นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างยกร่างพระราชบัญญัติเดินอากาศไทยฉบับใหม่ โดยเฉพาะประเด็นการออกใบอนุญาตประกอบกิจการการค้าขายการเดินอากาศ (AOL) ซึ่งจะพิจารณาความพร้อมทางการเงินและแผนธุรกิจเป็นหลัก โดยจะยกเลิกคำสั่ง ปว 58 ที่ให้อำนาจ รมว.คมนาคม คนเดียวลงนามอนุมัติใบอนุญาต AOL โดยให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ซึ่งมี รมว.คมนาคมเป็นประธาน เตรียมเสนอให้นายอาคมพิจารณาในเร็วๆนี้

“ในช่วงต่อไปธุรกิจสายการบินจะทำได้ยากขึ้น เมื่อก่อนใบอนุญาต AOL อนุมัติง่าย แต่ปรากฏว่านำใบอนุญาตไปขายต่อกันเป็นปัญหาของประเทศมานาน ต่อไปจะมีวิธีการร่อนตะแกรงเพื่อเลือก ผู้ที่มีความพร้อมจริงๆ”

นายจุฬายอมรับว่า ขณะนี้มีข้อมูลว่ามีบางสายการบินกำลังมีปัญหา ซึ่ง กพท.กำลังจับตาดู เนื่องจากได้รับร้องเรียนเข้ามาว่า บางสายการบินไปติดหนี้ค้างจ่ายค่าควบคุมการจราจรทางอากาศในบางประเทศและติดต่อขอให้ กพท.ช่วยทวงหนี้ ซึ่งตามขั้นตอนจะเรียกสายการบินนั้นมาตักเตือน และที่ผ่านมาได้สั่งยกเลิกใบอนุญาต AOL ไป 2 ราย

ด้านนายอาคมกล่าวว่า จะพิจารณาร่างกฎหมายที่เสนอมาก่อน แต่ยืนยันว่าจะทำให้เกิดความโปร่งใสแน่นอน และที่ผ่านมาสายการบินใดมีปัญหาก็ได้มีการเรียกมาตักเตือน และมีบางสายการบินถูกยกเลิกทำการบินและบางรายอยู่ระหว่างดำเนินการฟ้องร้อง ดังนั้น ต่อไปนี้ขั้นตอนการออกใบอนุญาต AOL จึงจะเข้มข้นมากขึ้น.

ซื้อภัตตาคารอาหารทะเลใหญ่สุดในโลก

ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ปเดินหน้าสยายปีกขยายการลงทุนทั่วโลก ล่าสุดทุ่ม 2 หมื่นล้าน ซื้อ “เรด ล็อบสเตอร์ ซีฟู้ด” ภัตตาคารอาหารทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถือหุ้น 25% และหุ้นกู้แปลงสภาพระยะเวลา 10 ปี “ธีรพงศ์” ระบุถือเป็นการลงทุนเชิงกลยุทธ์เพิ่มช่องทางเข้าถึงผู้บริโภคโดยตรง

นายธีรพงศ์ จันศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยยูเนี่ยน กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าบริษัทได้เข้าลงทุนในบริษัท เรด ล็อบสเตอร์ ซีฟู้ด (Red Lobster Seafood Co.) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินกิจการภัตตาคารอาหารทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก คิดเป็นมูลค่าการลงทุนทั้งสิ้น 575 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือกว่า 20,000 ล้านบาท โดยการเข้าไปถือหุ้น 25% มูลค่า 230 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ส่วนที่เหลืออีก 345 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็นการลงทุนในหุ้นกู้แปลงสภาพ ซึ่งมีระยะเวลาในการแปลงสภาพเป็นหุ้นทุนภายใน 10 ปี ขณะที่หุ้นกู้แปลงสภาพนี้จะให้ผลตอบแทนต่อไทยยูเนี่ยน 8% ต่อปี และหากมีการแปลงสภาพหุ้นกู้เป็นหุ้นทุนจะทำให้ไทยยูเนี่ยนถือหุ้นในเรด ล็อบสเตอร์เพิ่มอีก 24% รวมเป็น 49%

