https://www.thairath.co.th/news/foreign/2927197

17 เม.ย. 2569 14:24 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

ชั้นประหยัดก็นอนได้ แอร์นิวซีแลนด์เตรียมเปิดจอง “Skynest” ตู้นอนลอยฟ้า

สายการบินแอร์นิวซีแลนด์เปิดตัว “Skynest” ตู้นอนแบบเตียง 6 ที่นั่ง สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัดบนเที่ยวบินระหว่างเมืองอ๊อกแลนด์และนครนิวยอร์ก จำกัด 4 ชั่วโมงต่อคน จ่ายเพิ่มในราคาประมาณ 9,300 บาท เริ่มเปิดจองพฤษภาคมนี้ ชูจุดขายให้นอนราบได้จริงแม้จ่ายราคาประหยัด พร้อมกฎเหล็กห้ามนำเด็กแอบเข้าและห้ามกินขนมในตู้นอน

สายการบินแอร์นิวซีแลนด์ ประกาศความคืบหน้าครั้งสำคัญของบริการ “Skynest” หรือตู้นอนแบบเตียงราบซึ่งถือเป็นครั้งแรกของโลกสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัดและชั้นประหยัดพรีเมียม โดยเตรียมเปิดให้จองสิทธิ์เข้าใช้บริการตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคมนี้ สำหรับเที่ยวบินเส้นทางระยะไกลพิเศษระหว่างเมืองอ๊อกแลนด์และนิวยอร์ก ซึ่งมีกำหนดเริ่มให้บริการจริงในช่วงปลายปี 2026

Skynest จะติดตั้งบนเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ จำนวน 6 ตู้ต่อลำ โดยผู้โดยสารยังคงต้องซื้อที่นั่งปกติสำหรับเที่ยวบินที่ใช้เวลาเดินทางกว่า 17 ชั่วโมง แต่สามารถเลือกซื้อบริการเสริมเพื่อเข้าใช้ตู้นอนได้ในรอบเวลา 4 ชั่วโมงต่อคน ราคาต่อรอบอยู่ที่ประมาณ 495 ดอลลาร์นิวซีแลนด์ (หรือประมาณ 9,354 บาท) โดยในช่วงแรกจะจำกัดสิทธิ์การจองได้เพียงคนละ 1 รอบต่อเที่ยวบินเท่านั้น

ภายในตู้นอนจะมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ได้แก่ เครื่องนอนที่เปลี่ยนใหม่ทุกรอบ, ม่านบังตาเพื่อความเป็นส่วนตัว, ไฟปรับบรรยากาศ รวมถึงชุดอุปกรณ์พักผ่อนที่มีทั้งที่ปิดตา, สกินแคร์, ที่อุดหู และถุงเท้า

เตียงแต่ละเตียงมีความยาวประมาณ 203 เซนติเมตร และความกว้างบริเวณไหล่ประมาณ 64 เซนติเมตร และค่อยๆ แคบลงเหลือประมาณ 41 เซนติเมตร บริเวณปลายเท้า

เพื่อให้การพักผ่อนเป็นไปอย่างราบรื่น สายการบินได้วางระเบียบข้อบังคับไว้ เช่น  ไม่อนุญาตให้เข้าพักพร้อมกันสองคน, ห้ามนำเด็กแอบเข้าไปในตู้นอนเด็ดขาด, ห้ามรับประทานขนม และขอความร่วมมือหลีกเลี่ยงน้ำหอมกลิ่นแรง สายการบินระบุว่าความเงียบเป็นเรื่องยากในทางสถิติ จึงมีการเตรียมที่อุดหูไว้ให้ผู้โดยสารทุกคนเผื่อกรณีที่มีคนนอนกรน

นายนิขิล ราวิชันการ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์นิวซีแลนด์ ระบุว่าสำหรับประเทศที่อยู่ห่างไกลอย่างนิวซีแลนด์ “การเดินทางมีความหมายอย่างยิ่ง” และการทำให้ผู้คนยอมนั่งเครื่องบินนานหลายชั่วโมงได้นั้น จำเป็นต้องทำให้การพักผ่อนบนเครื่องเป็นเรื่องที่จัดการได้จริงและสะดวกสบายมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายของอุตสาหกรรมการบินยังมีอยู่มาก โดยเฉพาะราคาเชื้อเพลิงที่ผันผวนและผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ส่งผลให้แอร์นิวซีแลนด์ต้องปรับขึ้นค่าโดยสารและลดจำนวนเที่ยวบินลงราว 4% ในช่วงที่ผ่านมา เพื่อพยุงสถานะทางการเงินของบริษัท.

ที่มา  Air New Zealand / Guardian