เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 60 ดร.พิเชฐ ดุรงคเวโรจน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) กล่าวว่า เพื่อเป็นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจด้วยดิจิทัลตามนโยบาย Thailand 4.0 และเป็นการผลักดันให้ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์และดิจิทัลคอนเทนต์ รวมถึงผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีดิจิทัลในเชิงธุรกิจเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจ

ทั้งนี้ สำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล หน่วยงานในสังกัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม จึงร่วมมือกับหน่วยงานพันธมิตรต่างๆ ได้แก่ ธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย หรือ SME Bank ธนาคารกสิกรไทย บริษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม หรือ บสย. ธนาคารกรุงเทพ ธนาคารกรุงไทย ธนาคาร ไทยพาณิชย์ และธนาคารออมสิน จัดทำมาตรการ หรือ สิทธิประโยชน์ด้านการเข้าถึงแหล่งเงินทุนเพื่อส่งเสริมให้เกิดการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพิ่มมากขึ้น

สำหรับแนวทางส่งเสริมการเข้าถึงแหล่งเงินทุนแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ประกอบด้วย 1. สิทธิประโยชน์ทางภาษี โดยร่วมมือกับคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ในการผลักดันผู้ประกอบการเข้าถึงสิทธิประโยชน์ทาง BOI ซึ่งผู้ประกอบการที่ได้สิทธิ์นี้จะได้ประโยชน์หลายด้าน อาทิ เมื่อประกอบธุรกิจได้กำไรยังไม่ต้องเสียภาษีประจำปี ผู้ประกอบการยังมีเงินสดอยู่ในมือ มีสภาพคล่องที่จะดำเนินธุรกิจต่อไปได้

2. เรื่องการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา ทางสำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัลจะมีทีมคอยให้คำแนะนำเกี่ยวกับกับจดแจ้งลิขสิทธิ์เพื่อป้องกันการถูกละเมิด ซึ่งถ้าดำเนินการผ่านสำนักงานฯ จะใช้เวลาเพียง 1-2 สัปดาห์ จากระยะเวลาปกติจะใช้เวลา 1-2 เดือน และจะมีการให้ความรู้ ความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายต่างๆ แก่ผู้ประกอบการที่เรียกว่า ศูนย์บริการเบ็ดเสร็จ

3. การสนับสนุนผู้ประกอบการเข้าถึงแหล่งเงินทุน ซึ่งเป็นความร่วมมือกับทางสถาบันการเงินพันธมิตร ในการอำนวยความสะดวก ลดความยุ่งยากสำหรับการกู้เงิน โดยไม่จำเป็นต้องมีหลักทรัพย์มาค้ำประกัน ซึ่งในปีที่ผ่านมามีผู้ประกอบการสนใจกว่า 311 ราย คิดเป็นมูลค่าวงเงินที่ได้รับกว่า 1,077 ล้านบาท

อย่างไรก็ดี ยังมีโจทย์ใหญ่สำหรับการสนับสนุนผู้ประกอบการซอฟต์แวร์และดิจิทัลคอนเทนต์ให้เข้าถึงแหล่งเงินทุน โดยในปีแรกอาจจะได้ผลไม่มาก และไม่สามารถสนับสนุนได้ครอบคลุมหมด แต่เมื่อผ่านไปปีที่ 2 ขึ้นไป เชื่อว่าโครงการจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและสามารถตอบโจทย์ ผู้ประกอบการที่มีอยู่ทั้งหมดประมาณ 1,000 รายได้

นอกจากนี้ ความร่วมมือที่เกิดขึ้นระหว่างสำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัลกับสถาบันการเงินพันธมิตรครั้งนี้ จะช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์ของประเทศ และสอดรับกับนโยบายของรัฐบาลที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพเศรษฐกิจของประเทศโดยการบูรณาการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนอีกด้วย.