โดยการลงทุนครั้งนี้เป็นการซื้อหุ้นจากโกลเดนเกท แค-ปิตอล ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ลงทุนในหุ้น โดยโกลเดน-เกท แคปิตอลจะยังคงเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่และมีอำนาจควบคุมการบริหารเรด ล็อบสเตอร์เช่นเดิมต่อไป แต่ไทยยูเนี่ยนได้โควตาเข้าไปนั่งเป็นกรรมการ 2 คนจากทั้งหมด 7 คน ขณะที่ปัจจุบันบริษัทในเครือไทยยูเนี่ยนได้เป็นผู้ส่งวัตถุดิบอาหารทะเลให้เรด ล็อบสเตอร์มาอย่างต่อเนื่องมากกว่า 20 ปี สำหรับเงินที่ใช้ลงทุนครั้งนี้เบื้องต้นมาจากเงินกู้ระยะสั้น หลังจากนั้นบริษัทจะออกหุ้นกู้ที่มีวงเงินเหลือจากที่ได้ขออนุมัติผู้ถือหุ้นไว้แล้ว 13,000 ล้านบาท และกู้ เงินระยะยาวจากสถาบันการเงิน โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มทุน

“เรด ล็อบสเตอร์ เป็นแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักแพร่หลายมากกว่า 40 ปี มีภัตตาคารกว่า 700 แห่ง ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา รวมทั้งยังขยายแฟรนไชส์ไปทั่วโลก มีพนักงานมากกว่า 58,000 คน มีทีมบริหารที่มีความเชี่ยวชาญระดับโลก โดยมีรายได้หรือยอดขายต่อปีสูงถึง 2,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และมีโอกาสเติบโตได้ต่อเนื่อง”

นายธีรพงศ์กล่าวต่อว่า ซึ่งการลงทุนครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวในเชิงกลยุทธ์ของไทยยูเนี่ยน ที่มุ่งเพิ่มช่องทางที่เข้าถึงผู้บริโภคโดยตรง และจะทำให้บริษัทได้ประโยชน์จากทีมผู้บริหารจากเรด ล็อบสเตอร์ และโกลเดนเกท ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมร้านอาหารทะเลอย่างกว้างขวาง โดยไทยยูเนี่ยนจะใช้จุดแข็งจากความเชี่ยวชาญอาหารทะเลและมีการพัฒนาสินค้าใหม่ๆ ที่มีคุณค่าให้ผู้บริโภคเข้าไปผนึกกับเรด ล็อบสเตอร์

ขณะที่แผนระยะสั้นจะเข้าไปร่วมปรับปรุงการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เน้นทำกำไรให้ดีขึ้น

นายธีรพงศ์กล่าวว่า ด้วยประสบการณ์นานถึง 40 ปีของไทยยูเนี่ยน ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายอาหารทะเลชั้นนำระดับโลก โดยปัจจุบันไทยยูเนี่ยนจำหน่ายผลิตภัณฑ์อาหารทะเลหลากหลายประเภท ได้แก่ ล็อบสเตอร์ กุ้ง ปลาซาร์ดีน ปลาแมคเคอเรล ปลาทูน่า ปลาแซลมอน และปู ไทยยูเนี่ยนเป็นเจ้าของแบรนด์ผลิตภัณฑ์อาหารทะเลชั้นนำระดับโลกมากมาย เช่น Chicken of the Sea, King Oscar, John West และ Petit Navire นอกจากนั้นยังมีฐานการผลิตมาตรฐานระดับโลกใน 12 ประเทศ ที่เป็นฐานการจัดหาวัตถุดิบ การผลิต และเครือข่ายการจัดจำหน่ายไปทั่วโลก และมีศูนย์นวัตกรรมมาตรฐานระดับโลกที่ไทยยูเนี่ยนทำการวิจัยตลาดและพัฒนาผลิตภัณฑ์อาหารทะเลให้ตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เกิดขึ้นใหม่ โดยพันธกิจของไทยยูเนี่ยนคือการจัดหาอาหารที่มีประโยชน์ต่อสุขภาพให้แก่ผู้บริโภคทั่วโลก ขณะเดียวกันไทยยูเนี่ยนยังพัฒนาความยั่งยืนของอุตสาหกรรมอาหารทะเลอีกด้วย.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 5 ต.ค. บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) หรือเอไอเอส ได้ประกาศแต่งตั้งนายฮุย เวง ชอง ขึ้นดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการ (President) อีก 1 ตำแหน่ง ควบคู่กับตำแหน่งหัวหน้าคณะผู้บริหารด้านปฏิบัติการ (ซีโอโอ) โดยรับผิดชอบงานด้านการตลาด, การดูแลลูกค้าและบริการ, การพัฒนาโครงข่าย รวมทั้งการพัฒนาโซลูชั่นส์ใหม่ๆ ในการให้บริการดิจิทัล เพื่อเสริมศักยภาพการดำเนินธุรกิจให้มีความแข็งแกร่ง มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2559 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการนั้น เคยเป็นของ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร มาก่อน ขณะที่นายสมประสงค์ บุญยะชัย ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร(ซีอีโอ)ทำงานร่วมกัน หลัง น.ส.ยิ่งลักษณ์ลาออกจากเอไอเอส ตำแหน่งดังกล่าวก็ถูกยุบไป และล่าสุดมีการแต่งตั้งนายฮุยเข้ามาทำหน้าที่อีกครั้ง ดูแลเรื่องการบริหาร จัดการทั้งหมด โดยนายฮุยถือเป็นผู้บริหารชาวสิงคโปร์ ซึ่งเป็นตัวแทนผู้ถือหุ้นจากสิงคโปร์เทเลคอม โดยล่าสุดสิงคโปร์เทเลคอมได้ซื้อหุ้นเพิ่มจากสัดส่วนที่ถืออยู่ประมาณ 20% ขยับเป็น 32% เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา

