ศบก.ย้ำไม่มีเรือไทยตกค้างช่องแคบฮอร์มุซ ชี้เหลือเพียงเรือสัญชาติสิงคโปร์ 2 ลำ
วันศุกร์ ที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2569, 14.15 น.
“อธิบดีกรมเจ้าท่า” ยันไม่มีเรือไทยตกค้างอยู่ในอ่าวทะเลอาหรับ เผยมีเพียง 2 ลำจดทะเบียนสัญชาติสิงคโปร์แต่มีลูกเรือคนไทยจอดเทียบท่าดูไบปลอดภัยดี ด้าน ‘อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน’ แจงค่าการกลั่นไม่ได้ถูกกำหนดโดยโรงกลั่นเป็นไปตามตลาดสากล ‘ศบก.’สั่ง ‘ก.พลังงาน’คุย‘โรงกลั่น-กลุ่มเทรดเดอร์’ ซื้อน้ำมันจากรัสเซีย อิงราคาน้ำมันดิบบรอนท์ เป็นหลัก
วันที่ 13 มีนาคม 2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล ศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) แถลงข่าวประจำวัน โดยนายกริชเพชร ชัยช่วย อธิบดีกรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ส่วนกรณีที่ยังมีเรือไทยที่ตกค้างอยู่ในอ่าวทะเลอาหรับ ยืนยันว่าเรือที่เป็นเรือไทยที่ยกเว้นเรือมยุรีนารีที่เกิดเหตุ ไม่มีเรือไทยที่ชักธงชาติไทยหรือถือสัญชาติไทยอยู่ในบริเวณดังกล่าว แต่มีเรือซึ่งเป็นเรือของบริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ซึ่งได้จดทะเบียนเป็นสัญชาติสิงคโปร์จอดเทียบท่าอยู่ที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 2 ลำเป็นเรือที่มีลูกเรือคนไทย โดยลำแรกมีลูกเรือคนไทย 14 คนและเป็นลูกเรืออินเดีย 8 คน ลำที่ 2 มีลูกเรือคนไทยทั้งหมด 22 คน ต้องเรียนยืนยันว่าเป็นเรือบริษัทคนไทย แต่จดทะเบียนสัญชาติสิงคโปร์และมีลูกเรือไทยที่ทำงานอยู่ ซึ่งเรือจอดเทียบท่าขนส่งสินค้าอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งตอนนี้เรือจอดอยู่ที่ท่าและยังปลอดภัย
ขณะที่พล.ร.ต.จุมพล นาคบัว รองเจ้ากรมยุทธการทหารเรือ กล่าวว่า ในส่วนของกองทัพเรือโดยผู้บัญชาการทหารเรือ(ผบ.ทร.)ได้สั่งการให้เสนาธิการทหารเรือใช้กลไกในส่วนที่เกี่ยวข้องของความมั่นคงได้ประสานการปฎิบัติและเฝ้าระวังตั้งแต่กลางเดือนก.พ.ที่ผ่านมา และได้มีการเชิญประชุมผู้ประกอบการทุกภาคส่วนที่เดินเรือผ่านในพื้นที่ดังกล่าว เนื่องจากพบว่ามีสถิติการขนส่งที่ลดลงจาก 183 ลำเหลือระดับตัวเลขตัวเดียว เราจึงต้องออกหนังสือแจ้งเตือน
