ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากธนาคารพาณิชย์เปิดให้ประชาชนแลกซื้อธนบัตรที่ระลึกเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เนื่องในโอกาสฉลองสิริราชสมบัติครบ 70 ปี จนหลายสาขาหมดเกลี้ยงตั้งแต่วันแรกเมื่อ 9 มิ.ย.ที่ผ่านมา แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชนคนไทย ล่าสุด ธนาคารพาณิชย์หลายแห่งอยู่ระหว่างให้สาขารวบรวมตัวเลขความต้องการของประชาชน และแจ้งความจำนงต่อธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ในเวลา 12.00 น. ในวันนี้ (13 มิ.ย.) เพื่อนำธนบัตรที่ระลึกไปให้ประชาชนแลกซื้อรอบสอง ในราคาฉบับละ 100 บาท และเพื่อให้ธนบัตรกระจายให้กับประชาชนทั่วถึง จึงกำหนดการแลกซื้อคนละไม่เกิน 1-2 ฉบับ

ทั้งนี้ ธนาคารกรุงเทพ ได้แจ้งไปยัง ธปท. เพื่อขอธนบัตรที่ระลึกเพิ่มอีก 1 ล้านฉบับ พร้อมส่งให้สาขา และเปิดให้ลูกค้าและประชาชนแลกในวันที่ 15 มิ.ย.นี้ เพื่อรองรับความต้องการของลูกค้า และประชาชนที่แสดงความจำนงจะแลกเก็บสะสมเป็นที่ระลึกจำนวนมาก หลังจากรอบแรกธนาคารจัดสรรให้กับประชาชนที่สนใจไปแล้ว 1.93 ล้านฉบับ ขณะที่ธนาคารกรุงไทยอยู่ระหว่างให้สาขารวบรวมตัวเลขความต้องการธนบัตรที่ระลึก ขณะเดียวกันในวันนี้ได้นำธนบัตรที่ระลึกที่ยังมีอยู่ตามสาขามาเปิดให้ประชาชนแลก ที่สำนักงานใหญ่

ด้านธนาคารทหารไทยได้มีการขอเพิ่มไปแล้ว 100,000 ฉบับ พร้อมเปิดให้แลกต่อเนื่อง ธนาคารซีไอเอ็มบี ไทย ที่สาขาสำนักงานใหญ่ขอเพิ่ม โควตาเพิ่มอีก 10,000 ใบ ส่วนธนาคารกสิกรไทยได้เพิ่มขอโควตาและจะทยอยให้ลูกค้า และผู้ใช้บริการของธนาคารแลกธนบัตรในสัปดาห์นี้ ขณะที่ธนาคารกรุงศรีอยุธยา ธนาคารไทยพาณิชย์ อยู่ระหว่างสำรวจความต้องการแต่ละสาขาอยู่ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ธนบัตรที่ระลึก ที่ ธปท.พิมพ์มา 20 ล้านฉบับ ยังไม่หมด และอยู่ระหว่างที่ ธปท. กำลังมีการกระจายเปิดให้แลกได้เพิ่มอีก.

(ศรศักดิ์ แสนสมบัติ)

ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงคมนาคมว่า ขณะนี้ทางกรมเจ้าท่าได้ทำหนังสือถึงนายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับอำนาจของคณะกรรมการสืบสวนข้อเท็จจริง ตามคำสั่งกรมเจ้าท่าที่ 175/2559 เมื่อวันที่ 7 มี.ค.59 ซึ่งมีนางจิราภรณ์ จันทรศิริ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า เป็นประธานว่า มีอำนาจสืบสวนข้อเท็จจริงกรณีที่นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ ถูกกล่าวหากระทำความผิดวินัยในช่วงที่ดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมเจ้าท่าต่อหรือไม่ เนื่องจากในปัจจุบันนายศรศักดิ์ได้รับการแต่งตั้งให้กลับมาดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมเจ้าท่าอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 29 มี.ค.59 หลัง

จากที่ก่อนหน้านี้ถูกย้ายไปดำรงตำแหน่งผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมอย่างไรก็ตาม หากกระทรวงคมนาคมพิจารณาเห็นว่า คณะกรรมการสืบสวนข้อเท็จจริงไม่มีอำนาจสืบสวนต่อไป ขอให้ตั้งคณะกรรมการชุดใหม่ เข้ามาตรวจสอบ และถ้าให้คณะกรรมการชุดเดิมตรวจสอบต่อไปจะต้องปฏิบัติอย่างไร และหากขยายเวลาสอบสวนออกไป 30 วันทำได้หรือไม่ เพราะหลังจากที่ผลสอบออกมาแล้วต้องรายงานผลสอบให้หัวหน้าส่วนราชการ ซึ่งก็คือนายศรศักดิ์ถือว่าไม่ถูกต้อง.

ทศ จิราธิวัฒน์ ประธานกรรมการบริหารบริษัท กลุ่มเซ็นทรัล จำกัด เป็นหัวหน้าทีมภาคเอกชนอีกคนที่เข้าไปร่วมงานใน “โครงการประชารัฐ สานสามัคคี” กับรัฐบาล และ 1 ใน 12 คณะทำงานที่จะเข้าไปร่วมกันขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศในทุกด้านให้เติบโตไปพร้อมๆกัน

คณะทำงานที่มีนายทศ เป็นหัวหน้าทีมในฝ่ายเอกชน และมี นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รมว.กระทรวงการคลัง เป็นหัวหน้าทีมในฝ่ายของภาครัฐชุดนี้ มีชื่อว่า คณะทำงานสร้างรายได้ และกระตุ้นการใช้จ่าย เรียกชื่อสั้นๆง่ายๆว่า D7 : Development 7