วันที่ 8 ก.พ. 60 นายสุรเดช วลีอิทธิกุล เลขาธิการสำนักงานประกันสังคม (สปส.) เปิดเผยว่า ตามที่เครือข่ายประกันสังคมคนทำงาน (คปค.) ได้ยื่นหนังสือถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน เมื่อวันที่ 12 มกราคมที่ผ่านมา เพื่อขอให้เร่งประกาศกฎกระทรวง กำหนดหลักเกณฑ์ เงื่อนไข และอัตราการได้รับประโยชน์ทดแทนในกรณีว่างงาน เนื่องจากมีเหตุสุดวิสัย พ.ศ. … โดยเฉพาะกรณี 12 จังหวัดภาคใต้ประสบอุทกภัย เมื่อช่วงที่ผ่านมานั้น

ล่าสุด พล.อ.ศิริชัย ดิษฐกุล รมว.แรงงาน ได้ลงนามประกาศในราชกิจจานุเบกษาเล่ม 134 ตอนที่ 7 ก ลงวันที่ 17 มกราคม 2560 ที่ผ่านมา โดยสาระสำคัญของกฎกระทรวงฉบับดังกล่าว กำหนดให้ลูกจ้าง ซึ่งเป็นผู้ประกันตนที่มีสิทธิได้รับผลประโยชน์ทดแทนในกรณีว่างงาน ตามมาตรา 79/1 จะมีสิทธิได้รับเงินทดแทน ในกรณีว่างงานในอัตราร้อยละ 50 ของค่าจ้างรายวัน โดยให้ได้รับตลอดระยะเวลาที่ผู้ประกันตนไม่ได้ทำงาน เนื่องจากประสบเหตุอุทกภัย โดยกรณีนี้จะได้รับเงินทดแทนไม่เกิน 180 วัน ซึ่งทั้งหมดจะต้องผ่านการพิสูจน์ข้อเท็จจริงว่าได้รับผลกระทบจากอุทกภัย หรือกรณีเหตุสุดวิสัยอื่นๆ

นายสุรเดช กล่าวอีกว่า ถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่ได้มีการประกาศใช้กฎหมายดังกล่าว ซึ่งขึ้นอยู่กับนายจ้างว่าสามารถจ่ายเงินทดแทนให้ลูกจ้างในอัตราร้อยละ 75 ได้หรือไม่ หากนายจ้างไม่สามารถจ่ายได้ นายจ้างก็จะต้องทำหนังสือแจ้งมาทางสำนักงานประกันสังคมว่าไม่มีความสามารถที่จะจ่ายได้ จากนั้นเมื่อทางสำนักงานประกันสังคมได้รับหนังสือแล้ว ตามระยะเวลาดำเนินการจะใช้เวลาไม่เกิน 3-7 วันก็จะสามารถจ่ายเงินทดแทนให้ลูกจ้างได้ โดยจะโอนเงินจำนวนนั้นๆ ให้แก่ลูกจ้างตามบัญชีธนาคาร เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ผู้ประกันตนทั้ง 12 จังหวัดที่ประสบอุทกภัย โดยสำนักงานฯ จะเข้าช่วยเหลือลูกจ้างโดยที่นายจ้างไม่จำเป็นต้องเลิกจ้างบุคคลเหล่านี้.

เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 60 สมาคมค้าทองคำ รายงานราคาทองเปิดตลาดครั้งที่ 1 เมื่อเวลา 09.30 น. ปรับเพิ่มขึ้น 50 บาท ส่งผลให้ราคาทองแท่งรับซื้อบาทละ 20,400.00 บาท ขายออกบาทละ 20,500.00 บาท รูปพรรณรับซื้อบาทละ 20,026.36 บาท ขายออกบาทละ 21,000.00 บาท.

