แอร์เอเชีย และแอร์เอเชีย เอ็กซ์ เเจ้งผู้โดยสาร ห้ามใช้งานสมาร์ทโฟนซัมซุง รุ่น Galaxy Note 7 บนเที่ยวบิน ทุกกรณี อีกทั้งยังห้ามโหลดมือถือรุ่นดังกล่าวไว้ใต้ท้องเครื่อง ในทุกเที่ยวบิน  ของกลุ่มสายการบินแอร์เอเชีย และ แอร์เอเชีย เอ็กซ์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สืบเนื่องจากกรณีที่มีการประกาศเรียกคืนผลิตภัณฑ์และระงับการจำหน่ายโทรศัพท์มือถือซัมซุง รุ่น Galaxy Note 7 ทั่วโลกจากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ สายการบินแอร์เอเชีย และแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ขอแจ้งให้ผู้โดยสารห้ามเปิดใช้งานโทรศัพท์มือถือซัมซุง รุ่น Galaxy Note 7 ในทุกกรณีขณะอยุ่บนเครื่องบิน

คำประกาศนี้ ให้มีผลบังคับในทันที จนกว่าจะมีประกาศเป็นอื่น โดยผู้โดยสารจะสามารถเปิดใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวได้อีกครั้งหลังจากเที่ยวบินของท่านเดินทางสู่จุดหมายปลายทาง และผู้โดยสารออกจากเครื่องบินแล้วเท่านั้น รวมทั้งห้ามโหลดโทรศัพท์มือถือรุ่นดังกล่าวไว้ใต้ท้องเครื่องบินในทุกเที่ยวบินที่ให้บริการของกลุ่มสายการบินแอร์เอเชีย และ แอร์เอเชีย เอ็กซ์

ผู้โดยสารสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม และข้อกำหนดต่างๆ เกี่ยวกับโทรศัพท์มือถือซัมซุง รุ่น Galaxy Note 7 ได้ที่พนักงานภาคพื้นของกลุ่มสายการบินแอร์เอเชีย และ แอร์เอเชีย เอ็กซ์.

ทอท.ขอความร่วมมือผู้โดยสาร ห้ามนำโทรศัพท์เคลื่อนที่ “โน้ต 7” โหลดใส่กระเป๋า รวมถึงห้ามนำอุปกรณ์ที่มีขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมเกินกว่าที่กำหนด นำขึ้นเครื่อง เพื่อความปลอดภัย…

เมื่อวันที่ 10 ก.ย. นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) กล่าวว่า ตามที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration : FAA) และสำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการบินของสหภาพยุโรป (European Aviation Safety Agency: EASA) ได้ออกประกาศห้ามใช้งาน หรือชาร์จแบตเตอรี่โทรศัพท์เคลื่อนที่ Samsung Galaxy Note7 บนอากาศยาน และห้ามโหลดใส่กระเป๋าที่เก็บไว้ใต้ท้องอากาศยาน นั้น ทอท.ในฐานะผู้บริหารท่าอากาศยาน 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย และท่าอากาศยานหาดใหญ่ ขอความร่วมมือผู้โดยสารไม่นำโทรศัพท์รุ่นดังกล่าวโหลดใส่กระเป๋าที่เก็บไว้ ใต้ท้องอากาศยาน เพื่อความปลอดภัยของอากาศยานและผู้โดยสาร

นอกจากนั้น ทอท.ขอความร่วมมือผู้โดยสารห้ามนำอุปกรณ์ที่มีขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมเกิน กว่าที่กำหนดนำขึ้นอากาศยาน โดยประเภทแบตเตอรี่สำรอง (Spare) เช่น Power Bank เป็นต้น ได้มีการกำหนดค่าความจุไฟฟ้า ดังนี้ 1.ค่าความจุไฟฟ้า 100Wh หรือ 20,000mAH หรือปริมาณลิเธียมไม่เกิน 2 กรัม อนุญาตให้นำติดตัวขึ้นเครื่องบินได้ 2.ค่าความจุไฟฟ้า 100-160Wh หรือ 20,000-32,000mAH หรือปริมาณลิเธียมไม่เกิน 2-8 กรัม นำติดตัวขึ้นเครื่องได้คนละไม่เกิน 2 ชิ้น ซึ่งจะต้องได้รับอนุญาตจากสายการบิน และ 3. ค่าความจุไฟฟ้ามากกว่า 160Wh หรือ 32,000mAH หรือปริมาณลิเธียมมากกว่า 8 กรัม ไม่อนุญาตให้นำขึ้นเครื่องบิน ซึ่งแบตเตอรี่สำรองทุกชนิด (Spare Battery) ไม่อนุญาตให้โหลดใส่กระเป๋าไว้ใต้ท้องอากาศยาน