ทีมงานของ D7 ที่เจาะจงลงลึกถึงเรื่องของการสร้างรายได้ และกระตุ้นการใช้จ่ายประชาชนนั้น นำเสนอโมเดลใน 3 ด้านหลักๆ ได้แก่ การท่องเที่ยว ที่จะแปลงโฉมจังหวัดพระนครศรีอยุธยาให้เป็น 1 ใน 10 เมืองท่องเที่ยวที่ดีที่สุดของโลก ควบคู่ไปกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในภูมิภาคด้วยการเข้าถึงการผลิตในภาคเกษตรกรรมโดยตรง และสุดท้าย คือ สร้าง “แม่สอด” ให้เป็นศูนย์กลางการค้าส่ง-ค้าปลีก ตามแนวชายแดนไทย-พม่าที่จังหวัดตาก

“ทั้ง 3 ด้านหลัก มีเป้าหมายจะเพิ่มผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติ (GDP) เป็น 2–3เท่า และก้าวข้ามกับดักรายได้ปานกลางของประเทศไทยจาก 5,900 เหรียญสหรัฐฯต่อหัวต่อปีไปสู่การเป็นประเทศที่มีรายได้เท่ากับ 12,000 เหรียญต่อหัวต่อปีในระยะเวลาเฉลี่ย 3–5 ปี”

โมเดลของ ทศ…CEO รุ่นที่ 4 จากตระกูลจิราธิวัฒน์ ผู้รับไม้ต่อให้เข้าบริหารจัดการธุรกิจภายใต้อาณาจักรใหญ่ยักษ์ที่ชื่อ เซ็นทรัลกรุ๊ป นี้ จัดเป็นเรื่องน่าสนใจที่ ทีมเศรษฐกิจ อยากเชิญชวนให้ประชาชนคนไทยทุกฝ่ายร่วมด้วยช่วยกันทำให้ข้อเสนอของคณะทำงานชุดนี้ประสบความสำเร็จเพื่ออนาคตที่มั่นคง และยั่งยืนของประเทศ และคนไทยโดยรวม

เนรมิตอยุธยา

นายทศอธิบายถึงเหตุผลที่เขาเลือกจังหวัดพระนครศรีอยุธยาเป็นเป้าหมายในการดึงรายได้จากการท่องเที่ยวเข้าประเทศ ด้วยการแปลงโฉมอยุธยาให้เป็นเสมือน “เกียวโต” ในญี่ปุ่นที่มีลักษณะคล้ายกันทางกายภาพ กล่าวคือ เป็นเมืองหลวงเก่าเหมือนกัน เป็นเมืองโบราณที่ยูเนสโกขึ้นบัญชีเป็นมรดกโลก มีอุทยานประวัติศาสตร์ที่หาค่าไม่ได้ เช่นเดียวกับที่เกียวโตก็มีปราสาท-พระราชวัง รวมถึงวัด และศาลเจ้าเก่าแก่มากมาย

“มูลค่าจากธุรกิจท่องเที่ยวของประเทศไทยมีสัดส่วน 15% ของ GDP ประเทศไทย (13.6 ล้านล้านบาท) จริงๆต้องถือว่าเป็นสัดส่วนที่ใหญ่มาก ขณะที่ธุรกิจค้าปลีก-ค้าส่งเครื่องอุปโภค-บริโภคมีสัดส่วนราว 45% ที่เหลือเป็นส่วนของภาคอุตสาหกรรม การบริการ และการผลิตเพื่อการส่งออก การขยายตัวของเศรษฐกิจไทยปีนี้ ได้รับการคาดหมายว่าน่าจะอยู่ที่ 3%…

3% สำหรับผม ถือว่าน้อยมาก” นายทศกล่าว

ขณะที่รายได้ต่อหัวต่อปีของประชากรไทยอยู่ที่ 5,600 เหรียญสหรัฐฯ เทียบยังไม่ได้กับมาเลเซียที่รายได้ต่อหัวต่อปีอยู่ที่ 12,000 เหรียญ, เกาหลีใต้อยู่ที่ 15,000–17,000 เหรียญส่วนอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ ก็กำลังไล่ตามมาเรื่อยๆ ปัญหาคือ ประเทศไทยเราจะเติบโตอยู่แค่นี้หรือ และถ้าจะก้าวข้ามกับดักรายได้ขึ้นไปที่ระดับ 10,000 เหรียญต่อหัวต่อปีขึ้นไป เราจะต้องใช้เวลานานสักเท่าไหร่

“ถ้าเศรษฐกิจไทยเติบโตปีละ 6% เราอาจใช้เวลาน้อยกว่า 10-20 ปีในการทำให้รายได้ประชาชาติขยายตัวขึ้นมาเกินกว่า 10,000 ล้านเหรียญ”

นายทศกล่าวว่า เขาเสนอโมเดลการแปลงโฉมอยุธยาให้เป็น 1 ใน 10 เมืองท่องเที่ยวที่ดีที่สุดของโลก หรือทำให้ได้เท่ากับเกียวโต เมืองตัวอย่างซึ่งเมื่อเทียบกันในทางกายภาพ อยุธยาไม่ได้ด้อยกว่า…และมีโอกาสจะสร้างมูลค่าเพิ่มได้มากมายเมื่อพิจารณาข้อเปรียบเทียบกันกับเกียวโต

คนในอยุธยามีรายได้ต่อหัวต่อปี 170,000 บาท เฉลี่ยเดือนละ 14,166 บาท ขณะที่
คนเกียวโต มีรายได้ต่อหัวต่อปี 1.1 ล้านบาท หรือประมาณเดือนละ 91,666 บาท

อยุธยาซึ่งมีอุทยานประวัติศาสตร์หลายแห่ง มีวัดมากกว่าพันวัด และมีสถานที่น่าท่องเที่ยวมากมายทั้งทางบกและทางน้ำ แต่กลับมีนักท่องเที่ยวเข้าไปเพียง 6.7 ล้านคนต่อปี จากจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามายังประเทศไทยปีละประมาณ 28-29 ล้านคน และในจำนวนคนที่ไปท่องเที่ยวที่อยุธยา ยังมีเป็นคนในประเทศเสีย 4.9 ล้านคน มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเพียง1.8 ล้านคนเท่านั้น

