นอกจากนี้ ยังรวมถึงกรณีผู้ที่ได้รับใบอนุญาตขับรถชั่วคราวแล้ว แต่ใบอนุญาตขับรถเดิมสิ้นอายุเกินกว่า 1 ปี ต้องเข้ารับการอบรมตามหลักสูตรใหม่ โดยบุคลากรผู้ทำหน้าที่เป็นวิทยากรของกรมการขนส่งทางบก โรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานภาครัฐ ที่ได้ลงนามบันทึกในการจัดอบรมภาคทฤษฎีกับกรมการขนส่งทางบก จำนวนกว่า 500 คน ซึ่งทั้งหมด ได้ผ่านการอบรมสร้างความรู้ความเข้าใจในแนวทางการสอนตามหลักสูตร 5 ชั่วโมง สามารถนำความรู้ไปถ่ายทอดให้แก่ผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถได้อย่างครบถ้วน มีประสิทธิภาพ และเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ

สำหรับหลักสูตรที่มีการปรับปรุง เนื้อหาประกอบด้วย (กฎหมายว่าด้วยรถยนต์, กฎหมายว่าด้วยทางหลวง และกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก) จำนวน 1 ชั่วโมง 30 นาที การขับรถอย่างปลอดภัยจำนวน 2 ชั่วโมง จิตสำนึกและมารยาทในการขับรถจำนวน 1 ชั่วโมง และข้อปฏิบัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินและการให้ความช่วยเหลือและปฐมพยาบาล จำนวน 30 นาที การปรับเพิ่มจำนวนชั่วโมงอบรมเพื่อปลูกฝังจิตสำนึกความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ซึ่งเมื่อมีความรู้ความเข้าใจกฎการขับขี่ที่ถูกต้อง อุบัติเหตุบนท้องถนนก็จะลดลงตามไปด้วย

ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบก ยังได้เพิ่มทางเลือกให้ประชาชนที่อาจไม่สะดวกในการติดต่อเข้ารับการอบรมกับกรมการขนส่งทางบก ในวันและเวลาราชการ สามารถเลือกเข้ารับการอบรมกับโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก หรือหน่วยงานภาครัฐที่ทำความตกลงกับกรมการขนส่งทางบก ภายใต้หลักสูตรเดียวกัน และนำหนังสือรับรองผ่านการอบรมมายื่นแสดงเป็นหลักฐานขอเข้ารับการทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย ทดสอบข้อเขียน (E-exam) และทดสอบขับรถกับสำนักงานขนส่งจังหวัดทุกแห่งทั่วประเทศ

ขณะที่น.พ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน หรือ ศวปถ. มองว่า การเพิ่มระยะเวลาอบรมของไทย ยังไม่สามารถสร้างการเปลี่ยนแปลง หรือลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ ถึงแม้ว่าจะขยายเวลาอบรมเป็น 15 ชั่วโมง ซึ่งยังถือว่า น้อยเกินไปเมื่อเทียบกับต่างประเทศ เช่น ญี่ปุ่น ที่อบรมถึง 30 ชั่วโมง ซึ่งควรมีเวลาให้ผู้ขับขี่ฝึกทักษะกับผู้เชี่ยวชาญแบบตัวต่อตัว เพื่อให้รับรู้โอกาสเสี่ยง รวมทั้งบังคับกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัดควบคู่กัน.

อันดับ 2 ธุรกิจเครื่องสำอางและครีมบำรุงผิว เนื่องจากพฤติกรรมการดูแลรักษาสุขภาพผิวพรรณของทุกช่วงอายุมีเพิ่มมากขึ้น และปัจจุบันมีความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคทุกช่วงอายุ รวมถึงยังมีโอกาสสูงในการขยายตลาดเข้าสู่กลุ่มประเทศในอาเซียน และมีช่องทางการจำหน่ายที่หลากหลายและเข้าถึงได้ง่าย เช่น ระบบออนไลน์

อันดับ 3 ธุรกิจ e-commerce เนื่องจากปัจจัยพฤติกรรมของผู้บริโภคที่ต้องการความสะดวกรวดเร็วที่เพิ่มมากขึ้น อีกทั้ง ยังมีแอพพลิเคชั่นในการเลือกซื้อสินค้าและบริการโดยมีส่วนลด หรือราคาพิเศษให้กับลูกค้ามากขึ้น รวมถึงการสนับสนุนจากนโยบายของภาครัฐ