ขณะที่นายสมชัย เลิศสุทธิวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารนั้น จะทำหน้าที่ดูแลองค์กรในภาพกว้าง กำหนดกลยุทธ์ ทิศทาง โดยนายฮุยจะต้องรายงาน (report) ตรงต่อนายสมชัยเช่นเดิม.

นางทรงพร โกมลสุรเดช ปลัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีแนวคิดที่จะนำทรัพย์สินดาวเทียมที่ได้รับมอบตามสัญญาสัมปทานจากบริษัท ไทยคม จำกัด (มหาชน) มาจัดตั้งเป็นกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม เพื่อบริหารทรัพย์สินและสร้างรายได้ให้กับรัฐต่อไป โดยในเร็วๆ นี้จะจ้างบริษัทที่ปรึกษาทางการเงินมาศึกษาความเป็นไปได้ เพื่อดำเนินการต่อไป

ทั้งนี้ตามสัญญาสัมปทานแล้ว กระทรวงดีอีจะต้องเตรียมแผนการรองรับการสิ้นสุดสัญญาสัมปทานล่วงหน้า 5 ปี ดังนั้นการเตรียมการช่วงนี้ถือว่าเหมาะสม โดยสัญญาสัมปทานดาวเทียมจะสิ้นสุดในปี 2564 และเมื่อสามารถจัดตั้งกองทุนรวมได้สำเร็จ กระทรวงดีอีจะจ้างไทยคมบริหารต่อไปหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับผู้ที่จะมาบริหารกองทุนด้วย แต่ในข้อเท็จจริง ไทยคมก็ถือว่าสามารถดำเนินการได้ เพราะเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์และดำเนินการมาก่อน แต่รูปแบบก็ต้องเจรจากัน แต่ไม่ใช่ในลักษณะสัมปทานอีกต่อไป

สำหรับปัญหาคาราคาซังกับไทยคมในหลายประเด็น ไม่ว่าจะเป็นกรณีดาวเทียมไอพีสตาร์ไม่ได้อยู่ในสัญญาสัมปทาน และดาวเทียมไทยคม 7-8 ก็ไม่ได้อยู่ในสัญญาสัมปทานนั้น ทางกระทรวงดีอีจะเชิญไทยคมมาเจรจาหารือในเร็วๆนี้ เพื่อหาทางออกร่วมกัน อย่างไรก็ตาม ในเบื้องต้นไทยคมจะต้องดำเนินการตามเงื่อนไขสัญญาสัมปทานอย่างครบถ้วน และทำตามกฎหมายโดยเคร่งครัดด้วย ซึ่งเป็นมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ไปแล้ว ทั้งนี้ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมการกิจการโทรคมนาคม (กทค.) ได้รับทราบมติ ครม.เกี่ยวกับกิจการดาวเทียมแล้ว แต่ยังไม่มีข้อเสนอใด นอกจากมีการหารือกันว่ากิจการดาวเทียม ควรจะมีกฎหมายเฉพาะ เพื่อความคล่องตัวและชัดเจน.

