#SootinClaimon.Com : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

https://www.thairath.co.th/news/foreign/2696407

24 พ.ค. 2566 11:00 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

“F-16 ไม่ใช่ยาวิเศษ”  ไบเดนกลับลำ ฝึกนักบินให้ยูเครน

• โจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ตัดสินใจอนุมัติเรื่องการฝึกฝนนักบินยูเครนขับเครื่องบินรบ F-16 เพื่อรอส่งมอบให้ในอนาคต
  
• ไบเดนปฏิเสธเรื่องการส่งเครื่องบินรบให้แก่ยูเครนมาตลอด แต่จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา และการเจรจากับชาติพันธมิตรก็ทำให้เรื่องราวมาสู่จุดนี้
  
• F-16 เป็นเครื่องบินที่ยูเครนต้องการเพื่อรับมือการโจมตีจากรัสเซีย แต่นักวิเคราะห์หลายคนเตือนว่า เครื่องบินชนิดนี้ไม่ใช่ตัวเปลี่ยนเกม มันมีจุดอ่อนหลายอย่างที่ฝ่ายรัสเซียสามารถฉกฉวยได้
  

เครื่องบินรบทันสมัยของชาติตะวันตก เช่น F-16 เป็นสิ่งที่ยูเครนต้องการมานาน เพื่อต่อต้านการรุกรานของรัสเซีย พวกเขาร้องขอกับสหรัฐฯ มานานกว่า 1 ปี แต่คำตอบที่ประธานาธิบดี โจ ไบเดน พูดมาตลอดคือ “ไม่” หรือ “ยังไม่ใช่ตอนนี้”

แต่เมื่อปลายสัปดาห์ก่อน ความเปลี่ยนแปลงก็เกิดขึ้น เมื่อโบเดนบอกกับชาติพันธมิตรว่า เขาสนับสนุนให้พันธมิตรระหว่างประเทศ ฝึกฝนนักบินของยูเครนเพื่อขับเครื่องบินรบ F-16 รวมถึงไฟเขียวให้ชาติพันธมิตรส่งมอบ F-16 ของพวกเขาให้แก่เคียฟได้

จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านั้น หลังจากชาติตะวันตกเสร็จสิ้นการส่งยุทโธปกรณ์จำนวนมากที่ยูเครนต้องใช้ในแผนการตอบโต้ครั้งใหญ่ช่วงฤดูใบไม้ผลิ กลุ่มชาติพันธมิตรจึงเริ่มหันมาสนใจเรื่องการติดอาวุธให้ยูเครนในระยะยาว และขั้นตอนแรกก็คือ ฝึกนักบินให้ขับเครื่องบินขับไล่ยุคปัจจุบันให้ได้ก่อน

ทว่ามีนักวิเคราะห์หลายคนส่งเสียงเตือน ว่าความคาดหวังในเครื่องบิน F-16 นั้นสูงเกินไป มันไม่ใช่ยาวิเศษที่ได้มาแล้วจะแก้ไขทุกอย่าง มันยังมีจุดอ่อนหลายอย่างที่รัสเซียรู้ดีและถูกฉกฉวยไปใช้ได้

ไม่ได้กลับลำครั้งแรก

นี่ไม่ใช่การกลับลำครั้งแรกของสหรัฐฯ เรื่องการให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่ยูเครน ตอนแรกสหรัฐฯ รวมทั้งพันธมิตรชาติตะวันตกของพวกเขา ต่างคัดค้านเรื่องการส่งอุปกรณ์ขั้นสูงให้ยูเครน ก่อนจะผ่อนท่าทีในไม่กี่เดือนต่อมา เริ่มตั้งแต่ มิสไซล์ต่อต้านอากาศยาน ‘สติงเกอร์’ เมื่อต้นปีก่อน, ระบบป้องกันทางอากาศ ‘แพทริออต’ ในเดือนธันวาคม และรถถัง M1 เอบรามส์ เมื่อเดือนมกราคม

