ขบ. เตรียมออกระเบียบ “รถตู้–กระบะ” ขึ้นทะเบียนรถนักเรียน ลั่นสิ้นปีนี้ออกกฎห้ามรถนักเรียนติดฟิล์มกระจก ให้ติดม่านกันแดดแทนแก้ปัญหาลืมเด็ก ขู่ติดคุกแน่ 2 ปี หากลักลอบนำรถส่วนบุคคลมาวิ่งรับส่งนักเรียน…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายณันทพงศ์ เชิดชู รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวถึงเหตุคนขับรถตู้ลืมเด็กนักเรียนหญิงอายุ 3 ขวบทิ้งไว้ในรถตู้รับส่งนักเรียน จนทำให้เด็กหมดสติและเสียชีวิต ว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอาจจะเกิดจากความเผอเรอของคนขับรถนักเรียนที่ไม่ตรวจสอบจำนวนเด็กให้เรียบร้อย โดยในส่วนของกรมจะรับผิดชอบดูแลด้านมาตรฐานความปลอดภัยของตัวรถโรงเรียน หรือรถรับส่งนักเรียนเท่านั้น

ทั้งนี้ ปัจจุบันกรมได้ออกกฎกระทรวงภายใต้ พ.ร.บ.ขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 กำหนดให้ผู้ประกอบการรถรับส่งนักเรียนที่มีที่นั่งเกินกว่า 12 ที่นั่ง (รถบัส) ต้องมายื่นขอจดทะเบียนขอใบอนุญาตประกอบขนส่งนักเรียนเป็นการเฉพาะ พร้อมทั้งต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยประจำรถด้วย แต่กฎหมายยังไม่ได้ครอบคลุมไปถึงรถขนาดเล็กที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่ง คือ รถตู้ และรถกระบะ ที่มักเกิดปัญหาขึ้นบ่อยๆ

อย่างไรก็ตาม ในเร็วๆ นี้กรมจะออกระเบียบเพิ่มเติมบังคับให้รถโรงเรียนขนาดเล็กที่เป็นรถตู้ และรถกระบะจะต้องมายื่นขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งนักเรียนตามกฎหมายด้วย และจะต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในตัวรถเหมือนรถขนาดใหญ่ เช่น กำหนดให้ทาสีตัวรถเหลืองคาดดำเพื่อให้รถคันอื่นเห็นเด่นชัด มีป้ายเขียนข้อความว่า รถรับส่งนักเรียนเป็นตัวอักษรสีดำ ติดไฟสัญญาณสีเหลืองอำพัน หรือสีแดงไว้ที่ด้านหน้าหรือด้านท้ายของตัวรถ และมีเครื่องมือที่จำเป็นเพื่อช่วยเหลือนักเรียนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ เครื่องดับเพลิง และค้อนทุบกระจก

“ปัจจุบันกรมบังคับเฉพาะรถโรงเรียนที่เป็นรถบัสเท่านั้น แต่ภายในสิ้นปีนี้กรมจะออกระเบียบเพิ่ม บังคับรถตู้ และรถกระบะด้วย และจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยเหมือนรถใหญ่ ส่วนการแก้ไขปัญหาการลืมเด็กเล็กทิ้งไว้ในรถนั้น กรมมีแนวคิดที่จะออกระเบียบ กำหนดห้ามไม่ให้รถโรงเรียนหรือรถรับส่งนักเรียนทุกประเภท ติดฟิล์มที่บริเวณกระจกรถ แต่ให้ใช้การติดผ้าม่านเป็นการบังแดดแทน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับนักเรียนที่อยู่ในรถ เช่น กรณีลืมเด็กไว้ หากเป็นผ้าม่าน เด็กก็สามารถเปิดม่านร้องขอความช่วยเหลือจากภายนอกได้ หรือคนที่เดินผ่านไปผ่านมาอาจจะมองเห็น และก็ช่วยเหลือได้ทัน ซึ่งก็จะคล้ายๆ กับ มาตรการของรถแท็กซี่ที่ปัจจุบันกรมออกระเบียบห้ามติดฟิล์ม และติดม่าน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารภายในรถ”

สำหรับผู้ประกอบการที่นำรถป้ายดำหรือรถส่วนบุคคลที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียนเป็นรถนักเรียนมาวิ่งให้บริการรับและส่งนักเรียนถือว่าผิดกฎหมายตาม พ.ร.บ. ขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ข้อหาใช้รถผิดประเภทและไม่มีใบอนุญาตประกอบการขนส่ง มีโทษหนักจำคุกไม่เกิน 2 ปี ปรับไม่เกิน 2 หมื่นบาท-1 แสนบาท ส่วนกรณีฝ่าฝืนไม่ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยในตัวรถ หากตรวจพบมีโทษปรับไม่เกิน 5 พันบาท.