ส่วนประเภทแบตเตอรี่ที่อยู่ในอุปกรณ์ (Portable Electronic Device : PED) เช่น แบตเตอรี่สำหรับโทรศัพท์เคลื่อนที่ Laptop Hoverboard และ Airwheel เป็นต้น ได้กำหนดค่าความจุกำลังไฟฟ้า ดังนี้ 1. ความจุไฟฟ้าไม่เกิน 100Wh หรือ 20,000mAH หรือปริมาณลิเธียมไม่เกิน 2 กรัม สามารถนำขึ้นเครื่องได้ทั้งในสัมภาระติดตัวและสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง 2. ความจุไฟฟ้าไม่เกิน 100-160Wh หรือ 20,000-32,000mAH หรือปริมาณลิเธียมระหว่าง 2-8 กรัม สามารถนำขึ้นเครื่องได้ ทั้งในสัมภาระติดตัวและสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง แต่ต้องได้รับอนุญาตจากสายการบิน และ 3. ค่ากำลังไฟฟ้ามากกว่า 160Wh หรือ 32,000mAH หรือปริมาณลิเธียมมากกว่า 8 กรัม ไม่อนุญาตให้นำขึ้นเครื่องบิน

ทั้งนี้ ข้อกำหนดดังกล่าวเป็นไปตามประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง หลักเกณฑ์การพาแบตเตอรี่ลิเธียมไปกับอากาศยาน พ.ศ.2559.

การบินไทย แจ้งเตือนผู้โดยสาร ห้ามใช้งานสมาร์ทโฟน ซัมซุงกาแลคซี่โน้ต 7 บนเครื่องบิน หรือโหลดไว้ใต้ท้องเครื่อง พร้อมระบุ หากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ แตกหักเสียหาย มีอุณหภูมิสูงผิดปกติ โปรดแจ้ง จนท. ทันที

วันที่ 10 ก.ย.59 เรืออากาศเอกปรารถนา พัฒนศิริ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคงและมาตรฐานการบิน บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากกรณีที่มีการประกาศเรียกคืนผลิตภัณฑ์ และระงับการจำหน่ายโทรศัพท์สมาร์ทโฟน ซัมซุง กาแลคซี่โน้ต 7 ทั่วโลก นั้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกท่าน การบินไทย ขอความร่วมมือจากผู้โดยสารที่ใช้งานสมาร์ทโฟนรุ่นดังกล่าว ห้ามเปิดใช้งาน หรือชาร์จ ระหว่างเดินทางอยู่บนเครื่องบิน และไม่เก็บสมาร์ทโฟนไว้ในสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องบิน

นอกจากนี้ หากพบว่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ แตกหักเสียหาย มีอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างผิดปกติ มีควัน สูญหายระหว่างเที่ยวบิน หรือหลุดหายเข้าไปในช่องว่างระหว่างที่นั่ง ขอความกรุณา แจ้งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินให้ทราบทันที

ทั้งนี้ ข้อกำหนดดังกล่าว เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดของบริษัทฯ และยังเป็นข้อกำหนดของสำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการบินของสหภาพยุโรป (European Aviation Safety Agency: EASA) อีกด้วย ซึ่งผู้โดยสารสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติม เกี่ยวกับกรณีดังกล่าวได้ที่ www.thaiairways.com หรือ สอบถามข้อมูลได้ที่ THAI Contact Center 0-2356-1111 ตลอด 24 ชั่วโมง

ราคาทองวันที่ 10 ก.ย. เปิดตลาดลดลง 50 บาท ทองแท่งรับซื้อบาทละ 21,850 ขายออกบาทละ 21,950 รูปพรรณรับซื้อบาทละ 21,451.40 ขายออกบาทละ 22,450 บาท …

เมื่อวันที่ 10 ก.ย.59 สมาคมค้าทองคำ รายงานราคาทองเปิดตลาดครั้งที่ 1 เมื่อเวลา 09.14 น. ลดลง 50 บาท ส่งผลให้ราคาทองแท่งรับซื้อบาทละ 21,850.00 บาท ขายออกบาทละ 21,950.00 บาท รูปพรรณรับซื้อบาทละ 21,451.40 บาท ขายออกบาทละ 22,450.00 บาท