หันไปดูเกียวโต นักท่องเที่ยวในประเทศที่เดินทางไปสักการะวัด และศาลเจ้าราว 2,000 แห่ง รวมถึงท่องเที่ยวปราสาท พระราชวังเดิม มีจำนวนมากถึง 45.3 ล้านคน ขณะที่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติ 10.4 ล้านคน รวมทั้งสิ้นมีนักท่องเที่ยวไปทำให้เกิดการสร้างงานสร้างรายได้ 55.7 ล้านคนด้วยกัน

ลงทุนครั้งเดียว–รายได้เพิ่ม 3 เท่า

ตามโมเดลที่คณะทำงาน D7 ออกแบบมานั้น “เราเสนอให้เนรมิตอยุธยา 12 ด้านด้วยกัน” คือ 1.บูรณะโบราณสถาน 2.ใช้แสงสีในยามค่ำคืนเพื่อขยายเวลาของการท่องเที่ยวต่อวันให้ยาวออกไป 3.ออกแบบพื้นที่ (Land scape) และปลูกต้นไม้เพื่อความร่มรื่น 4.จัดให้มีเส้นทางขี่จักรยานรอบเมือง 5.จัดให้มีการสัญจรเพื่อการท่องเที่ยวทางน้ำ 6.มีรถรางรอบเมือง 7.จัดโซนนิ่งของสถานที่พัก/โฮมสเตย์ 8.จัดให้มีจุดแวะพักเพื่อให้ความรู้ด้านประวัติศาสตร์ 9.จัดกิจกรรมการแสดงระดับโลกและเทศกาลต่างๆเป็นรายวัน รายเดือน และรายปี

10.จัดให้มีมาตรการดูแล และรักษาความปลอดภัยในจังหวัด 11.บูรณะพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติจันทรเกษม ขึ้นไปสู่การเป็นพิพิธภัณฑ์ระดับโลก และ 12.จัดให้มีการบริหารจัดการเครือข่ายการคมนาคมจากกรุงเทพฯ และจังหวัดอื่นๆเข้าสู่ตัวเมืองในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทั้งระบบรถ Shuttle Bus เรือโดยสาร รถตู้ รถไฟ รวมถึงเครือข่ายการคมนาคมจากสนามบินสุวรรณภูมิ และดอนเมืองไปยังอยุธยา

นายทศกล่าวว่า การแปลงโฉมอยุธยา 12 ข้อข้างต้น จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนราว 6,000–9,000 ล้านบาท “ถ้ารัฐบาลยอมลงทุนสัก 9,000 ล้านบาทเพียงครั้งเดียว เราคำนวณว่า อยุธยาจะมีรายได้เพิ่มปีละ 140, 000 บาททุกปี และรายได้ต่อหัวต่อปีของคนอยุธยาจะเพิ่มเป็น 450,000 บาทภายในปี 2025 หรือในปี พ.ศ.2568”

CEO จากอาณาจักรค้าปลีกใหญ่ที่สุดของประเทศไทย บอกด้วยว่า ถ้าทุกฝ่ายหมายถึงจังหวัด ข้าราชการ ประชาชน และ ภาคเอกชนทั้งประเทศเห็นความสำคัญเรื่องนี้ และช่วยกันทำจริงๆ เขาเชื่อว่าเราอาจใช้เวลาสั้นๆเพียง 3-5 ปี ก็สามารถแปลงโฉมอยุธยาได้แล้ว

โมเดลนี้ยังทำให้ประเทศไทยสามารถก้าวข้ามกับดักรายได้ปานกลางที่เป็นอยู่ได้สำเร็จโดยเร็ว โดยเฉพาะ ถ้านำไปใช้กับเมืองอื่นๆ เช่น สุโขทัย/ศรีสัชนาลัย เชียงใหม่/เชียงราย หัวหิน/ชะอำ ตลอดไปจนถึงภูเก็ต/กระบี่/ตรัง/พังงา รวมถึงหาดใหญ่/5 จังหวัดชายแดนใต้ได้ด้วย

พัฒนาผลิตภัณฑ์ภูมิภาค

วัตถุประสงค์ของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ภูมิภาคที่กลุ่มบริษัทเซ็นทรัลเข้าไปทำก็คือ เพื่อให้ชาวบ้านมีรายได้ และความเป็นอยู่ที่ดี และยั่งยืน ด้วยการสร้างอาชีพใหม่ หรือ พัฒนาอาชีพปัจจุบันให้รุ่งเรืองขึ้น โดยมีเป้าหมายทำรายได้ต่อหัวของเกษตรกรให้เพิ่มขึ้นต่อเนื่องอย่างชัดเจนและยั่งยืนรวมถึงพัฒนาสินค้าให้เป็นเอกลักษณ์ของจังหวัด ด้วยการสร้างมูลค่าเพิ่มจากบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบให้มีความทันสมัย และสามารถขยายตลาดได้ทั้งในระดับประเทศ และส่งออก

นายทศกล่าวว่า โมเดลนี้เสนอให้มีการจัดตั้งศูนย์ประชารัฐพัฒนาขึ้นเพื่อให้เกิดการพัฒนาองค์ความรู้ความชำนาญอย่างครบวงจร ตั้งแต่ความเชี่ยวชาญด้านเกษตรกรรม การพัฒนาเกษตรกร การบริหารสิ่งแวดล้อม การรองรับมาตรฐานระดับประเทศและสากล ตลอดจนถึงการลงทุนอุปกรณ์ และสิ่งปลูกสร้าง สู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริหารจัดการการขนส่ง เพื่อนำไปสู่การขายและการตลาด

