ถือว่าเป็นโครงการที่ถูกพูดถึงกันมาหลายยุคสมัยกับ “คลองไทย” หรือในชื่อเดิมคือ “คอคอดกระ” เชื่อม 2 ฝั่งทะเล “อ่าวไทย-อันดามัน” เข้าด้วยกันเพื่อร่นระยะเวลาเดินทางของเรือขนส่งสินค้า ดังล่าสุดเกิดเป็นโครงการที่เรียกว่า “คลอง 9A” ตัดผ่าน 5 จังหวัดคือ ตรัง กระบี่ นครศรีธรรมราช พัทลุง และสงขลา ซึ่งเชื่อว่ามีความเป็นไปได้มากที่สุดจากหลายๆ เส้นทางที่คิดกันไว้

ในงานประชุมวิชาการนานาชาติเรื่องคลองไทย เมื่อเดือน ก.ย. 2560 ณ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ที่มีอธิการบดีคือ ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์วันดังกล่าวมีนักวิชาการทั้งไทยและต่างชาติมาประชุมกันและได้บทสรุปคือ “คลองไทยที่มีความยาว 135 กม. นั้นถ้าขุดและสร้างตามแผนการสำเร็จจะสามารถสร้างงานให้แก่คนไทยทั่วประเทศทุกๆ ภาคได้ถึง 5 ล้านตำแหน่ง” โดยคาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างครบโครงการประมาณ 4 ปี หรือ 48 เดือน นับตั้งแต่ปี 2561 ไปจนถึง 2564 หรือถ้าตีค่าผลประโยชน์ให้ชัด

..คลองไทย 9A ที่เป็นคลองใหญ่ 2 คลองหรือคลองแฝด คาดว่าจะดึงเรือเดินสมุทรให้แล่นผ่านคลองไทยได้วันละ 150 ลำในช่วง 5 ปีแรกหลังจากนั้นจะมีเรือผ่านเข้าออกวันละ 300 ลำ ไทยจะมีรายได้จากเรือผ่านวันละ 3 พันล้านบาท เดือนละ 90,000 ล้านบาท ปีละ1 ล้านล้านบาท หลังจากนั้นคาดว่าจะทำรายได้ปีละ 2 ล้านล้านบาท..

สำหรับกระบวนการก่อสร้าง บริเวณคลองไทยนี้จะมีการสร้าง “เกาะเทียม” จากดินของการขุดคลอง 2 เกาะ เพื่อเป็นแหล่งท่องเที่ยวและแหล่งสร้างคลังสินค้าใหญ่ นอกจากนี้ยังต้องสร้างสะพานเชื่อมแผ่นดิน 2 ฝั่ง พร้อมทั้งการสร้างท่าอากาศยาน 1 แห่งที่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช และสร้างท่าเรือขนาดใหญ่ 2 จุด ที่ จ.ตรัง กับ จ.สงขลา ส่วนเงินทุนที่จะนำมาใช้ก่อสร้างนั้น ควรตั้งเป็นบริษัทมหาชนนานาชาติด้วยการระดมทุนจากธนาคารนานาชาติ

อาทิ โนริโอะ ยามาโมโต้ (Norio Yamamoto) ประธาน Global Infrastructure Fund Foundation ประเทศญี่ปุ่น ได้แสดงทัศนะว่าการหาทุนมาสร้างคลองไทยนั้นไม่น่ายาก เพราะธนาคารขนาดใหญ่มีความเชื่อมั่นว่า “การสร้างคลองไทยจะสามารถคืนทุนได้ภายในเวลาแค่ 5-6 ปี” ความได้เปรียบที่คลองไทย 9A จะดึงเรือสินค้ายักษ์เข้ามาไทยนั้นมีความเป็นไปได้มาก เพราะ “ร่นเวลาในการเดินทางไปทางช่องแคบมะละกาได้ถึง 3 วันเต็ม” และจะมีผลให้เรือ “ลดภาระค่าใช้จ่ายในการขนส่งได้วันละ 4 – 5 ล้านบาท” รวม 3 วันจะลดค่าใช้จ่ายได้ถึง 12 -13 ล้านบาท

