เมื่อวันที่ 21 เม.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงพาณิชย์ว่า เมื่อวันที่ 17 เม.ย. 60 สำนักงานพาณิชย์ในต่างประเทศ (สพต.) ประจำสถานเอกอัครราชทูตไทย ณ กรุงวอชิงตัน สหรัฐฯ ได้รายงานกรณีกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ เปิดรับฟังข้อคิดเห็นเพื่อจัดทำรายงานศึกษาวิเคราะห์การขาดดุลการค้าของสหรัฐฯ ภายใน 90 วัน ตามคำสั่งพิเศษประธานาธิบดีสหรัฐฯ (Executive Order) ส่งมายังกระทรวงพาณิชย์ของไทย เพราะไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่อยู่ภายใต้การศึกษาครั้งนี้ จากทั้งหมด 13 ประเทศ คือ แคนาดา จีน สหภาพยุโรป อินเดีย อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ มาเลเซีย เม็กซิโก สวิตเซอร์แลนด์ ไต้หวัน ไทย และเวียดนาม

ทั้งนี้ มีการระบุว่าข้อมูลที่กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ต้องการทราบจาก 13 ประเทศที่ได้ดุลการค้าสหรัฐฯ ในปี 59 รวมถึงไทย ได้แก่ สาเหตุหลักของการขาดดุล โดยพิจารณารวมถึงมาตรการด้านภาษี และไม่ใช่ภาษี, การทุ่มตลาด (เอดี), การอุดหนุนจากรัฐบาล, การละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา, การบังคับถ่ายทอดเทคโนโลยี และมาตรฐานแรงงานและระดับการคุ้มครองสิทธิแรงงาน, การบังคับใช้กฎหมาย กฎระเบียบ หรือมีการปฏิบัติที่เพิ่มภาระ หรือการเลือกปฏิบัติ จนเกิดความไม่เป็นธรรมต่อการค้าของสหรัฐฯ, ผลกระทบของการค้ากับประเทศนั้นๆ ต่อกำลังการผลิต และศักยภาพของอุตสาหกรรมการผลิต และอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ และความมั่นคงภายใน รวมถึงต่อการจ้างงาน และค่าจ้างสหรัฐฯ และสินค้านำเข้าและการปฏิบัติทางการค้า ที่อาจมีผลกระทบในทางลบต่อความมั่นคงภายในของสหรัฐฯ

ขณะเดียวกัน ยังต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมอีก ได้แก่ การขาดดุลการค้าที่มาจากโครงสร้างภายในของสหรัฐฯ, ความไม่สมดุลทางการค้าที่เกิดจากประเทศที่ไม่มีระบบเศรษฐกิจแบบตลาด, ปัญหาการผลิตส่วนเกินในภาคอุตสาหกรรม ที่มาจากการอุดหนุนของรัฐบาล 13 ประเทศ จนทำให้สหรัฐฯ ขาดดุลการค้า, การขาดดุลที่เกิดจากความตกลงเขตการค้าเสรี (เอฟทีเอ), การบังคับใช้กฎหมายที่ขาดความเข้มงวดและกลไกระงับข้อพิพาท ที่ไม่สามารถแก้ปัญหาขาดดุล และปัจจัยอื่นๆ ที่ก่อให้เกิดการขาดดุลการค้า