น.ส.อริยา ติรณะประกิจ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย กล่าวถึงกรณีที่ตั๋วเงินระยะสั้น (B/E) ของบริษัทเนชั่น มัลติมีเดีย กรุ๊ป (NMG) จะครบกำหนดชำระคืนเงินต้นวงเงิน 100 ล้านบาท วันที่ 12 ต.ค.นี้ และจะครบกำหนดอีกราว 50 ล้านบาท กลางเดือน พ.ย.นี้ จากวงเงินทั้งหมด 550 ล้านบาทนั้น ขณะนี้มีความกังวลกันว่าบริษัทอาจไม่สามารถชำระคืนหนี้ตั๋ว B/E ดังกล่าวได้ หลังมีปัญหาจากการที่กรรมการและผู้บริหารรวม 8 คน ได้รับการประกาศจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) ว่ามีความไม่น่าไว้วางใจเป็นผู้บริหารบริษัทจดทะเบียน หลังสำนักงานอัยการสั่งฟ้องคดีอาญาผู้บริหารและกรรมการทั้ง 8 คน ทำให้หลุดจากตำแหน่ง และไม่มีผู้บริหารหรือกรรมการผู้มีอำนาจสั่งการในกรณีดังกล่าว โดย น.ส.อริยากล่าวว่า หากถึงวันครบกำหนดแล้วไม่สามารถชำระคืนหนี้ตั๋ว B/E ได้ ก็จะถือเป็นการผิดนัดชำระหนี้ทางเทคนิคทันที ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของระบบ แม้มูลค่าตั๋ว B/E ของ NMG จะมีสัดส่วนที่น้อยมากเมื่อเทียบกับยอดคงค้างของตั๋วเงินระยะสั้นในระบบ 270,000 ล้านบาท “เมื่อวันก่อนทริสเรตติ้งได้ลดอันดับความน่าเชื่อถือของ NMG ลงเหลือ BB+ซึ่งต่ำกว่าอันดับที่น่าลงทุน จากเดิมอยู่ที่ BBB ซึ่งเป็นการลดลงเป็นครั้งที่ 2 แล้ว จากก่อนหน้านี้อยู่ที่ BBB+ ถ้าวันที่ 12 ต.ค.NMG ไม่สามารถชำระหนี้ก็จะถูกปรับลดอันดับเครดิตลงสู่ D หรือ Default ทันที

นายสมชาย พงษ์พัฒนาศิลป์ ผู้ช่วยเลขาธิการ ก.ล.ต. กล่าวว่าตราสารหนี้ของ NMG ที่กองทุนรวมถืออยู่มีมูลค่า 450 ล้านบาท ที่จะครบกำหนด 12 ต.ค.นี้ 100 ล้านบาท ถือโดยกองทุนรวมของ บลจ.Asset Plus ซึ่งผู้บริหาร บลจ.ระบุว่าได้มีแผนรองรับเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบกับผู้ถือหน่วยลงทุนแล้ว ส่วนที่เหลืออีก 350 ล้านบาท จะครบกำหนดกลาง พ.ย.59 ถึง มี.ค.60 น่าจะมีเวลาพอที่ NMG จะดำเนินการเพื่อให้มีการชำระหนี้หรือต่ออายุตราสารหนี้ได้.

นายทองมา วิจิตรพงศ์พันธุ์ ประธานกรรมการบริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท พฤกษา เรียลเอสเตท จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ภาคธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ยังเติบโตได้ ความต้องการที่อยู่อาศัยยังมีมากและยังเติบโตได้ในช่วง 7-10 ปีข้างหน้า โดยเฉพาะในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งปัจจุบันมีผู้อยู่อาศัย 16 ล้านคน และในจำนวนนี้มีทะเบียนบ้านอยู่ในกรุงเทพฯและปริมณฑล 11.6 ล้านคน ที่เหลืออีก 4.4 ล้านคนเป็นผู้อาศัย ซึ่งคนกลุ่มนี้ต้องการมีบ้าน รวมถึงในต่างจังหวัดและกรุงเทพฯ ยังได้รับปัจจัยหนุนจากโครงการรถไฟฟ้า โครงการรถไฟทางคู่ และการสร้างถนน ก็จะเป็นตัวเสริมให้ภาคอสังหาฯเติบโตได้

ด้านนายประเสริฐ แต่ดุลยสาธิต กรรมการผู้อำนวยการกลุ่มธุรกิจพรีเมียม บริษัท พฤกษา เรียลเอสเตท จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า บริษัทฯได้เตรียมเปิดโครงการใหม่ “แชปเตอร์วัน อีโค รัชดา-ห้วยขวาง” คอนโดมิเนียมแนวใหม่ ภายใต้คอนเซปต์ “ECOLOGY” เน้นความเป็นธรรมชาติรวมเข้ากับการอยู่อาศัยที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มูลค่าโครงการ 5,300 ล้านบาท จำนวน 8 อาคาร สูง 22-26 ชั้น รวม 1,914 ยูนิต ราคาเริ่มต้น 1.99 ล้านบาท เปิดพรีเซลวันที่ 29 ต.ค.นี้ “การเลือกทำเลจุดนี้ เพราะบริษัทฯเล็งเห็นว่าปัจจุบันย่านรัชดาภิเษกถือเป็นศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ ด้วยศักยภาพทำเลที่ตั้งอยู่ใจกลางเมือง ส่งผลให้ตลาดที่อยู่อาศัยย่านนี้เติบโตต่อเนื่อง ดูได้จากราคาที่ดินที่ติดถนนรัชดาฯ ราคาขยับถึงตารางวาละ 800,000-1 ล้านบาท”.

