6 เม.ย. 2569 11:38 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

ราคาน้ำมันดิบพุ่งไม่หยุด สงคราม “สหรัฐฯ-อิสราเอล-อิหร่าน” กระทบซัพพลาย

ราคาน้ำมันโลกทะยานขึ้นต่อเนื่อง หลังวิกฤตสงครามในตะวันออกกลางส่อแววยืดเยื้อ กระทบเส้นทางขนส่งพลังงานหลักในช่องแคบฮอร์มุซ ขณะที่ “โดนัลด์ ทรัมป์” ประกาศกร้าวพร้อมโจมตีโรงไฟฟ้าและสะพานในอิหร่านในวันที่ 7 เม.ย. นี้ หากยังไม่เปิดเส้นทางเดินเรือ

ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในการซื้อขายวันจันทร์ (6 เม.ย.) เนื่องจากความกังวลเรื่องอุปทานขาดแคลนจากการหยุดชะงักของการขนส่งน้ำมันในภูมิภาคตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นผลมาจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล กับอิหร่านที่ยังคงทวีความรุนแรง

โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปรับเพิ่มขึ้น 1.71 ดอลลาร์ หรือ 1.6% อยู่ที่ 110.74 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต หรือ WTI เพิ่มขึ้น 0.71 ดอลลาร์ หรือ 0.6% อยู่ที่ 112.25 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 เม.ย. ที่ผ่านมา ราคาน้ำมันทั้งสองชนิดทำสถิติการพุ่งสูงขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2020 หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ยืนยันจะเดินหน้าโจมตีอิหร่านต่อไป

เส้นทางเดินเรือทางยุทธศาสตร์อย่าง “ช่องแคบฮอร์มุซ” ซึ่งเป็นช่องทางหลักในการขนส่งน้ำมันจากอิรัก ซาอุดีอาระเบีย กาตาร์ คูเวต และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ยังคงถูกปิดกั้นจากการโจมตีของอิหร่านนับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ส่งผลให้ผู้กลั่นน้ำมันทั่วโลกต้องเร่งหาแหล่งน้ำมันดิบสำรองจากสหรัฐฯ และทะเลเหนือเพื่อทดแทนอุปทานที่หายไป

เมื่อวันที่ 5 เม.ย. ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ยกระดับความตึงเครียดผ่านโพสต์โซเชียลมีเดีย โดยขู่ว่าจะโจมตีโรงไฟฟ้าและสะพานสำคัญในอิหร่านภายในวันที่ 7 เม.ย. นี้ หากอิหร่านยังไม่ยอมเปิดช่องแคบฮอร์มุซให้เรือสินค้าสัญจรได้ตามปกติ 

“วันอังคารจะเป็นวันโรงไฟฟ้าและวันสร้างสะพานในอิหร่าน พร้อมกันหมด จะไม่มีอะไรแบบนี้อีกแล้ว!!! เปิดช่องแคบซะ ไอ้พวกบ้า ไม่งั้นพวกแกจะต้องตกนรก คอยดู!”  แต่ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา ในโพสต์บนแพลตฟอร์มเดียวกัน เขาเขียนว่า “วันอังคาร เวลา 20.00 น. ตามเวลาตะวันออก!”

ทรัมป์บอกกับฟ็อกซ์นิวส์ว่ามี “โอกาสที่ดี” ที่จะบรรลุข้อตกลงในวันจันทร์ แต่กล่าวว่าเขากำลังพิจารณา “ระเบิดทุกอย่างและยึดครองน้ำมัน” หากไม่บรรลุข้อตกลงในเร็ววัน

พลเอกอาลี อับดุลลาฮี อาลีอาบาดี นายทหารอาวุโสของอิหร่าน ปฏิเสธกำหนดเส้นตายก่อนหน้านี้ของทรัมป์ โดยเรียกมันว่า “ไร้ประโยชน์ และโง่เขลา” พร้อมเสริมว่า “ประตูแห่งนรกจะเปิดออก” สำหรับผู้นำสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการเดินเรือพบว่าอิหร่านยังคงอนุญาตให้เรือจากประเทศที่ตนถือว่าเป็นมิตร เช่น โอมาน ฝรั่งเศส และญี่ปุ่น ผ่านทางได้ในบางกรณี

ความหวังที่จะเห็นความสงบในระยะเวลาอันใกล้ส่อแววริบหรี่ หลังจากมีรายงานว่าอิหร่านปฏิเสธที่จะส่งตัวแทนเข้าร่วมเจรจากับเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ณ กรุงอิสลามาบัด ประเทศปากีสถาน โดยระบุว่าความพยายามในการเจรจาหยุดยิงได้มาถึงทางตันแล้ว

ด้านกลุ่ม OPEC+ ได้มีมติเห็นชอบให้เพิ่มกำลังการผลิตขึ้นเพียงเล็กน้อยที่ 206,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม แต่นักวิเคราะห์มองว่ามติดังกล่าวอาจไม่มีผลในทางปฏิบัติ เนื่องจากประเทศสมาชิกหลักหลายรายไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้จริงท่ามกลางสภาวะสงคราม

นอกจากนี้ ตลาดพลังงานยังได้รับแรงกดดันเสริมจากการหยุดชะงักของน้ำมันในรัสเซีย หลังยูเครนส่งโดรนโจมตีคลังส่งออกในทะเลบอลติก แม้จะมีรายงานล่าสุดว่าสถานีส่งออกอุสต์-ลูกา จะเริ่มกลับมาดำเนินการโหลดน้ำมันได้อีกครั้งเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาก็ตาม.

ที่มา Reuters / BBC

6 เม.ย. 2569 11:19 น.