นอกจากนี้ กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ กำหนดให้ผู้สนใจ ทั้งภาครัฐ และภาคเอกชนของทั้ง 13 ประเทศ ยื่นข้อคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในวันที่ 10 พ.ค.นี้ และจะเปิดรับฟังความเห็นสาธารณะวันที่ 18 พ.ค.นี้ โดย สพต. ณ กรุงวอชิงตัน เห็นว่า ประเด็นที่ไทยไม่เข้าข่าย หรือมีความเสี่ยงต่ำ ได้แก่ ปัจจัยภายในประเทศเชิงโครงสร้างของสหรัฐฯ ที่ปัจจุบัน สหรัฐฯ ไม่มีการผลิตสินค้า และจำเป็นต้องนำเข้าจำนวนมาก และปัจจัยจากข้อผูกพันภายใต้องค์การการค้าโลก (ดับบลิวทีโอ) และเอฟทีเอ ที่บั่นทอนสิทธิและประโยชน์ของสหรัฐฯ เพราะไทยไม่มีเอฟทีเอกับสหรัฐฯ ส่วนประเด็นเอดี ปัจจุบัน สินค้าไทยที่ถูกสหรัฐฯ เรียกเก็บอากรเอดีมี 8 รายการเท่านั้น และที่ผ่านมา บางสินค้าไม่พบการทุ่มตลาด หรือบางรายการไม่มีการส่งออกไปสหรัฐฯ แล้ว ขณะที่การแทรกแซงค่าเงิน เพื่อให้ได้มาซึ่งการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมนั้น ไทยไม่ได้ใช้มาตรการนี้แน่นอน

ส่วนประเด็นที่น่ากังวลต่อไทยมากที่สุด ได้แก่ มาตรการกีดกันทางการค้าที่ก่อให้เกิดความไม่สมดุลในการเข้าสู่ตลาด โดยเฉพาะประเด็นปัญหาอุปสรรคทางการค้าสำคัญ ที่สหรัฐฯ เพ่งเล็ง และระบุรายงานประเมินสถานการณ์การค้าของประเทศคู่ค้าประจำปี 60 (2017 National Trade Estimate on Foreign Trade :NTE) ซึ่งได้หยิบยกขึ้นหารือกับไทยในการประชุมร่วมภายใต้กรอบความตกลงด้านการค้า และการลงทุนไทย-สหรัฐฯ เมื่อต้นเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา เช่น การคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา ที่ในรายงาน NTE ระบุไทยยังมีการละเมิดมาก โดยเฉพาะการละเมิดบนเครือข่ายอินเทอร์เน็ต และโทรศัพท์มือถือ อีกทั้งยังมีปัญหาการจดทะเบียนสิทธิบัตรล่าช้ามาก โดยสหรัฐฯ จัดให้ไทยอยู่ในกลุ่มประเทศที่ถูกจับตามองเป็นพิเศษด้านทรัพย์สินทางปัญญา ต่อเนื่องเป็นปีที่ 9 และจะประกาศผลการทบทวนสิ้นเดือน เม.ย.นี้

รวมถึงยังมีมาตรการทางเทคนิค และมาตรการสุขอนามัยและสุขอนามัยพืช โดยเฉพาะการยกเลิกการห้ามนำเข้าเนื้อสุกรและเครื่องในที่มีสารแรคโตพามีน (สารเร่งเนื้อแดง) และการติดลากเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ รวมถึงนโยบายนำเข้าของไทย เช่น การควบคุมการส่งเสริมการตลาดอาหารทารกและเด็กเล็ก มาตรการทางศุลกากร, การจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ การกีดกันการค้าในภาคธุรกิจ และการลงทุน เป็นต้น.

เมื่อวันที่ 21 เม.ย. ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยปิดการซื้อขายส่งท้ายสัปดาห์ ปรับขึ้น 3.74 จุด หรือขยับ 0.24% ปิดที่ 1,570.02 จุด มูลค่าการซื้อขาย 38,082 ล้านบาท โดยตลอดทั้งวันดัชนีหุ้นไทยเคลื่อนไหวในแดนบวก แตะระดับสูงสุดที่ 1,573.39 จุด และต่ำสุดที่ระดับ 1,567.55

สำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าการซื้อขาย 5 อันดับแรก ได้แก่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน), ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) , ธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน), บริษัท เจริญโภคภัณฑ์อาหาร จำกัด (มหาชน) และธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน).

เมื่อวันที่ 21 เม.ย. บมจ.ปตท.และบมจ.บางจากปิโตรเลียม ประกาศปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซินลง 30 สตางค์/ลิตร ยกเว้น E85 คงเดิม ส่วนดีเซลปรับลด 40 สตางค์/ลิตร มีผลเวลา 05.00 น. วันที่ 22 เม.ย.