ไทยติดอันดับ 1 ใน 10 รับชมวีดิโอสูงสุดในโลก

นายไมเคิล จิตติวาณิชย์ หัวหน้าฝ่ายการตลาด บริษัทกูเกิล ประเทศไทย เปิดเผยว่า กูเกิลประเทศไทยได้ร่วมกับ TNS สำรวจกลุ่มผู้ใช้ยูทูบ YouTube จำนวนมากกว่า 1,000 คนเพื่อศึกษาพฤติกรรมของผู้ใช้เหล่านี้ หลังจากประเทศไทยติดอันดับมีผู้ใช้ยูทูบสูงที่สุด 1 ใน 10 อันดับแรกของโลก และด้วยความนิยมในการรับชมวีดิโอของคนไทย ทำให้พันธมิตรของยูทูบ ซึ่งเป็นผู้ที่มีช่องยูทูบเป็นของตัวเอง มีรายได้เติบโตแต่ละปีมากกว่า 50%

“ยูทูบไม่มีนโยบายเปิดเผยรายได้ รวมทั้งตัวเลขผู้ใช้ แต่เราบอกได้ว่าพันธมิตรที่ทำช่องกับเราและได้รับส่วนแบ่งรายได้นั้น มีรายได้เพิ่มขึ้นแต่ละปีมากกว่า 50% โดยเฉพาะในไทย ซึ่งคนนิยมรับชมวีดิโอค่อนข้างมาก เรามีพันธมิตรที่เป็นช่องระดับทอง (Gold) คือมีสมาชิกรับชมตั้งแต่ 1 ล้านคนขึ้นไปสูงถึง 25 ช่อง สูงที่สุดในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อเทียบกับอินโดนีเซีย ซึ่งมีประชากรมากถึง 250 ล้านคน มีช่องระดับทองแค่ช่องเดียว”

ทั้งนี้ผลการสำรวจระบุคนไทย 83% ของกลุ่มตัวอย่างบอกว่ายูทูบเป็นเว็บไซต์ที่ชื่นชอบ และ 61% ของกลุ่มตัวอย่างบอกว่าเลือกชมยูทูบมากกว่าโทรทัศน์ และคนในต่างจังหวัดรับชมยูทูบมากกว่าคนกรุงเทพฯ โดยคนต่างจังหวัดใช้เวลาเฉลี่ยวันละ 2.1 ชั่วโมง ขณะที่คนกรุงเทพฯใช้เวลาเฉลี่ยวันละ 1.8 ชั่วโมง

ด้านนายอภิศิลป์ ตรุงกานนท์ ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าเทคโนโลยีเว็บไซต์พันทิป หรือ Pantip.com เปิดเผยว่า ตลอดระยะเวลา 20 ปีที่ผ่านมา พันทิปเป็นเว็บไซต์ที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีสมาชิกราว 3.3 ล้านคน มีจำนวนผู้เข้าชมเว็บไซต์ 4.2 ล้านคนต่อวัน มี Pageviews 16 ล้านต่อวัน โดยพันทิปในยุคต่อไป จะเน้นการเป็นเว็บที่ให้ความรู้ มีคำตอบที่น่าเชื่อถือให้กับทุกคำถามของคนไทย แตกต่างจากเว็บไซต์หรือโซเชียลมีเดียอื่นๆ ที่เน้นสร้างเครือข่ายหรือคุยกับเพื่อน ส่วนรายได้ในปีนี้ คาดว่าจะมีอัตราเติบโต 1-2% จากปี 2558 ที่มีรายได้ราว 115 ล้านบาท รายได้ส่วนใหญ่ยังคงมาจากแบนเนอร์โฆษณาบนคอมพิวเตอร์ (Desktop) 65% สมาร์ทโฟน 35% ส่วนห้องที่ทำรายได้สูงสุดคือห้องรัชดา ห้องเกี่ยวกับรถยนต์ ยานพาหนะ รองลงมาคือ โต๊ะเครื่องแป้ง บลูแพลนเน็ต.