อันดับ 4 ธุรกิจเกี่ยวกับการท่องเที่ยว จากการส่งเสริมด้านการท่องเที่ยวไทยอย่างต่อเนื่องผ่านการประชาสัมพันธ์ และมีนโยบายสนับสนุนการท่องเที่ยวของประเทศไทย รวมถึงนักท่องเที่ยวที่มีคุณภาพมากขึ้นจากการเดินหน้าปราบทัวร์ศูนย์เหรียญ ส่วนธุรกิจเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (คอมพิวเตอร์ มือถือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) โดยมองจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคมของไทยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงการพัฒนาอุปกรณ์การสื่อสาร หรือนวัตกรรมที่เกี่ยวข้อง และจากการส่งเสริมจากภาครัฐที่มีนโยบายส่งเสริมให้มีนำเทคโนโลยีมาใช้มากขึ้น

อันดับ 5 ธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาก่อสร้าง มองจากการเดินหน้าลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล โดยมีงบประมาณกว่า 6 แสนล้านบาท การขยายส่วนต่อของการรถไฟฟ้าและรถไฟความเร็วสูง รวมถึงการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทย และอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ยังทรงตัวอยู่ในระดับต่ำ

อันดับ 6 ธุรกิจขนส่งโลจิสติกส์ มองจากการเชื่อมโยงเครือข่ายระหว่างเศรษฐกิจในภูมิภาค ทำให้การขนส่งกระจายพื้นที่มากขึ้น การพัฒนาเมือง การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐในพื้นที่ต่างๆ ทำให้ความต้องการด้านการขนส่งเพิ่มมากขึ้น

อันดับ 7 ธุรกิจบริการทางการเงิน (เคาเตอร์เซอร์วิส ออนไลน์แบงค์กิ้ง ฟินเทค) มาจากการที่รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการเงินในรูปแบบออนไลน์มากขึ้น ทำให้การสั่งซื้อสินค้า และการทำธุรกรรมผ่านออนไลน์มีจำนวนมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

อันดับ 8 ธุรกิจโมเดิร์นเทรด มาจากการขยายตัวของร้านค้าสมัยใหม่ในชุมชนมากขึ้น การจัดโปรโมชั่นของผู้ให้บริการโมเดิร์นเทรด และการร่วมกับสถาบันการเงินจัดกิจกรรมการใช้จ่ายผ่านบัตรเครดิตต่างๆ ธุรกิจประกัน มาจากการเข้าสู่สังคมผู้สูงวัยและการวางแผนทางการเงินของคนยุคปัจจุบัน และรัฐบาล ส่งเสริมให้มีการทำประกันภัยมากขึ้น สำหรับธุรกิจออแกไนซ์ มองจากกระแสการจัดงานแสดงสินค้า งานเลี้ยง งานสังสรรค์ในวาระต่างๆ ของผู้ประกอบการเพื่อกระตุ้นการบริโภคและสร้างการรับรู้ต่อผลิตภัณฑ์ และจากการประชุมสัมมนาของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน

อันดับ 9 ธุรกิจซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มาจากความต้องการใช้เทคโนโลยีเพื่อการสื่อสารเพิ่มสูงขึ้นธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม มาจากการพัฒนารูปแบบผลิตภัณฑ์ด้านอาหารและเครื่องดื่มมากขึ้น ซึ่งอันดับเท่ากับธุรกิจการศึกษา มาจากการแข่งขันด้านการศึกษา และการสอบวัดระดับต่างๆ ยังมีอย่างต่อเนื่อง

อันดับ 10 ธุรกิจให้คำปรึกษาทางด้านกฎหมายและบัญชี มองจากการติดต่อการค้ากับประเทศเพื่อนบ้าน หรือต่างประเทศมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบของไทยมีมากขึ้น ทำให้ต้องมีการติดตาม และปรับเปลี่ยนข้อสัญญาต่างๆ

ส่วน 10 ธุรกิจดาวร่วงในปี 60 ประกอบด้วย อันดับ 1 ธุรกิจฟอกย้อม อันดับ 2 ธุรกิจหัตถกรรม อันดับ 3 ธุรกิจนิตยสาร อันดับ 4 ธุรกิจร้านเช่าหนังสือ อันดับ 5 ธุรกิจร้านเช่า VDO CD อันดับ 6 ธุรกิจสิ่งทอผ้าผืน อันดับ 7 ธุรกิจจัดทำโปสเตอร์ อันดับ 8 ธุรกิจโรงไม้ อันดับ ธุรกิจเฟอร์นิเจอร์ 10. ธุรกิจจำหน่ายอุปกรณ์เครื่องจักรทางการเกษตร