สำหรับราคาใหม่เป็นดังนี้ เบนซิน 95 ราคา 34.46 บาท/ลิตร, แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 27.35 บาท/ลิตร, แก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 27.08 บาท/ลิตร, E20 ราคา 24.84 บาท/ลิตร, E85 ราคา 19.74 บาท/ลิตร และดีเซล ราคา 25.49 บาท/ลิตร (ราคานี้ยังไม่รวมภาษีท้องที่ของแต่ละจังหวัด)

เมื่อวันที่ 21 เม.ย.60 นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดการสัมมนาโครงการเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจในมาตรการกำกับรถแท็กซี่ให้ปลอดภัย ว่า โครงการเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจในมาตรการกำกับรถแท็กซี่ จัดขึ้นเพื่อยกระดับมาตรฐานแท็กซี่ไทยทั้งระบบ ตามโครงการ TAXI OK และ TAXI VIP โดยการมีส่วนร่วมจากผู้ประกอบการ ซึ่งภาครัฐพร้อมให้การสนับสนุนภายใต้กรอบที่กฎหมายอนุญาต อาทิ การสนับสนุนองค์ความรู้เพื่อพัฒนาศักยภาพในการขับรถอย่างปลอดภัย การเสริมทักษะการให้บริการ ทักษะด้านภาษา เพื่อเพิ่มโอกาสในการให้บริการ เป็นต้น ดังนั้น กระทรวงคมนาคม โดย ขบ. จึงได้จัดเวทีสร้างความรู้ความเข้าใจ และแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางในการยกระดับมาตรฐานแท็กซี่ไทย โดยการติดตั้งระบบจีพีเอส พร้อมเครื่องบ่งชี้คนขับ กล้อง CCTV ปุ่มฉุกเฉินเตือนภัย จอแสดงข้อมูลดิจิตอล รวมถึงอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อให้ภาครัฐสามารถควบคุม ติดตาม กำกับ ดูแลพฤติกรรมของผู้ขับรถในลักษณะออนไลน์ พร้อมออกแบบระบบเรียกใช้บริการด้วยแอปพลิเคชัน DLT TAXI OK เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงการให้บริการรถแท็กซี่ นอกจากนี้ ได้มีการเปิดรับฟังข้อเสนอ เพื่อกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยและการให้บริการของรถแท็กซี่ ให้ตรงตามความต้องการของผู้โดยสาร และผู้ประกอบการยอมรับได้ เพื่อแก้ไขปัญหาการเอารัดเอาเปรียบ การปฏิเสธผู้โดยสาร การไม่เปิดมิเตอร์และเพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และความมั่นใจในการเลือกใช้บริการรถแท็กซี่ให้แก่ประชาชน

นายสนิท พรหมวงษ์ กล่าวว่า ขบ. ได้ดำเนินโครงการ TAXI VIP หรือรถแท็กซี่ชนิดพิเศษ ควบคู่กับโครงการ TAXI OK เพื่อเพิ่มทางเลือกในการให้บริการประชาชน โดยใช้รถที่มีมาตรฐานขนาดตัวรถและสมรรถนะรถสูงกว่ารถแท็กซี่ทั่วไป เพื่ออุปกรณ์ส่วนควบที่มีความสะดวกสบายมากขึ้น ทั้งนี้ กฎกระทรวงที่เกี่ยวข้องกับทั้งสองโครงการอยู่ระหว่างสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาพิจารณา เพื่อส่งกระทรวงฯ ลงนามประกาศในราชกิจจานุเบกษา ให้มีผลบังคับใช้ต่อไป.