หุ้นไทยวันที่ 12 พ.ค.59 ปิดตลาดบวก 16.90 จุด ที่ระดับ 1,399.39 จุด มูลค่าซื้อขาย 43,165.81 ล้านบาท…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค.59 ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย รายงานดัชนีหุ้นไทยปิดตลาดเพิ่มขึ้น 16.90 จุด ที่ระดับ 1,399.39 จุด หรือคิดเป็น 1.22% ด้วยมูลค่าการซื้อขายทั้งสิ้น 43,165.81 ล้านบาท

สำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูงสุด 5 อันดับแรก ได้แก่ 1. บริษัท เจริญโภคภัณฑ์อาหาร จำกัด (มหาชน) 2. บริษัท อินโดรามา เวนเจอร์ส จำกัด (มหาชน) 3. บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) 4. บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) 5. บริษัท ปตท. สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน)

กฟผ. เผย 11 พ.ค. ร้อนอบอ้าวสะสมทั้งวัน ทำตัวเลขใช้ไฟพีค 2 รอบในวันเดียวกัน ช่วงเวลา 22.28 น. พีคสูงสุดที่ 29,618.8 เมกะวัตต์ เป็นครั้งที่ 8 ของปี วอนประชาชนประหยัดไฟ…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายสุนชัย คำนูณเศรษฐ์ ผู้ว่าการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เปิดเผยว่า วานนี้ (11 พ.ค.) ได้เกิดการใช้ไฟฟ้าสูงสุด หรือ พีค (Peak) ที่ 29,618.8 เมกะวัตต์ เมื่อเวลา 22.28 น. ที่อุณหภูมิ 33 องศาเซลเซียส ทำลายตัวเลขการใช้ไฟฟ้าสูงสุดที่ 29,600.8 เมกะวัตต์ เมื่อเวลา 14.12 น. ของวันเดียวกัน ซึ่งนับเป็นการทำลายตัวเลขพีคครั้งที่ 7 ของปี 2559 เป็นรอบที่ 2 สาเหตุสำคัญมาจากการใช้ไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรม ธุรกิจ และบริการ และบ้านอยู่อาศัยเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นช่วงวันทำงานปกติและอากาศที่ร้อนอบอ้าวต่อเนื่อง ทำให้เกิดความร้อนสะสมตลอดทั้งวัน ประกอบกับผู้ใช้ไฟฟ้าประเภทเลือกใช้อัตราค่าไฟฟ้าตามช่วงเวลาของการใช้ ซึ่งจะมีการใช้ไฟฟ้าในช่วงที่ระบบมีความต้องการใช้ไฟฟ้าน้อย เวลา 22.00-09.00 น. โดยเฉพาะพื้นที่ภาคกลาง ทยอยเพิ่มการใช้ไฟฟ้าหลังเวลา 22.00 น.

ในส่วนของกำลังผลิตรองรับพร้อมจ่ายนั้น มีความมั่นคงเพียงพอ เนื่องจากมีปริมาณไฟฟ้าสำรองที่ประมาณร้อยละ 10-15 หรือไม่ต่ำกว่า 32,000 เมกะวัตต์ อย่างไรก็ดี หากมีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ กฟผ. ได้มีการเตรียมพร้อม โดยวางแผนงดบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าหลักในช่วงเดือน เม.ย.-พ.ค.นี้ รวมถึงจัดสรรการผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำใน สปป.ลาว มากเป็นพิเศษในช่วงฤดูร้อน ตลอดจนสำรองน้ำมันเตาที่โรงไฟฟ้าราชบุรีและโรงไฟฟ้าบางปะกง และประสานกับ บมจ.ปตท. ให้สำรองก๊าซธรรมชาติ เพื่อรองรับสถานการณ์

พร้อมทั้งขอความร่วมมือประชาชนช่วยกันประหยัดไฟฟ้าตามมาตรการ “ปิด – ปรับ – ปลด – เปลี่ยน” วันละ 1 ชั่วโมง ในช่วงเวลา 14.00-15.00 น. เป็นเวลา 2 เดือน ตั้งแต่ 20 มี.ค.-20 พ.ค.2559 โดยปิดไฟดวงที่ไม่ใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอความร่วมมือในการปรับลดอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศมาอยู่ที่ระดับ 26 องศาเซลเซียส ซึ่งจะช่วยลดการใช้ไฟฟ้าได้มาก ร่วมกับการปลดปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ไม่ใช้งาน และเปลี่ยนมาใช้อุปกรณ์ที่ประหยัดไฟฟ้า ซึ่งมาตรการดังกล่าวจะช่วยลดการใช้พลังงานไฟฟ้า รวมถึงสนับสนุนให้ กฟผ. สามารถทำหน้าที่ดูแลกำลังผลิตไฟฟ้าและเชื้อเพลิงให้เพียงพอกับความต้องการใช้ไฟฟ้าของประเทศได้เป็นอย่างดี.