• สกู๊ปไทยรัฐ
• THE ISSUE
• ไทยรัฐออนไลน์

“ทีดีอาร์ไอ” กางแผนแก้วิกฤตพลังงาน คุมเพดานค่าการกลั่น ปฏิรูปโครงสร้างโรงกลั่น ลดผูกขาด

“ทีดีอาร์ไอ” กางแผนแก้วิกฤตพลังงาน คุมเพดานค่าการกลั่น ปฏิรูปโครงสร้างโรงกลั่น ลดผูกขาด ช่วยค่าไฟฟ้าผู้มีรายได้น้อย 200 หน่วยแรก

วิกฤตการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น ได้เปิดเผยความเปราะบางของโครงสร้างภาคพลังงานและขนส่งไทย ซึ่งพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลในระดับสูง ความผันผวนของราคาพลังงานโลกจึงไม่เพียงแต่กดดันค่าครองชีพของประชาชน แต่ยังสร้างผลกระทบลูกโซ่ต่อต้นทุนการผลิต บั่นทอนขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และสร้างภาระทางการคลังในระดับสูง ประเทศไทยจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนนโยบายทั้งในภาคพลังงานและภาคขนส่ง โดยเปลี่ยนผ่านจากการแก้ปัญหาระยะเร่งด่วนและระยะสั้นในเชิงรับด้วยการอุดหนุนราคา ไปสู่การปฏิรูปเชิงโครงสร้างเพื่อสร้างเสถียรภาพทางพลังงานให้สามารถทนทานต่อแรงช็อกภายนอกในระยะกลางและระยะยาว

บทความโดย ดร.อารีพร อัศวินพงศ์พันธ์ นักวิชาการนโยบายพลังงาน ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ และดร.สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์ ประธานสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) ที่เสนอยุทธศาสตร์ระยะเร่งด่วนและระยะสั้น ควบคู่ไปกับยุทธศาสตร์ระยะกลางและระยะยาวต่อการปรับเปลี่ยนนโยบายทั้งในภาคพลังงานและภาคขนส่ง

1. ยุทธศาสตร์ระยะเร่งด่วนและระยะสั้น (1 ปี): ลดผลกระทบประชาชนและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงรุก

เป้าหมายหลักในระยะเร่งด่วนและระยะสั้นคือ การลดผลกระทบต่อประชาชน โดยเปลี่ยนผ่านจาก “การอุดหนุนราคาทั่วหน้า” ที่สร้างภาระทางการคลังมหาศาลและไม่จูงใจให้เกิดการประหยัดพลังงาน ไปสู่ “การช่วยเหลือแบบมุ่งเป้า” และ “การเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานจากมาตรการเชิงรุก”

มาตรการภาคพลังงานและไฟฟ้า

• ลดการใช้กองทุนน้ำมันและปรับสู่การช่วยเหลือแบบมุ่งเป้า: ลดการอุดหนุนด้านราคาผ่านกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่ง ณ ปลายเดือนมีนาคม 2569 มีฐานะติดลบกว่า 4.2 หมื่นล้านบาทแล้วจากการแบกรับภาระอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซลในระดับสูง โดยควรปรับราคาน้ำมันตามกลไกตลาดแบบ “ขั้นบันได” เพื่อให้ประชาชนมีเวลาปรับตัว ควบคู่ไปกับการช่วยเหลือแบบมุ่งเป้า (Targeted Support) โดยเน้นช่วยเหลือกลุ่มเปราะบางที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง เช่น ผู้มีรายได้น้อย ภาคการขนส่งสาธารณะ เกษตรกรและประมงรายย่อย 
• ควบคุมค่าการกลั่นให้อยู่ในระดับเหมาะสมและสร้างความโปร่งใส: กำหนดเพดานค่าการกลั่น (Refining Margin Cap) เพื่อดึงผลประโยชน์ส่วนเกินกว่าระดับที่เหมาะสมจากโรงกลั่นมาเสริมฐานะของกองทุนน้ำมัน และจัดทำ Dashboard เปิดเผยต้นทุนราคาน้ำมันและปริมาณน้ำมันสำรองต่อสาธารณะ เพื่อสร้างความมั่นใจของประชาชน นอกจากนี้ รัฐบาลควรเร่งสอบสวนและลงโทษผู้กักตุนน้ำมันในช่วงที่ตรึงราคาน้ำมัน เพื่อสร้างความเป็นธรรมในตลาดพลังงาน
• สร้างฐานข้อมูลน้ำมันที่โปร่งใส: เร่งพัฒนาระบบข้อมูลตลอดห่วงโซ่อุปทานน้ำมัน เช่น ปริมาณสำรองและการกระจายน้ำมันไปแหล่งต่าง ๆ เพื่อให้รัฐสามารถกำกับดูแลผู้ประกอบการได้ดีขึ้น
• อุดหนุนค่าไฟฟ้าแก่ครัวเรือนรายได้น้อย: อุดหนุนค่าไฟฟ้า 200 หน่วยแรกให้เฉพาะครัวเรือนรายได้น้อย เช่น ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ แทนการอุดหนุนค่าไฟฟ้าทั้งระบบตามนโยบายที่พรรคแกนนำรัฐบาลใช้หาเสียงเลือกตั้ง
• จัดการด้านอุปสงค์ไฟฟ้า (Demand-Side Management): ลดการใช้ไฟฟ้าช่วงพีก (Peak Shaving) เช่น เลื่อนการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าหนักไปช่วงนอกช่วงพีก โดยใช้อัตราค่าไฟฟ้าตามเวลา (time-of-use tariff) ซึ่งจะลดการใช้เชื้อเพลิงราคาแพงในเวลาพีก ตลอดจนกระตุ้นให้เกิดการประหยัดพลังงานโดยใช้กลไกกองทุนอนุรักษ์พลังงาน ในการให้แรงจูงใจแก่ภาคธุรกิจ โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรมในการลดการใช้ไฟฟ้าต่อหน่วยการผลิต
• จัดทำแผนเตรียมรับมือกรณีสถานการณ์เลวร้าย (Worst-Case Scenario Preparation): จัดลำดับความสำคัญของกลุ่มเป้าหมายต่าง ๆ ตามความจำเป็นในการใช้พลังงาน ในกรณีสถานการณ์เลวร้ายที่เกิดการขาดแคลนน้ำมันสำหรับภาคขนส่ง หรือขาดแคลนพลังงานไฟฟ้าในวงกว้าง โดยเตรียมฐานข้อมูลในการระบุตัวกลุ่มเป้าหมายและวางกลไกช่วยเหลือไว้ล่วงหน้า  