เมื่อวันที่ 21 เม.ย. 60 พล.ต.ท.ไกรบุญ ทรวดทรง ประธานกรรมการองค์การคลังสินค้า (บอร์ด อคส.) เปิดเผยว่า อคส.ได้เชิญผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ องค์การตลาดเพื่อเกษตรกร (อ.ต.ก.) กรมการค้าต่างประเทศ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กองบังคับการตำรวจทางหลวง และกรมทางหลวง เข้าร่วมประชุมเพื่อชี้แจงขั้นตอนการขนย้ายข้าวสารในสต๊อกรัฐบาลเข้าสู่อุตสาหกรรม และวางมาตรการควบคุมการขนย้ายข้าวออกจากคลังสินค้าต้นทางไปยังคลังสินค้าปลายทางของผู้ชนะการประมูล เพื่อป้องกันข้าวดังกล่าวรั่วไหลกลับเข้ามาสู่ตลาดข้าวเพื่อการบริโภค หลังจากที่คณะกรรมการนโยบายและบริหารจัดการข้าว (นบข.) ได้อนุมัติจำหน่ายข้าวสารในสต๊อกเข้าสู่อุตสาหกรรมที่ไม่ใช่การบริโภคของคนให้กับผู้ซื้อ 12 ราย ปริมาณ 1.17 ล้านตัน มูลค่า 5,796 ล้านบาท

สำหรับแนวทางการควบคุมการขนย้ายนั้น จะมีการจัดเจ้าหน้าที่สายตรวจ สุ่มตรวจตลอดเส้นทางการขนย้ายข้าว คลังสินค้าต้นทาง และคลังสินค้าปลายทาง โดยไม่แจ้งล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม การขนย้ายครั้งนี้ ได้อำนวยความสะดวกให้ผู้ขนย้ายมากขึ้น โดยไม่ต้องขออนุญาตการขนย้ายจากสำนักงานพาณิชย์จังหวัด จากก่อนหน้านี้ต้องขออนุญาตก่อน ซึ่งจะทำให้การขนย้ายรวดเร็วขึ้น โดยจะมีเจ้าหน้าที่ของ อคส. และหัวหน้าคลังประจำอยู่ตามโกดังต่างๆ รับทราบขั้นตอนการปฏิบัติ และตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

โดยการขนย้ายข้าว จากเดิมกำหนดให้ขนข้าวได้ในช่วงตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นจนถึงพระอาทิตย์ตก แต่ครั้งนี้ กำหนดให้รถบรรทุกคันสุดท้ายออกจากโกดังได้ไม่เกินเวลา 18.00 น. และจะต้องซีลรถบรรทุกที่ขนข้าวทุกคันตลอดการขนย้าย โดยระยะเวลาต้องสอดคล้องกันกับระยะเวลาการเดินทาง หากตรวจพบว่าใช้เวลามาก ไม่สัมพันธ์ หรือผิดปกติ เจ้าหน้าที่ตำรวจในจุดตรวจสามารถเรียกให้หยุดเพื่อตรวจสอบได้

นอกจากนี้ คลังสินค้าที่ปลายทาง จะต้องติดตั้งกล้อง CCTV และต้องรายงานข้อมูลสินค้าผ่านเว็บไซต์ http://www.pwo.co.th เพื่อรายงานให้เจ้าหน้าที่ อคส. รับทราบ และเมื่อขนย้ายข้าวถึงสถานที่ปลายทางแล้ว อคส. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะสุ่มตรวจปริมาณข้าวอีกครั้งว่าตรงตามปริมาณการขนย้ายหรือไม่ หากตรวจพบว่าผู้ซื้อไม่นำข้าวสารเข้าสู่กระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรม ตามที่ได้แจ้งไว้ในวัตถุประสงค์ที่ขอซื้อจะต้องชำระค่าปรับ 25% ของมูลค่าข้าวสารที่ไม่ได้นำเข้าสู่กระบวนการอุตสาหกรรม และหาก อคส. เลิกสัญญา ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าปรับ 25% ของมูลค่าปริมาณข้าวสารที่ยังไม่ได้รับมอบและขนย้าย รวมทั้งจะถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย ทั้งแพ่งและอาญาด้วย

อย่างไรก็ตาม ภายในสัปดาห์หน้า อคส. จะลงพื้นที่สุ่มตรวจคลังสินค้าใน 5 จังหวัดที่เป็นคลังสินค้าปลาย ประกอบด้วย 1. จังหวัดเชียงใหม่ และเชียงราย 2. จังหวัดกำแพงเพชร 3. จังหวัดนครปฐม และจังหวัดราชบุรี 4. จังหวัดปทุมธานี และ 5. จังหวัดระยอง.