เสียงวิพากษ์วิจารณ์มากมายกล่าวหารัฐบาลไบเดนว่า เตะถ่วงในทุกขั้นตอนการส่งความช่วยเหลือจำเป็นเร่งด่วนให้ยูเครน ทำให้สงครามยืนเยื้อโดยไม่จำเป็น แต่เจ้าหน้าที่รัฐบาลสหรัฐฯ โต้แย้งว่า การทำเช่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่ผ่านการคำนวณมาแล้ว เพื่อให้ยุทโธปกรณ์ที่ยูเครนต้องการเข้าสู่สมรภูมิอย่างรวดเร็ว โดยที่ไม่ทำให้สถานการณ์บานปลาย

นายแฟรงก์ เคนดอลล์ เลขาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ บอกกับผู้สื่อข่าวในวันจันทร์ (22 พ.ค. 2566) ว่า โครงการฝึกนักบินยูเครนมีการวางแผนเอาไว้แล้ว และจริงอยู่ว่าพวกเขาสามารถเริ่มได้เร็วกว่านี้ แต่มีเรื่องอื่นที่สำคัญกว่า และมีความกังวลจากฝ่ายเดียวกันเอง ว่าจะทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้น

ขณะที่นาย เจค ซัลลิแวน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ กล่าวว่า “ทุกขั้นตอน สหรัฐฯ เล่นบทบาทสำคัญมากในการทำให้แน่ใจว่า ยูเครนจะได้ในสิ่งที่พวกเขาจำเป็นต้องมี เมื่อจำเป็นต้องใช้ และเราจะทำอย่างนั้นต่อไป”

ช่วงเวลาเหมาะสมแล้ว

เว็บไซต์ข่าว Politico ได้สัมภาษณ์เจ้าหน้าที่ของสหรัฐฯ 5 คน โดย 2 คนในนี้อยู่ในกระทรวงกลาโหม เพื่อหาสาเหตุที่ประธานาธิบดี ไบเดน ตัดสินใจกลับลำ อนุญาตฝึกนักบินยูเครน และพบว่า นี่เป็นผลจากความพยายามทางการทูตและการหารือนานหลายสัปดาห์

เจค ซัลลิแวนเริ่มคิดเรื่องการทำให้กองทัพอากาศของยูเครนทันสมัยในระยะยาวมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนแล้ว หลังจากเขาเดินทางเยือนกรุงเคียฟและประเทศโปแลนด์ ขณะที่ในเบื้องหน้า ไบเดนยังคงปฏิเสธเรื่องการส่ง F-16 ของอเมริกันให้ยูเครนต่อไป โดยบอกต่อสาธารณะในเดือนกุมภาพันธ์ว่า ไม่มีความเป็นไปได้ “สำหรับตอนนี้”

ในตอนนั้น รัฐบาลสหรัฐฯ มุ่งเน้นจัดหาสิ่งที่ยูเครนต้องใช้ทันทีอย่างระบบป้องกันทางอากาศ เพื่อต่อต้านการโจมตีด้วยโดรนกับมิสไซล์ของรัสเซีย และกองกำลังรถหุ้มแกราะสำหรับการโจมตีตอบโต้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ไม่ใช่เครื่องบินรบสมัยใหม่ ที่อาจต้องใช้เวลาฝึกฝนนักบินนาน 18-24 เดือน

แต่ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ชาติตะวันตกส่งมอบของเหล่านั้นให้ยูเครนครบหมดแล้ว เรื่องเครื่องบินรบจึงถูกยกขึ้นมาพูดถึงอีกครั้ง อีกปัจจัยคือ ทหารยูเครนพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า พวกเขาเรียนรู้การใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว เสร็จสิ้นการฝึกใช้ระบบมิสไซล์ความเคลื่อนไหวสูง และระบบ แพทริออต เร็วกว่าที่สหรัฐฯ คาดไว้มาก

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงต่างประเทศ แอนโทนี บลิงเคน เป็นกำลังหลักในการโน้มน้าวไบเดน ให้ผ่อนคลายนโยบาย F-16 แม้บางส่วนในรัฐบาลสหรัฐฯ, เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพ และรวมถึงตัวประธานาธิบดีเอง จะมีความกังวลเรื่องการโต้กลับจากรัสเซีย หากชาติตะวันตกตัดสินใจมอบ F-16 ให้ยูเครน