มาตรการภาคขนส่งและโลจิสติกส์

• สนับสนุนระบบบริหารรถบรรทุก (Fleet Management): สนับสนุนการใช้เทคโนโลยีสารเทศเพื่อลดการวิ่งเที่ยวเปล่า (Empty Backhaul) ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมัน และต้นทุนในการขนส่ง

• แก้ไขปัญหาคอขวดระบบราง: เพิ่มกำลังการขนส่งทางรางให้สอดคล้องกับความต้องการ โดยเร่งจัดหาหัวรถจักรใหม่ 113 คัน และแคร่สินค้าอีก 946 คัน เพื่อทดแทนของเดิมที่ใช้งานมากว่า 30 ปี ปลดล็อกข้อจำกัดให้พนักงานขับรถไฟที่เกษียณอายุแต่ไม่เกิน 65 ปี สามารถกลับมาปฏิบัติหน้าที่ได้ เพื่อบรรเทาการขาดแคลนกำลังคนในระยะสั้น ตลอดจนผลักดันการบังคับใช้พระราชบัญญัติการขนส่งทางรางเพื่อเปิดให้ภาคเอกชนที่มีศักยภาพมีบทบาทในการให้บริการมากขึ้น ทั้งนี้เนื่องจากระบบขนส่งสินค้าทางรางมีประสิทธิภาพด้านพลังงานสูงและจะช่วยลดต้นทุนของผู้ขนส่งสินค้า
• อุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงรถบรรทุก: อุดหนุนผู้ประกอบการรถบรรทุกไม่ประจำทางที่ติดตั้งระบบ GPS ในอัตราที่เหมาะสม เช่น 6 บาทต่อลิตร ซึ่งจะช่วยลดภาระได้ประมาณ 5,000 บาทต่อคันต่อเดือน และช่วยจูงใจให้รถบรรทุกนอกระบบซึ่งมีอยู่กว่า 4 แสนคันในปัจจุบันเข้ามาอยู่ในระบบ
• ออกมาตรการขนส่งสาธารณะ “คนละครึ่ง”: นำมาตรการ “คนละครึ่ง” มาใช้กับค่าโดยสารรถประจำทางเพื่อบรรเทาค่าครองชีพของประชาชน พร้อมอุดหนุนผู้ประกอบการแบบขั้นบันไดตามราคาน้ำมันดีเซล เช่น หากราคาสูงเกิน 55-60 บาทต่อลิตร อาจอุดหนุนที่ 8.84 บาทต่อกิโลเมตร
• ส่งเสริมการทำงานที่บ้าน (WFH): ส่งเสริมให้หน่วยงานภาครัฐและภาคธุรกิจให้เพิ่มการทำงานที่บ้าน เพื่อลดเวลาและต้นทุนด้านการเดินทาง ทั้งนี้ การศึกษาของ IEA พบว่าการทำงานที่บ้านเพิ่มขึ้น 1 วันต่อสัปดาห์ สามารถลดการใช้พลังงานได้ร้อยละ 1 ของทั้งประเทศ และหากเพิ่มเป็น 3 วันต่อสัปดาห์ จะลดการใช้พลังงานได้ถึงร้อยละ 3-6

2. ยุทธศาสตร์ระยะกลางและระยะยาว (1–5 ปี): ปฏิรูปโครงสร้างเพื่อความมั่นคงและยั่งยืน

ในระยะกลางและระยะยาว รัฐบาลควรมุ่งเปลี่ยน “วิกฤต” พลังงานในครั้งนี้ให้เป็น “โอกาส” ในการลดการพึ่งพานำเข้าพลังงาน ปฏิรูปตลาดพลังงานให้เกิดการแข่งขันอย่างแท้จริง และปรับลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ

การปฏิรูปตลาดพลังงานและประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้า

• ใช้นโยบาย “ประสิทธิภาพคือแหล่งพลังงานอันดับแรก” (Efficiency as First Fuel): ส่งเสริมการประหยัดพลังงานด้วยมาตรการต่างๆ เช่น ใช้มาตรฐาน Green building เป็นข้อบังคับขั้นต่ำสำหรับอาคารใหม่ และอุดหนุนการปรับแก้ (Retrofit) อาคารเดิม เพื่อปรับปรุงระบบปรับอากาศ แสงสว่าง และระบบควบคุมอัจฉริยะ ซึ่งจะลดค่าความเข้มข้นของการใช้พลังงาน (Energy Intensity) ของประเทศ แทนการจัดหาพลังงาน

• บูรณาการแผนพลังงาน: เชื่อมโยงแผนอนุรักษ์พลังงาน (EEP) แผนผลิตพลังงาน (PDP) แผนน้ำมันและ แผนก๊าซ ให้บูรณาการกันอย่างแท้จริงเพื่อลดความขัดแย้งเชิงนโยบาย เช่น ลงทุนโรงไฟฟ้าพลังงานฟอสซิลซึ่งไม่สอดคล้องกับเป้าหมายประสิทธิภาพพลังงานและเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิ (Net Zero) ของประเทศ          
• ส่งเสริมพลังงานกระจายศูนย์ (Distributed Energy System): สนับสนุนการใช้พลังงานในแต่ละท้องถิ่นในแต่ละพื้นที่ เช่น ส่งเสริม solar rooftop ในครัวเรือนและธุรกิจ ระบบกักเก็บพลังงานระดับผู้ใช้ (Behind-the-meter Battery System) และไมโครกริด (Microgrid) ในพื้นที่สำคัญ เพื่อช่วยลดภาระของระบบไฟฟ้าส่วนกลาง และลดการพึ่งพาการนำเข้าLNG  ลดความต้องการไฟฟ้าช่วงพีกและเพิ่มความยืดหยุ่น (Resilience) ของระบบไฟฟ้า  
• เปิดเสรีและปฏิรูปตลาดไฟฟ้า (Market Reform): เปิดให้เอกชนสามารถผลิตและจำหน่ายไฟฟ้ากันได้โดยตรงผ่านการเข้าถึงระบบสายส่ง (Third Party Access) เพื่อลดต้นทุนระบบโดยรวม ควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบสายส่งไฟฟ้าไปสู่ระบบสมาร์ทกริด (Smart Grid)  
• ปฏิรูปโครงสร้างโรงกลั่น: สนับสนุนการแข่งขันในธุรกิจโรงกลั่นเพื่อลดการผูกขาด เพื่อให้เกิดการแข่งขันด้านราคาที่สะท้อนต้นทุนจริง ทำให้ไม่ต้องใช้ราคาที่อ้างอิงตลาดสิงคโปร์ต่อไปในอนาคต
• สร้างคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ (Strategic Petroleum Reserve: SPR): สร้างคลังสำรองน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์ หรือเพิ่มระดับการสำรองน้ำมันตามกฎหมายของผู้ค้าน้ำมัน โดยถือเป็นต้นทุนในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานในโลกที่มีความเปราะบางทางภูมิรัฐศาสตร์
• แสวงหาประโยชน์จากแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติร่วมกับประเทศเพื่อนบ้าน: เจรจากับประเทศเพื่อนบ้านในการแสวงหาประโยชน์จากแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติร่วมกัน โดยเริ่มจากการลดความขัดแย้งที่เกิดจากการกระตุ้นลัทธิชาตินิยม  