นายชูฉัตร ประมูลผล รองเลขาธิการด้านตรวจสอบ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยหลังประชุมร่วมกับสมาคมธนาคารไทยว่า ที่ประชุมได้ตกลงให้ออกบัญญัติ 12 ประการ เพื่อใช้เป็นข้อแนะนำในการซื้อขายประกันภัยผ่านธนาคารพาณิชย์ เพื่อป้องกันไม่ให้ประชาชนตกเป็นเหยื่อในการขายประกันพ่วงผลิตภัณฑ์การเงินของธนาคาร รวมถึงใช้เป็นแนวทางให้สาขาปรับปรุงคุณภาพการขายให้ดียิ่งขึ้น โดยหลังจากออกบัญญัติ 12 ประการแล้ว จะมีการประชุมประเมินผลใน 90 วัน หากยังไม่ดีขึ้นจะเสนอมาตรการอื่นๆเพิ่มเติม โดยหลังออกแนวทางปฏิบัติแล้ว ธนาคารพาณิชย์ต้องแยกพื้นที่เสนอขายประกันออกจากเคาน์เตอร์รับฝากเงินอย่างชัดเจน โดย คปภ.จะสุ่มตรวจคุณภาพการขายประกันของธนาคารทั้งก่อนและหลังการขายด้วย

สำหรับสาระสำคัญข้อแนะนำ 12 ประการ มีใจความสำคัญ ได้แก่ ก่อนซื้อ ผู้ซื้อต้องทำความเข้าใจก่อนว่าการซื้อประกันชีวิต ไม่ใช่การฝากเงินกับธนาคาร สามารถปฏิเสธได้หากไม่ต้องการ ซึ่งธนาคารไม่สามารถใช้การทำประกันภัยเป็นเงื่อนไขต่อรองในการให้สินเชื่อหรือธุรกรรมอื่นได้ และที่สำคัญต้องขอดูใบอนุญาตเป็นนายหน้าประกันภัยของพนักงานธนาคารก่อนซื้อทุกครั้ง ส่วนระหว่างซื้อผู้ซื้อควรเลือกแบบประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองตรงกับความต้องการมากที่สุด และทำความเข้าใจเกี่ยวกับข้อยกเว้นของกรมธรรม์นั้นๆ อีกทั้งยังควรประมาณการรายรับ-รายจ่าย เพื่อให้สามารถจ่ายค่าเบี้ยประกันภัยได้ครบตลอดสัญญา และควรกรอกใบสมัครด้วยตนเองตามความเป็นจริง ส่วน
หลังซื้อ ผู้ซื้อต้องชำระเงินค่าเบี้ยประกันภัยเข้าบัญชีบริษัทประกันภัยเท่านั้น และจะต้องได้รับเอกสารการรับชำระเงินจากธนาคาร พร้อมเก็บไว้เป็นหลักฐาน รวมถึงควรตรวจสอบความถูกต้องของกรมธรรม์ หากไม่เป็นไปตามที่เสนอ สามารถยกเลิกได้ในเวลาที่กำหนด 15 วันพร้อมได้รับเบี้ยประกันหลังหักค่าใช้จ่ายแล้ว.

(ภาพประกอบไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อหา)

ขนส่งทางบก พักใช้ใบอนุญาตขับรถ 30 วัน ปรับรายละ 4,000 บาท คนขับรถตู้สองคัน ก่อเหตุทะเลาะวิวาทแย่งผู้โดยสาร พร้อมพิจารณาลงโทษขั้นเด็ดขาด เจ้าของรถทั้งสองคัน เนื่องจากละเลยไม่กำกับดูแลการให้บริการ และไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเส้นทางการเดินรถ

วันที่ 11 ตุลาคม นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามที่มีผู้ร้องเรียนผ่านสื่อสังคมออนไลน์ กรณีผู้ขับรถตู้โดยสารสาธารณะ ก่อเหตุทะเลาะวิวาทชกต่อยกันในที่สาธารณะ บริเวณป้ายหยุดรถประจำทางริมถนนรังสิต-นครนายก เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2559 นั้น กรมการขนส่งทางบกตรวจสอบพบว่าสาเหตุการทะเลาะวิวาทดังกล่าวเกิดจากผู้ขับรถตู้โดยสารสาธารณะสองคันแย่งกันรับส่งผู้โดยสาร โดยคันหนึ่งเป็นรถตู้โดยสารสาธารณะ ในเส้นทางหมวด 1 (รถร่วม ขสมก.) สาย ต.84 หมายเลขทะเบียนรถ 14-1623 กรุงเทพมหานคร เจ้าของรถคือ นางไฉน แตงทอง และมี นายอนันท์ แตงทอง เป็นผู้ขับรถ ซึ่งได้รับใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 2 ประเภททุกประเภท (ท.2) ฉบับที่ นย.00084/54 วันอนุญาต 31 มีนาคม 2554 วันสิ้นอายุ 19 ตุลาคม 2560

ส่วนอีกคันเป็นรถตู้โดยสารสาธารณะ ในเส้นทางหมวด 2 (รถร่วม บขส.) หมายเลขทะเบียน 15-2619 กทม. สาย 58 เส้นทางกรุงเทพฯ – บ้านนา (จ.นครนายก) เจ้าของรถคือบริษัท ไทยเลมอน ฟู้ดส์ จำกัด มีนายจิรันธนิน กาวี เป็นผู้ขับรถ ซึ่งได้รับใบอนุญาตขับรถชนิด ทุกประเภท (ท.2) ฉบับที่ 1ปท.00100/57 วันอนุญาต 9 มิถุนายน 2559 วันสิ้นอายุ 8 มิถุนายน 2562