เริ่มแล้ว “มันนี่เอ็กซ์โป” คาดเงินสะพัด 9 หมื่นล้าน “สมคิด” เปิดงาน มองศก.ไทยจะโตขึ้น ผ่านการคิดนอกกรอบ และทีมงานรุ่นใหม่ สั่งไอซีทีผุดเอสเอ็มอี สตาร์ทอัพเทคโนโลยี รองรับศก.ดิจิตอล ลั่นเหลืออีกปีครึ่ง ลุยวางรากฐานศก.ระยะยาว…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดงานมหกรรมการเงิน (มันนี่เอ็กซ์โป) ครั้งที่ 16 จัดระหว่างวันที่ 12-15 พ.ค.นี้ ณ อาคารชาเลนเจอร์ 2-3 อิมแพค เมืองทองธานี โดยงานปีนี้จัดขึ้นในแนวคิด “ชีวิตดิจิตอล การเงินดิจิตอล” เพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของสังคมไทยและสังคมโลกที่กำลังก้าวไปสู่ “โลกดิจิตอล” อย่างแท้จริง

ด้าน นายสันติ วิริยะรังสฤษฎ์ ประธานจัดงานมหกรรมการเงิน มันนี่เอ็กซ์โป กล่าวว่า งานดังกล่าวจัดตรงกับช่วงการเปลี่ยนผ่านของบัตรเดบิตของทุกธนาคารเข้าสู่ระบบชิปการ์ด ทั้งระบบ เพื่อให้การใช้จ่ายของประชาชนเข้าสู่ระบบอี-เพย์เมนต์ ปี 59 จึงเป็นปีที่คนไทย สังคมไทย และระบบการเงินไทย ก้าวสู่โลกดิจิตอล เป็นการปฏิวัติไลฟ์สไตล์ของคนไทยและสังคมไทยครั้งใหญ่ ภายในงานมีธนาคารพาณิชย์ สถาบันการเงิน หน่วยงานภาครัฐและเอกชนเข้าร่วมงานกว่า 260 แห่ง คาดว่าตลอดทั้งงานจะมียอดการทำธุรกรรมไม่ต่ำกว่า 90,000 ล้านบาท

ขณะ นายสมคิด เปิดเผยภายในงาน มองว่า ขณะนี้เศรษฐกิจไทยจะขยายตัวดีขึ้น แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับจิตใจของคนในประเทศ ที่ต้องเข้มแข็งและสู้กับภาวะเศรษฐกิจ โดยต้องไม่มองโลกในแง่ร้ายจนเกินไป และต้องมองไปข้างหน้าแม้จะมีอุปสรรคบ้าง ซึ่งการแก้ปัญหาเศรษฐกิจในประเทศ จำเป็นต้องคิดใช้วิธีนอกกรอบ จะใช้วิธีแก้ปัญหาแบบเดิมๆ ไม่ได้ และไม่เห็นด้วยที่จะใช้การกำหนดเป้าหมายทางเงินเฟ้อ ในการดูแลเศรษฐกิจ ขณะที่การแก้ปัญหาโดยใช้นโยบายการคลังกระตุ้นก็ทำไม่ได้ เพราะมีภาระหนี้ครัวเรือนสูง แถมอุตสาหกรรมหลักด้านวัตกรรมที่เคยเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจก็เสื่อมลง เหลือเพียงแค่รถยนต์เท่านั้นที่ยังดีอยู่

“ในส่วนของประเทศไทยถือว่าได้คนรุ่นใหม่ วัย 40 ปีกว่า ๆ อย่างนายวิรไท สันติประภพ ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย เป็นคนคิดนอกกรอบมาช่วยดู นายอุตตม สาวนายน มาช่วยดูแลด้านไอซีที ซึ่งเป็นหัวใจของการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในอนาคต ได้นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ มานั่งรมว.คลัง ซึ่งเป็นคนทำงานแต่ไม่พูด และยืนยันว่าคนนี้ไม่โกงแน่ ส่วนอีกคนได้ลูกศิษย์ นายสุวิทย์ เมษินทรีย์ นักวิชาการดี เมื่อผมคิดอะไรก็ต่อยอดได้หมด”