การปฏิรูปภาคขนส่งและมาตรฐานยานยนต์

• อัพเกรดรถบรรทุกสู่มาตรฐาน Euro 5–6: ลดภาษีนำเข้ารถบรรทุกทั้งคันเหลือ 24% และชิ้นส่วนเหลือ 20% เพื่อจูงใจให้เปลี่ยนรถบรรทุกเก่าที่มีอายุกว่า 20 ปีเกือบ 5 แสนคันไปสู่รถใหม่ที่ประหยัดพลังงาน โดยน่าจะประหยัดได้ถึง 6,363 ลิตร หรือเกือบ 2 แสนบาทต่อคันต่อปี
• อุดหนุนการปรับเปลี่ยนรถโดยสาร: สนับสนุนเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำร้อยละ 2 ต่อปี (จากเดิมร้อยละ 5) โดยให้วงเงินสูงสุด 20 ล้านบาทต่อราย แก่ผู้ให้บริการรถโดยสารสาธารณะมาแล้วอย่างน้อย 2 ปี เพื่อให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนรถโดยสารกว่า 5,473 คันที่จะหมดอายุภายในปี 2572 สู่รถใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และให้บรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) เป็นผู้ค้ำประกันวงเงินสินเชื่อเต็มวงเงินทดแทนการใช้หลักทรัพย์
• ลดภาษีนำเข้ารถโดยสารไฟฟ้า: ลดอากรขาเข้ารถโดยสารเกิน 10 ที่นั่ง และยกเว้นภาษีนำเข้าชิ้นส่วนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศ เพื่อสร้างแรงจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่รถโดยสารไฟฟ้า  
• สนับสนุนการขนส่งข้ามโหมด (Intermodal Transport): วางโครงสร้างให้ระบบรางและน้ำ (เรือชายฝั่ง) เป็นแกนหลักของการขนส่งระยะไกล และใช้รถบรรทุกไฟฟ้าเป็นตัวเชื่อมต่อในช่วงต้น-ปลายทาง
• อุดหนุนค่าไฟฟ้าสำหรับระบบขนส่งสาธารณะ: กำหนดอัตราค่าไฟฟ้าประเภทใหม่สำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกไฟฟ้าให้ถูกลง เพื่อสนับสนุนบริการขนส่งสาธารณะที่ลดมลภาวะและลดต้นทุนโลจิสติกส์

บทสรุป

ความสำเร็จของประเทศไทยในการเผชิญหน้ากับวิกฤตพลังงานครั้งนี้ไม่ควรวัดจากการที่รัฐบาลจะสามารถ “ตรึงราคา” ไว้ได้นานเท่าใด แต่ควรวัดที่ความสามารถในการ “แปลงวิกฤตเป็นโอกาส” ในการปฏิรูประบบพลังงานและภาคขนส่งให้มีความมั่นคง ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนที่มากขึ้น ตลอดจนใช้การปฏิรูปดังกล่าวเป็นรากฐานในการสร้างงานใหม่ที่มีรายได้ดีแก่ประชาชนจำนวนมาก  

ความสำเร็จนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรัฐบาลมีวิสัยทัศน์ในการกำหนดนโยบายที่เหมาะสม มีสายตาที่กว้างไกลเกินกว่าการมุ่งแก้ปัญหาเร่งด่วนเฉพาะหน้า และมีความกล้าหาญที่จะดำเนินการปฏิรูปที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน แม้อาจจะขัดกับความต้องการของกลุ่มผลประโยชน์บางกลุ่ม  

6 เม.ย. 2569 11:10 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

ตลาดหุ้นเอเชียปรับตัวขึ้น ท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูง

ตลาดหุ้นเอเชียปรับตัวขึ้นในวันจันทร์ ท่ามกลางความไม่แน่นอนจากสถานการณ์สงครามในอิหร่านและราคาน้ำมันที่พุ่งสูง นักลงทุนต่างจับตามองสถานการณ์ ที่อาจส่งผลกระทบต่อการลงทุนทั่วโลก

ตลาดหุ้นในเอเชียที่เปิดทำการส่วนใหญ่ปรับตัวขึ้นในวันจันทร์ ขณะที่นักลงทุนยังคงจับตาสถานการณ์สงครามในอิหร่าน ราคาน้ำมันที่พุ่งสูง และคำพูดของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ

โดยดัชนี นิกเคอิ 225 ของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเกือบ 1.1% ปิดที่ 53,692.42 จุดในช่วงเช้า ขณะที่ คอสปี ของเกาหลีใต้ขึ้น 1.5% ปิดที่ 5,460.24 จุด ขณะที่การซื้อขายในออสเตรเลียปิดทำการเนื่องในวันอีสเตอร์ ส่วนการซื้อขายในฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้ปิดเนื่องในวันหยุดเทศกาลจีน