นางสาวประภา ปูรณโชติ กรรมการผู้จัดการ บริษัทหลักทรัพย์จัดการกองทุน (บลจ.) เอ็มเอฟซี จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เศรษฐกิจสหรัฐฯ มีแนวโน้มที่จะขยายตัวได้อย่างต่อเนื่อง ถึงแม้ว่าการขยายตัวจะอยู่ในระดับที่ไม่สูงมากนัก โดยผลกำไรของบริษัทจดทะเบียนในสหรัฐฯ มีแนวโน้มที่จะได้ผลประโยชน์จากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐฯ (Fiscal Policy) ที่รัฐบาลใหม่ของสหรัฐฯ มีแนวทางที่จะใช้ในการกระตุ้นเศรษฐกิจในปี 2560 – 2561

อย่างไรก็ตามในช่วงปี 2560 การเมืองทั่วโลก โดยเฉพาะในยุโรปอาจจะเป็นปัจจัยที่ส่งผลให้ตลาดตราสารทุนทั่วโลก รวมถึงตลาดตราสารทุนในสหรัฐฯ มีความผันผวนสูงขึ้น โดยการเลือกตั้งในฝรั่งเศสที่จะเกิดขึ้นในเดือนเมษายนและพฤษภาคมนี้ มีแนวโน้มที่จะส่งผลต่อตลาดตราสารทุนทั่วโลกสูงที่สุด แต่โดยรวมในระยะยาวนั้นเอ็มเอฟซียังมีมุมมองที่ดีกับการขยายตัวของตลาดหุ้นสหรัฐฯ จากแนวโน้มการขยายตัวทางเศรษฐกิจและผลกำไรของบริษัทจดทะเบียนในสหรัฐฯ

ล่าสุด บลจ.เอ็มเอฟซี กำลังเปิดเสนอขายกองทุนเปิดเอ็มเอฟซี อินเตอร์เนชั่นแนล ยู เอส ทริกเกอร์ ซีรีส์ 1 หรือ กองทุนเปิด I-USS1 ตั้งแต่วันนี้ถึง 17 ก.พ.60 ซึ่งกองทุนตั้งเป้าหมายเมื่อมูลค่าหน่วยลงทุนตั้งแต่ 10.60 บาท ภายใน 5 เดือน หรือกรณีภายหลัง 5 เดือนแรกเมื่อกองทุนมีมูลค่าหน่วยลงทุนละ 10.55 บาทขึ้นไป เป็นเวลา 5 วันทำการติดต่อกัน หรือ ทรัพย์สินของกองทุนเป็นเงินสด บริษัทจะรับซื้อคืนหน่วยลงทุนอัตโนมัติและจะเลิกโครงการกองทุนดังกล่าว

อย่างไรก็ตามผู้ลงทุนต้องศึกษาข้อมูลเพื่อทำความเข้าใจลักษณะสินค้า เงื่อนไขผลตอบแทน และความเสี่ยงก่อนการตัดสินใจลงทุน ทั้งนี้มูลค่าหน่วยลงทุนเป้าหมายเลิกกองทุนไม่ใช่การรับประกันผลตอบแทนจากการลงทุน และผู้ลงทุนไม่สามารถขายคืนหน่วยลงทุนก่อนระยะเวลา 5 เดือนได้ และหากภาวะตลาดหรือภาวการณ์ลงทุนเปลี่ยนแปลงไปจากที่คาดการณ์ทำให้มูลค่ากองทุนรวมไม่ถึงตัวเลขเป้าหมายภายในเวลาที่กำหนด กองทุนจะเปิดให้ซื้อขายได้อีกครั้ง

สำหรับกรณีกองทุนไม่เข้าเงื่อนไขการเลิกกองทุนภายใน 5 เดือน กองทุนป้องกันความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนตามดุลยพินิจของผู้จัดการกองทุนบางส่วนหรือทั้งหมดตามแต่สภาวการณ์ ผู้ลงทุนอาจขาดทุนหรือได้รับกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนหรือได้รับเงินคืนต่ำกว่าเงินลงทุนเริ่มแรกได้.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การประชุมคณะกรรมการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ครั้งพิเศษที่ 2/2560 เมื่อวันที่ 7 ก.พ.60 ที่ผ่านมา โดยมี นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ประธานกรรมการบริษัทฯ เป็นประธานการประชุม มีวาระสำคัญ สรุปได้ดังนี้ เรื่อง ความคืบหน้าการสรรหากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ตามที่ บริษัทฯ ได้ประกาศรับสมัครบุคคลเพื่อคัดเลือกผู้ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และมีผู้มาสมัครจำนวน 9 ราย

ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบคุณสมบัติของผู้สมัครตามที่กำหนดไว้ในประกาศรับสมัคร ซึ่งคณะกรรมการบริษัทฯ พิจารณาเห็นว่า บริษัทฯ อยู่ในระหว่างดำเนินการตามแผนปฏิรูป ซึ่งเป็นแผนเร่งด่วนของบริษัทฯ เพื่อให้การดำเนินงานตามแผนปฏิรูปเป็นไปอย่างต่อเนื่อง และเกิดประโยชน์สูงสุดแก่บริษัทฯ และจำเป็นต้องมีผู้ปฏิบัติหน้าที่ในระหว่างที่รอผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม คณะกรรมการบริษัทฯ จึงมีมติแต่งตั้ง นางอุษณีย์ แสงสิงแก้ว รองกรรมการผู้อํานวยการใหญ่หน่วยธุรกิจบริการการบิน ดำรงตำแหน่ง รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) อีกตำแหน่งหนึ่งแทนนายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ซึ่งจะครบวาระ โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ.60 เป็นต้นไป

ส่วนเรื่อง ความคืบหน้ากรณีบริษัทโรลส์-รอยซ์ ติดสินบน บริษัท การบินไทย ได้เร่งดำเนินการมาตลอดมี ดังนี้

ด้านการรวบรวมข้อมูลเพื่อสนับสนุน ป.ป.ช. บริษัทฯ ได้มีการประสานงานกับ ป.ป.ช.อย่างใกล้ชิดและต่อเนื่อง เพื่อตรวจสอบเรื่องการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุง ในระหว่างปี พ.ศ. 2534 ถึง 2548 โดยมี นายนิรุฒ มณีพันธ์ ที่ปรึกษากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ เป็นประธาน มีหน้าที่ตรวจสอบว่าการจัดหาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงที่ดำเนินการในระหว่างปี พ.ศ. 2534 ถึง 2548 ตามที่บริษัทโรลส์-รอยซ์ แถลงเกี่ยวพันกับบริษัท

นอกจากนี้ บริษัท ยังได้ดำเนินการส่งข้อมูลให้กับ ป.ป.ช. โดยเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินการจัดหาเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ทั้ง 3 ช่วงเวลา ได้แก่ ช่วงปี พ.ศ. 2534-2535 ช่วงปี พ.ศ. 2537-2540 ช่วงปี พ.ศ. 2547-2548 และได้มีการประชุมร่วมกับคณะทำงานของ ป.ป.ช. เพื่อกำหนดแนวทางการทำงานร่วมกัน รวมทั้งแลกเปลี่ยนข้อมูลและแนวทางการดำเนินการสอบสวนให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้แสดงออกอย่างชัดเจนในการสนับสนุนการทำงานของ ป.ป.ช. ในทุกกรณี และจะให้ความร่วมมือกับ ป.ป.ช. เป็นอย่างดีจนถึงที่สุดต่อไป

ด้านการป้องกันบริษัทได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบกระบวนการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุง โดยมี นายพิเชษฐ์ เรียงวัฒนสุข ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายบริหารความเสี่ยงเป็นประธาน มีหน้าที่ตรวจสอบกระบวนการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุงในอดีต และปัจจุบัน เพื่อให้มั่นใจว่าการบินไทยมีกระบวนการที่รัดกุม และช่องโหว่ของกระบวนการจัดหาฯ ในอดีต ได้รับการปรับปรุงแล้ว และไม่มีจุดบกพร่อง อื่นๆ คงเหลือ และพบว่ากระบวนการปัจจุบันได้มีการปรับปรุงกระบวนการจัดซื้อเครื่องยนต์ ตามระเบียบบริษัทฯ ว่าด้วยการพัสดุตั้งแต่ปี 2555 โดยมีสาระสำคัญ คือ 1) ต้องไม่มีการจัดซื้อจัดหาผ่านคนกลาง