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้สั่งให้กระทรวงไอซีที ให้พัฒนาทั่วประเทศไทยมีอินเทอร์เน็ต สร้างคลัสเตอร์ ดิจิตอล สร้างเอสเอ็มอี สตาร์ทอัพเทคโนโลยี เพื่อก้าวสู่การเป็นประเทศไทย 4.0 ซึ่งจะมีการใช้โปรแกรมสมาร์ทไทยแลนด์ ช่วยเอสเอ็มอี และสร้างบุคลากรรุ่นใหม่เพื่อรองรับเศรษฐกิจดิจิตอล มั่นใจว่า การเข้ามาทำงานร่วมกับรัฐบาลชุดนี้จะไม่มีผิดพลาด มีกำลังใจมากกว่าครั้งก่อน เพราะมีคนเข้ามาช่วยทำงาน เพราะทุกคนอยากให้ไทยเดินไปข้างหน้า

พร้อมระบุ รัฐบาลชุดนี้มีเวลาอยู่อีก 1 ปี ถึงปีครึ่ง ซึ่งจะเน้นการวางรากฐานเศรษฐกิจเติบโตในระยะยาว แตกต่างจากรัฐบาลที่มาจากการเมือง ที่จะเน้นมองระยะสั้น หวังผลทางคะแนนเสียงซึ่งส่วนใหญ่จะมีปัญหา โดยคนที่จะมาผลักดันจีดีพีที่แท้จริง คือภาคธุรกิจเอกชน.

ฮอนด้า เปิดโรงงานผลิตรถแห่งใหม่ที่ปราจีนฯ ชูเทคโนโลยีการผลิตทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประเดิมผลิตนิว ฮอนด้า ซีวิค ตั้งเป้า ผลิตรถยนต์ระดับคอมแพคท์-ซับคอมแพคท์ เซ็กเมนต์ เพิ่มศักยภาพแข่งขันในไทย-ส่งออก …

เมื่อวันที่ 12 พ.ค.59 บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด จัดพิธีเปิดโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ จ.ปราจีนบุรี อย่างเป็นทางการ โดยมี ดร.สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี มาร่วมเปิดงาน พร้อมด้วย มร.ทาคาฮิโระ ฮาจิโกะ ประธานกรรมการบริหาร ซีอีโอ และผู้แทนกรรมการ บริษัทฮอนด้า มร.กาคุ นาคานิชิ ประธานกรรมการบริหารฯ ประจำประเทศไทย และคณะผู้บริหารฮอนด้า ร่วมเป็นสักขีพยาน

มร.กาคุ กล่าวว่า โรงงานได้รับออกแบบภายใต้แนวคิด “ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ด้วยสมดุลที่เหมาะสมของทักษะฝีมือการผลิต และเทคโนโลยีอันทันสมัย” คือ มีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ได้รับการติดตั้งในสายการผลิตเป็นครั้งแรกของ ฮอนด้า รวมถึงนวัตกรรมสายการประกอบรถยนต์รูปแบบใหม่ ARC Line (Assembly Revolution Cell) ที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นและนำมาใช้ที่โรงงานนี้เป็นแห่งแรกของโลก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับสายผลิตแบบเดิม

สายงานการขึ้นรูปชิ้นส่วน (Stamping Line) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในกระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วน 25% และสายงานการเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Welding Line) มีการใช้เครื่องจักรประกอบตัวถังหลัก เป็นหุ่นยนต์จับชิ้นงานขนาดเล็ก เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมขึ้นอีก 40%

นอกจากนี้ โรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของฮอนด้านี้ ยังมีสายการผลิตหลักทำงานร่วมกับระบบการผลิตแบบเซลล์ และมีการนำนวัตกรรมการผลิตอันทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาประยุกต์ใช้ด้วย

โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี ได้เริ่มเดินสายการผลิตฮอนด้า ซีวิค ใหม่ เป็นรุ่นแรก ในเดือน มี.ค.59 โดยก่อนหน้านี้ มีการเริ่มเดินสายการผลิตในสายงานการฉีดขึ้นรูปพลาสติกเมื่อเดือน ต.ค.58 ตามด้วยสายงานการผลิตเครื่องยนต์ในเดือน ก.พ.59