ทั้งนี้ ทั่วโลกต่างจับตา เส้นตายของทรัมป์ในวันอังคารนี้ซึ่งใกล้เข้ามา ที่ให้ อิหร่าน เปิดช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีความกังวลว่าอาจเกิดการยกระดับความรุนแรงของสงครามหลังจากนั้น ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาประธานาธิบดีทรัมป์ได้ขู่อิหร่านเพิ่มเติม ท่ามกลางการทิ้งระเบิดในภูมิภาค ขณะที่ สหรัฐอเมริกา ช่วยเหลือทหารนักบิน 2 นายที่เครื่องบินขับไล่ของพวกเขาถูกยิงตกโดยอิหร่าน

จุดที่นักลงทุนให้ความสนใจยังคงเป็น ราคาน้ำมัน ที่มีการปรับขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยราคาน้ำมันดิบ สหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 38 เซนต์ มาอยู่ที่ 111.92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนราคาน้ำมันดิบ เบรนท์ เพิ่มขึ้น 1.71 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ 110.74 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตลาดพลังงานปิดทำการในวันศุกร์ แต่ราคาน้ำมันยังคงพุ่งสูงจากความกังวลว่า สงครามอิหร่าน อาจยืดเยื้อกว่าที่คาดการณ์ไว้

แม้ว่าสหรัฐฯ จะนำเข้าน้ำมันจากช่องแคบเปอร์เซียในปริมาณที่ไม่มากนัก แต่ราคาน้ำมันเป็นสินค้าในตลาดโลก และส่งผลต่อเศรษฐกิจโลก ประเทศที่ขาดแคลนทรัพยากร เช่น ญี่ปุ่น ซึ่งนำเข้าน้ำมันจำนวนมาก ยังคงพึ่งพาการเข้าถึงช่องแคบฮอร์มุซอย่างมาก

เจย์ วูดส์ นักวิเคราะห์จาก Freedom Capital Markets ใน นิวยอร์ก กล่าวถึงสถานการณ์ในตอนนี้ว่า “เมื่อเริ่มต้นสัปดาห์การซื้อขายเต็มรูปแบบของเดือนเมษายน คำว่าความไม่แน่นอนเป็นสิ่งที่เด่นชัด ในปีที่แล้วเรากังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากภาษีวันปลดปล่อย แต่ปีนี้คือความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสงครามอิหร่านที่ยังคงดำเนินต่อไป

ตลาดหุ้นสหรัฐฯ ปิดทำการในวันศุกร์ที่ผ่านมา และจะเปิดทำการในวันจันทร์ ส่วนตลาดบางแห่งในยุโรปก็ไม่ได้ทำการซื้อขายในวันศุกร์เช่นกัน

ในตลาดสกุลเงิน ดอลลาร์สหรัฐฯ ปรับตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 159.65 เยน จาก 159.63 เยน ในขณะที่ค่าเงินยูโรลดลงเหลือ 1.1509 ดอลลาร์ จาก 1.1517 ดอลลาร์.

ที่มา : AP

6 เม.ย. 2569 11:06 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

กษัตริย์ชาร์ลส์ที่ 3 แห่งอังกฤษ พร้อมสมาชิกราชวงศ์ เสด็จร่วมพิธีอีสเตอร์ที่พระราชวังวินด์เซอร์

กษัตริย์ชาร์ลส์ที่ 3 พร้อมด้วยสมาชิกราชวงศ์อังกฤษ เสด็จร่วมประกอบพิธีอีสเตอร์ ที่โบสถ์เซนต์จอร์จ ในพระราชวังวินด์เซอร์ โดยเจ้าหญิงแห่งเวลส์ปรากฏพระองค์ครั้งแรกหลังการประชวร

วันที่ 5 เมษายน 2569 กษัตริย์ชาร์ลส์ ที่ 3 พร้อมด้วย พระราินีคามิลา และสมาชิกราชวงศ์อังกฤษ เสด็จเข้าร่วมพิธีอีสเตอร์ จัดขึ้นที่โบสถ์เซนต์จอร์จ ภายในพระราชวังวินด์เซอร์ โดยพิธีครั้งนี้มีสมาชิกพระราชวงศ์เข้าร่วมอย่างพร้อมหน้า รวมถึงดยุกแห่งเวลสื เจ้าชายวิลเลียม ์มกุฎราชกุมาร และเจ้าหญิงแคเธอรีน แห่งเวลส์ พร้อมพระโอรสและพระธิดา

การปรากฏพระองค์ของเจ้าหญิงแห่งเวลส์ ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่พระองค์เข้าร่วมพิธีอีสเตอร์ประจำปี หลังจากเปิดเผยการวินิจฉัยโรคมะเร็งก่อนหน้านี้

ทั้งนี้ พิธีจัดขึ้นที่โบสถ์เซนต์จอร์จ ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบพิธีสำคัญของราชวงศ์อังกฤษ อย่างไรก็ตามเจ้าหญิงเบียทริซ และเจ้าหญิงยูจีน ไม่ได้เข้าร่วมพิธีในปีนี้ โดยไม่มีการเปิดเผยเหตุผลเพิ่มเติม.

ที่มา AFP

6 เม.ย. 2569 11:04 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

“โป๊ปเลโอที่ 14” ประทานพรวันอีสเตอร์ครั้งแรก เรียกร้องผู้นำโลกวางอาวุธ

คริสตศาสนิกชนนับหมื่นหลั่งไหลสู่จัตุรัสเซนต์ปีเตอร์ รับฟังพระดำรัสวันอีสเตอร์ครั้งแรกของสมเด็จพระสันตะปาปาเลโอที่ 14 ที่ทรงเรียกร้องให้ผู้มีอำนาจเลือกเส้นทางสันติภาพ แทนการทำสงครามที่กัดกินโลก 

สมเด็จพระสันตะปาปาลีโอที่ 14 ทรงประกอบพิธีมิสซาเนื่องในวันอีสเตอร์เป็นครั้งแรกในฐานะประมุขแห่งคริสตจักรโรมันคาทอลิก ท่ามกลางบรรยากาศที่ตกแต่งด้วยดอกไม้ฤดูใบไม้ผลิบานสะพรั่ง และคริสตศาสนิกชนกว่า 50,000 คนที่มารวมตัวกัน ณ จัตุรัสเซนต์ปีเตอร์