2) ให้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการและคณะทำงานจัดหาเครื่องยนต์หลายชุดจากหลายหน่วยงาน เพื่อให้มีการถ่วงดุลอำนาจ 3) ให้กระบวนการจัดซื้อฯ เป็นไปตามมาตรฐานการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานรัฐ เพื่อให้มีความยุติธรรมและโปร่งใส โดยมีการดำเนินการอย่างครบถ้วนตามขั้นตอน มีการจัดเก็บเอกสารครบถ้วน ตรวจสอบได้ ทั้งนี้ บริษัท ได้ดำเนินการจัดทำสัญญาคุณธรรม (Integrity Pact) สำหรับการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุงกับคู่ค้า เพื่อให้ยืนยันว่าจะไม่มีการให้สินบนกับพนักงานการบินไทย

นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยถึงกรณีบริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ในฐานะบริษัทลูกของบริษัท เบสท์รินกรุ๊ป ผู้นำเข้ารถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน ได้ยื่นหนังสือถึงสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ให้ตรวจสอบการทำงานของกรมศุลกากร พร้อมทั้งกล่าวหากรมศุลกากรว่าปฏิบัติเกินหน้าที่ส่งให้ได้รับความเสียหาย จากกรณีที่ไม่มีการตรวจปล่อยรถเมล์เอ็นจีวี 99 คันและจะฟ้องร้ององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หากยกเลิกสัญญากับบริษัทนั้น ขอยืนยันว่าข้อกล่าวหาทั้งหมดไม่เป็นความจริง

โดยขณะนี้กรมศุลกากรได้รวบรวมพยานหลักฐานที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีของเบสท์รินกรุ๊ปไว้ได้มากพอสมควรแล้ว ยืนยันได้ว่ารถที่นำเข้าประเทศไทยนั้น ผลิตและประกอบในประเทศจีน และได้แสดงหลักฐานภาพถ่ายรถเมล์เอ็นจีวี ที่ประกอบเรียบร้อยทั้งคันมาจากประเทศจีน มาลงที่ท่าเรือในประเทศมาเลเซีย เพื่อเตรียมจัดส่งให้ซุปเปอร์ซาร่า “หลักฐานสำคัญชิ้นนี้ระบุว่าเป็นการนำรถเข้ามาจากจีนทั้งคัน เนื่องจากรถอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานและสามารถวิ่งขึ้น-ลงจากเรือสินค้าได้ จึงไม่น่าเชื่อว่าเป็นรถที่ประกอบที่ประเทศมาเลเซีย เพื่อขอรับสิทธิประโยชน์ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า 40% ภายใต้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน (อาฟต้า) ส่วนเอกสารอื่นๆ ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ เนื่องจากจะมีผลกระทบต่อรูปคดีหากขบวนการฟ้องร้องถึงชั้นศาล”

นอกจากนี้ กรมศุลกากรยังต้องการชี้แจงข้อกล่าวหาของเบสท์รินใน 3 ประเด็นหลักคือ 1.กรณีเบสท์รินอ้างว่ากรมศุลกากรสามารถตรวจปล่อยรถได้ โดยไม่ต้องวางเงินประกันนั้น ถือเป็นเรื่องถูกต้อง เว้นแต่กรณีที่มีความฉ้อฉลหรือมีการแจ้งแหล่งกำหนดเป็นเท็จ (From D) เพื่ออาศัยช่องทางนี้หลีกเลี่ยงภาษี ซึ่งกฎหมายระบุชัดว่า จะตรวจปล่อยสินค้าได้ต่อเมื่อมีการวางหลักประกัน 2.กรณีของ From D ที่ซุปเปอร์ซาร่าระบุว่าเป็นเอกสารที่ไม่สามารถยกเลิกได้นั้น ก็ไม่ถูกต้อง เพราะ From D เป็นข้อตกลงเพื่อขอรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีของสมาชิกในประเทศอาเซียน หากประเทศที่นำเข้าสินค้าไม่เห็นด้วย ก็สามารถตรวจสอบได้ และ 3.เบสท์รินกล่าวหาว่ากรมศุลกากรไม่ตรวจปล่อยรถ 99 คัน ซึ่งไม่จริง ที่ผ่านมาไม่ได้อายัดรถเมล์ หากจะนำเข้าก็ต้องเสียภาษีให้ครบ พร้อมเบี้ยปรับเงินเพิ่ม