ทั้งนี้ ในอนาคต โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี มีแผนที่จะผลิตรถยนต์ในระดับคอมแพคท์และซับคอมแพคท์ เซ็กเมนต์ เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพการแข่งขัน ทั้งตลาดในไทยและตลาดส่งออก ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจของประเทศไทยอีกด้วย

ด้าน ดร.สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวด้วยว่า เราก้าวพ้นประเทศเกษตรกรรม สู่ประเทศอุตสาหกรรม และอุตสาหกรรมยานยนต์ ถือเป็นอุตสาหกรรมหลักที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจประเทศ การที่ฮอนด้าส่งเสริมให้ไทยเป็นหนึ่งในฐานการผลิตและส่งออก ด้วยการนำเทคโลยีทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาประยุกต์ใช้ จะช่วยตอกย้ำจุดยืนในการเป็นฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของโลกได้เป็นอย่างดี

ทั้งนี้ ประเทศไทยก็ต้องการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ให้ดียิ่งขึ้นไป และมีความมั่นใจว่า ต่อไปในอนาคตประเทศไทยจะเป็นศูนย์กลางของในทุกด้านไม่เพียงแต่ยานยนต์เท่านั้น.

ประธานบอร์ด บขส.เผยยอดผู้โดยสารลดลง 30% เตรียมแผนลดต้นทุนทั้งค่าเช่ารถและซื้อน้ำมัน พร้อมปรับปรุงบริการเพิ่มหนังใหม่-ไวไฟตลอดทางดึงดูดผู้โดยสารกลับ…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล ประธานกรรมการ (บอร์ด) บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กล่าวว่า บขส. เร่งปรับแผนการบริหารต้นทุน ลดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงการให้บริการสู้กับคู่แข่งและสายการบินต้นทุนต่ำหลังจากผู้โดยสารใช้บริการลดลง 30% โดยเน้นลดต้นทุนค่าใช้จ่ายการเช่ารถโดยสารและการจัดซื้อน้ำมันให้มีการประมูลอย่างโปร่งใส เป็นธรรม และเสรี คาดว่า จะทำให้ บขส. มีค่าใช้จ่ายลดลง 300 ล้านบาทต่อปี แต่มีประสิทธิภาพในการให้บริการมากขึ้น

สำหรับต้นทุนการเช่ารถโดยสารและน้ำมันเป็นต้นทุนหลักของ บขส. ที่ต้องเร่งบริหารจัดการ บขส.จึงจะเปิดประมูลเช่ารถโดยสาร จำนวน 382 คัน ระยะเวลา การเช่า 4 ปี โดยการประมูลครั้งนี้ จะเปิดโอกาสให้รถโดยสารที่ผลิตทั้งในเอเชียและยุโรปที่ได้มาตรฐานเข้าประมูลอย่างเป็นธรรม มีข้อกำหนดเรื่องการรับประกันการซ่อมรถโดยสาร
และรถสำรองทดแทนตลอดอายุสัญญาเช่า ซึ่งสามารถทำให้ บขส.ประหยัดค่าใช้จ่ายส่วนนี้ลงได้ปีละประมาณ 250 ล้านบาท

นายอนุสรณ์ กล่าวต่อว่า ใน 4 ปีข้างหน้า บขส.จะประหยัดค่าใช้จ่ายลงได้กว่า 1,000 ล้านบาท และต้นทุนที่สำคัญมากคือ ต้นทุนเกี่ยวข้องกับน้ำมัน บขส.จะเปิดกว้างให้มีการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม โดยเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตน้ำมันที่มีมาตรฐานการบริการที่ บขส.กำหนดได้เข้าประมูลอย่างเสรี โปร่งใส ตามมติคณะรัฐมนตรีที่อนุโลมให้รัฐวิสาหกิจมีทางเลือกในการจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง เพราะปัจจุบันประเทศไทยส่งออกน้ำมันดีเซล 6,000 ล้านลิตรต่อปี ราคาขายปลีกน้ำมัน -2.50 บาท/ลิตร ซึ่งเป็นราคาที่ถูกกว่า บขส.ซื้อในปัจจุบันมาก

