบตอบโจทย์ยุค New Normalหลังรัฐบาลผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์จะเป็นส่วนกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศได้อย่างดี จึงจัดทำโครงการบริการวิชาการ “เปิดมุมมองใหม่ไปกับสกู๊ตเตอร์ ตอน หลงรักบางกอก บอกรักเจริญกรุง” เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบวิถีปกติใหม่และการท่องเที่ยวอย่างรับผิดชอบ (ResponsibleTourism-RT) ในรูปแบบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

โครงการนี้นอกจากจะลดมลภาวะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแล้วยังสามารถเดินทางเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวได้อย่างสะดวกสบายและทั่วถึง เชื่อมโยงกับการเผยแพร่ความรู้ด้านวิชาการแก่สังคมเรียนรู้ประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และวิถีชีวิตความเป็นพหุวัฒนธรรมในย่าน “เจริญกรุง” ซึ่งอยู่ใน 3 เขตของกรุงเทมหานคร (กทม.) คือ บางรักสัมพันธวงศ์และพระนคร โดยจัดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่9 ม.ค. 2565 ที่ผ่านมา มีผู้เข้าร่วมโครงการทั้งสิ้น 20 คน ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

น.ส.ยุวรี กล่าวต่อไปว่า จุดหมายปลายทางท่องเที่ยว ที่สร้างความน่าสนใจในรายการนี้คือการเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวที่มีความหลากหลาย อันประกอบด้วย ชุมชนนานาชาติ ร้านอาหารพื้นถิ่นและความเป็น “แห่งแรก” ในเมืองไทย อาทิ ถนนสายแรก เส้นทางรถรางสายแรก โรงแรมแห่งแรกประกอบกับบรรยากาศริมแม่น้ำเจ้าพระยากำหนดเป็นเส้นทางท่องเที่ยวตั้งแต่ท่าเรือสาทรสู่คลองโอ่งอ่างซึ่งเต็มไปด้วยสถานที่ท่องเที่ยวที่มีความน่าสนใจ

อาทิ ศาลเจียวเองเบี้ยว มัสยิดฮารูณ พิพิธภัณฑ์ชาวบางกอก โบสถ์กาลหว่าร์ วัดปทุมคงคาราชวรวิหาร วัดอุภัยราชบำรุง รวมถึงการรับประทานอาหารสไตล์อินเดีย-ปากีสถานเพื่อสะท้อนความเป็นพหุวัฒนธรรมในย่านเจริญกรุง การเยี่ยมชมสถานที่ ถ่ายภาพอาคารตึกเก่าวิถีชีวิตบนถนนเจริญกรุง โดยเชื่อมโยงเข้ากับงานสตรีทอาร์ต แสดงให้เห็นศักยภาพในพื้นที่ย่านประวัติศาสตร์และแหล่งการค้าที่เคยรุ่งเรืองตั้งแต่อดีตต่อเนื่องมาถึงปัจจุบัน

ทั้งนี้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกของการใช้พาหนะเดินทางที่รวดเร็วกว่าจักรยาน คล่องตัวกว่าจักรยานยนต์ มีความสะอาดกว่าและปล่อยคาร์บอนต่ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมีขนาดกะทัดรัด สะดวกในการจัดเก็บไม่กีดขวางทางเท้า อีกทั้งยังสามารถเว้นระยะห่างตอบโจทย์พฤติกรรมนักท่องเที่ยวในสถานการณ์เช่นนี้ และเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวได้ทั่วถึงกว่าด้านความปลอดภัยของพาหนะเดินทางชนิดนี้ มีความเร็วสูงสุดประมาณ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นับว่าเป็นการจำกัดความเร็วอยู่ในระดับที่เหมาะสม

โดยสกู๊ตเตอร์สามารถวิ่งได้ต่อเนื่องในระยะทางไม่เกิน 25 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางที่จัดขึ้นแม้จะใช้ระยะเวลาตั้งแต่เช้าจรดเย็น แต่ก็อยู่ระยะทางเพียงแค่ 7 กิโลเมตรเท่านั้น ทำให้หมดความกังวลว่าแบตเตอรี่จะหมดเสียก่อน การเดินทางรูปแบบนี้ยังเป็นกิจกรรมที่มีความสนุกสนานเรียนรู้ได้ง่ายดาย เหมาะกับทุกเพศ ทุกวัย แม้เพิ่งได้ลองขับขี่เป็นครั้งแรก

“เสียงตอบรับของผู้ร่วมโครงการซึ่งเป็นสตรีอายุ 76 ปี ท่านหนึ่ง กล่าวว่า ขอบคุณคณะผู้จัดที่จัดโครงการดีๆ และแปลกใหม่ แบบนี้ขึ้นมานอกจากได้ความรู้ทางประวัติศาสตร์ยังได้ลองขี่สกู๊ตเตอร์เป็นครั้งแรกในชีวิตซึ่งมีความสุขและประทับใจมาก ดังนั้นอายุจึงไม่ถือเป็นอุปสรรคต่อการขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า” อาจารย์สาขาวิชาการท่องเที่ยวและธุรกิจอีเวนต์ คณะการท่องเที่ยวและการโรงแรม มธบ. ระบุ

น.ส.ยุวรี ยังกล่าวอีกว่า การทำทัวร์ด้วยสกู๊ตเตอร์สำคัญที่การจัดการ แม้ว่าการท่องเที่ยวด้วยสกู๊ตเตอร์จะสะดวกรวดเร็วแต่ถนนหนทางในกรุงเทพฯ หลายเส้นทางผิวถนนไม่เรียบ เป็นหลุมเป็นบ่อ ถนนบางสายที่รถหนาแน่นอาจเกิดอุบัติเหตุได้ดังนั้นผู้ประกอบการที่ให้บริการท่องเที่ยวรูปแบบนี้จำเป็นต้องมีการจัดการและการวางแผนการเดินทางเป็นอย่างดี อาทิ การเตรียมความพร้อมเพื่อใช้งานของสกู๊ตเตอร์ทุกคัน การเตรียมสกู๊ตเตอร์สำรองที่เพียงพอหากเกิดความขัดข้องทางเทคนิค

การติดต่อประสานงานกับแหล่งท่องเที่ยวแต่ละจุดเพื่อจัดหาที่จอดสกู๊ตเตอร์ที่ปลอดภัยการเลือกใช้เส้นทางที่มีความปลอดภัยและลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ และต้องมีจำนวนทีมงานที่เพียงพอต่อการดูแลนักท่องเที่ยวได้อย่างทั่วถึงซึ่งโครงการบริการวิชาการของคณะการท่องเที่ยวและการโรงแรมในครั้งนี้ ได้พันธมิตรที่เป็นมืออาชีพในการจัดการทั้งด้านวิชาการ จาก นายธานัทภุมรัช นักประชาสัมพันธ์ ส่วนการท่องเที่ยวสำนักวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว กทม.

รวมถึงพันธมิตรด้านวิชาชีพ จากผู้ประกอบการท่องเที่ยวโดยสกู๊ตเตอร์ Scoot de Urban จึงกล่าวได้ว่าการท่องเที่ยวโดยสกู๊ตเตอร์เป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวไทยให้มีความทันสมัยรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม และสามารถเพิ่มคุณค่าของการท่องเที่ยวโดยให้ความรู้ทางวิชาการด้านประวัติศาสตร์ วิถีชีวิต และวัฒนธรรมจะทำให้การท่องเที่ยวเกิดความยั่งยืนต่อไป