ด้านนายกรีชา เกิดศรีพันธุ์ ผู้อำนวยการสำนักบริหารกลาง กรมศุลกากร กล่าวว่า ที่ผ่านมา กรมศุลกากรได้ตอบจดหมายองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ไป 1 ฉบับ ซึ่งระบุว่ารถเมล์ที่ซุปเปอร์ซาร่านำเข้ามานั้นผลิตและประกอบที่จีน แต่ ขสมก.ต้องการเอกสารเพิ่มเติมอีก เช่น รูปภาพ ใบขนสินค้าและอื่นๆ ซึ่งกรมศุลกากรไม่สามารถให้ได้เพราะอยู่ระหว่างต่อสู้คดี แต่จดหมาย 1 ฉบับ ก็น่าจะเพียงพอต่อการยกเลิกสัญญาแล้ว

นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. เปิดเผยว่า วันที่ 9 ก.พ.นี้ คณะกรรมการตรวจรับจะทำหนังสือบอกเลิกสัญญาประมูลโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน ไปยังเบสท์รินกรุ๊ป เนื่องจากบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถทั้ง 498 คันได้ทันตามกำหนดเวลาคือวันที่ 29 ธ.ค.2559 แม้ว่า ขสมก.จะผ่อนผันระยะเวลาส่งมอบมานานกว่า 1 เดือนแล้วก็ยังส่งมอบไม่ครบ ประกอบกับในวันที่ 9 ก.พ.นี้จะเป็นวันครบกำหนดที่ ขสมก.คิดเงินค่าปรับการส่งมอบรถล่าช้า จนครบวงเงินค้ำประกันที่วางมัดจำจำนวน 330 ล้านบาท หรือคิดเป็นวงเงิน 10% ของมูลค่าสัญญาพอดี ซึ่งกฎหมายเปิดช่องให้บอกเลิกสัญญาได้ ขสมก.จึงตัดสินใจทำการบอกเลิกสัญญากับเบสท์ริน.

ส่วนอัตราดอกเบี้ยที่ลดให้แยกเป็น 2 กรณีคือ กรณีเกษตรกรไม่เป็นหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (เอ็นพีแอล) ธ.ก.ส.งดคิดดอกเบี้ยจากเกษตรกรเป็นเวลา 2 ปี ตั้งแต่ 1 ม.ค.60-31 ธ.ค.61 วงเงินกู้รายละไม่เกิน 300,000 บาท โดยรัฐบาลชดเชยดอกเบี้ยให้ ธ.ก.ส.อัตรา 5% ต่อปี คิดเป็นเงินปีละ 1,965.5 ล้านบาท รวม 2 ปีเป็นเงิน 3,931 ล้านบาท และ ธ.ก.ส.รับภาระดอกเบี้ยแทนเกษตรกร 2% ส่วนเกษตรกรที่เป็นหนี้เอ็นพีแอล ให้งดคิดดอกเบี้ยเป็นเวลา 2 ปี และ ธ.ก.ส.จะรับภาระดอกเบี้ยทั้งหมดแทนเกษตรกร จำนวนเกษตรกรส่วนนี้รวม 9,150 ราย ต้นเงินกู้รวม 1,690 ล้านบาท ขณะเดียวกัน ให้ ธ.ก.ส.แยกเป็นบัญชีธุรกรรมนโยบายรัฐ (พีเอสเอ) จะไม่ส่งผลกระทบต่อโบนัสพนักงาน นอกจากนี้ยังอนุมัติมาตรการด้านการเงินเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยในพื้นที่ภาคใต้และ จ.ประจวบคีรีขันธ์เพิ่มเติมจาก 3 ธนาคารวง เงินรวม 31,500 ล้านบาท.