ส่วนการเปิดประมูลซื้อน้ำมันเสรี คาดว่า บขส.จะลดค่าใช้จ่ายลงได้ปีละ 40 ล้านบาท รวมการลดค่าใช้จ่ายเรื่องเช่ารถโดยสารและน้ำมันแล้ว บขส.สามารถลดค่าใช้จ่ายได้ถึงปีละ 300 ล้านบาท ทำให้ บขส. มีศักยภาพในการแข่งขันมากขึ้น ประกอบกับ บขส.มีฐานะการเงินที่แข็งแกร่งและอัตราดอกเบี้ยในท้องตลาดถูกลงมาก การบริหารต้นทุนดังกล่าว ทำให้ บขส. ได้รับประโยชน์ยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม นอกจากการนำรถโดยสารใหม่มาวิ่งให้บริการอย่างสม่ำเสมอแล้ว บขส. จะปรับปรุงระบบบริการ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น เช่น การ เอนเตอร์เทรนด์ด้วยภาพยนตร์ใหม่ๆ มีไวไฟสามารถออนไลน์ได้ตลอดเส้นทาง บริการอาหารบนรถทุกที่นั่ง เน้นการบริการที่อบอุ่น ปลอดภัย ผู้ใช้บริการที่เดินทางโดยเฉพาะช่วงเวลากลางคืนถึงปลายทางเช้า สามารถนอนพักในรถของ บขส.ด้วยความมั่นใจ และประหยัดค่าที่พักเปรียบเสมือนเป็นโรงแรมเคลื่อนที่ โดยการปรับปรุงบริการนี้จะทำควบคู่ไปกับการส่งเสริมการขาย เพื่อให้การบริการถูกใจผู้ใช้บริการยิ่งขึ้น

“สรุปการบริหารต้นทุน การลดค่าใช้จ่ายต้นทุนหลัก การเปิดประมูลเช่ารถและน้ำมันอย่างเสรี เป็นธรรม โปร่งใส การปรับปรุงระบบบริการ จะทำให้ บขส.สามารถปรับตัวและแข่งขันกับคู่แข่งได้ดีขึ้น” ประธานบอร์ด บขส. กล่าว.

ผู้ว่าฯ แบงก์ชาติ ชี้ ตลาดเงินตลาดทุนผันผวน เตือนนักลงทุนอย่าชะล่าใจ มองดอกเบี้ยในประเทศหากคงต่ำต่อเนื่อง เสี่ยงฟองสบู่ภาคธุรกิจ จากการเก็งกำไร พร้อมรอดูสภาพัฒน์ ประกาศตัวเลขศก.ไตรมาส 1 ก่อนทบทวนจีดีพีปีนี้…
เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายวิรไท สันติประภพ ผู้ว่าการ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ระบุ ขณะนี้ความผันผวนในตลาดเงินตลาดทุนยังสูง จึงอยากส่งสัญญาณเตือนผู้ประกอบการอย่าชะล่าใจ เพราะความผันผวนของค่าเงินบาทอาจเกิดขึ้นได้ทั้งสองด้านในบางช่วงเวลา โดยยืนยันการใช้กรอบเป้าหมายอัตราเงินเฟ้อในการดูแลภาวะเศรษฐกิจและรักษาเสถียรภาพในประเทศยังมีความเหมาะสม

สำหรับนโยบายการเงินในขณะนี้ ยังยึดกรอบอัตราเงินเฟ้อทั่วไปแบบยืดหยุ่น ซึ่งยังไม่ได้เผชิญกับแรงกดดันมากนัก แม้ว่าอัตราเงินเฟ้ออาจจะต่ำกว่าเป้าหมายที่ ธปท.กำหนดไว้ในระดับเฉลี่ย 2.5% ซึ่งเป็นผลจากราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวลดลง แต่ก็ไม่ได้สร้างกดดัน เพราะมองว่ายังอยู่ในกรอบที่เหมาะสม โดยอัตราเงินเฟ้อทั่วไปอยู่ที่ 2.5% บวก/ลบ 1.5%

ส่วนกรณีที่คณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) กังวลว่าอัตราแลกเปลี่ยนแข็งค่าอาจจะไม่เอื้อต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจบางช่วงนั้น ธปท.จะไม่กำหนดอัตราแลกเปลี่ยนในระดับใดระดับหนึ่งเพื่อให้มากำหนดความสามารถในการแข่งขัน และยังมองว่าอัตราดอกเบี้ยในประเทศหากต่ำนานๆ เกินไปจะส่งผลให้เกิดพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่การเก็งกำไร หรือเกิดปัญหาฟองสบู่ในบางภาคธุรกิจได้

“เศรษฐกิจไทยขณะนี้ฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ยังต้องจับตาปัจจัยเสี่ยง โดยเฉพาะเหตุการณ์นอกประเทศที่ส่งผลต่อตลาดเงินตลาดทุนในประเทศทำให้สัญญาณบางอย่างแผ่วลง แต่ก็ยังมีตัวส่งเสริมเศรษฐกิจที่ดี โดยเฉพาะการท่องเที่ยวที่ทำให้เกิดการจับจ่ายใช้สอยในประเทศมากขึ้น แม้ที่ผ่านมาภัยแล้งจะมีผลกระทบอยู่บ้าง แต่ในมุมมองของ กนง.ยังเห็นว่าการฟื้นตัวของเศรษฐกิจยังเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป แม้จะอยู่ในสภาพไม่กระจายตัว”