แต่บลิงเคนให้เหตุผลว่า จากที่เขาสังเกตความเคลื่อนไหวของรัสเซียตลอดปีที่ผ่านมา พบว่ามอสโกไม่ค่อยตอบโต้รุนแรงมากไปกว่าการใช้คำพูด แม้ว่าชาติตะวันตกจะมอบความช่วยเหลือทางทหารให้แก่ยูเครนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ตาม เขายังคิดถึงความจำเป็นของยูเครนในระยะยาว เพราะต่อให้รัสเซียจะยอมยุติสงครามนี้ แต่พวกเขาจะยังคงเป็นภัยคุกคามสำหรับยูเครนต่อไป

แผนการ 2 ขั้น ฝึกก่อน-ให้เครื่องบินทีหลัง

ประเด็นเรื่องการส่งเครื่องบินรบให้ยูเครนถูกพูดถึงที่การประชุมรัฐมนตรีกลาโหมระหว่างประเทศ ที่ฐานทัพอากาศ รามชไตน์ ในเยอรมนี ซึ่งนายลอยด์ ออสติน รัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ เป็นประธาน โดยที่นั่น รัฐบาลฝั่งเยอรมนีขออนุญาตฝึกนักบินยูเครนขับ F-16 นายออสตินจึงนำเรื่องนี้ไปพูดในที่ประชุมสภาความมั่นคงแห่งชาติ และได้รับความเห็นชอบอย่างเป็นเอกฉันท์ว่า การฝึกนักบินก่อนนั้นสมเหตุสมผล

จากนั้น นายออสตินก็คุยเรื่องนี้โดยตรงกับนายไบเดน ก่อนที่เขาจะไปร่วมการประชุมสุดยอดผู้นำประเทศกลุ่ม G7 ที่ฮิโรชิมา แนะนำให้สหรัฐฯ อนุมัติให้ชาติพันธมิตรฝึกนักบินยูเครน ตามด้วยการส่งเครื่องบินรบ เพราะเขาเชื่อว่า ยูเครนควรมีเครื่องบินรุ่นที่ 4 ณ เวลาใดเวลาหนึ่งในอนาคต

แผนการทุกอย่างเริ่มเป็นรูปเป็นร่างในสัปดาห์ที่ 2 ของเดือนพฤษภาคม เมื่อนายซัลลิแวน ไปเยือนกรุงลอนดอนก่อนถึงการประชุม G7 โดยเขากับเจ้าหน้าที่จากสหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส และเยอรมนี ช่วยกันวางรายละเอียดของแผนการ 2 ขั้นตอน เริ่มจากการฝึกนักบิน ตามด้วยส่งเครื่องบินรบ เขายังได้โทรศัพท์คุยกับที่ปรึกษาด้านความมั่นคงของเนเธอร์แลนด์ กับโปแลนด์ ซึ่งเป็นประเทศที่มี F-16 ทั้งคู่ด้วย

จากนั้น ซัลลิแวนก็เดินทางต่อไปยังกรุงเวียนนาของออสเตรีย พบกับนายหวัง หลี่ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของจีน และหลังจากกลับมาถึงกรุงวอชิงตันในวันที่ 11 พ.ค. เขาก็แจ้งกับประธานาธิบดีไบเดนว่า ได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากชาติพันธมิตร เรื่องแผนการ 2 ขั้นนี้ ทำให้ไบเดนตัดสินใจบอกกับผู้นำประเทศ G7 เขาจะประกาศสนับสนุนแผนการฝึกนักบินยูเครน ที่การประชุมในวันศุกร์ (19 พ.ค. 2566)

F-16 ไม่ใช่ยาวิเศษ

F-16 เป็นเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์เดียว ถูกผลิตขึ้นมาในช่วงทศวรรษที่ 1970s ในฐานะระบบอาวุธสมรรถภาพสูงและต้นทุนค่อนข้างถูก ทำให้มันถูกใช้กันแพร่หลายทั่วโลก ตามสถิติของ World Air Forces directory ปัจจุบันมี F-16 รุ่นต่างๆ ถูกใช้งานอยู่เกือบ 2,200 เครื่อง

