16 พ.ค. 2568 11:05 น.
- ข่าว
- ต่างประเทศ
- ไทยรัฐออนไลน์
โอลิมปิก 2028 ที่ลอสแองเจลิส เตรียมให้บริการแท็กซี่ลอยฟ้าสำหรับผู้ชม
ผู้จัดมหกรรมโอลิมปิก ลอสแองเจลิส 2028 เตรียมให้บริการแท็กซี่ลอยฟ้าสำหรับผู้ชม ที่ต้องการหลีกหนีจากการจราจรที่ติดขัดของเมืองในช่วงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก
ผู้จัดมหกรรมโอลิมปิก ลอสแองเจลิส 2028 เตรียมให้บริการแท็กซี่ลอยฟ้าสำหรับผู้ชม ที่ต้องการหลีกหนีจากการจราจรที่ติดขัดของเมืองในช่วงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก
LA28 คณะกรรมการที่รับผิดชอบการวางแผนจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนครั้งที่ 3 ของนครลอสแองเจลิส ได้ประกาศความร่วมมือกับบริษัท อาร์เชอร์ เอเวียชัน (Archer Aviation) เพื่อให้บริการแท็กซี่ลอยฟ้าระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก โดย LA28 ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี (15 พ.ค.) ว่า บริษัทมีแผนจะใช้เครื่องบินหลายลำเพื่อขนส่งผู้ชม ไปและกลับจากสถานที่จัดงาน
แท็กซี่ทางลอยฟ้าเคยมีแผนจะเปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปารีสในปี 2024 แต่ไม่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานความปลอดภัยทางอากาศของยุโรปในเวลาที่เหมาะสม
ในทำนองเดียวกัน บริษัท อาร์เชอร์ เอเวียชัน ยังไม่ได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานในเชิงพาณิชย์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัทกล่าวว่าเขาหวังว่าจะได้รับใบรับรองประเภทที่ระบุว่าเครื่องบินเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบและความปลอดภัยจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินในปีนี้
หากได้รับการรับรองทันเวลาสำหรับการแข่งขันในปี 2028 แท็กซี่ลอยฟ้าจะให้บริการเที่ยวบินที่ใช้เวลาประมาณ 10-20 นาที สำหรับชาวเมืองและนักท่องเที่ยว และบินระหว่างจุดหมายปลายทางที่เลือกไว้ รวมถึงสถานที่จัดการแข่งขันโอลิมปิกที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งในภูมิภาค
ยังไม่ชัดเจนว่าการเดินทางแต่ละครั้งจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใด แต่นายอดัม โกลด์สตีน ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของอาร์เชอร์ เอเวียชัน กล่าวว่าเขาต้องการให้ราคาใกล้เคียงกับอูเบอร์ระดับไฮเอนด์ โดยลูกค้าจะสามารถเรียกแท็กซี่ลอยฟ้าผ่านแอปฯ ได้ เครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 4 คน และทำงานคล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ในการขึ้นและลงจอด
เครื่องบินรุ่น “มิดไนท์” ที่ควบคุมด้วยนักบินเป็นส่วนหนึ่งของยานพาหนะที่เรียกว่า “eVTOL” ซึ่งย่อมาจากเครื่องบินไฟฟ้าที่สามารถขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง
อาร์เชอร์ เอเวียชัน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากโบอิ้ง และสายการบินยูไนเต็ด แอร์ไลน์ เป็นหนึ่งในผู้ผลิต eVTOL หลายรายที่ต้องการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรคับคั่ง ด้วยการให้บริการการเดินทางทางอากาศระยะสั้น อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย รวมถึงความจุของแบตเตอรี่ และยังไม่มีเครื่องบินลำใดได้รับการอนุมัติจาก FAA
เครื่องบินรุ่นมิดไนท์ ของอาร์เชอร์ ผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์และใบพัด 12 ตัว และสร้าง “เสียงและการปล่อยมลพิษน้อยกว่าเฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิม” อาร์เชอร์ เอเวียชัน หวังว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ “ในระดับความปลอดภัยที่ใกล้เคียงกับเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์”
นายโกลด์สตีนกล่าวในแถลงการณ์ว่า “เราต้องการเปลี่ยนโฉมวิธีการเดินทางของผู้คนในลอสแองเจลิส และสร้างมรดกที่จะกำหนดอนาคตของการขนส่งในอเมริกา ไม่มีเวลาใดดีไปกว่าช่วงการแข่งขัน LA28”
ความปลอดภัย กฎระเบียบ และการลงทุน ได้กลายเป็นอุปสรรคใหญ่สำหรับบริษัทต่างๆ ที่พยายามนำแท็กซี่ลอยฟ้ามาใช้ แม้จะมีอุปสรรคและความล่าช้า แต่หลายๆ บริษัทยังคงเชื่อว่าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นอนาคตของการขนส่ง
อาร์เชอร์ เอเวียชัน ยังคงมั่นใจว่าเครื่องบินของตนสามารถสวนทางกับแนวโน้มล่าสุดได้ และมองว่าการแข่งขันโอลิมปิกในปี 2028 จะเป็นหนทางในการเปิดตัวเครื่องบินเหล่านี้ให้โลกได้รู้จัก
ก่อนหน้านี้ ลอสแองเจลิสเคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 1984 และ 1932 นับเป็นครั้งที่สามแล้วที่เมืองนี้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน โดยเมืองได้ประกาศว่าการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2028 จะไม่อนุญาตให้ใช้รถยนต์ ซึ่งถือเป็นคำสั่งที่เด็ดขาด หลังจากที่แผนการขยายระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่ถูกยกเลิกไป.
ที่มา BBC
อ่านข่าวเพิ่มเติม https://www.thairath.co.th/news/foreign