ทั้งนี้ เนื่องจากผู้ขับรถทั้งสองมีพฤติกรรมไม่เหมาะสม ซึ่งสร้างความไม่มั่นใจในความปลอดภัยให้กับผู้ใช้บริการ กรมการขนส่งทางบกจึงได้สั่งพักใช้ใบอนุญาตขับรถทั้งสองรายเป็นระยะเวลา 30 วัน พร้อมเปรียบเทียบปรับในข้อหาแสดงกิริยาวาจาไม่สุภาพ ไม่เหมาะสม ตามมาตรา 102 (2) ประกอบมาตรา 127 เปรียบเทียบปรับเป็นจำนวนเงิน 2,000 บาท และข้อหาผู้ขับรถละทิ้งหน้าที่โดยไม่มีเหตุอันสมควร ตามมาตรา 106 ประกอบมาตรา 127 เปรียบเทียบปรับเป็นจำนวนเงิน 2,000 บาท รวมรายละ 4,000 บาท และส่งตัวเข้ารับการอบรมความปลอดภัยในการขับรถให้บริการและกำชับตักเตือน พร้อมลงบันทึกประวัติการกระทำความผิดในศูนย์ข้อมูลประวัติผู้ขับรถสาธารณะเพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุการณ์ในลักษณะเช่นนี้อีก

สำหรับกรณีรถตู้โดยสารประจำทางในเส้นทางหมวด 1 (ร่วม ขสมก.) คันดังกล่าวใช้รถทำการขนส่งออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้รับอนุญาต รวมทั้งกรณีเงื่อนไขเส้นทางการเดินรถของรถโดยสารประจำทางในเส้นทางหมวด 2 (ร่วม บขส.) สายกรุงเทพฯ-บ้านนา นั้น กรมการขนส่งทางบกจะประสาน ขสมก. และ บขส. เพื่อเรียกเจ้าของรถมาดำเนินการพิจารณาลงโทษขั้นเด็ดขาดต่อไป ทั้งนี้ ยังได้กำชับให้ ขสมก. และ บขส. เข้มงวดตรวจสอบการประกอบกิจการของรถร่วมอย่างใกล้ชิด เพื่อคุ้มครองสิทธิการใช้บริการอย่างสะดวกและปลอดภัยของประชาชนตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม และขอให้ผู้ขับรถโดยสารสาธารณะปฏิบัติตัวให้ถูกต้องตามกฎหมาย ให้บริการประชาชนด้วยความปลอดภัย เป็นธรรม เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและยกระดับมาตรฐานการให้บริการรถโดยสารสาธารณะของประเทศ หากประชาชนหรือผู้โดยสารพบปัญหาจากการใช้บริการรถโดยสารสาธารณะ พบการกระทำความผิด เรียกเก็บค่าโดยสารเกินกำหนด หรือมีพฤติกรรมที่อาจก่อให้เกิดอันตราย แจ้งศูนย์คุ้มครองผู้โดยสารและรับเรื่องร้องเรียน โทร. 1584 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง หรือร้องเรียนผ่านทางเว็บไซต์ที่ http://ins.dlt.go.th/cmpweb/, ผ่านทาง E-mail ที่ dlt_1584complain@hotmail.com, application ชื่อว่า “ร้องเรียนรถสาธารณะ”, facebook ชื่อ “กตส กรมการขนส่งทางบก” , LINE ID ในชื่อ “1584dlt” ส่งจดหมายหรือเดินทางมาร้องเรียนด้วยตนเอง ณ กรมการขนส่งทางบก.

ราคาสินค้าเกษตรดิ่งไม่หยุด! โดยเฉพาะมันสำปะหลัง-ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ หลังผลผลิตทยอยออกสู่ตลาดมากขึ้น ประกอบกับผู้ผลิตอาหารสัตว์ ไม่ชะลอนำเข้าข้าวสาลี ตาม “พาณิชย์” ร้องขอ ด้าน “อภิรดี” ยังมั่นใจ มาตรการที่มีดึงราคาขึ้นได้ชัวร์…