ประเทศไทยมีรายได้ประชาชาติปี 2560 ประมาณ 38 ล้านล้านบาท ซึ่งมากเป็นอันดับ 2 ในกลุ่มอาเซียน เป็นรองเพียงอินโดนีเซีย แต่ปัญหาใหญ่ของไทยในเวลานี้คือผลผลิตจาก “ภาคเกษตรกรรม” มีราคาที่ “ตกต่ำ” กันถ้วนหน้าไม่ว่าจะเป็นข้าวเปลือก ยางพารา ปาล์มน้ำมัน ข้าวโพด อ้อย มันสำปะหลัง ทำให้ฉุดรายรับของเกษตรกรซึ่งมุมหนึ่ง “เป็นกลุ่มแรงงานที่มีจำนวนมากที่สุด” กว่าสิบล้านคนทั่วประเทศ และอีกมุมหนึ่งยัง “เป็นประชากรกลุ่มรากหญ้า” ที่เดิมก็มีรายได้ไม่มั่นคงอยู่แล้วให้ร่วงลงไปอีก จนกระทบต่อเศรษฐกิจในภาพรวม

โดยเฉพาะสำหรับ “ชาวใต้” ทั้ง 14 จังหวัด นอกจากราคาผลผลิตที่เป็นสัญลักษณ์ของภาคใต้อย่างยางพาราและปาล์มน้ำมันจะร่วงดิ่งลงอย่างมากแล้ว ยังต้องเผชิญปัญหา “น้ำท่วม” ที่เกิดซ้ำๆ ซากๆ ติดต่อกันหลายปี ยิ่งทำให้ชีวิตเกษตรกรชาวใต้ยากลำบากขึ้นเป็นทวีคูณ ดังนั้นวันนี้จึงอาจกล่าวได้ว่า คลองไทยหรือคลอง 9A นั้นคือ“ความหวังใหม่” ที่จะพลิกฟื้นเศรษฐกิจของภาคใต้ให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตามหากโครงการดังกล่าวเกิดขึ้นได้จริง ผู้ที่ได้ประโยชน์จะไม่ได้มีเฉพาะชาวใต้เท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศด้วย

..การลงทุนตามที่นักวิชาการเคยคำนวณไว้ที่ 1.2-1.8 ล้านล้านบาทจึงเป็นสิ่งที่คุ้มค่า เพราะมั่นใจได้ว่าจะมีเรือสินค้าจำนวนมากมาใช้บริการ เนื่องจากช่องแคบมะละกา ช่องแคบซุนดาและช่องแคบลอมบ็อกมีเรือเดินสมุทรเดินทางผ่านจนล้นช่องแคบถึงวันละมากกว่า 400 ลำ หนึ่งเดือนมีเรือสินค้ามากกว่า 12,000 ลำ ตลอดปีมากถึง 144,000 ลำ ปริมาณเรือเดินสมุทรที่ว่านี้มากเกินปริมาณที่ 3 ท่าเรือใหญ่ 3 จุด 2 ประเทศจะรองรับไหว ได้แก่ท่าของสิงคโปร์ ท่าเรือปอร์ตคลัง (Port Klang) และท่าเรือปีนัง (Penang) ของมาเลเซีย..

ตลอดปีที่ผ่านมา มีการขับเคลื่อนเรียกร้องให้รัฐบาลศึกษาโครงการขุดคลองไทย 9A อย่างต่อเนื่อง นำโดย พล.อ.พงษ์เทพ เทศประทีป นายกสมาคมคลองไทยเพื่อการศึกษาและพัฒนา พร้อมด้วย กำนันยงยศ แก้วเขียว นายกสมาคมกำนันผู้ใหญ่บ้านแห่งประเทศไทย และ ดร.สุเมต สุวรรณพรหม รองประธานมูลนิธิร่วมพัฒนาภาคใต้ โดยได้เปิดเวทีหลายจังหวัดในภาคใต้ และภาคตะวันออก รวมถึงล่าสุดก็ไปขอแรงสนับสนุนจากภาคอีสานเพื่อผลักดันโครงการดังกล่าวอีกทางหนึ่ง