พลตรีวีรชน สุคนธปฏิภาค รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า นายฮิโระชิเกะ เสะโค รมว.เศรษฐกิจการค้าและอุตสาหกรรมญี่ปุ่น (เมติ) เข้าเยี่ยมคารวะ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ทำเนียบรัฐบาล โดยได้หารือถึงการค้าและการลงทุนไทย-ญี่ปุ่น โดยนายกรัฐมนตรีขอให้ รมว.เศรษฐกิจฯพิจารณาเรื่องเพิ่มโควตานำเข้าเนื้อหมูของไทย รวมถึงกล่าวถึงนโยบายส่งเสริมการลงทุนตามคลัสเตอร์ของไทย และระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) ของรัฐบาลไทย ซึ่งจะเป็นประโยชน์และโอกาสสำหรับญี่ปุ่น ในการเข้ามาร่วมลงทุนในเรื่องการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่เพื่อรองรับ เช่น รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และเส้นทางรถไฟสายตะวันออก-ตะวันตก

ขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรีกล่าวขอบคุณที่ญี่ปุ่นยังเชื่อมั่นไทยในการเป็นฐานผลิตยานยนต์ที่สำคัญของญี่ปุ่น โดยขณะนี้ไทยกำลังพัฒนาศูนย์ทดสอบยางล้อ เพื่อสร้างความมั่นใจให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นว่า ไทยจะเป็นศูนย์กลางที่ทดสอบคุณภาพล้อรถและยานยนต์ในภูมิภาค นอกจากนี้ ยังหารือในประเด็นต่างๆ อาทิ ความสนใจเข้าร่วมประมูล โครงการดาวเทียม THEOS – 2 และยังหารือเพิ่มเติม เร่งสรุปการเจรจาความร่วมมือทางเศรษฐกิจในภูมิภาคอาเซียน (RCEP) และเข้าร่วมในความตกลงหุ้นส่วนยุทธศาสตร์ทางเศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟิก หรือทีพีพี ซึ่งนายกรัฐมนตรีย้ำว่า รัฐบาลไทยสนใจในเรื่องนี้ และอยู่ระหว่างพิจารณาข้อดีข้อเสียของข้อตกลงดังกล่าว.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 9 ก.ย.ที่ผ่านมา อาลีเพย์ Alipay แพลตฟอร์มชำระเงินออนไลน์ผ่านโทรศัพท์มือถือในเครืออาลีบาบา (Alibaba) อี-คอมเมิร์ซชื่อดังจากประเทศจีน ได้เปิดตัวพันธมิตรธุรกิจในประเทศไทย เพื่อบุกตลาดอย่างเต็มที่จำนวน 7 รายด้วยกัน ได้แก่ แอสเซนด์ กรุ๊ป (ในเครือซีพี), เคาน์เตอร์เซอร์วิส, จีเอชแอล (GHL), เพย์สบาย (Paysbuy), พระยาเพย์ (Prayapay), ธนาคารกสิกรไทย และบริษัทบัตรกรุงไทย (KTC)

ทั้งนี้ อาลีเพย์ เป็นผู้ให้บริการแพลตฟอร์มชำระเงินที่ใหญ่ที่สุดในโลกจากประเทศจีน บริหารโดย Ant Financial Services Group และให้บริการลูกค้าที่จดทะเบียนในจีนเป็นหลัก

โดยนายแพนดา เจีย ผู้อำนวยการอาวุโส อาลีเพย์ อินเตอร์เนชั่นแนล แอนด์ ไฟแนนซ์ กล่าวว่า ปัจจุบันอาลีเพย์มีลูกค้าชาวจีนใช้งานอยู่ 450 ล้านคน หรือคิดเป็น 1 ใน 3 ของประชาชนจีนทั้งหมด การมาบุกประเทศไทยก็เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่คนจีนที่เดินทางมาเที่ยวในประเทศไทย ซึ่งคาดว่าจะมีเกือบ 10 ล้านคนในปีนี้ ผ่านพันธมิตรของอาลีเพย์ รวมทั้งช่วยเพิ่มโอกาสในการค้าขายให้กับร้านค้า เอสเอ็มอีในประเทศไทยด้วย โดยขณะนี้มีร้านค้าในไทยรับชำระเงินด้วยอาลีเพย์ประมาณ 10,000 ร้านค้า

นายปุณณมาส วิจิตรกุลวงศา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร แอสเซนด์ กล่าวว่า อาลีเพย์ทำตลาดผ่านพันธมิตรอย่างแอสเซนด์ ซึ่งมีใบอนุญาตให้บริการในประเทศไทย โดยแอสเซนด์นั้น เป็นพันธมิตรกับอาลีบาบามาราว 1 ปีแล้ว หลังพบยอดขายผ่านอาลีเพย์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเมื่อร้าน 7-11 รับชำระเงินผ่านอาลีเพย์ เมื่อ 3 เดือนก่อน.