“เซ็นทรัลกรุ๊ป ซึ่งจะมีหน่วยธุรกิจหลักทั้ง 5 หน่วยคือ Tops CPN ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล โรบินสัน และ ไทวัสดุ จะช่วยส่งเสริมความรู้ด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การขนส่ง การขาย และการตลาด ร่วมกับเครือข่ายภาครัฐ กระทรวงเกษตรฯ พาณิชย์ อุตสาหกรรม องค์การอาหารและยา (อย.) สถาบันการเงิน และมหาวิทยาลัยในพื้นที่ เช่น เกษตร ขอนแก่น แม่โจ้ ทักษิณ ฯลฯ เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ในจังหวัดต่างๆด้วยการเริ่มจาก 1 จังหวัด 1 ผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะทำให้ครบทั้ง 76 จังหวัด”

ขั้นตอนของการดำเนินการในส่วนนี้ ก็คือ 1.คัดเลือกผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ประจำจังหวัด 2.ตั้งทีมท้องถิ่นลงพื้นที่ และทำแผนงาน 3.จัดตั้งศูนย์ประชารัฐพัฒนา 4.สนับสนุนด้านการเงิน และ 5.ทำการตลาดเพื่อการจัดจำหน่ายเพื่อเพิ่มรายได้ครัวเรือนในทุกๆ จังหวัดให้มากขึ้น 2-3 เท่า

“ผลผลิตที่เราเลือกมานำร่องก็คือ มะขามหวาน เพชรบูรณ์, ข้าวสังข์หยด จากพัทลุง, สับปะรดนางแล ของเชียงราย และพรมอเนกประสงค์ของแพร่ ระยะต่อไปเรายังมี แมคคาเดเมีย สตรอเบอรี่ มะเขือเทศ จากเลย และกล้วยน้ำว้า จากอ่างทอง เป็นสินค้านำร่อง เรามีเป้าหมายที่จะเพิ่มรายได้ให้ครัวเรือน 25-500% เมื่อผลผลิตเหล่านี้ผ่านการรับรองมาตรฐานระดับประเทศ และระดับสากลแล้ว”

ทำ “แม่สอด” เป็นศูนย์กลางการค้า

“ผมเสนอให้รัฐบาลจัดตั้งศูนย์กลางการค้าปลีก และค้าส่งไทย-พม่าที่ชายแดนแม่สอด จังหวัดตาก หลังจากที่เราทราบว่าเศรษฐกิจของประเทศพม่า หรือเมียนมา มีการขยายตัวมากกว่า 13% ของ GDP ศูนย์ค้าปลีก-ค้าส่งนี้ อาจใช้เมืองต้นแบบอย่างกวางเจา และอี้อูของจีนที่ถูกสร้างขึ้นเป็นเมืองค้าส่งมาใช้เป็นแบบอย่างได้ ที่ศูนย์นี้จะมีสินค้าทุกประเภทที่
ชาวเมียนมา หรือที่ติดเมียนมาต้องการอุปโภค-บริโภค…

ถ้าเราทำศูนย์ที่มีขนาดใหญ่ มีพื้นที่ครอบคลุมร้านค้าจำนวนมากเป็นล้านชนิด และหลายสิบหมวดหมู่ประเภทของอุตสาหกรรมได้ก็จะทำให้แม่สอดกลายเป็นเมืองที่มีความเจริญรุ่งเรืองสูงสุด”

แต่สิ่งที่จะทำให้แม่สอดเป็นศูนย์กลางการค้าปลีก-ค้าส่งได้ จะต้องดำเนินการตามแผนงาน 6 ด้านที่คณะทำงาน D7 เสนอไปซึ่งได้แก่ 1.การผ่านแดนทั้งขาเข้า-ขาออก จำเป็นจะต้องลดค่าธรรมเนียมผ่านแดน,ขยายระยะเวลาการอยู่ในประเทศจาก 1 วันเป็น 7 หรือ 14 วัน รวมถึงให้ ชาวเมียนมาทำ Visa on arrival หรือ ยกเว้น Visa ได้ที่ด่านแม่สอด

2.จัดทำแผนการคมนาคม และโลจิสติกส์ โดยอนุญาตให้เอกชนเดินรถโดยสารสาธารณะระหว่างประเทศ (เมียวดี-แม่สอด), เพิ่มสายการบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ-แม่สอด และย่างกุ้ง-แม่สอด โดยพัฒนาแม่สอดเป็นสนามบินในประเทศของเมียนมาช่วยรองรับรัฐกะเหรี่ยง, อนุญาตให้รถบรรทุกจากเมียนมาวิ่งเข้ามาในเขตแม่สอดได้ สนับสนุนบริษัทประกันภัยไทยให้คุ้มครองถึงรถบรรทุกในประเทศ พร้อมสร้างศูนย์กระจายสินค้า และห้องเย็น

3.แก้ไขกฎระเบียบการค้าและภาษี เช่น ออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนด้านค้าปลีก-ค้าส่ง ปรับปรุงระเบียบเขตปลอดภาษีให้เอื้อต่อการค้าปลีก-ค้าส่ง และผู้ผลิต ปรับปรุงขั้นตอนการคืนภาษี และจัดตั้งศูนย์ One-stop service เพื่อให้มีความสะดวกรวดเร็วในการขอ Certificate of Origin (Form D) และ อย.

4.ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ตั้งแต่ระบบสาธารณูปโภค ไฟฟ้า ประปา ให้เพียงพอต่อการเติบโตของเมือง, ขยายโครงข่ายไฟเบอร์ออฟติกที่แม่สอดให้สามารถพัฒนา ICT เพื่อการค้ากับเมียนมาได้ตลอดจนถึงช่วยระดมเงินกู้การสร้างถนนให้ฝั่งเมียนมา (68 กม.) และ
ออกเอกสารสิทธิพื้นที่ เพื่อสามารถลงทุนพัฒนาที่ดินได้อย่างถูกต้อง

5.แก้ไขนโยบายการเงินการธนาคาร โดยการเพิ่มเพดาน การอนุญาตให้ถือเงินและสินค้าจาก 200 เหรียญเป็น 3,000 เหรียญ เจรจารัฐบาลเมียนมาให้ออก L/C โดยสาขาธนาคารในเขตเมืองชายแดน และส่งเสริมการแลกเปลี่ยนและใช้จ่ายด้วยเงินสกุลท้องถิ่น (จ๊าด–บาท)