ในการประทานพร “Urbi et Orbi” หรือการประทานพรแก่โรมและโลกจากระเบียงมหาวิหาร พระองค์ทรงเน้นย้ำถึงข้อความแห่งความหวังและการฟื้นคืนพระชนม์ของพระเยซู โดยทรงมีพระดำรัสวิงวอนอย่างกินใจถึงผู้มีอำนาจในบ้านเมืองว่า “ในวันแห่งการเฉลิมฉลองนี้ ขอให้เราละทิ้งความปรารถนาในความขัดแย้ง การครอบงำ และอำนาจ ขอให้ผู้ที่มีอาวุธอยู่ในมือวางมันลง และขอให้ผู้ที่มีอำนาจในการจุดชนวนสงคราม จงเลือกเส้นทางแห่งสันติภาพ”

ท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียดระดับโลก ทั้งสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอลและอิหร่านที่ยืดเยื้อเข้าสู่เดือนที่สอง และวิกฤตในยูเครน โป๊ปเลโอที่ 14 ทรงแสดงความเป็นห่วงว่ามนุษยย์กำลังตกอยู่ในภาวะ “เมินเฉย” ต่อความสูญเสีย

“เรากำลังคุ้นชินกับความรุนแรง ยอมจำนนต่อมัน และกลายเป็นผู้ที่เพิกเฉยต่อความตายของผู้คนนับพัน” พระองค์ทรงระบุ พร้อมชี้ว่าความตายแฝงตัวอยู่ในการกดขี่ผู้ที่อ่อนแอที่สุด การบูชาผลกำไรที่ผลาญทรัพยากรโลก และความรุนแรงของสงคราม

พระสันตะปาปาเลโอยังทรงสร้างความประทับใจด้วยการรื้อฟื้นธรรมเนียมการกล่าวทักทายคริสตศาสนิกชนใน 10 ภาษา รวมถึงภาษาอาหรับและจีน ซึ่งเป็นสิ่งที่สมเด็จพระสันตะปาปาฟรานซิสผู้ล่วงลับเคยยุติไป นอกจากนี้ พระองค์ยังทรงระลึกถึงโป๊ปฟรานซิสที่สิ้นพระชนม์ไปเมื่อวันอีสเตอร์ปีที่แล้ว โดยทรงยกคำสอนเรื่อง “ความกระหายในการฆ่าฟัน” มาเตือนสติผู้ศรัทธา

ตลอดช่วงสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ที่ผ่านมา โป๊ปเลโอที่ 14 ทรงปฏิบัติพระกรณียกิจหลายอย่าง ทั้งการกลับมาใช้ธรรมเนียมล้างเท้าบาทหลวงในวันพฤหัสบดีศักดิ์สิทธิ์เพื่อสร้างขวัญกำลังใจแก่คณะสงฆ์ และการเป็นพระสันตะปาปาพระองค์แรกในรอบกว่า 60 ปี ที่ทรงแบกไม้กางเขนด้วยพระองค์เองครบทั้ง 14 สถานีในวันศุกร์ประเสริฐ

ก่อนจบพิธี พระองค์ได้ประทับรถ “โป๊ปโมบิล” เคลื่อนผ่านฝูงชนที่ส่งเสียงเชียร์กึกก้องไปตามถนนที่มุ่งหน้าสู่แม่น้ำไทเบอร์ พร้อมประกาศนัดหมายคริสตศาสนิกชนอีกครั้งในวันที่ 11 เมษายนนี้ เพื่อร่วมพิธีสวดภาวนาวิงวอนขอสันติภาพให้แก่โลก ณ มหาวิหารเซนต์ปีเตอร์.

ที่มา BBC

6 เม.ย. 2569 10:20 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

ช็อก! เด็กน้อยถูกหมาป่ากัดมือที่สวนสัตว์สหรัฐฯ หลังแอบยื่นมือเข้ากรง

เกิดเหตุระทึกเด็กน้อยวัยหัดเดิน ยื่นมือเข้าไปในกรงหมาป่าที่สวนสนุกเฮอร์ชีย์พาร์คของสหรัฐฯ จนถูกหมาป่ากัดบาดเจ็บเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ย้ำผู้ปกครองต้องดูแลความปลอดภัยของเด็กๆ อย่างใกล้ชิด

เกิดเหตุระทึกในสวนสัตว์ ZooAmerica North American Wildlife Park  ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสวนสนุกเฮอร์ชีย์พาร์ค ในรัฐเพนซิลเวเนียของสหรัฐฯ เมื่อเด็กน้อยวัยเตาะแตะรายหนึ่งแอบยื่นมือเข้าไปในกรงหมาป่า จนถูกหมาป่ากัดมือบาดเจ็บเล็กน้อย 

โดยตามรายงาน พบว่าเด็กไม่ได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้ปกครอง ทำให้เล่นซนคลานไปถึงรั้วเหล็กที่ล้อมกรงหมาป่าในเช้าวันเสาร์ และยื่นมือเข้าไป หมาป่าตัวหนึ่งจึงเข้ามางับมือเด็ก ซึ่งเจ้าหน้าที่ระบุว่าการกัดครั้งนี้เป็นพฤติกรรมตามธรรมชาติของสัตว์ ไม่ใช่ความก้าวร้าว

ด้านสวนสัตว์ชี้แจงว่า “ทางสวนสัตว์มีหลายชั้นของการป้องกัน ป้ายเตือนชัดเจน และสิ่งกีดขวางครบถ้วน เพื่อให้ผู้เข้าชมชมสัตว์ได้อย่างปลอดภัย แต่ผู้เข้าชมต้องอยู่ในพื้นที่ที่กำหนดและควบคุมเด็กอย่างใกล้ชิดตลอดเวลา”

โดยมีรายงานว่า สวนสัตว์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ สวนสนุกเฮอร์ชีย์พาร์คแห่งนี้ มีหมาป่าสีเทาอยู่ในความดูแล 3 ตัว

สวนสนุกแห่งนี้เคยเป็นข่าวฮือฮาเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว หลังเด็กชายหลงทางปีนขึ้นไปเดินบนเส้นทางโมโนเรลเหนือฝูงชน โชคดีที่นักท่องเที่ยวพลเมืองดีเห็นเหตุการณ์ จึงปีนขึ้นไปช่วย ก่อนจะส่งเด็กกลับสู่ครอบครัวอย่างปลอดภัย.