นอกจากผลประโยชน์ที่ไทยจะได้รับในฐานะเจ้าของคลองแล้ว หากมองออกไปในระดับนานาชาติ คลองไทยยังจะกลายเป็น “จุดเชื่อมประสาน” กับยุทธศาสตร์“เส้นทางสายไหมทางทะเล” (One Belt One Road) ที่จีนกำลังผลักดัน ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่า “คลองไทยจะช่วยให้เศรษฐกิจโลกตะวันออกเติบโตขึ้น” เพราะทั้งจีน รวมไปถึงญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไต้หวัน ล้วนเป็นชาติมหาอำนาจด้านเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้

ในขณะนี้ชาวใต้ในพื้นที่ 14 จังหวัดต่างใจจดใจจ่อกับคลองไทย 9A เป็นอย่างมาก เพราะโครงการนี้จะพลิกฟื้นสถานะทางเศรษฐกิจของประเทศไทยชนิดหน้ามือเป็นหลังมือ หมายความว่า “การว่าจ้างงานจะมีมหาศาลแม้ราคายางพาราตกต่ำตามราคาน้ำมันดิบ ปาล์มน้ำมัน ผลไม้ต่างๆ รวมไปถึงประมงทะเลที่ล้วนรายได้ลดลง” คลองไทย 9A จะสร้างผลผลิตให้ชาวใต้และคนไทยทั้งประเทศโดยรวม

รายได้ประชาชาติ 5 ปีแรกจะได้เพิ่มปีละ 5 แสนล้านบาท 5 ปีต่อไปจะเป็นปีละ 1 ล้านล้านบาท 10 ปีต่อไปจะเป็นปีละ 2 ล้านล้านบาท ส่วนการทำลายสภาวะแวดล้อมในพื้นที่ 2 ฝั่งมหาสมุทรและอาณาบริเวณที่คลองผ่าน 5 จังหวัดนั้น มีการประเมินโดยนักวิชาการว่าจะไม่มากนัก “ประเทศไทยจะกลายเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว” ทางเศรษฐกิจทันทีอย่างไม่มีอะไรน่าสงสัย

อนึ่ง..การขุดคลองร่นระยะเวลาเดินเรือในอดีตที่ทำสำเร็จมาแล้วนั้นได้แก่คลองสุเอซ (Suez) ประเทศอียิปต์ คลองปานามา (Panama)ประเทศปานามา และคลองคีล (Kiel) ประเทศเยอรมนี ดังนั้นคลองไทย 9A จึงน่าจะเป็นเรื่องที่รัฐบาลไทยนำมาพิจารณา โดยเปิดหนทางให้เอกชนนานาชาติเข้ามาลงทุน

รัฐบาลไทยไม่ต้องใช้งบประมาณของรัฐไปสร้างคลองแต่อย่างใด!!!

nn…หลังว่างเว้นงานการเมือง “ศันสนีย์ นาคพงศ์” อดีต รมต.ประจำสำนักนายกรัฐมนตรี อดีต สส.กทม.พรรคเพื่อไทย ได้โอกาสมาเป็น อาจารย์พิเศษ มาสอนที่มหาวิทยาลัยมหาจุฬาลงกรณราชวิทยาลัย(มจร.) แม้ว่าในช่วงหลังๆ ไม่ได้มาสอนแล้ว แต่ได้มาเป็น “จิตอาสา” เป็นล่ามให้กับพระนิสิตจากต่างประเทศ เมื่อวันก่อน ได้ไปร่วมทำบุญ ในโอกาสปฏิบัติธรรมประจำปีของนิสิต มจร.ที่วังน้อย โดยมีการปฏิบัติธรรมไปจนถึง 27 ธ.ค.นี้ ท่านที่มีจิตศรัทธา แวะเวียนมาร่วมบุญได้ จะได้กุศลสูง…เพราะมีพระนิสิตจากทั่วประเทศ กว่า 1,759 รูป…อดีต รมต.ติ๋ว บอกว่า หลังจากได้ไปทำบุญกับพระนิสิต ที่กำลังปฏิบัติธรรมประจำปี เกือบ 600 รูป พบว่า อากาศหนาวเย็น ขนาดเท้าเหยียบพื้นอาคารแทบไม่ได้ เพราะพื้นเย็นมากๆ…ถัดมาอีกวัน “อดีตรมต.ติ๋ว” ควง “ละออง ติยะไพรัช” อดีต สส.เชียงราย พรรคเพื่อไทย นำถุงเท้าที่ร่วมกันทำบุญ กับคณะศรัทธา จำนวน 600 คู่ นำไปถวาย พร้อมทั้งนำน้ำดื่มที่ร่วมกันทำบุญ อีก 1,800 ขวด ไปถวาย ก็ขออนุโมทนากับทุกท่านมา ณ โอกาสนี้นะคะ เจ้าตัวบอกว่า พอเสร็จสิ้นงาน รู้สึกปีติบุญ และเหลืออีกไม่กี่วัน จะผ่านพ้นปีเก่าปี’60 แล้ว ก็ได้โพสต์บนเฟซบุ๊คส่วนตัว อวยพรปีใหม่ 2561/2018 ล่วงหน้าว่า “เวลา เดินไปข้างหน้า อย่างสม่ำเสมอ ปี 2560 กำลังจะผ่านไป ปี 2561 กำลังจะมา เป็นโอกาสส่งความปรารถนาดีให้กัน ทุกนาทีมีค่า..จึงต้องใช้ชีวิตอย่าง มีสติ…เพื่อความสวัสดีของชีวิต สวัสดีปีใหม่ 2561/2018 นะคะ”…ไม่ว่าอนาคตข้างหน้า จะเจอปัญหาและอุปสรรค ก็ต้องมี “สติ” พร้อมเผชิญอยู่เสมอ…nn