วันที่ 11 ต.ค.59  ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงพาณิชย์ว่า ขณะนี้ ราคาสินค้าเกษตรหลายรายการ ปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยมันสำปะหลัง เชื้อแป้ง 25% จ.นครราชสีมา กิโลกรัม (กก.) ละ 1.45-1.55 บาท จากราคาต่ำสุดที่ กก.ละ 1.20 บาท ขณะที่เดือน ก.ย.อยู่ที่กก.ละ 1.70-2.00 บาท ส่วนราคามันเส้น ณ โกดังผู้ส่งออก จ.พระนครศรีอยุธยา เฉลี่ย กก.ละ 5.10-5.45 บาท ลดลงจาก 5.60-5.85 บาท ราคาส่งออกมันเส้นเอฟโอบี กรุงเทพฯ (ท่าเรือกรุงเทพฯ) ตันละ 170-175 เหรียญสหรัฐฯ ลดจากตันละ 180 เหรียญฯ

ส่วนสาเหตุที่ราคาตกต่ำ เพราะผลผลิตได้ทยอยออกสู่ตลาด และจะมากขึ้น ตั้งแต่เดือนพ.ย.นี้ เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้ราคามีแนวโน้มลดลงอีก ขณะที่มาตรการดูแลราคามันสำปะหลังที่รัฐบาลนำออกมาใช้ ยังไม่สามารถดึงราคาให้สูงขึ้นได้ ขณะที่แนวโน้มการส่งออก ยังชะลอตัว ทำให้ราคาส่งออกลดลง และกระทบต่อราคาหัวมันสำปะหลังสดในประเทศ

นอกจากนี้ ราคาข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ยังลดลงอย่างต่อเนื่องเช่นกัน โดยเมล็ดข้าวโพด ความชื้น 14% จ.สุโขทัย กก.ละ 6 บาท เลย กก.ละ 6.60 บาท น่าน กก.ละ 6.80 บาท เชียงราย อุทัยธานี และพิษณุโลก กก.ละ 7 บาท ต่ำกว่าที่กระทรวงพาณิชย์ ขอความร่วมมือให้ผู้ผลิตอาหารสัตว์รับซื้อที่ กก.ละ 8 บาท

นายทรงศักดิ์ ส่งเสริมอุดมชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการค้าพืชไร่ จ.นครสวรรค์ กล่าวว่า แม้กระทรวงพาณิชย์ ขอความร่วมมือให้ผู้ผลิตอาหารสัตว์ชะลอการนำเข้าข้าวสาลี จนกว่าข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ในประเทศจะออกสู่ตลาดหมด เพื่อไม่ให้ราคาข้าวโพดตกต่ำ แต่ไม่มีรายใดทำตาม โดยต้นเดือน ต.ค.นี้ ข้าวสาลีนำเข้ารอขึ้นที่ท่าเรือ 55,000 ตัน ปลายเดือน ต.ค.อีก 220,000 ตัน และช่วง 8 เดือน (ม.ค.-ส.ค.) ปีนี้ นำเข้าแล้วกว่า 3 ล้านตัน และยังมีรำข้าวสาลี รอการนำเข้าอีก 40,000 ตัน และยังนำเข้ากากข้าวโพดแล้วกว่า 400,000 ตัน ทำให้ผู้ผลิตอาหารสัตว์ไม่รับซื้อข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ในประเทศ หรือหากจะซื้อ จะตั้งเงื่อนไขการรับซื้อมากจนไม่มีการซื้อขายจริง

“ขอให้กระทรวงพาณิชย์มีมาตรการดูแล โดยกำหนดเป็นสินค้าควบคุม และกำหนดมาตรการนำเข้า ไม่เช่นนั้น จะกระทบต่อเกษตรกรทั้งระบบกว่า 5 ล้านครัวเรือน เป็นผู้ปลูกข้าวโพดกว่า 1 ล้านครัวเรือน มันสำปะหลัง 1 ล้านครัวเรือน และข้าว 3.8 ล้านครัวเรือน”

ด้าน นางอภิรดี ตันตราภรณ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ กล่าวว่า ขณะนี้ มาตรการดูแลราคามันสำปะหลัง มีผลใช้แล้ว หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติ โดยมี 6 มาตรการ เช่น โครงการลดดอกเบี้ยเงินกู้ให้ผู้ปลูกมันสำปะหลัง, โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการเพาะปลูกมันสำปะหลังในระบบหยดน้ำ, โครงการสินเชื่อเพื่อรวบรวมมันสำปะหลังและสร้างมูลค่าเพิ่มโดยสถาบันเกษตรกร เป็นต้น นอกจากนี้ ยังให้ผู้ส่งออกต้องสต๊อกมันเส้นไว้ในอัตราส่วน 1 ต่อ 1 โดยหากส่งออก 1 ตัน ต้องเก็บสต๊อก 1 ตัน เพื่อให้มีการซื้อมาเก็บสต๊อกมากขึ้น เป็นต้น