ที่มา : AP

6 เม.ย. 2569 10:03 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

ทีวีอิหร่านเผยแพร่ภาพซากเครื่องบินรบสหรัฐฯที่ถูกยิงตก ขณะที่สหรัฐฯช่วยนักบินสูญหายคนสุดท้ายได้แล้ว

ทีวีอิหร่านเผยแพร่ภาพซากชิ้นส่วนเครื่องบินรบสหรัฐฯ ที่ถูกยิงตก ขณะที่สหรัฐฯ ยืนยันช่วยนักบินสูญหายคนสุดท้ายได้อย่างปลอดภัยแล้ว

วันที่ 6 เมษายน 2569 สื่อโทรทัศน์ของอิหร่านเผยแพร่ภาพและคลิปวิดีโอซากชิ้นส่วนเครื่องบินรบแบบขับไล่ F-15E Strike Eagle ของสหรัฐฯ ที่ถูกยิงตกพร้อมเฮลิคอปเตอร์อีก 2 ลำ ซึ่งเข้ามาปฏิบัติภารกิจกู้ภัย อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากทางฝั่งอิหร่านนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจากฝั่งสหรัฐฯ

ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ข่าวกรองในภูมิภาคซึ่งรับทราบภารกิจ เปิดเผยกับสำนักข่าวเอพีว่า เครื่องบินขนส่งของสหรัฐฯ อย่างน้อย 2 ลำถูกทำลายโดยกองทัพสหรัฐฯ เอง เนื่องจากเกิดความขัดข้องทางเทคนิค ทำให้ต้องส่งอากาศยานเพิ่มเติมเข้าปฏิบัติภารกิจกู้ภัย

ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ระบุผ่านโซเชียลมีเดียว่า เจ้าหน้าที่ทหารที่ได้รับการช่วยเหลือมีอาการบาดเจ็บ แต่ปลอดภัย และยืนยันว่าปฏิบัติการกู้ภัยใช้เครื่องบินจำนวนมาก พร้อมติดตามตำแหน่งของนักบินล่วงหน้า

รายงานระบุว่า ภารกิจกู้ภัยเกิดขึ้นหลังเครื่องบินขับไล่ F-15E Strike Eagle ของสหรัฐฯ ตกในอิหร่านเมื่อวันที่ 4 เมษายน โดยสหรัฐฯ สามารถช่วยลูกเรือได้ครบแล้ว 2 ราย ขณะที่อิหร่านก่อนหน้านี้ประกาศให้รางวัลแก่ผู้ที่พบตัวนักบินฝ่ายตรงข้าม.

ที่มา AFP

6 เม.ย. 2569 09:52 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

สนามบินอิตาลีจำกัดการใช้น้ำมันอากาศยาน หลังวิกฤตพลังงานโลกตึงตัว

สื่อท้องถิ่นของอิตาลีรายงานมาตรการจำกัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานได้เริ่มมีผลบังคับใช้ที่สนามบินโบโลญญา สนามบินมิลาน ลินาเต สนามบินเตรวิโซ และสนามบินเวนิสแล้ว หลังเผชิญวิกฤติพลังงาน

รายงานระบุว่า แอร์ บีพี สาขาอิตาลี ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้จัดหาน้ำมันอากาศยานรายใหญ่ของโลก ได้ออกประกาศแจ้งเตือนไปยังสายการบิน (NOTAM) เพื่อแจ้งว่าจะมีการจัดสรรเชื้อเพลิงแบบจำกัดไปจนถึงวันที่ 9 เมษายน โดยจะให้ความสำคัญในการเติมเชื้อเพลิงแก่เที่ยวบินพยาบาลทางอากาศ เที่ยวบินของรัฐ และเที่ยวบินที่ใช้ระยะเวลาบินมากกว่า 3 ชั่วโมงเป็นลำดับแรก โดยเริ่มมีผลบังคับใช้ที่สนามบินโบโลญญา สนามบินมิลาน ลินาเต สนามบินเตรวิโซ และสนามบินเวนิส

มาตรการนี้มีขึ้น หลังจากอิหร่านปิดกั้นการสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดคอขวดสำคัญที่มีการขนส่งน้ำมันและก๊าซประมาณ 20% ของโลก การดำเนินการดังกล่าวมีแนวโน้มจะสร้างแรงกดดันต่อตลาดพลังงานเป็นเวลาหลายเดือน

ด้านแดน ยอร์เกนเซน กรรมาธิการพลังงานของสหภาพยุโรป เตือนในสัปดาห์นี้ว่า การหยุดชะงักจากการปิดเส้นทางดังกล่าว อาจทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถกลับสู่ภาวะปกติได้ในอนาคตอันใกล้.