และ 6.ลงทุนสร้างศูนย์ค้าปลีก-ค้าส่งด้วยการออกมาตรการทางภาษีเพื่อส่งเสริมการลงทุนสร้างอาคารขนาดใหญ่-ขนาดกลาง สำรวจพื้นที่เพื่อการจัดตั้งศูนย์ และจัดสรรที่ดินในราคาต่ำ ประมูลและคัดสรรเอกชนเป็นเจ้าของโครงการสรรหานักลงทุนจากทั้งเมียนมาและไทย ขณะที่การสร้างศูนย์ค้าปลีก-ค้าส่งควรมีการออกแบบ ประมูลผู้รับเหมาก่อสร้าง ตกแต่ง และเปิดดำเนินการภายใต้กำหนดการที่วางไว้เพื่อให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

CEO รุ่นที่ 4 ของตระกูลจิราธิวัฒน์ เจ้าของอาณาจักรธุรกิจค้าปลีก–ค้าส่งรายใหญ่ที่สุดของประเทศไทย บอกชัดตั้งแต่ต้นว่า เศรษฐกิจไทยขยายตัวเพียง 3% ไม่พอสำหรับเขา ถ้ารัฐบาล และคนไทยต้องการรายได้ และงานที่เพิ่มขึ้น ก็จำเป็นต้องลงทุน ส่วนเงินที่ได้มาจะใช้วิธี raising funds หรือระดมทุนร่วมกัน เศรษฐกิจไทยก็อาจจะขยายตัวได้มากกว่านี้.

ทีมเศรษฐกิจ

รฟม.เปิดลงทะเบียนรับบัตรทดลองโดยสารรถไฟฟ้า สายสีม่วง รอบ 2 มีคนสนใจมารับบัตรครบ 1.5 หมื่นใบ รอบที่ 3 เปิดรับลงทะเบียน 19 มิถุนายน นี้ …

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดให้ประชาชนลงทะเบียนรับบัตรทดลองโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน รอบที่ 2 ณ สถานีเตาปูน สถานีแยกนนทบุรี 1 และสถานีคลองบางไผ่ โดยยังคงได้รับความสนใจจากประชาชน ทั้งในพื้นที่ จ.นนทบุรี และใกล้เคียงทยอยเดินทางมารับบัตรทดลองโดยสารรถไฟฟ้าฯ ตลอดทั้งวัน ตั้งแต่เวลา 09.00 น. จนถึงเวลา 15.00 น. โดยสรุปจำนวนผู้เดินทางมารับบัตรทดลองโดยสารรถไฟฟ้าฯ ทั้ง 3 สถานี ครบทั้งสิ้น 15,000 ใบ

ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถทดลองโดยสารรถไฟฟ้าได้ในวันที่ 20,22 และ 24 มิถุนายน 2559 ระหว่างเวลา 07.00-09.00 น. ซึ่งจะขึ้นได้ที่สถานีตลาดบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีกระทรวงสาธารณสุขสำหรับการลงทะเบียนรับบัตรทดลองโดยสารรถไฟฟ้าฯ รอบที่ 3 จะเปิดรับลงทะเบียนในวันที่ 19 มิถุนายน 2559 เวลา 09.00-15.00 น. ณ สถานีเตาปูน สถานีแยกนนทบุรี 1 และสถานีบางไผ่

การบินไทย แจ้งเที่ยวบิน ทีจี 665 จากเซี่ยงไฮ้-กรุงเทพฯ ล่าช้า เหตุ จนท.สนามบินผู่ตง เข้มงวด หลังเกิดเหตุกระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารลุกไหม้แล้วเกิดระเบิด คาดถึงสนามบินสุวรรณภูมิ เที่ยงคืนวันนี้

วันที่ 12 มิ.ย. ที่สนามบินผู่ตง เมืองเซี่ยงไฮ้ เวลา 14.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น ได้เกิดเหตุกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารเกิดการลุกไหม้ และระเบิดขึ้นบริเวณเคาน์เตอร์เช็กอิน ทำให้สนามบินต้องประกาศปิดให้บริการบริเวณเคาน์เตอร์เช็กอิน ซึ่งรวมถึงบริเวณเคาน์เตอร์เช็กอินของการบินไทยด้วย

อย่างไรก็ตาม การบินไทยไม่ได้ประกาศยกเลิกเที่ยวบิน ทีจี 665 เส้นทางเซี่ยงไฮ้-กรุงเทพฯ ซึ่งมีกำหนดออกเดินทางจากสนามบินผู่ตง 17.25 น. (เวลาท้องถิ่น) กำหนดถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 21.00 น. แต่คาดว่าเที่ยวบินดังกล่าวจะล่าช้าประมาณ 2 ชั่วโมง ทั้งนี้ เนื่องจากสนามบินผู่ตงได้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบสัมภาระ และกระเป๋าที่นำขึ้นเครื่อง และคาดว่าเที่ยวบินที่ ทีจี 665 จะออกเดินทางจาก สนามบินผู่ตง เวลา 20.00 น. (เวลาท้องถิ่น) และถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเวลา 24.00 น. อนึ่ง เที่ยวบินที่ ทีจี 665 เส้นทาง เซี่ยงไฮ้-กรุงเทพฯ ทำการบินด้วยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300 ER บรรทุกผู้โดยสาร 219 คน

ทั้งนี้ การบินไทยทำการบินไป-กลับ เส้นทางกรุงเทพฯ-เซี่ยงไฮ้ ทุกวัน ดูรายละเอียดเที่ยวบินได้ที่ http://www.thaiairways.com หรือโทร. THAI Contact Center 02-356-1111

ขนส่งทางบก เดินหน้าตรวจสอบการให้บริการรถโดยสารสาธารณะจริงจัง เดือน พ.ค. 59 พบรถแท็กซี่ รถตู้โดยสารสาธารณะ และ จยย.สาธารณะ กระทำความผิดรวม 1,283 ราย เตือนผู้ประกอบการ-พนง.ขับรถปรับปรุงคุณภาพ การให้บริการเน้นสะดวก ปลอดภัย เป็นธรรม…