คาดกันว่า F-16 ที่ยูเครนจะได้รับจะเป็นเครื่องรุ่นเก่าแต่ไม่เก่าที่สุด ซึ่งผ่านการอัปเกรดครึ่งชีวิต หรือการพัฒนาอุปกรณ์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์มาแล้ว โดยยูเครนบอกว่าพวกเขาต้องการ F-16 ประมาณ 200 ลำเพื่อรับมือรัสเซีย จำนวนเครื่องบินส่วนเกินในชาติตะวันตก อาจทำให้การส่งมอบเกิดขึ้นได้ทันที แต่จากเครื่องบินชนิดอื่นอย่าง F-35, F/A-18, ราฟาเอลขอฝรั่งเศส หรือกริปเพน ของสวีเดน ที่แม้จะดีกว่า แต่มีจำนวนน้อยจัดหาในทันทีไม่ได้

แต่นักบิน F-16 ของกองทัพสหรัฐฯ นายหนึ่ง บอกกับ ซีเอ็นเอ็น โดยไม่ขอเปิดเผยชื่อว่า ความคาดหวังในเครื่อง F-16 อาจสูงเกินไปหน่อย “คำตอบของคำถามของคุณที่ว่า F-16 กำลังจะเป็นตัวสร้างความแตกต่างใช่หรือไม่? มันไม่ใช่”

สำหรับยูเครน การใช้งาน F-16 มีอุปสรรคหลายอย่างมาก โดยนาย ปีเตอร์ เลย์ตัน อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศออสเตรเลีย กล่าวว่า นักบินยูเครนอาจฝึกให้สามารถนำเครื่องบินขึ้น บินอยู่กลางอากาศ และลงจอดอย่างปลอดภัยได้ภายใน 3 เดือน แต่การฝึกต่อสู้มันซับซ้อนกว่านั้นเยอะ

นอกจากนั้นยังมีเรื่องการซ่อมบำรุง รายงานวิจัยของสภาคองเกรส (CRS) ฉบับเดือนมีนาคม ระบุว่า F-16 ต้องการการซ่อมบำรุงมาก บินเพียง 1 ชั่วโมงก็ต้องดูแลนานถึง 16 ชั่วโมงแล้ว ขณะที่การฝึกช่างซ่อมบำรุงต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่านั้นหรือหลายปี ขึ้นอยู่กับระดับความชำนาญงานที่ต้องการ

คำถามใหญ่อีกข้อคือ ยูเครนจะประจำการ F-16 ไว้ที่ไหน? เครื่องบินชนิดนี้ต้องใช้รันเวย์เรียบยาวในการเทคออฟ ทำให้ยูเครนอาจจำเป็นต้องปูพื้นหรือขยายรันเวย์เพิ่ม ซึ่งมีโอกาสสูงที่รัสเซียจะสังเกตเห็น และหากมีลานบินเพียงไม่กี่แห่งที่เหมาะสมแก่การนำ F-16 ขึ้นบิน ที่นั่นก็จะกลายเป็นเป้าหมายการโจมตีของมอสโก

เรื่องอาวุธก็อาจเป็นปัญหา เพราะ F-16 จำเป็นต้องมียุทธภัณฑ์ที่เหมาะสม ในการต่อกรกับเครื่องบินรบหลักของรัสเซียอย่าง Su-25 และ MiG-31 แต่อาวุธตะวันตกสำหรับ F-16 มีราคาแพง เช่นมิสไซล์อากาศสู่อากาศพิสัยกลางขั้นสูง (AMRAAM) ก็มีราคาลูกละ 1.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐแล้ว และผลิตได้น้อยเพียง 1 ลูกใน 2 ปีเท่านั้น ซึ่งสหรัฐฯ คงไม่อยากนำอาวุธที่เก็บไว้ออกมา จนทำให้คลังแสงของตัวเองร่อยหรอ

อนุมัติเพื่ออนาคต

นาย แฟรงก์ เคนดอลล์ เลขาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ กับเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนอื่นๆ ย้ำว่า ต้องรออีกหลายเดืออนกว่าที่ยูเครนจะได้รับเครื่อง F-16 จริงๆ และว่า การตัดสินใจอนุมัติโครงการฝึกนักบินยูเครน เป็นส่วนหนึ่งการคำนวนของรัฐบาลสหรัฐฯ ว่า กองทัพยูเครนในอนาคตไกลจากความขัดแย้งในตอนนี้ จะมีหน้าตาอย่างไร