สำหรับปี 60 แม้ว่าเศรษฐกิจไทยมีทิศทางขยายตัวต่อเนื่อง แต่อัตราการขยายตัวจะอยู่ในระดับที่ไม่ได้เร่งแรงมากนัก เนื่องจากยังต้องอาศัยดอกเบี้ยที่ต่ำในการประคับประคองเศรษฐกิจได้อยู่ จึงคาดว่าอัตราดอกเบี้ยนโยบายน่าจะคงที่ตลอดทั้งปี เพื่อสนับสนุนการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ แต่แนะนำผู้ประกอบการเพิ่มความระมัดระวัง เพราะแม้ว่าอัตราดอกเบี้ยนโยบายของไทยไม่ได้ขยับ แต่การระดมทุนผ่านตลาดเงินตลาดทุนอาจจะต้องมีการเตรียมตัว เพราะว่าต้นทุนทางการเงินอาจจะขยับสูงขึ้น เพื่อให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรขยับตัวสูงขึ้น จากเงินทุนที่ไหลออก สภาพคล่องที่เริ่มตึงตัวมากขึ้น ดังนั้น ต้องเริ่มเตรียมตัวในการระดมทุนผ่านตลาดพันธบัตรให้เร็ว เพื่อจะได้ระดมทุนด้วยต้นทุนถูกลง เพราะถ้ารอนานเกินไปต้นทุนจะสูงขึ้นได้

อย่าไรก็ตาม หากจะเปรียบเศรษฐกิจไทยปีหน้าที่อาจเผชิญทั้งความสดใสและความท้าทาย อาจเปรียบเหมือนสายรุ้งที่มีสีทั้งด้านอึมครึม และด้านสดใส จากสีม่วงไปจนถึงสีแดง ซึ่งเราต้องพร้อมรับมือกับปีไก่สายรุ้งนี้ให้ดี

“ผลการวิจัยของ MWRN และฟินน์ วอทช์ ระบุว่า แรงงานข้ามชาติมักประสบกับการถูกเลือกปฏิบัติ รวมทั้งประสบกับอุปสรรคด้านภาษาในการสื่อสาร และค่านายหน้าหางานในอัตราสูง” ดร.แมคเบน กล่าว “เมื่อตระหนักถึงปัจจัยเหล่านี้ ไทยยูเนี่ยนจึงได้ดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าแรงงานข้ามชาติจะได้รับสัญญาจ้างงานเป็นภาษาของตนเอง และดำเนินนโยบายการจ้างงานโดยปราศจากค่านายหน้าทั่วโลก นอกจากนี้ บริษัทยังได้ใช้นโยบายที่เข้มงวดต่อต้านการเลือกปฏิบัติในทุกรูปแบบ”

ในช่วงก่อนปี 2559 ไทยยูเนี่ยน ได้ทำงานร่วมกับ MWRN ริเริ่มโครงการแจงสิทธิประโยชน์แรงงาน เพื่อให้ความรู้กับแรงงานอย่างเป็นทางการถึงสิทธิขั้นพื้นฐานของพวกเขา รวมถึงกฎหมายแรงงานไทย และกฎระเบียบเรื่องสวัสดิการสังคม ในปีนี้ โครงการการทำงานร่วมกับ MWRN ได้ขยายขอบเขตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อันเป็นที่มาของการประกาศนโยบายการจ้างแรงงานข้ามชาติอย่างมีจริยธรรมทั่วโลก นอกจากนี้ ไทยยูเนี่ยนยังทำงานร่วมกับอีกหลายหน่วยงาน อาทิเช่น สถาบันอิศรา และมูลนิธิเครือข่ายส่งเสริมคุณภาพชีวิตแรงงาน

องค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน เป็นเจ้าภาพงานเสวนาในครั้งนี้ร่วมกับกระทรวงแรงงาน ประเทศไทย โดยได้รับการสนับสนุนจากสภาองค์กรนายจ้างแห่งประเทศไทย และผู้นำอุตสาหกรรมสำคัญหลายแห่ง

รวมถึงบริษัทไทยยูเนี่ยน โดยภายในงานเสวนา มีตัวแทนจากสมาคมต่างๆ ในอุตสาหกรรม บริษัทต่างๆ บริษัทจัดหางาน ตัวแทนจากภาครัฐ ตัวแทนแรงงาน เอกอัครราชทูตและตัวแทนจากสถานทูตต่างๆ จากประเทศในลุ่มแม่น้ำโขง ได้แก่ ประเทศกัมพูชา สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา และประเทศเวียดนาม และอื่นๆ อีกหลายท่านเข้าร่วมงาน