ทั้งนี้ ขอเรียนว่าเรามีเรือที่ยังคงเป็นเรือสัญชาติอื่น แต่เจ้าของเป็นคนไทยอยู่ในพื้นที่จำนวน 2 ลำ ซึ่งเราได้ติดตามสถานการณ์และได้จัดทำคำแนะนำ สำหรับในวันนี้ตามที่กระทรวงการต่างประเทศได้กล่าวถึงเรื่องสถานการณ์ปัจจุบันเรายังไม่พบทุนระเบิดลอยน้ำแต่อย่างใด ณ ปัจจุบันในเรื่องของการตรวจสอบในพื้นที่ยังทำได้ยากเพราะเรือ ณ วันนี้ มีการปิดน่านน้ำ และเรือที่เหลือจอดอยู่ในท่า ซึ่งพื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่มีสภาวะการรบกวนสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ของการกำหนดตำแหน่งที่เหลือของเรือ จากอุปกรณ์สื่อสาร ระบบดาวเทียม ฉะนั้นการเดินทางเข้าไปในพื้นที่ถือว่ามีความเสี่ยง ณ วันนี้ยืนยันว่าไม่มีเรือไทยเข้าไปในพื้นที่เพิ่มเติมคงเหลือเฉพาะเรือบางส่วนที่อยู่ในพื้นที่จึงขอให้มั่นใจได้ว่าในส่วนของสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้นที่จะมีผลกระทบต่อเรือไทยทางกองทัพเรือได้เฝ้าระวังอย่างเต็มขีดความสามารถร่วมกับกรมเจ้าท่าและศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล (ศรชล.) เพื่อความปลอดภัยของพวกเราทุกคน
จากนั้นผู้สื่อข่าวถามว่าอยากทราบผลการหารือระหว่างศบก. กับกลุ่มโรงกลั่นว่ามีข้อตกลงกันอย่างไรบ้างในการช่วยราคาน้ำมันในประเทศ นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า ตามที่ทางศบก.ให้กระทรวงพลังงานมาดูว่าค่าการกลั่นมีความผิดปกติหรือไม่ เบื้องต้นกระทรวงพลังงานได้ตรวจสอบว่าค่าการกลั่นลำดับแรกไม่ได้ถูกกำหนดโดยโรงกลั่นไม่สามารถกำหนดได้ด้วยตัวเอง จึงต้องมาดูว่าค่าการกลั่นมาจากไหนบ้าง ถ้ามาจาก 2 ส่วนส่วนที่ 1 มาจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปไม่ว่าจะเป็นเบนซิน ดีเซล แอลพีจี ซึ่งเป็นไปตามกลไกตลาดซึ่งอ้างอิงจากตลาดในภูมิภาค ซึ่งเรียกว่าราคาสิงคโปร์และอีกด้านมาจากค่าการตลาดมาจากต้นทุนคือราคาน้ำมันดิบ ซึ่งราคาน้ำมันดิบเป็นไปตามกลไกตลาดเช่นเดียวกัน ที่มีการซื้อขายกันล่วงหน้า ซึ่งทั้ง 2 ราคาไม่ได้ถูกกำหนดโดยตรงในประเทศไทยเป็นไปตามตลาดสากลทั้งน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป มีกลไกราคาในตัวของแต่ละประเภทศนั้นเอง ซึ่งสิ่งที่กระทรวงพลังงาน โดยสำนักนโยบายและแผนพลังงานได้มีการรายงานค่าการกลั่น ซึ่งเป็นการรายงานที่สะท้อนสินค้าเป็นไปตามกลไกตลาด สะท้อนต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงในส่วนของค่าการกลั่นมีทั้งบวกและ ลบในหลายกรณีค่าการกลั่นเคยติดลบเช่นเดียวกันทซึ่งทำให้โรงกลั่นหลายโรงขาดทุน
เมื่อถามว่าราคาน้ำมันตลาดโลกหรือราคาที่สวิงอยู่ตอนนี้ แล้วมันเพิ่งขึ้นไปอย่างนี้ทางกลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นสามารถปรับขึ้นราคาได้ในรูปแบบไหนและอย่างไรได้บ้าง ได้มีการประเมินทิศทางไว้อย่างไร นายสราวุธ กล่าวว่า ในส่วนนี้เป็นไปตามกลไกที่สะท้อนต้นทุน แต่อีกด้านเป็นเรื่องการบริหารจัดการ ซึ่งรัฐบาลพยายามหาทางช่วยเหลือในปัจจุบันกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) ติดลบอยู่ที่ 8,070 ล้านบาท และในแต่ละวันจะติดลบอยู่ที่ 1,520 ล้านบาท