เครือข่ายร่วมสร้างชุมชนท้องถิ่นน่าอยู่ 160 แห่ง ระดมถกหามาตรการ “ลดเมา..ลดเหตุปีใหม่ 2561” ในระดับหมู่บ้าน ตำบล หลังพบสาเหตุหลักเกิดจากเมาแล้วขับ โดยในการประชุมครั้งนี้ ดวงพร เฮงบุณยพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนสุขภาวะชุมชน สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ได้กล่าวถึงการพัฒนาเครือข่ายร่วมสร้างชุมชนน่าอยู่

โดยดึงองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) และชุมชนในระดับพื้นที่มาร่วมปรับเปลี่ยนพฤติกรรม เพราะที่ผ่านมา สสส.ทำเรื่องลดการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในระดับภาพรวมมาโดยตลอด ดังนั้นจึงเห็นว่าการสร้างเครือข่ายร่วมสร้างชุมชนท้องถิ่นน่าอยู่ ให้มาทำเรื่องการลดการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ “โดยลงลึกไปถึงระดับครอบครัวและชุมชน” เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่เหมาะสมกับบริบทของพื้นที่

ซึ่ง สสส. นั้นรณรงค์เรื่องการลดเหล้ามานานกว่า 15 ปี เห็นว่า “การสร้างกติกาชุมชนโดยให้มีการเรียนรู้ร่วมกันจนเป็นที่ยอมรับ น่าจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่ยั่งยืนได้” การสร้างเครือข่ายร่วมสร้างชุมชนท้องถิ่นน่าอยู่ ใช้หลักคิด “ให้แต่ละชุมชนออกแบบมาตรการในการลดเหล้า ลดเหตุของตนเอง ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่และอัตลักษณ์ของตัวเอง มิใช่ยึดเอานโยบายจากส่วนบนมาทำแบบไม่มีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม” เพราะไม่อาจนำไปสู่การสร้างกติการ่วมกันที่เป็นจริง

ดวงพร เฮงบุณยพันธ์

นอกจากนี้ยังได้ดึงผู้บริหารท้องถิ่นที่สามารถเป็น “ตัวอย่าง” ในการลดดื่มเหล้า มาเชิญชวนชุมชนเข้าร่วมมาตรการลดแอลกอฮอล์ ทั้งนี้คาดว่าการลดพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์ในระดับชุมชนจะสามารถร่วมลดอุบิติเหตุได้ เนื่องจากสถานการณ์อุบัติเหตุที่ผ่านมาพบว่าสาเหตุหลักมาจากเมาแล้วขับกว่าร้อยละ 25 รองลงมาคือขับรถเร็วเกินกำหนดร้อยละ 17

สำหรับในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2561 เครือข่ายร่วมสร้างชุมชนน่าอยู่ ได้เสนอมาตรการการลดแอลกอฮอล์ในเทศกาล 7 วันอันตราย โดยจะ “ดึงครอบครัวเข้ามาร่วมและผลักดัน” ให้เกิดครอบครัวต้นแบบ บุคคลต้นแบบในการลดแอลกอฮอล์ และมีการสร้างเป้าหมาย กติการ่วมกันในลดแอลกอฮอล์และอุบัติเหตุในแต่ละพื้นที่ ซึ่งมีเป้าหมายในการลดอุบัติเหตุลงเป็นศูนย์ และใช้มาตรการดึงคนเข้าวัดเพื่อสวดมนต์ข้ามปี

..การกำหนดเป้าหมายในการลดอุบัติเหตุ ยึดวิธีการที่ออกแบบให้สอดคล้องกับวิถีชุมชน ไม่ตัดเสื้อโหลที่เหมือนกันทั่วประเทศ ทำให้รูปแบบมาตรการที่เครือข่ายร่วมกันออกแบบจะเหมาะสมกับสภาพปัญหาในพื้นที่ของตัวเองมากที่สุด รูปแบบของมาตรการ การลดเหล้าของเครือข่าย จะมีด่านชุมชน แต่เป็นด่านชุมชนที่มีด่านครอบครัวที่คนในครอบครัวช่วยการดูแลครอบครัวตัวเองและดูแลครอบครัวเพื่อนบ้าน เพราะครอบครัวถือเป็นด่านที่เล็กที่สุด เพื่อสร้างคนต้นแบบในการเป็นแบบอย่างต่อไป..

มาตรการของ ต.เฝ้าไร่ จ.หนองคาย ดึงเอาเครือข่ายชุมชน 17 แห่งในพื้นที่มาร่วมกันจัดทำข้อมูลและลดความเสี่ยง มีเป้าหมายให้อุบัติเหตุเป็นศูนย์ในปีนี้ และตั้งด่านทุกหมู่บ้านให้มีชีวิตและดึงเอาเยาวชนเข้ามาร่วม และผลักดันเป็นนโยบายสาธารณะ โดยให้อำเภอกำหนดเป็นนโยบาย เพื่อให้มีความปลอดภัยในการท่องเที่ยวมากที่สุด ภายใต้แนวคิดท่องเที่ยว 3 คืน อายุยืน 3 ปี

ส่วนมาตรการของ ต.นาเจริญ จ.อุบลราชธานี มีมาตรการสวดมนต์ข้ามปี 9 วัด  เพื่อการลดอุบัติเหตุและมีด่านครอบครัวเพิ่มขึ้นเป็น 4 หมู่บ้านที่เป็นหมู่บ้านต้นแบบ เพราะว่า เป็นหมู่บ้านนักดื่มสูงที่สุด และมีด่านชุมชนที่มีสมุนไพร ที่มีใบฝรั่งแก้เมา รางจืด มาช่วยลดการเมาในชุมชน และมีมาตรการส่งคนรักกลับบ้าน เพื่อสกัดคนเมาไม่ให้ขับขี่ ตามเป้าหมาย วิถีพุทธ คนนาเจริญลดเมาลดเหตุ

ต.เก่ายาดี จ.ชัยภูมิ มีการสวดมนต์ข้ามปี 5 วัด ซึ่งจะเชิญชวนเยาวชน คนในชุมชนเข้าร่วมประมาณ 500 คน โดยจะมีมาตรการจูงใจให้คนเข้าร่วม นอกขากนี้บริเวณขุดโค้งจุดเสี่ยงของถนนประมาณ 11 จุด ทำให้เกิดอุบัติเหตุ จึงจะเพิ่มป้ายสัญลักษณ์เพื่อเตือนในจุดเสี่ยงที่เกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ยังเพิ่มด่านตรวจชุมชนที่มีน้ำสมุนไพรรางจืด และผลไม้ที่มีรสเปรี้ยวประเภท เสาวรส และสับปะรด ภายใต้การรณรงค์ “เธอจะลืมเมาที่เก่ายาดี” กำหนดเป็นแผนยุทธศาสตร์ระดับจังหวัดเพื่อดำเนินการลดอุบัติร่วมกันทั้งหมด