เมื่อวันที่ 12 มิ.ย. 59 นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมการขนส่งทางบกให้ความสำคัญกับการตรวจสอบการให้บริการอย่างเข้มข้นจริงจัง ลงพื้นที่ประชาสัมพันธ์เชิงรุกมาตรการทางกฎหมาย พร้อมให้คำแนะนำแก่ผู้ขับรถถึงมาตรฐาน การให้บริการที่ดีมีคุณภาพ รวมถึงเข้มงวดตรวจสอบการให้บริการรถโดยสารสาธารณะที่ฝ่าฝืนกฎหมาย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยตามนโยบายของรัฐบาล เฉพาะเดือนพฤษภาคม 2559 ได้แก่ รถแท็กซี่ รถตู้โดยสารสาธารณะ และรถจักรยานยนต์สาธารณะ พบการกระทำความผิดรวม 1,283 ราย เป็นรถแท็กซี่กระทำความผิด จำนวนรวม 809 ราย ความผิดส่วนใหญ่ ได้แก่ ใช้รถไม่ตรวจรอบมิเตอร์ตามที่กำหนด จำนวน 318 ราย ใช้รถไม่จดทะเบียนหรือไม่ชำระภาษีจำนวน 169 ราย ขับรถไม่แสดงใบอนุญาตหรือสำเนาคู่มือรถ จำนวน 106 ราย ปฏิเสธไม่รับผู้โดยสาร จำนวน 38 ราย เป็นต้น

ส่วนรถตู้โดยสารสาธารณะพบกระทำความผิด จำนวนรวม 355 ราย ความผิดส่วนใหญ่ ได้แก่ ใช้ความเร็วเกินที่กฎหมายกำหนด จำนวน 146 ราย นำรถออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้รับอนุญาต จำนวน 61 ราย อุปกรณ์ส่วนควบคุมของตัวรถไม่มั่นคงแข็งแรงหรือไม่ถูกต้อง จำนวน 35 ราย ไม่นำรถเข้าตรวจสภาพตามรอบที่กำหนด จำนวน 27 ราย เป็นต้น ในขณะการตรวจสอบการให้บริการรถจักรยานยนต์สาธารณะ 119 ราย เป็นการฝ่าฝืนนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลป้ายดำมารับจ้างส่งผู้โดยสารจำนวน 90 ราย และไม่ปฏิบัติตามกฎกระทรวงอีกจำนวน 29 ราย ทั้งนี้ขนส่งทางบกได้ดำเนินการเปรียบเทียบปรับตามข้อหาความผิดทุกราย พร้อมส่งตัวเข้ารับการอบรมเพื่อสร้างจิตสำนึกการให้บริการและสร้างความตระหนักถึงบทบาทหน้าที่ความรับผิดชอบที่ต้องมีต่อผู้โดยสารทุกคน พร้อมบันทึกประวัติการกระทำผิดไว้ที่ศูนย์ข้อมูลประวัติผู้ขับรถสาธารณะ หากพบการกระทำความผิดในลักษณะเดิม จะพิจารณาพักใช้หรือเพิกถอนใบอนุญาตขับรถต่อไป เพื่อรักษามาตรฐานการให้บริการรถโดยสารสาธารณะให้มีคุณภาพ

นายสนิท กล่าวต่อไปว่า กรมการขนส่งทางบกตรวจสอบรถโดยสารสาธารณะทุกคันเพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด โดยผู้ขับรถโดยสารสาธารณะทุกคนต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรม ผ่านการอบรมและทดสอบตามมาตรฐานการออกใบอนุญาตขับรถสาธารณะ ด้านตัวรถต้องผ่านเงื่อนไขการตรวจสภาพรถสาธารณะ เพื่อความปลอดภัยตามระยะเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัด ในส่วนของของการให้บริการต้องมีความเป็นธรรม ห้ามฉวยโอกาสเอาเปรียบผู้โดยสารเด็ดขาด ไม่ว่าจะเป็นการเรียกเก็บค่าโดยสารเกินอัตราที่ทางราชการกำหนด ไม่ใช้มาตรค่าโดยสาร ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและภาพลักษณ์ของประเทศ กรมการขนส่งทางบกจะลงโทษขั้นสูงสุดทันที รวมถึงเข้มงวดตรวจสอบผู้ฝ่าฝืนนำรถส่วนบุคคลมารับจ้าง ส่งผู้โดยสารในลักษณะเดียวกับรถสาธารณะด้วย

อย่างไรก็ตาม ขอให้ผู้ขับรถโดยสารสาธารณะตระหนักถึงการให้บริการที่มีคุณภาพ และขอให้ประชาชนเลือกใช้บริการรถโดยสารสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อความปลอดภัย เนื่องจากกรมการขนส่งทางบก มีข้อมูลประวัติผู้ขับขี่ทุกคน รถทุกคัน ทำให้ติดตามตัวได้ทันทีในกรณีให้บริการไม่พึงประสงค์หรือกระทำผิดกฎหมาย หากพบปัญหาจากการใช้บริการรถโดยสารสาธารณะ สามารถร้องเรียนมายังกรมการขนส่งทางบกได้ทันที โดยระบุรายละเอียดของรถ หมายเลขทะเบียนรถ ชื่อ-นามสกุลผู้ขับรถ สถานที่ใช้บริการ เพื่อให้การติดตามตัวผู้กระทำผิดมาลงโทษเป็นไปด้วยความรวดเร็ว โดยสามารถร้องเรียนได้ที่ศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารและรับเรื่องร้องเรียน สายด่วน 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง.