ทั้งนี้ ตามปกติในช่วงต้นปีงบประมาณหรือเดือน ต.ค. เงินคงคลังจะสูงที่สุดของปี หลังจากนั้นจะขึ้นและลงเป็นวัฏจักร ตามเงินภาษีที่เก็บได้และการเบิกจ่ายของรัฐบาล ซึ่งเงินภาษีจะเข้าสู่เงินคงคลังมี 3 ช่วงคือ เดือน มี.ค.-เม.ย. เป็นภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา เดือน พ.ค.-มิ.ย. รวมทั้งเดือน ส.ค.จากภาษีเงินได้นิติบุคคล และเดือน ส.ค. “ต้องเรียนประชาชนว่าไม่ต้องตกใจ เพราะเป็นวิธีการบริหารตามปกติของประเทศ ซึ่งเงินคงคลังจะคงเหลือเท่าไรเป็นไปตามการเบิกจ่ายงบประมาณที่ต่ำหรือสูงด้วย และ 4 เดือนแรกรัฐใช้จ่ายออกไปสูงเพื่อนำเงินกระตุ้นเศรษฐกิจเต็มที่ ซึ่ง รมว.คลังอธิบายว่า จะถือเงินสดเยอะเพื่อแบกรับดอกเบี้ยทำไม ควรมีเงินสดเท่าที่จำเป็น หากเงินคงคลังลดลงเพราะการบริหารจัดการก็อย่าตกใจ”.

นักวิเคราะห์ระบุว่า ผลประกอบการของบริษัทจดทะเบียนที่เปิดเผยในวันอังคาร ส่วนใหญ่ดีกว่าที่คาดการณ์กันเอาไว้ เป็นสัญญาณว่าเศรษฐกิจกำลังดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คริส โลว์ หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของบริษัทการเงิน FTN เตือนว่า แรงหนุนจากความคาดหวังในนโยบายของประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ เริ่มหมดไปแล้ว

นอกจากนี้ กกร.ได้ประเมินเศรษฐกิจไทยคาดว่าจีดีพีจะขยายตัว 3.5-4% ได้ผลดีจากเศรษฐกิจโลกที่ฟื้นตัว และจากการประเมินของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ที่ปรับเพิ่มคาดการณ์เศรษฐกิจโลกปีนี้ ทำให้ไทยได้อานิสงส์ด้านส่งออกที่คาดว่าส่งออกปีนี้จะขยายตัว 1-3% จากเดิม 0-2% “เศรษฐกิจยังมีเครื่องบ่งชี้ถึงอนาคตที่ดี เช่น ความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่ดีขึ้น จำนวนนักท่องเที่ยวฟื้นตัว แรงขับเคลื่อนจากการใช้จ่ายภาครัฐ คาดว่าจะช่วยผลักดันเศรษฐกิจให้ถึงเป้าได้แน่นอน”

ส่วนที่หลายฝ่ายเป็นห่วงฐานะการคลังรัฐบาลตกต่ำ กกร.ไม่ได้กังวล เข้าใจว่าหากฐานะเงินคงคลังของประเทศมีมากเกินไปจะไม่ดี เนื่องจากเป็นภาระดอกเบี้ย ปกติแล้วเงินคงคลังมีไว้สำหรับนำมาใช้กรณีฉุกเฉิน โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการพิจารณางบประมาณจากรัฐสภา แต่หากจะดูฐานะของประเทศ ต้องพิจารณาที่เงินทุนสำรองเงินตราต่างประเทศ ซึ่งจะมีผลต่อค่าเงินและเสถียรภาพการเงินของประเทศ โดยขณะนี้ฐานะการเงินของไทยยังแข็งแกร่ง ไม่มีปัญหาตามที่หลายฝ่ายเป็นห่วง.