ต.นาข่า จ.อุดรธานี จัดตั้งศูนย์ป้องกันภัยตำบลเพื่อตรวจสอบและประชุมร่วมกันทุกเดือน ถ้ามีปัญหาอุบัติเหตุจะลงพื้นที่ไปตรวจสอบหาสาเหตุ มีการวิเคราะห์พื้นที่ว่ามีความเสี่ยงอะไร และนำเข้าที่ประชุมประจำเดือน เพื่อแก้ไขปัญหาทันที นอกจากนี้จะเพิ่มลูกระนาดบน ถนน ติดไฟส่องสว่าง และมีสัญลักษณ์เตือนจุดเสี่ยงถนนที่อันตราย  โดยตั้งเป้าหมายให้อุบัติเหตุลดลง

ต.ท่ามะปราง จ.สระบุรี ขับเคลื่อนทั้งตำบล คือ 5 หมู่บ้าน หลังพบว่าตลอดทั้งปีมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นตลอดเวลาเนื่องจากเป็นทางผ่านเดินทางไปภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จึงได้มีนโยบายลดเมา เพิ่มสุข มีด่านครอบครัว คนต้นแบบ ทำกิจกรรมร่วมกัน โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย โดยให้เยาวชนบันทึกข้อมูลว่ามีการดื่มหรือไม่ ถ้าดื่มก็ไม่ให้ออกจากบ้าน โดยให้ครอบครัวช่วยสอดส่องกันเองและจะผลักดันให้เกิดการสวดมนต์ข้ามปี และกิจกรรมสร้างสรรค์ที่หลากหลาย

ต.ร่องเคาะ จ.ลำปาง ใช้ครอบครัวต้นแบบกระจายเครือข่าย และเข้าสู่ด่านชุมชน หมู่บ้าน ในลักษณะ “ด่านมีชีวิต” ผ่านการเตรียมตัวของ อบต. นำเอาหลักการ ของหมู่บ้านของตัวเองมีด่านมีชีวิต ให้มีการสร้างการมีส่วนร่วม และมีการสร้างข้อตกลง กติกาอย่างชัดเจน และนำเอา “สภาเด็กและเยาวชน” มาร่วมตรวจสอบ โดยผลักดันทั้งหมดให้ประกาศเป็นนโยบาย

ต.บ้านต๊ำ จ.พะเยา สืบเนื่องจากในปีที่ผ่านมาสามารถลดอุบัติเหตุให้เหลือศูนย์ได้ ปีนี้จึงตั้งเป้าหมายว่าจะทำต่อไป โดยมีด่านนั่งพักที่เป็นด่านชุมชน หากเมาให้มานั่งพักก่อน มีบริการ มะขาม กาแฟ ก่อนเดินทางต่อนอกจากนี้จะเพิ่มจุดบริการเช่าหมวกกันน็อก พร้อมทั้งมีการเก็บข้อมูลการเดินทางของคนสัญจรไปมา เพื่อนำเอาข้อมูลมาวิเคราะห์หาความเสี่ยงและแนวทางป้องกันต่อไป

บางตัวอย่างความสำเร็จในปีที่ผ่านมา นายชัยรัตน์ ทองใบ นายกองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) ร่องเคาะ  อ.วังเหนือ จ.ลำปาง  กล่าวว่า ในพื้นที่มีการดื่มเหล้าจนเมาแล้วเกิดอุบัติเหตุ จึงดึงเอาชุมชนมาร่วมลดตั้งแต่ปี 2552 เป็นต้นมา เริ่มต้นจาก “เครือข่ายคนลดเหล้า” แรกเริ่มมีผู้เข้าร่วมประมาณ 100 คนปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็น 1,400 คน มีการติดตามว่าสามารถลดการดื่มได้จริง เน้นใช้กลไดครอบครัวและดำเนินการต่อเนื่องไม่ใช่เฉพาะเทศกาล โดยช่วงแรกจะให้งดเหล้าในเทศกาลเข้าพรรษาก่อน และมีมาตรการให้ลดดื่มในช่วงเวลาอื่นๆ เพิ่มมากขึ้น

ขณะที่ นายเนตรนรินทร์ คำเรืองบุญ นายก อบต. ซับจำปา จ.ลพบุรี กล่าวว่า มาตรการลดเมา เพิ่มสุข เริ่มจากผู้บริหาร อบต. มาร่วมกันลดเมาก่อน “เป็นข้อตกลงร่วมกัน” และยังเพิ่มมาตรการในเรื่องด่านชุมชนถาวร ด่านชุมชน และด่านครอบครัว ซึ่งแต่ละด่านจะมีการให้บริการน้ำดื่มสมุนไพรเพื่อลดอาการเมา ส่วนด่านครอบครัวจะเน้นการให้สมาชิกลดดื่มในครอบครัวก่อน