ขนส่งจับมือศุลกากร พัฒนาระบบเชื่อมฐานข้อมูลอนุญาตรถจีนผ่านเข้า-ออก ไทยทุกด่าน ผ่านแอพพลิเคชั่น TTA พร้อมใช้เป็นทางการ 27 มิ.ย. นี้ ระบุ นนท.ต้องยื่นผ่านทัวร์ไทยที่มีใบอนุญาต กรอกข้อมูลผ่านแอพฯ ล่วงหน้า 10 วัน …

วันที่ 11 มิ.ย.59 นายสตวัน มะโนเครื่อง ขนส่งจังหวัดเชียงราย กล่าวถึงการเตรียมความพร้อมตามประกาศกฎกระทรวงฯ ถึงหลักเกณฑ์อนุญาตรถจีนเข้าไทย ที่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มิ.ย.59 ว่า ขณะนี้ กรมการขนส่งและกรมศุลกากร ได้พัฒนาระบบฐานข้อมูลร่วมกัน ผ่านแอพพลิเคชั่น TTA (Thailand Transport Application) เชื่อมโยงฐานข้อมูลรถผ่านเข้าออกประเทศเสร็จแล้ว จะเปิดทดลองระบบวันที่ 13 มิ.ย.และ วันที่ 17 มิ.ย. โดยกรมการขนส่งทางบก จะประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเช่นศุลกากร ตม. ตำรวจ การท่องเที่ยวและกีฬา สภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเชียงราย, ประกันภัย และผู้ประกอบการท่องเที่ยว เพื่อสร้างความเข้าใจให้เป็นแนวทางเดียวกัน

สำหรับขั้นตอนนักท่องเที่ยวจีนจะเข้ามา ต้องยื่นเอกสารพาสปอร์ตผู้ขออนุญาต ใบขับขี่คนขับรถ ทะเบียนรถ กรมธรรม์ แปลเอกสารเป็นอังกฤษหรือไทย ผ่านบริษัททัวร์ไทยหรือไกด์ที่มีใบอนุญาต กรอกข้อมูลผ่านแอพพลิเคชั่น TTA ก่อนล่วงหน้าเข้าไทย 10 วัน เมื่อขนส่งจังหวัดหรือสาขาตรวจข้อมูลพบว่าครบถ้วน ก็จะให้ผู้ประกอบการยื่นเอกสารที่ขนส่งจังหวัดพื้นที่นักท่องเที่ยวเข้าประเทศ

สำหรับ จ.เชียงราย แจ้งที่สำนักงานขนส่งจังหวัดเชียงรายหรือสาขา อ.เทิง เพื่อเปรียบเทียบใบขับขี่เป็นเงิน 500 บาท ค่าธรรม เนียมเครื่องหมายใช้รถในประเทศชั่วคราว 500 บาท ค่าทำเอกสาร 5 บาท ส่วนรถบ้าน และรถ จยย.ต้องขออนุญาต จากอธิบดีกรมการขนส่งเป็นรายกรณี และเมื่อนักท่องเที่ยวผ่านพิธีการผ่านแดน ต้องอบรมการใช้รถที่ขนส่งจังหวัด หรือสาขา 1 ชั่วโมง ก่อนออกใบอนุญาตและเอกสารรถที่นำเข้าด่านไหนจะใช้ได้เพียงในเขตจังหวัดนั้น หากฝ่าฝืนบริษัททัวร์ต้องรับผิดชอบถูกขึ้นบัญชีดำ ส่วนที่จอดพักรถ ต่อรถเช่ารถทัวร์ อยู่ในการดูแลของบริษัทท่องเที่ยวจัดบริการลูกทัวร์

นายสตวัน กล่าวด้วยว่า ผลกระทบปริมาณนักท่องเที่ยวจีนอาจลดลงในช่วงแรก เพราะการเปลี่ยนแปลงกฎติกา ซึ่งทางการท่องเที่ยวฯ แจ้งว่า ได้สร้างความเข้าใจกับนักท่องเที่ยวและผู้ประกอบการเตรียมการเรื่องนี้ แล้ว ส่วนการออกประกาศเงื่อนไขรถจีน ของกรมการขนส่ง เพื่อเป็นการลดอุบัติเหตุบนถนน เนื่องจากรถจีนใช้พวงมาลัยซ้าย ทางกรมไม่นิ่งนอนใจได้ให้กองวางแผนงานระหว่างประเทศกรมการขนส่งทำความเข้าใจระเบียบเงื่อนไข แก่ด่าน อ.เชียงของ และด่านห้วยทรายของลาว ซึ่งมีรถจีนผ่านเข้าออกจำนวนมาก

“พงษ์ภาณุ” เดินหน้าสร้างกระทรวงแห่งความสุข ปลุกขวัญข้าราชการพัฒนาศักยภาพ นำกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬาสู่ยุคใหม่…

เมื่อวันที่ 10 มิ.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่โรงแรมรีเจนท์ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ ปลัดกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา (ทท.) ได้จัดโครงการพัฒนาศักยภาพการบริหารจัดการด้านการท่องเที่ยวและกีฬาอย่างบูรณาการ โดยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 10-11 มิ.ย. 2559 นายพงษ์ภาณุ กล่าวว่า ข้าราชการทั้งกระทรวงฯ มีอยู่ประมาณ 1,000 คน ตลอดระยะเวลา 13 ปี ของกระทรวงฯ นั้นเป็นกำลังหลักของประเทศในด้านการวางยุทธศาสตร์ด้านการท่องเที่ยวและด้านการกีฬาทั้งหมด ดังนั้น การสัมมนาในครั้งนี้ ถือเป็นครั้งแรกที่มีการเชิญข้าราชการของกระทรวงฯ ทั้งส่วนกลางและส่วนภูมิภาคทั้งหมด มาทำความเข้าใจ เพื่อกำหนดทิศทางในการพัฒนาเพื่อให้ตรงตามเป้าหมายของรัฐบาล

นายพงษ์ภาณุ กล่าวต่อว่า การสัมมนาครั้งนี้ ตนมีความตั้งใจที่จะให้ข้าราชการทุกคนได้รับการถ่ายทอดองค์ความรู้ แนวคิด และแนวนโยบายจากผู้บริหารระดับสูง เพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ตรงกัน เพื่อกำหนดทิศทางในการพัฒนาประเทศจากส่วนกลางไปสู่ภูมิภาค