ที่มา : Euroweekly

6 เม.ย. 2569 09:24 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

บังกลาเทศรับมือวิกฤตพลังงาน รัฐลดเวลาเปิดทำการ-ปิดห้างเร็ว ประชาชนแห่เติมน้ำมัน

บังกลาเทศเร่งหาทางรับมือวิกฤตพลังงานจากผลกระทบสงครามตะวันออกกลาง รัฐสั่งลดชั่วโมงทำงาน ปิดห้างเร็ว ขณะประชาชนต่อคิวเติมน้ำมันยาวหลายชั่วโมง

ที่กรุงธากา ประเทศบังกลาเทศ รัฐบาลเริ่มบังคับใช้มาตรการเข้มงวดเพื่อลดการใช้พลังงาน หลังเผชิญวิกฤตราคาน้ำมันและพลังงานที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง โดยหนึ่งในมาตรการสำคัญคือการลดชั่วโมงทำงานของหน่วยงานรัฐ และสั่งให้ห้างสรรพสินค้าและร้านค้าปิดให้บริการเร็วขึ้น

บรรยากาศที่ศูนย์กลางการบริหารของรัฐบาล มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงทยอยเข้าประชุม ท่ามกลางมาตรการควบคุมการใช้พลังงาน ขณะที่รัฐบาลมีคำสั่งลดการใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและไฟฟ้าในหน่วยงานรัฐลง 30% พร้อมระงับการฝึกอบรมบางส่วน และชะลอการจัดซื้อยานพาหนะใหม่ ทั้งรถยนต์ เรือ และอากาศยาน

นอกจากนี้ ยังห้ามใช้ไฟประดับในงานเฉลิมฉลอง เพื่อลดภาระการใช้พลังงานโดยรวมของประเทศ

ในภาคประชาชน สถานการณ์พลังงานส่งผลกระทบอย่างชัดเจน โดยพบว่าปั๊มน้ำมันหลายแห่งในกรุงธากามีประชาชนต่อคิวรอเติมน้ำมันเป็นจำนวนมาก บางรายต้องใช้เวลารอนานหลายชั่วโมง เนื่องจากน้ำมันมีจำกัดและกระจายไม่ทั่วถึง

ประชาชนรายหนึ่งระบุว่า ต้องขับรถตระเวนหาปั๊มน้ำมันหลายแห่ง ก่อนจะพบสถานีที่มีน้ำมันจำหน่าย และยังต้องรอคิวนานกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง และคาดว่าอาจต้องใช้เวลาเพิ่มอีกหลายชั่วโมงกว่าจะได้เติม

ขณะเดียวกัน มาตรการปิดห้างเร็วก็ส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะผู้ที่ทำงานประจำ ซึ่งมีเวลาจำกัดในการออกมาจับจ่ายใช้สอยในช่วงเย็น หลายร้านค้าจำเป็นต้องเร่งปิดบริการตามเวลาที่กำหนด ส่งผลให้บรรยากาศในศูนย์การค้าค่อนข้างเร่งรีบ และมีประชาชนทยอยออกจากพื้นที่ก่อนเวลาปกติ

ครูโรงเรียนรายหนึ่งสะท้อนว่า แม้มาตรการดังกล่าวจะสร้างความลำบากในชีวิตประจำวัน แต่ก็เข้าใจว่าเป็นปัญหาระดับโลก และหวังว่าสถานการณ์จะคลี่คลายโดยเร็ว

ทั้งนี้ บังกลาเทศ ซึ่งมีประชากรกว่า 170 ล้านคน กำลังเร่งหาแหล่งพลังงานทางเลือก และต้องการเงินสนับสนุนจากต่างประเทศราว 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้ในการนำเข้าเชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบันประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าถึง 95% ของความต้องการทั้งหมด.

ที่มา : AP

6 เม.ย. 2569 09:07 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

นักบินอวกาศ “Artemis 2” เตรียมเข้าสู่แรงโน้มถ่วงดวงจันทร์ จ่อทำสถิติมนุษย์ที่อยู่ไกลโลกมากที่สุด

นาซาเผย นักบินอวกาศ “Artemis 2” กำลังเตรียมเข้าสู่แรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์ในวันที่ 5 ของภารกิจ และเข้าใกล้การทำสถิติมนุษย์ที่อยู่ไกลจากโลกมากที่สุด

องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ ของสหรัฐฯ หรือนาซา เปิดเผยความคืบหน้าภารกิจ “อาร์เทมิส 2” (Artemis 2) ในวันที่ 5 ของภารกิจ ซึ่งนับเป็นช่วงสำคัญก่อนการบินอ้อมดวงจันทร์ โดยระบุว่า นักบินอวกาศทั้ง 4 คนกำลังเตรียมเข้าสู่ “ขอบเขตแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์” (lunar sphere of influence) ซึ่งข้อมูลล่าสุดระบุว่า ยาน โอไรออน (Orion) อยู่ห่างจากโลกประมาณ 346,000 กิโลเมตร และห่างจากดวงจันทร์ราว 65,000 กิโลเมตร 

ขณะเดียวกัน ภาพถ่ายล่าสุดจากภารกิจเผยให้เห็นแอ่งโอเรียนทาเล (Orientale basin) บนดวงจันทร์อย่างชัดเจน ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่มนุษย์ได้เห็นพื้นที่ทั้งหมดด้วยสายตาโดยตรง และนักบินอวกาศได้สังเกตพื้นผิวดวงจันทร์ในมุมมองที่มนุษย์ไม่เคยเห็นมาก่อน

นักวิทยาศาสตร์ของโครงการระบุว่า การบินอ้อมดวงจันทร์ รวมถึงการถ่ายภาพและสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ในครั้งนี้จะช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจข้อมูลใหม่เกี่ยวกับดวงจันทร์ และยานอวกาศ เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่มนุษย์เดินทางด้วยยานโอไรออน นอกจากนี้ นักบินอวกาศทั้ง 4 คนได้แก่ “รี้ด ไวส์แมน” “คริสตินา คอช” “วิคเตอร์ โกลเวอร์” และ “เจเรมี แฮนเซน” ยังได้ทดสอบชุดอวกาศฉุกเฉิน เพื่อประเมินความพร้อมในกรณีเกิดเหตุ อาทิน การสูญเสียความดันในห้องโดยสาร

นาซาระบุว่า หากภารกิจเป็นไปตามแผน นักบินอวกาศจะเดินทางไปยังด้านไกลของดวงจันทร์ และอาจทำสถิติเป็นมนุษย์ที่เดินทางไกลจากโลกมากที่สุด ขณะเดียวกันข้อมูลจากภารกิจครั้งนี้มีความสำคัญต่อการเตรียมภารกิจในอนาคต โดยเฉพาะ อาร์เทมิส 3 ในปี 2570 และ อาร์เทมิส 4 ในปี 2571 ซึ่งมีเป้าหมายส่งมนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์อีกครั้ง.

ที่มา AFP