เกี่ยวกับบริษัท ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ป จำกัด (มหาชน)

บริษัท ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เป็นผู้นำในธุรกิจอาหารทะเลของโลก ซึ่งส่งมอบผลิตภัณฑ์อาหารทะเลที่มีนวัตกรรม รสชาติดี มีประโยชน์ต่อสุขภาพ และมีคุณภาพสูงให้กับผู้บริโภคทั่วโลกมาเป็นเวลาเกือบ 40 ปี

วันนี้ บริษัท ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ป ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทูน่ากระป๋องคุณภาพที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดขายต่อปีมากกว่า 1.25 แสนล้านบาท (3.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ) และมีพนักงานทั่วโลกรวมกันมากกว่า 46,000 คน ซึ่งล้วนทุ่มเทเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์อาหารทะเลที่มีนวัตกรรม มีความยั่งยืน และเป็นผู้บุกเบิกตลาด

แบรนด์ผลิตภัณฑ์ทั่วโลกในเครือบริษัทรวมถึง แบรนด์ที่เป็นผู้นำตลาดโลกอย่าง ชิคเก้นออฟเดอะซี (Chicken of the Sea), จอห์น เวสต์ (John West), เปอติ นาวีร์ (Petit Navire), พาร์มองทิเย่ (Parmentier), มาเรบลู (Mareblu), คิง ออสการ์ (King Oscar), และ รูเก้น ฟิช (Rügen Fisch) และแบรนด์ไทยที่ติดตลาดอย่าง ซีเล็ค, ฟิชโช่, เบลลอตต้า และมาร์โว่

จากพันธกิจในการเป็นบริษัทแห่งนวัตกรรมและดำเนินงานด้วยความรับผิดชอบทั่วโลก ไทยยูเนี่ยน ภูมิใจที่ได้เป็นหนึ่งในภาคีข้อตกลงโลกแห่งสหประชาชาติ (United Nations Global Compact) และเป็นผู้ร่วมก่อตั้งมูลนิธิเพื่อความยั่งยืนของอาหารทะเลสากล (International Seafood Sustainability Foundation) ในปี 2558 ไทยยูเนี่ยนได้ริเริ่ม SeaChange® กลยุทธ์เพื่อความยั่งยืน

ความพยายามอย่างต่อเนื่องในด้านความยั่งยืนของบริษัทได้รับการยอมรับในระดับสากล โดยได้รับการคัดเลือกให้เป็นสมาชิกของดัชนีความยั่งยืนดาว โจนส์ (Dow Jones Sustainability Indices หรือ DJSI) สำหรับตลาดเกิดใหม่ในปี 2557 ในปี 2559 บริษัท ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ป ได้รับเลือกให้เป็นสมาชิกของ DJSI เป็นปีที่สามติดต่อกัน http://seachangesustainability.org

นายคมกริช เทียมถนอม ผู้จัดการฝ่ายสินไหมรถยนต์กลาง บริษัท สินมั่นคงประกันภัย เปิดเผยกับ “ไทยรัฐออนไลน์” ถึงการเยียวยาผู้เสียหายจากเหตุการณ์ดังกล่าวว่า หลังจากเกิดเหตุ ทางบริษัทได้ตรวจสอบพบว่า รถบรรทุกคันดังกล่าวได้ซื้อประกันภัย ภาคสมัครใจประเภท 3 ไว้กับบริษัท โดยมีวงเงินความคุ้มครองทรัพย์สินบุคคลภายนอก 6 แสนบาท และมีการซื้อประกันภัยภาคบังคับ หรือ พ.ร.บ.กับบริษัทด้วย โดยบริษัท พร้อมที่จะจ่ายชดเชยให้กับรถที่เสียหายทั้งหมด ในลักษณะของการเฉลี่ยความเสียหายตามสัดส่วนภายใต้วงเงิน 6 แสนบาท ส่วนที่เกินนั้นทางผู้เสียหายต้องไปฟ้องร้องจากผู้ประกอบการรถบรรทุกด้วยตนเอง โดยในวันพรุ่งนี้ (23 ธ.ค.) เจ้าหน้าที่จะเข้าพบกับพนักงานสอบสวนอีกครั้งหนึ่ง

ทั้งนี้ ในจำนวนรถผู้เสียหายทั้งหมด หากรถคันใดที่มีประกันชั้น 1 อยู่แล้ว อันนี้จะไม่เป็นที่น่ากังวล ทางสินมั่นคงได้แนะนำให้ใช้ประกันตรงนั้นไปก่อน และถ้าขาดเหลือยังไงทางบริษัทที่ดูแลจะเรียกคืนกับทางสินมั่นคงเอง ส่วนวงเงินเฉลี่ยตกอยู่ที่คันละเท่าไรนั้น จะต้องใช้ดุลยพินิจขึ้นอยู่กับความเสียหาย แต่จะหาวิธีบรรเทาให้ได้มากที่สุด