นายประพันธ์ เจริญประวัติ ผู้จัดการตลาดหลักทรัพย์ เอ็มเอไอ (mai) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการส่งเสริมวิสาหกิจเริ่มต้นแห่งชาติ ครั้งที่ 3/2559 ว่า การประชุมครั้งนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือตลาดหลักทรัพย์ และสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) เร่งรัดศึกษาแนวทางในการปรับปรุงเกณฑ์คุณสมบัติของบริษัทที่จะเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าจะประกาศใช้ได้ภายในปี 60 “จะปรับเกณฑ์คุณสมบัติของวิสาหกิจขนาดเริ่มต้นให้เข้ามาจดทะเบียนในตลาดได้ ซึ่งกำลังหารือกับ ก.ล.ต. เพื่อปรับกฎเกณฑ์ และต้องดูอย่างรอบคอบ” นอกจากนี้ ยังได้พัฒนาแนวทางปรับปรุงกฎหมายธุรกิจ การพัฒนาระบบบัญชีของวิสาหกิจเริ่มต้น หรือ start up และกำหนดคุณสมบัติของนักลงทุน และผู้ประกอบการเริ่มต้น ซึ่งตลาดหลักทรัพย์และธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) พร้อมปรับแนวทางดำเนินงานเพื่อรองรับการแก้ไขกฎหมายดังกล่าว โดยการแก้ไขหลักเกณฑ์นั้นจะมีในส่วนของหุ้นกู้แปลงสภาพ เพื่อแปลงหนี้สินเป็นทุน

ด้านนายกิติพงศ์ พร้อมวงศ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและนวัตกรรมแห่งชาติ กล่าวว่า ได้ดำเนินโครงการพัฒนาย่านวิสาหกิจเริ่มต้น (Startup District) โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน คือย่านมหาวิทยาลัย ซึ่งมีมหาวิทยาลัย 30 แห่งเข้าร่วม จะส่งเสริมให้มีย่านวิสาหกิจเริ่มต้น ในวิทยาเขต มหาวิทยาลัย ให้มีพื้นที่แก่นักศึกษา นักวิจัย และผู้ประกอบการมาผลิตชิ้นงานและงานวิจัยต่างๆ ส่วนที่ 2 คือการสร้างย่านวิสาหกิจเริ่มต้น ในพื้นที่และจังหวัดต่างๆ เช่น ถนนโยธี ถนนพระราม 6 ถนนบางรัก ถนนกล้วยน้ำไท กรุงเทพมหานคร และถนนนิมมานเหมินทร์ จังหวัดเชียงใหม่.

ทูตพาณิชย์ประเมินสถานการณ์ ปัจจัยรุมเร้าทำให้โงหัวไม่ขึ้น

นางอภิรดี ตันตราภรณ์ รมว.พาณิชย์ เปิดเผยถึงการประชุมผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ (ทูตพาณิชย์) เพื่อประเมินสถานการณ์การส่งออกในปี 2559 และวางแผนผลักดันการส่งออกในปี 2560 ว่า คาดว่ามูลค่าการส่งออกไทยในปี 2559 จะขยายตัว 0.3% จากเดิมที่กระทรวงพาณิชย์ตั้งเป้าหมายเติบโต 5% จากปีก่อน โดยสาเหตุที่ขยายตัวต่ำกว่าเป้าหมายเพราะเศรษฐกิจโลกยังคงเปราะบาง และราคาน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ได้ปรับลดประมาณการเศรษฐกิจโลกปีนี้ขยายตัว 3.1% จากคาดการณ์เดิมที่คาดขยายตัว 3.2% และยังมีปัจจัยเสี่ยงอื่นๆที่ต้องติดตามอีก เช่น ผลกระทบจากเบร็กซิต การขึ้นดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) และการเลือกตั้งของสหรัฐฯในเดือน พ.ย.นี้ รวมทั้งผลกระทบจากภัยธรรมชาติ เป็นต้น

“หลายตลาดที่ทูตพาณิชย์รายงานมา เช่น จีนปีนี้ คาดว่าจะส่งออกได้เพิ่มขึ้น 1% สหรัฐฯ เพิ่ม 1% ออสเตรเลีย เพิ่ม 4% ตะวันออกกลาง เพิ่ม 2.4% ทำให้มูลค่าการส่งออกในปีนี้ประเมินเบื้องต้นน่าจะขยายตัว 0.3% แม้ว่าจะต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่าจะขยายตัว 5% แต่หากดูภาพรวมของส่วนแบ่งตลาดการส่งออกไทยแล้ว ยังถือว่าส่งออกอยู่ในเกณฑ์ดีอยู่ เพราะไทยยังรักษาส่วนแบ่งตลาดสำคัญไว้ได้” นางอภิรดีกล่าว

