Tesla ได้ประกาศเมื่อเดือนมกราคมปีที่แล้วว่าตั้งเป้าที่จะเพิ่มการส่งมอบ 50% ต่อปีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นผลงานที่ประกาศออกมาในวันอาทิตย์จึงเกินเป้าหมายนั้นมาก
Tesla เพิ่งย้ายสำนักงานใหญ่จากพาโลอัลโต แคลิฟอร์เนียไปยังออสติน รัฐเท็กซัส โดยขายรถยนต์รุ่น Model 3 และรุ่น Model Y จำนวน 911,208 รุ่น รวมถึงรถยนต์รุ่น S และ X สุดหรูจำนวน 24,964 คัน (ราคา 90,000 ดอลลาร์และ 100,000 ดอลลาร์ตามลำดับ)
เฉพาะในไตรมาสที่ 4 เท่านั้น Tesla ส่งมอบรถยนต์ได้ 308,600 คัน
ความสำเรจเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า Tesla สามารถเอาชนะปัญหาด้านลอจิสติกส์ระดับโลกที่ก่อกวนอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ โดยเฉพาะการหยุดชะงักของอุตสาหกรรมชิฟ และห่วงโซ่อุปทานการผลิตเกือบจะทั้งระบบ
ก่อนหน้านี้ อีลอน มัสก์ (Elon Musk) ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารของ Tesla กล่าวว่าเขาสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ได้โดยใช้การออกแบบชิปใหม่และเขียนซอฟต์แวร์ใหม่
“ผลงานที่ยอดเยี่ยมโดยทีม Tesla ทั่วโลก!” มัสก์เขียนชมเชยบนทวิตเตอร์
Tesla ได้รับแรงหนุนอีกครั้งในเดือนตุลาคมเมื่อได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้า 100,000 คันจากบริษัทเช่ารถ “เฮิรตซ์” (Hertz) ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในปี 2565
3. “มีความเป็นไปได้จริงที่โรคระบาดใหญ่จะกลายเป็นโรคประจำถิ่นในประเทศนี้” เวเบอร์บอกกับหนังสือพิมพ์ Welt am Sonntag ซึ่งในขณะที่โอมิครอนแพร่ระบาดในเยอรมนี การติดเชื้อในแต่ละวันได้เพิ่มขึ้นอีกครั้งในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาหลังจากลดลงอย่างต่อเนื่องในเดือนธันวาคม และจำนวนเตียงในหอผู้ป่วยหนักก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
The Times of Israel รายงานว่า อิสราเอลยืนยันกรณีแรกของบุคคลที่ติดเชื้อทั้งไข้หวัดใหญ่ตามฤดูกาลและโควิด-19ในเวลาเดียวกัน โดยเจ้าหน้าที่โรงพยาบาล Beilinson ในเมือง Petah Tikva ระบุว่า พบผู้ติดเชื้อ 2 รายในหญิงตั้งครรภ์ที่ไม่ได้รับการฉีดวัคซีนซึ่งมีอาการเล็กน้อย