เมื่อถามถึงขั้นตอนการซื้อน้ำมันจากประเทศรัสเซีย เราสามารถติดต่อได้เร็วขนาดไหนและปริมาณที่เราจะซื้อมากน้อยแค่ไหน นายสราวุธ กล่าวว่า กรณีการซื้อน้ำมันจากประเทศรัสเซีย วันนี้ศบก. ได้มีข้อสั่งการให้กระทรวงพลังงานไปศึกษาทางเลือกที่จะซื้อน้ำมันจากประเทศรัสเซีย โดยได้สอบถามจากกลุ่มร่วมกันว่าน้ำมันจากรัสเซีย น่าจะสามารถนำมาใช้กับโรงกลั่นในประเทศไทยได้ เดี๋ยวคงต้องไปประสานงานกับทางโรงกลั่นและกลุ่มเทรดเดอร์ที่สามารถเข้าถึงน้ำมันรัสเซีย ซึ่งเบื้องต้นจะอิงกับราคาน้ำมันดิบของบรอนท์ (Brent) เป็นหลัก
เมื่อถามอีกว่าราคาน้ำมันดิบมีการวางแผนซื้อขายกันล่วงหน้าอยู่แล้ว แต่ว่าเหตุสงคราม เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 ก.พ.ที่ผ่านมา และวันที่ 1 มี.ค.ที่ผ่านมา จึงมีการขึ้นราคาน้ำมันซึ่งมีส่วนต่าง 4 บาท นายสราวุธ กล่าวว่า ราคาน้ำมันดิบ ไม่ได้เกิดขึ้นหลังจากเกิดสงคราม แต่ราคาน้ำมันสำเร็จรูป เพิ่มขึ้นอย่างอย่างก้าวกระโดด มันเลยทำให้เกิดการแพลนนิค ในเรื่องของสินค้าที่นำน้ำมันมาใช้เป็นหลัก แต่ขณะที่ต้นทุนวัตถุดิบไม่ได้ขึ้นเลย
เมื่อถามย้ำว่าค่าการกลั่นที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบต่อประชาชนที่เติมน้ำมันหน้าปั้มหรือไม่ นายสราวุธกล่าวว่า การกลั่นกันเป็นแค่ดัชนีส่วนต่างที่บอกว่า ส่วนต่างระหว่างราคาน้ำมันดิบ กับน้ำมันสำเร็จรูปในแต่ละวันเป็นเช่นไร สิ่งที่ประชาชนจะเจอที่หน้าปั๊มเป็นกลไกของราคาน้ำมันสำเร็จรูปเพียงอย่างเดียวไม่เกี่ยวกับค่าการกลั่น
เมื่อถามอีกว่า ที่นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ในฐานะผอ.ศบก. ระบุว่าจะมีการปรับขึ้นราคาน้ำมันเบนซินในแต่ละสัปดาห์ ตอนนี้พอจะมีตัวเลขบอกประชาชนได้หรือไม่ อย่างไรและประชาชนจะต้องเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ตรงนี้อย่างไร และถ้าจะขึ้นประมาณอัตรากี่บาทต่อลิตร นายสราวุธ กล่าวว่า ในส่วนนี้กระทรวงพลังงานได้รับความสำคัญร่วมกับสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการคอยติดตามสถานการณ์ โดยมีข้อสั่งการให้หาแนวทางในการช่วยเหลือประชาชน ดูว่าสถานการณ์ในแต่ละช่วงเวลาซึ่งเปลี่ยนเร็วมากจะเป็นอย่างไรบ้างก็คงต้องมีข้อเสนอ และนำเสนอศบก.ต่อไป
SootinClaimon.Com 