สำหรับในปี 2560 คาดว่าการส่งออกไทยจะขยายตัวเพิ่มขึ้น 3.0% จากปี 2559 เพราะเศรษฐกิจโลกมีแนวโน้มฟื้นตัว โดยเศรษฐกิจตลาดเกิดใหม่ ซึ่งเป็นเป้าหมายการส่งออกของไทย เช่น อินเดีย คาดเศรษฐกิจขยายตัว 7.4% อาเซียน ขยายตัว 5.1% เป็นต้น รวมถึงมีการลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมายในปีนี้จำนวนมาก ซึ่งจะส่งผลดีต่อการส่งออกในปีหน้า ประกอบกับราคาน้ำมันค่อยๆเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาสินค้าส่งออกของไทยที่เกี่ยวเนื่องกับน้ำมัน เช่น น้ำมันสำเร็จรูป ปิโตรเคมี เคมีภัณฑ์ มีมูลค่าสูงขึ้น รวมถึงกำลังซื้อของตลาดตะวันออกกลาง และผู้ส่งออกน้ำมันอื่นๆน่าจะกลับมา.

ระดมสมองทำยุทธศาสตร์คมนาคมขนส่ง 20 ปี “อาคม” ยันเดินหน้าระบบราง ทุกโครงการ เปิดประมูล–ก่อสร้างได้หมดภายในปี 65 เปิดช่องเอกชนเสนอขยายรถไฟความเร็วสูงถึงสุราษฎร์ฯ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อระดมสมองและรับฟังความคิดเห็นผู้บริหารระดับสูงกระทรวงคมนาคม และหัวหน้าหน่วยงานราชการและรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม ในการทำร่างยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี ว่า เป้าหมายของระบบการคมนาคมขนส่งในอีก 20 ปีข้างหน้าคือ การขนส่งคมนาคมที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการลดความไม่เท่าเทียมกันในการเข้าถึงการคมนาคมขนส่ง

ขณะเดียวกัน ได้กำหนดยุทธศาสตร์ใน 5 เรื่อง คือ 1.การพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งแบบบูรณาการทั้งระบบ เพื่อให้เชื่อมโยงกันในแต่ละระบบ 2.การพัฒนาบริการขนส่งสาธารณะอย่างต่อเนื่อง เพื่อเคลื่อนย้ายคนจากการใช้รถส่วนบุคคลมาใช้รถสาธารณะ 3.การปฏิรูปองค์กร กฎหมายและกฎระเบียบต่างๆ ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการแยกบทบาทหน่วยงานนโยบาย การกำกับดูแล และหน่วยงานปฏิบัติให้ชัดเจน 4.การพัฒนาบุคลากรด้านคมนาคมขนส่ง เพราะปัจจุบันยังขาดแคลนบุคลากร เช่น กรณีจะดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ต้องเตรียมความพร้อมเรื่องบุคลากร และ 5.เรื่องนวัตกรรมกับเทคโนโลยี โดยต้องเตรียมเข้าสู่การคมนาคมขนส่งในรูปแบบใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีใหม่ เช่น จากรถไฟทางคู่ธรรมดา ก็ต้องยกระดับเป็นรถไฟทางคู่ที่ใช้ไฟฟ้า เป็นต้น

สำหรับการดำเนินงานของกระทรวงในช่วง 5 ปีนี้ เดิมมีกรอบยุทธศาสตร์การคมนาคมระยะเร่งด่วน 8 ปี คือ ระหว่างปี 2558-2565 อยู่แล้ว ซึ่งเน้นขับเคลื่อนลงทุนที่เป็นมิตรสิ่งแวดล้อม เช่น รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯและปริมณฑล 10 สาย แต่จะปรับเปลี่ยนใหม่ให้เป็นแผน 5 ปี เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนา ดังนั้น ในปี 2565 ทุกโครงการภายใต้แผนดังกล่าวจะต้องเปิดประมูล และเริ่มลงมือก่อสร้างได้

นายอาคมกล่าวว่า เมื่อวันที่ 8 ก.ย.ที่ผ่านมาได้หารือกับ รมว.คมนาคม ของประเทศมาเลเซีย เกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งได้ชี้แจงเรื่องการพัฒนารถไฟทางคู่ของไทยเพื่อเชื่อมไปยังภาคใต้ให้ทราบ โดยเฉพาะช่วงหาดใหญ่-ปาดัง–เบซาร์ นอกจากเป็นรถไฟทางคู่ธรรมดาแล้ว ยังจะพัฒนาให้เป็นไฟฟ้า เพื่อเชื่อมต่อระบบรางของมาเลเซียได้ด้วย ส่วนรถไฟความเร็วสูงที่ประเทศมาเลเซียได้ร่วมมือกับสิงคโปร์นั้น จะใช้เวลาก่อสร้าง ประมาณ 10 ปี หรือประมาณปี 2569 ถึงจะแล้วเสร็จ เพราะทั้ง 2 ประเทศมีขั้นตอนภายในจำนวนมาก

นอกจากนี้ ยังได้ชี้แจงเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง เส้นทาง กทม.-หัวหิน ซึ่งอนาคตจะศึกษาไปถึงภาคใต้ เชื่อมมาเลเซียที่ชายแดนได้ด้วย โดยส่วนต่อขยายจากหัวหินไปนั้นในช่วง 5 ปีนี้ ก็คงจะเป็นเรื่องการศึกษาและออกแบบ จะแล้วเสร็จก็จะใช้เวลา 1 หรือ 2 ปี เพราะระยะทางจากหัวหินไปถึงปาดังเบซาร์ระยะทางยาวถึง 700 กม.