“ผมตั้งใจที่จะทำให้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาเป็นกระทรวงแห่งความสุข คือภาคการท่องเที่ยวนั้นจะต้องสร้างรายได้อย่างทั่วถึงให้กับประเทศชาติและคนไทยทุกคน ภาคการกีฬาจะต้องสร้างความเป็นเลิศ และความสุขจากชัยชนะของนักกีฬาไทยในเวทีสากล” นายพงษ์ภาณุ กล่าว

นายพงษ์ภาณุ กล่าวอีกว่า ตนมีความมั่นใจว่าจะทำให้กระทรวงฯ เข้าสู่ยุคใหม่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลในการสร้างเศรษฐกิจที่ยั่งยืนจากการท่องเที่ยว รวมทั้งสร้างนักกีฬาของไทยให้สามารถก้าวไปสู่แถวหน้าระดับโลกอย่างต่อเนื่อง.

“เมาเทนดิว” ปรับลุคและเปิดตัวโลโก้ใหม่บนบรรจุภัณฑ์ในไทยแห่งแรก เดินหน้ามัดใจกลุ่มวัยรุ่น ด้าน “เซ็ปเป้” แนะนำผลิตภัณฑ์รสชาติใหม่สตรอเบอร์รี่-โยเกิร์ต…

นายสมชัย เกตุชัยโกศล ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดกลุ่มธุรกิจเครื่องดื่ม บริษัท เป๊ปซี่-โคล่า (ไทย) เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า เมาเทนดิวปรับลุคใหม่ผ่านโลโก้ และดีไซน์แพ็กเกจจิ้งทุกขนาดภายใต้โกลบอลคอนเซปต์ ชาร์จ นีออน ครอบคลุมการใช้สี ตัวอักษร ภาพ รวมถึงกราฟิก โดยเพิ่มการใช้สีเขียวนีออนที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์และลวดลายกราฟิกที่เคลื่อนไหวไม่หยุดนิ่ง สนุกเร้าใจและน่าตื่นเต้นสะท้อนตัวตนที่ชัดเจนของแบรนด์และไลฟ์สไตล์ของวัยมันกลุ่มเป้าหมายหลักของเมาเทนดิว โดยไทยถือเป็นประเทศแรกในโลกเปิดตัวเมาเทนดิวนิวลุคนี้

นอกจากนี้ ยังเปิดตัวแคมเปญใหม่ “คิดแล้ว ลุยเลย” เพื่อมุ่งส่งเสริมวัยรุ่นยุคใหม่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความสามารถและพลังสร้างสรรค์ให้ปลดปล่อยความเป็นตัวเองและความสามารถที่ซ่อนไว้ออกมาแบบคิดแล้วลงมือทำเลย ภายใต้แคมเปญนี้ได้ดำเนินกิจกรรมการตลาดแบบเต็มรูปแบบ มีการใช้สื่อโฆษณาอื่นๆ ประกอบ รวมทั้งกิจกรรมบนดิจิทัลแพลตฟอร์ม ตลอดจนเตรียมขนคาราวานโรดโชว์ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด

อีกด้านหนึ่ง ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท เซ็ปเป้ จำกัด (มหาชน) ผู้ทำธุรกิจเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพ ได้แนะนำผลิตภัณฑ์เซ็ปเป้ อโลเวร่า ดริ้งค์ รสชาติใหม่รสสตรอเบอร์รี่-โยเกิร์ต พลัส ด้วยส่วนผสมที่ลงตัวและกลิ่นหอมละมุนของสตรอเบอร์รี่โยเกิร์ตพร้อมเนื้อว่านหางจระเข้ในขวด ขนาด 365 มิลลิลิตร โดยมีจำหน่ายแล้วทั่วไป.

“BSC Cosmetology” เดินหน้าทำตลาดครีมกันแดดเมืองไทยส่งสินค้าใหม่จับลูกค้า โดยชูจุดขายช่วยปรับลดอุณหภูมิด้วยเทคโนโลยีสารสกัดจากฝรั่งเศส…

น.ส.บุษบง มิ่งขวัญยืน ผู้อำนวยการฝ่ายเครื่องสำอางและน้ำหอม บริษัท ไอ.ซี.ซี.อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า จากสภาวะอากาศร้อนรุนแรงมากขึ้น ครีมกันแดดไม่ใช่ต้องใช้เฉพาะหน้าร้อนเท่านั้นรังสียูวีมีในทุกที่ BSC Cosmetology จึงคิดค้นและพัฒนาครีมกันแดด BSC Expert White Genius Sunscreen Cooling Effect ที่ช่วยปรับลดอุณหภูมิผิว เพื่อให้ผิวหน้ารู้สึกเย็นสบาย ไม่แสบร้อนเมื่อต้องเผชิญกับแสงแดดอันร้อนระอุ

ทั้งนี้ นวัตกรรมครีมกันแดด BSC Expert White Genius Sunscreen Cooling Effect ใช้เวลาคิดค้นพัฒนามากกว่า 2 ปี มีความพิเศษเป็นครีมกันแดดลดอุณหภูมิผิวด้วยเทคโนโลยีสารสกัด Water Lily Extract จากฝรั่งเศส ที่ช่วยปรับลดอุณหภูมิผิวได้มากถึง 1 องศาเซลเซียสเมื่อต้องเผชิญกับแสงแดด อีกทั้งยังเสมือนการเติมความชุ่มชื่นให้ผิวไม่แห้งกร้าน ไม่รู้สึกแสบร้อน ไม่ทำให้ผิวเหนอะหนะ นอกจากนั้น ยังเรื่องความกระจ่างใส เพราะใช้เทคโนโลยี Gluta-Phyto ที่ยับยั้งการสร้างเอนไซม์ Tyrosinase จึงทำให้การสร้างเม็ดสีเมลานินได้น้อยลงช่วยให้ผิวกระจ่างใส.