นายคมกริช กล่าวด้วยว่า กรณีที่คนขับมียาเสพติดไว้เพื่อเสพเพียงอย่างเดียว ถือว่ายังอยู่ในเงื่อนไขของการประกัน แต่ถ้ามียาเสพติดไว้เพื่อการจำหน่ายด้วย ส่วนนั้นไม่ถือว่าอยู่ในเงื่อนไข ตอนนี้ เท่าที่ทราบ คือ ทางคนขับรถหกล้อ รับสารภาพว่า มียาเสพติดเพื่อใช้เสพอย่างเดียว จึงเท่ากับว่ายังอยู่ในเงื่อนไข แต่ความจริงจะเป็นอย่างไรนั้น กรณีนี้ ต้องรอความแน่ชัดของพนักงานสอบสวนอีกครั้งหนึ่ง แต่ความเสียหายภายนอกยังไงก็รอไม่ได้ ทางสินมั่นคงประกันภัยจะเร่งประชุมหารือ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนโดยเร็วที่สุด

ด้าน นายอานนท์ วังวสุ นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย เปิดเผยว่า ในการดูแลผู้เสียหายนั้น เป็นเรื่องที่ทางบริษัทรถบรรทุกต้องเข้าไปดูแลจัดการด้วย เนื่องจากรถบรรทุกคันดังกล่าว ซื้อประกันภัยภาคสมัครใจประเภท 3 ไว้กับบริษัทสินมั่นคงประกันภัย มีวงเงินความคุ้มครองทรัพย์สินบุคคลภายนอกเพียง 6 แสนบาท ซึ่งถ้าเทียบกับความเสียหายทั้งหมดแล้ว เป็นวงเงินที่ค่อนข้างต่ำอยู่

สำหรับการแก้ไขเบื้องต้น ต้องแยกก่อนว่า รถที่เสียหายทั้งหมดมีประกันหรือไม่ เพราะถ้ามีก็ให้บริษัทประกันเหล่านั้นจัดการไปก่อน กับอีกกลุ่มที่ไม่มีประกัน ซึ่งจะต้องเรียกร้องกับทางสินมั่งคงประกันภัยต่อไป

ทั้งนี้ ในอนาคตเราไม่อาจมั่นใจได้ว่าจะมีเหตุการณ์ในลักษณะแบบนี้เกิดขึ้นอีกหรือไม่ สิ่งสำคัญเจ้าของรถควรซื้อประกันดีๆ พิจารณาเลือกความคุ้มครองให้สูงกว่านี้

มีรายงาน ยอดความเสียหายของรถยนต์ ที่ถูกรถบรรทุก 6 ล้อชนพบว่ามีทั้งหมด 41 คัน อยู่ในพื้นที่ สน.ทองหล่อ 31 คัน มูลค่าความเสียหายกว่า 2 ล้านบาท ส่วนอีก 10 คัน อยู่ในพื้นที่ สน.มักกะสัน มูลค่าความเสียหาย 5 แสนบาท รวมค่าเสียหายประมาณ 2.5 ล้านบาท

กรมเจ้าท่า ได้รับการประสานจากกลุ่มผู้ประกอบการเรือโดยสาร ในการขอชะลอการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารออกไปจนถึงวันที่ 7 มกราคม 2560 โดยมีความตั้งใจที่จะมอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนที่เดินทางทางน้ำในช่วงเทศกาล วันขึ้นปีใหม่ ดังนี้

1. เรือด่วนเจ้าพระยาทุกเส้นทาง
2. เรือโดยสารในคลองแสนแสบ
3. เรือข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยา ได้แก่ นนทบุรี-บางศรีเมือง, ท่าช้าง-วังหลัง, ท่าช้าง-วัดระฆัง, วังหลัง-ท่าพระจันทร์เหนือ, วังหลัง-มหาราช , พระสมุทรเจดีย์-วิบูลย์ศรี, สี่พระยา-คลองสาน, ท่าเรืออัษฎางค์-วัดกัลยาณมิตร-วัดกุฎีจีน และ สะพานตากสิน (สาทร)

ทั้งนี้ จะมีการปรับอัตราค่าโดยสารให้เป็นไปตามประกาศของกรมเจ้าท่า ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2560 เป็นต้นไป