อย่างไรก็ตาม จะมีการทบทวนคาดการณ์อัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจของไทยในปีนี้หรือไม่นั้น ต้องรอการประเมินภาวะเศรษฐกิจโดยรวมจากทางสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ที่จะประกาศตัวเลขเศรษฐกิจไตรมาส 1/59 ในวันที่ 16 พ.ค.นี้.

ปลัดอุตฯ ยันไขก๊อก ไม่ได้ถูกกดดันหรือขัดแย้ง แต่ต้องการเวลาส่วนตัวดูแลครอบครัว จึงใช้โอกาสอายุครบ 60 เดือน มิ.ย.ออกจากตำแหน่ง เปิดทางหาปลัดกระทรวงคนใหม่…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายอาทิตย์ วุฒิคะโร ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม ยืนยันการลาออกจากตำแหน่ง ไม่ได้ถูกกดดันหรือขัดแย้ง แต่ต้องการแบ่งเวลาให้กับครอบครัว ซึ่งได้เรียนให้ นางอรรชกา สีบุญเรือง รมว.อุตสาหกรรม รับทราบแล้ว และที่ผ่านมาได้ทำงานรับราชการในกระทรวงอุตสาหกรรมมากว่า 35 ปีแล้ว โดยทำงานอย่างมุ่งมั่น ขยันขันแข็ง ยึดหลักข้าราชการที่ดี ข้าราชการในพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทำงานเต็มที่ แต่ยังมีครอบครัวที่ต้องดูแล ซึ่งบางครั้งมีธุระส่วนตัว ที่ต้องบริหารจัดการจึงต้องการเวลาส่วนตัว หากยังอยู่ในตำแหน่ง ก็จะไม่มีเวลา

“ช่วงเดือน มิ.ย.นี้ อายุครบ 60 ปี จึงขอลาออก ไม่ว่าจะออกจากตำแหน่งเดือน ก.ย.นี้ หรือเดือน มิ.ย.นี้ ก็ต้องออกอยู่ดี โดยจะทำหน้าที่เป็นพลเมืองที่ดี สามารถเรียกใช้งานได้ รวมทั้งช่วยให้ รมว.กระทรวงอุตสาหกรรม วางตัวปลัดกระทรวงคนใหม่ เพราะในเดือน ก.ย.นี้ ข้าราชการระดับสูงจะเกษียณ 8 คน หากวางตัวปลัดคนใหม่ได้เร็ว ก็สามารถเตรียมการขับเคลื่อนผลต่อไปได้”

ม.หอการค้าฯ หั่นจีดีพีไทยปีนี้ โตเหลือ 3% จาก 3.5% หลังประเมินส่งออกไม่ขยายตัวตามคาด และภัยแล้งยาวนาน ทำกำลังซื้อตก หนี้ครัวเรือนพุ่ง ชี้ปัจจัยบวกจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ จะส่งให้จีดีพีปี 60 ขยายตัว 3.4%…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. นายธนวรรธน์ พลวิชัย รองอธิการบดีอาวุโสวิชาการและงานวิจัย และผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย แถลงปรับลดประมาณการเศรษฐกิจไทยในปี 59 เหลือขยายตัว 3.0% จากประมาณการเดิมที่เคยประเมินไว้ที่ระดับ 3.5-4% โดยเศรษฐกิจไทยมีปัยจัยเสี่ยง จากปัญหาภัยแล้งที่ยาวนาน ราคาสินค้าเกษตรตกต่ำ มีผลทำให้กำลังซื้อประชาชนลดลง สัดส่วนหนี้ของภาคครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง ประกอบกับเศรษฐกิจโลกยังฟื้นตัวไม่ชัดเจน สถาบันการเงินเพิ่มความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อมากขึ้น สหภาพยุโรปตัดสิทธิพิเศษทางการค้า หรือ GSP องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ให้ใบแดงมาตรการการบินของไทย เศรษฐกิจจีนมีแนวโน้มชะลอตัว และค่าเงินบาทมีการแข็งค่าขึ้นต่อเนื่อง