ส่วนกรณีที่มีกระแสข่าวว่า เอกชนสนใจที่จะขยายเส้นทางลงไปถึงสุราษฎร์ธานี แทนที่จะถึงเพียงหัวหินนั้น หากเอกชนเห็นว่าคุ้มค่าก็สามารถนำเสนอในช่วงการพิจารณาของคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) ได้ ซึ่งก็สามารถที่จะพิจารณาขยายเพิ่มเติมได้ หากเห็นว่าการก่อสร้างจาก กทม.-หัวหิน ไม่คุ้ม เนื่องจากผลตอบแทนเศรษฐกิจของเส้นทางดังกล่าว อาจจะไม่เท่าเส้นทาง กทม.-ระยอง ซึ่งเป็นพื้นที่อุตสาหกรรม

ด้านนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า ร่างยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปีครั้งนี้ เป็นเพียงกรอบและแนวทางการทำงานของกระทรวงคมนาคมที่สอดคล้องกับนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ให้แต่ละกระทรวงไปจัดทำแผนยุทธศาสตร์กระทรวงระยะยาว ซึ่งในครั้งนี้ทาง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ได้ให้ไปปรับปรุงกรอบบางส่วน และส่งกลับมาให้ รมว.คมนาคม พิจารณาภายใน 2 สัปดาห์ ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

สำหรับแผนพัฒนาระยะ 5 ปีแรก (2560-2564) จะมีโครงการที่จะได้เห็นเป็นรูปธรรม เช่น โครงการรถไฟฟ้า 10 สาย ระยะแรกแล้วเสร็จ ส่วนแผนระยะต่อไปจะสนับสนุนให้ประชาชนมาใช้รถไฟฟ้า มากขึ้น, ยกระดับการให้บริการขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และการรถไฟแห่งประเทศ ไทย (รฟท.), ลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยการเปลี่ยนรถดีเซลไปใช้รถไฟระบบไฟฟ้า เป็นต้น.

“สื่อใหม่” หรือ “New Media” ยุคปัจจุบันมีอิทธิพลสูงมากต่อผู้เสพสื่อ หลายประเทศมีอัตราการอ่านข่าวสารข้อมูลจากโซเชียลมีเดีย มากกว่าอ่านจากสื่อสิ่งพิมพ์

สำนักข่าวยอนฮับ เกาหลีใต้ บอกว่า ที่เกาหลีใต้มีอ่านข่าวจาก New Media ถึง 40 ล้านคน อ่านข่าวจากหนังสือพิมพ์ 13 ล้านคน

ในจำนวนคนอ่านหนังสือพิมพ์ 8 ล้านคน…อ่านข่าวบันเทิง อีก 3 ล้านคน…อ่านข่าวกีฬา ที่เหลืออีก 2 ล้านคน…อ่านข่าวทั่วๆไป

ข้อมูลนี้สะท้อนมาจากการประชุม “2016 Media Cooperation Forum on Belt and Road” ที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสาธารณรัฐประชาชนจีน (China National Convention Center) กรุงปักกิ่ง จัดโดยหนังสือพิมพ์ People’s Daily หนังสือพิมพ์แห่งชาติของจีน เมื่อไม่นานมานี้

การประชุมครั้งนี้มีสื่อมวลชนจาก 78 ประเทศทั่วโลกรวม 210 ชีวิตเข้าร่วมประชุม ถือเป็นการประชุมครั้งสำคัญของวงการสื่อมวลชนโลก

ในส่วนของประเทศไทย สมาคมผู้สื่อข่าวไทย-จีน ได้รับเชิญให้เข้าร่วมประชุม นายชัยวัฒน์ วนิชวัฒนะ นายกสมาคมฯ นำคณะเป็นตัวแทนสื่อไทย นายภูวนารถ ณ สงขลา จากหนังสือพิมพ์บางกอกทูเดย์ อุปนายกสมาคมฯ นางฐิตาภา ทรงเผ่า จากหนังสือพิมพ์ไทยรัฐ กรรมการสมาคม และ น.ส.อรอนงค์ อรุณลักษณ์ ผู้สื่อข่าว CRI ประเทศไทย