เนตรนรินทร์ คำเรืองบุญ

“ผมเป็นครอบครัวต้นแบบเอง คือทำให้ตัวเองเป็นผู้ลดการดื่มเป็นตัวอย่างให้เห็นในชุมชนก่อน ซึ่งก็ได้ผลเพราะซึ่งมีครอบครัวผู้บริหาร อบต. ร่วมลดการดื่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม อบต. ซับจำปา จะร่วมกับ อบต. อีก 3 แห่งในพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อร่วมมือกันลดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลในพื้นที่ให้มากที่สุด” นายก อบต. ซับจำปา ระบุ

ทั้งนี้การตื่นตัวของ 160 อปท. จะช่วยให้เป็นด่านแรกในการลดอุบัติเหตุ ลดเมา ในระดับประเทศได้เป็นอย่างดี เนื่องจากอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่ผ่านมา ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในถนนสายรอง

หรือก็คือในพื้นที่ชุมชนนั่นเอง!!!

ศูนย์สนับสนุนวิชาการ

เพื่อขับเคลื่อนเครือข่ายลดเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ 

สำนักสนับสนุนสุขภาวะชุมชน 

สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส)

“แนวลดแรงกระแทกหากเกิดอุบัติเหตุ” ณ บ้านเหนือรุ่งอรุณ ม.12 ต.บ้านกร่าง อ.เมือง จ.พิษณุโลก 

เรื่องราวดังกล่าวถูกแชร์โดยผู้ใช้เฟซบุ๊ก Pimlapat Aonsee ได้โพสต์คลิปพร้อมระบุข้อความว่า ตระเวนไหว้พระมาหลายวัด จนมาถึงวัดนี้ พระอุโบสถติดป้ายห้ามผู้หญิงเข้าภายในพระอุโบสถอย่างชัดเจน แม้แต่ผู้โพสต์เองซึ่งเป็นสาวประเภทสอง รูปลักษณ์เหมือนผู้หญิงทุกประการยังไม่กล้าเข้า เช่นเดียวกับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติก็เคารพจารีต ชื่นชม และสักการะอยู่แต่ภายนอก ผิดกับผู้หญิงกลุ่มนี้ที่ทุกคนต้องอึ้ง! ฝ่าฝืนข้อห้ามเข้าไปด้านใน แม้จะมีคำคัดค้านจากผู้พบเห็นเจ้าของคลิปเล่าว่า เหตุการณ์เกิดขึ้นวานนี้ ที่วัดศรีสุพรรณ ถนนวัวลาย จ.เชียงใหม่ มีหญิงสูงวัยกลุ่มหนึ่งประมาณ 6 คน เดินทางมายังบริเวณพระอุโบสถพร้อมกับพระสงฆ์หลายรูป โดยหญิง 2 จาก 6 คน ได้ฝ่าฝืนเข้าไปนั่งสวดมนต์ภายในพระอุโบสถ แล้วจู่ๆ ผู้ดูแลพระอุโบสถ ก็มีอาการเหมือนคล้ายถูกผีเข้า ด่าทอ ขับไล่ ผู้หญิงทั้ง 2 คน ให้ออกจากพระอุโบสถจนผู้คนที่อยู่บริเวณนั้นต่างแตกตื่นตกใจ ก่อนที่หญิงทั้ง 2 คน จะรีบเดินออกมา

อย่างไรก็ตาม ชาวเน็ตได้แสดงความเห็นอ้างอิงด้วยว่า ภายใต้ฐานอุโบสถ เขตพัทธสีมา (ภายในกำแพงแก้ว) ฝั่งสิ่งศักดิ์สิทธิ์ มีของมีค่า คาถาอาคมและเครื่องรางของคลังไว้กว่า 500 ปี อาจก่อให้เกิดความเสื่อมแก่สถานที่หรือตัวสุภาพสตรีเองตามจารีตล้านนา จึงห้ามสุภาพสตรีขึ้นอุโบสถหลังนี้