“การปรับลดจีดีพีในปีนี้ ลงเหลือโต 3% จากเดิมที่คาดว่าจะโตได้ 3.5% เพราะมีการปรับลดคาดการณ์การส่งออกปีนี้ลงเหลือโตเพียง 0.8% จากเดิมที่คาดว่าจะโตได้ 2-3% ซึ่งการส่งออกที่ลดลง คิดเป็นเม็ดเงินที่จะต้องหายไปจากระบบเศรษฐกิจราว 4 แสนล้านบาท ประกอบกับปัญหาภัยแล้งที่ยาวนานกระทบกับราคาพืชผลและรายได้ของเกษตรกรที่จะหดหายไปจากระบบเศรษฐกิจอีกราว 1.2 แสนล้านบาท จึงทำให้ต้องปรับประมาณการณ์เศรษฐกิจไทยในปีนี้ลงจากเดิม”

ส่วนปัจจัยบวกสำหรับเศรษฐกิจไทยในปีนี้ ได้แก่ มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลเริ่มมีผลต่อการบริโภค และการลงทุนภาคเอกชน การท่องเที่ยวยังมีแนวโน้มขยายตัวอย่างต่อเนื่อง การส่งออกเริ่มมีสัญญาณการฟื้นตัว รัฐบาลเร่งเบิกจ่ายงบประมาณ ทั้งงบรายจ่ายประจำและงบลงทุน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ การจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ การดำเนินนโยบายการเงินผ่านการใช้ดอกเบี้ยนโยบายในระดับต่ำที่ 1.50% สถานการณ์การเมืองมีเสถียรภาพ

อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของเศรษฐกิจไทยในปี 2560 มีโอกาสจะขยายตัวอยู่ในระดับ 3.4% โดยโอกาสที่เศรษฐกิจไทยจะขยายตัวได้มากน้อยแค่ไหนขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก ซึ่งจะสนับสนุนการส่งออกของไทย การลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจที่เป็นรูปธรรม ส่วนการส่งออกในปี 2560 จะเติบโต 3.1% การนำเข้าเติบโต 6.6% ดุลการค้าเกินดุล 45.2 พันล้านดอลลาร์ ดุลบัญชีเดินสะพัดเกินดุล 46.7 พันล้านดอลลาร์ อัตราเงินเฟ้อทั้งปีอยู่ที่ระดับ 1.2% ภายใต้สมมติฐานราคาน้ำมันดิบดูไบเฉลี่ยที่ระดับ 43 ดอลลาร์/บาร์เรล อัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 34.98 บาท/ดอลลาร์ และอัตราดอกเบี้ยนโยบาย ณ สิ้นปีนี้อยู่ที่ 1.50%

ทริสเรทติ้ง คาดเศรษฐกิจไทยปี 59 โต 2.7-3.0% อ่อนตัวต่อเนื่องจากปีก่อน จากภัยแล้ง กระทบผลผลิตในประเทศ หวังมาตรการภาครัฐ กระตุ้นบริโภคในประเทศ รวมถึงลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน หนุนลงทุนเอกชน…

เมื่อวันที่ 12 พ.ค. น.ส.วัฒนา ถิรานุชิต กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทริสเรทติ้ง จำกัด เปิดเผยภาวะเศรษฐกิจไทยในปี 59 คาดว่าจะยังคงอ่อนตัวต่อเนื่องจากปีก่อน โดยมีอัตราการขยายตัวระหว่าง 2.7-3.0% จากปีก่อนที่ขยายตัวราว 2.8% ซึ่งต่ำกว่าศักยภาพของประเทศที่เคยขยายตัวเฉลี่ย 4.5% ในช่วงปี 43-55 โดยปัจจัยสนับสนุนหลักของเศรษฐกิจในปีนี้มาจากมาตรการของรัฐบาลในการกระตุ้นการบริโภคในประเทศและการลงทุนในโครงการสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการลงทุนของภาคเอกชน รวมทั้งการฟื้นตัวของราคาสินค้าเกษตรที่จะส่งผลต่อรายได้ของเกษตรกร

ขณะที่ปัจจัยลบที่ยังคงอยู่ ได้แก่ การฟื้นตัวที่ต่ำกว่าคาดของเศรษฐกิจประเทศคู่ค้าที่สำคัญของประเทศไทยโดยเฉพาะจีน อาเซียน และญี่ปุ่น ในขณะที่มาตรการที่มีลักษณะเป็นการกีดกันทางการค้าสินค้าเกษตรส่งออกของไทย ในอเมริกาและยุโรปมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น รวมทั้งผลกระทบจากภาวะภัยแล้งและสภาพภูมิอากาศที่อาจจะกระทบต่อผลผลิตในประเทศ