ความมุ่งมั่นตั้งใจของจีน ต้องการส่งเสริมความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเผยแพร่ข่าวสาร ข้อมูลต่างๆของจีนไปยังสื่อต่างๆทั่วโลกโดยตรง ด้วยความเข้าใจที่ตรงกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศในเขต 1 แถบ 1 เส้นทาง ของ “เส้นทางสายไหม” ตามนโยบายของนายสี จิ้นผิง ผู้นำจีน

ยุคนิวมีเดีย…สื่อใหม่กำลังมาแรง ท่ามกลางกระแสการเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารที่เปลี่ยนแปลงไป ความเห็นโดยรวมในที่ประชุมยังย้ำในประเด็นสำคัญ…“ขอให้สื่อมีความรับผิดชอบต่อสังคม”

ท่ามกลางการท้าทายในยุคสื่อใหม่ “สื่อออนไลน์” ที่มาแรง ควรแสดงความคิดเห็นอย่างรอบด้าน และการเผยแพร่ต่างๆต้องเป็นข้อเท็จจริง เนื่องจากปัจจุบันข่าวในสื่อใหม่ มีทั้งข่าวลวง…ข่าวเท็จ

ที่สำคัญ…ที่ประชุมมีความเห็นว่า นักข่าวควรยืนหยัดในจริยธรรม ควรมีความรับผิดชอบต่อสังคม เพื่อสร้างสมานฉันท์ทั่วโลกและการเชื่อมต่อเรื่องข่าวสาร ทำให้สื่อควรแสวงหาความคิดเห็นให้รอบด้าน

การเผยแพร่ต่างๆต้องเข้าใจบทบาทที่ต่างกันเพราะเหตุการณ์แต่ละเหตุการณ์ไม่เหมือนกันและอย่าใช้สื่อปลุกระดมความขัดแย้ง

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า “สื่อใหม่” จะมาแรงมาก แต่ในท้ายที่สุดแล้ว ความสำคัญของสื่อสิ่งพิมพ์ก็ยังมีอยู่ เนื่องจากสื่อสิ่งพิมพ์ยังต้องมีหน้าที่แสวงหาข้อเท็จจริงมาแก้ไขข่าวลวง ข่าวเท็จ ยุติการแพร่กระจายข่าวเท็จ ค้นหาความจริงมาเสนอแก่ผู้บริโภคข่าวเพื่อความถูกต้อง…

ทำให้โอกาสที่ “สื่อสิ่งพิมพ์” จะหายไปจากโลกนี้ เหมือนอย่างที่หลายคนหวั่นไหว ดูท่าจะไม่เป็นความจริง เพียงแต่อาจจะลดน้อย ลงไปตามกระแสโลกที่ก้าวเข้าสู่ความทันสมัยของการรับรู้ข่าวสารมากขึ้นเท่านั้น

ในประเด็นการเสนอข่าวของสื่อต่างๆที่เกี่ยวกับ “ลัทธิชาตินิยม” กับความ “รักชาติ” เป็นอีกเรื่องร้อนที่น่าสนใจ มีการเสนอแนะความเห็นหลากหลาย ทั้งยังยกตัวอย่างถึงลัทธิชาตินิยมและความรักชาติ ที่เคยทำให้บางประเทศเกือบพัง และกลายเป็นศัตรูกันมาแล้ว

สรุปได้ว่า “สื่อ” อย่าปลุกระดมความขัดแย้งจาก “ลัทธิชาตินิยมและความรักชาติ” แต่ควรใช้ข้อเขียนสร้างสันติให้กับประเทศ สร้างค่านิยมของชาติ รับผิดชอบต่อสังคม เปิดใจให้กว้างและมีความให้อภัยกัน

ในพิธีลงนามความร่วมมือด้านข่าวระหว่างจีนกับสำนักข่าวต่างๆในเขต 1 แถบ 1 เส้นทาง จัดที่สำนักงานใหญ่หนังสือพิมพ์
People’s daily ในตอนหนึ่งของการแนะนำสื่อออนไลน์ หนึ่งในผู้บริหาร เล่าให้ที่ประชุมฟังว่า…

ประเทศที่เป็นอันดับ 1 ใน 10 ประเทศในโลกนี้ ที่คนจีนชอบมาเที่ยวมากที่สุด นั่นคือ “ไท่กั๋ว” หรือ “ประเทศไทย” เหตุผลที่มาเที่ยว หาใช่เพราะมีศิลปวัฒนธรรมงดงามแต่อย่างใดไม่ ทว่าเป็นเพราะรักที่คนไทยเป็นคน “มีน้ำใจ” ที่สุด นี่คือคำพูดของ “จีน” ต่อหน้าสื่อทั่วโลก ที่เราเชื่อว่าจะส่งผลดีต่อ “ไทย” ในด้านการท่องเที่ยว

ชัยวัฒน์ วนิชวัฒนะ นายกสมาคมผู้สื่อข่าวไทย-จีน บอกว่า ความคิดเห็นของเพื่อนสื่อมวลชนทั่วโลกแสดงให้เห็นถึงบทบาท ความสำคัญ ความรับผิดชอบของสื่อ ทั้งสื่อกระแสหลัก และสื่อใหม่ ที่พัฒนาตามเทคโนโลยี นวัตกรรม สิ่งสำคัญต้องปฏิบัติหน้าที่อย่างสุขุมรอบคอบ การยืนหยัดบนสิทธิและหน้าที่ที่ถูกต้อง

“การชูธงการพัฒนาอย่างสันติ การสร้างสติให้แก่ผู้คนในสังคม การสร้างค่านิยม…ส่งเสริมความสัมพันธ์ที่ดีในภูมิภาคและประชาคม”

และก่อนที่สื่อทุกคนจากทุกสำนักของ 78 ประเทศทั่วโลก จะโบกมืออำลาปักกิ่ง ได้มีโอกาสเข้าเยี่ยมคารวะนาย “หลิว หยุนซาน” กรรมการประจำกรมการเมือง เลขาธิการสำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการกลาง พรรคคอมมิวนิสต์จีน บุคคลสำคัญอันดับที่ 5 ที่ศาลามหาประชาชน ใกล้จัตุรัสเทียนอันเหมิน

“โลกนี้มีข่าวและเหตุการณ์เกิดขึ้นให้รายงานมากมาย เช่น ก่อการร้ายในฝรั่งเศส เยอรมนี เหตุการณ์ในตุรกี…การยิงกันในอเมริกา การเลือกตั้งในอเมริกา เบื้องหลังข่าวพวกนั้นทำให้เราเห็นว่าตอนนี้คนบนโลกสนใจเรื่องอะไรบ้าง”

จีนไม่ใช่ “Anti–globalization”…ต่อต้านโลกาภิวัตน์ ตามที่หลายสื่อเคยเข้าใจ แต่จีนเป็น “Globalization”…โลกาภิวัตน์ และอยากให้หลายประเทศมาร่วมมือพัฒนากัน ตอนนี้สงครามเย็นจบลงแล้ว

“โลกเราไม่สามารถถูกนำโดยประเทศใดประเทศหนึ่งได้…ประเทศหนึ่งเปรียบดังดอกไม้ ปัญหาแตกต่างทางวัฒนธรรมก็ยังเป็นปัญหาถึงปัจจุบัน แต่เราอย่ากลัวความแตกต่าง เราสามารถอยู่ด้วยกันได้” หลิว ว่า

เส้นทางสายไหมโบราณเต็มไปด้วยความหลากหลายทางวัฒนธรรม… จีนเองเป็นประเทศที่เป็นแหล่งรวมวัฒนธรรมเป็นตัวอย่างที่ดี จีนไม่ได้มีวัฒนธรรมเดียวมีชนกลุ่มน้อยมากมายรวมอยู่กัน ทั้งพุทธ อิสลาม ฯลฯ

“People’s daily” เป็นสื่อที่ใหญ่มากที่สุดในจีน เข้าถึงคนมากมาย คิดว่าคนจีนทุกคนอ่าน และถ้าเขาอยากอ่านข่าวที่เชื่อถือได้ที่สุด เขาจะเลือก People’s daily

“กิจกรรมนี้เป็นการรวมมีเดียที่ใหญ่มาก รอบหน้าน่าจะจัดได้ใหญ่กว่านี้ ชวนคนมาร่วมได้มากกว่านี้ แต่จำนวนไม่ใช่สิ่งที่สนใจมากไปกว่า…การที่สารเราสามารถสื่อสารไปอย่างถูกต้อง ถึงผู้รับสารได้มากที่สุด”

จีนใหญ่มาก คนก็เยอะมาก และเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจจีนได้ทั้งหมด รู้จัก “ปักกิ่ง”…ไม่ได้หมายความว่ารู้จัก…“จีน” บางข่าวที่รายงานไปออกมาจากเมืองหนึ่งๆ ก็เหมือนใบไม้ใบหนึ่งจากต้นไม้ อยากให้ได้ไปเยือนหลายๆที่ เพื่อความเข้าใจที่มากขึ้นและรายงานข่าวที่สมบูรณ์ขึ้น

นี่คือ “คำคม” ที่แฝงนัยสำคัญของผู้นำจีนคนสำคัญ ที่ฟังแล้วชวนให้ “รู้จักจีน” มากขึ้นไม่มากก็น้อย.