1 ใน 5 เจ้าหน้าที่ที่ให้สัมภาษณ์กับ Politico ก็เห็นด้วยกับความคิดนี้ โดยกล่าวว่า “ไม่ว่าสงครามนี้จะจบลงอย่างไร จะจบลงเมื่อไร ยูเครนจะเป็นหนึ่งในประเทศที่มีกองทัพใหญ่ที่สุดในทวีป และพวกเขาจะมีชายแดนยาวติดต่อกับรัสเซียต่อไป ดังนั้น พวกเขาจำเป็นต้องมีกองทัพอากาศที่ทันสมัยเพื่อการนั้น ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น”

ขณะที่นายเลย์ตัน กล่าวว่า ยูเครนไม่สามารถหาเครื่องบินมาแทนที่เครื่องบินรบยุคสหภาพโซเวียตของพวกเขา ที่เสียในสงครามนี้ได้ด้วยตัวเองอย่างแน่นอน และเมื่อเวลาผ่านไป กองทัพอากาศของยูเครนจะไม่เหลือขีดความสามารถในการต่อสู้ การตัดสินใจของสหรัฐฯ กับชาติตะวันตกในตอนนี้จึงดูสมควรแก่เวลา





ผู้เขียน : ทิตชนม์ สว่างศรี

ที่มา : politico , cnn

#SootinClaimon.Com : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

https://www.thairath.co.th/news/foreign/2696379

24 พ.ค. 2566 09:05 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

เจ้าชายแฮร์รี่ แพ้คดีที่เคยยื่นขอสิทธิในการจ้างตำรวจอังกฤษคุ้มครองความปลอดภัย

เจ้าชายแฮร์รี่ ดยุกแห่งซัสเซกซ์ แพ้คดีที่เคยยื่นขอให้มีสิทธิในการจ่ายเงินเอง เพื่อจ้างตำรวจอังกฤษให้มาคุ้มกันพระองค์และครอบครัว ในช่วงที่เสด็จเยือนอังกฤษ

เมื่อวันที่ 24 พ.ค. 2566 สำนักข่าว CNN รายงานว่า ศาลสูงในกรุงลอนดอน ของอังกฤษ ตัดสินว่า เจ้าชายแฮร์รี่ ดยุคแห่งซัสเซกซ์ พระโอรสองค์เล็กในกษัตริย์ชาร์ลส์ ที่ 3 ไม่มีสิทธิที่จะได้รับการคุ้มครองอารักขาจากหน่วยงานตำรวจอังกฤษ ในช่วงที่เสด็จเยือนอังกฤษ เนื่องจากทรงไม่ได้เป็นสมาชิกราชวงศ์แล้ว นอกจากนี้ เจ้าชายแฮร์รี่ยังไม่มีสิทธิที่จะจ่ายเงินส่วนพระองค์ในการจ้างให้หน่วยงานตำรวจจัดกำลังเจ้าหน้าที่ไปคุ้มครองพระองค์เช่นเดียวกัน

ก่อนหน้านี้ เจ้าชายแฮร์รี่ทรงยื่นฟ้องให้ศาลทบทวนคำตัดสิน กรณีที่พระองค์ถูกเพิกถอนการอารักขาจากตำรวจ หลังจากที่ทรงตัดสินใจออกจากการเป็นสมาชิกราชวงศ์ โดยผู้พิพากษามองว่า ตำรวจอังกฤษซึ่งได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีด้วยเงินภาษีของประชาชน มีความชำนาญงานในเรื่องของการอารักขาความปลอดภัยให้กับสมาชิกราชวงศ์ ไม่สามารถรับงานดูแลเจ้าชายแฮร์รี่ ในฐานะ บุคคลสำคัญ หรือวีไอพีทั่วไปได้ 

ขณะที่ทางคณะกรรมการบริหารเพื่อการปกป้องสมาชิกราชวงศ์และบุคคลสำคัญ (Executive Committee for the Protection of Royalty and Public Figures -RAVEC) สังกัดกระทรวงมหาดไทย ยื่นเอกสารคำร้องต่อศาลยืนยันว่า เป็นการไม่เหมาะสม หากจะรับเงินจากบุคคลร่ำรวยที่อาจจะ “ซื้อ” การรักษาความปลอดภัยจากตำรวจผู้มีความเชี่ยวชาญด้านนี้โดยเฉพาะ โดยระบุว่า การรักษาความปลอดภัยให้กับบุคคลใดบุคคลหนึ่ง ไม่ได้เป็นประโยชน์ของสาธารณะ ในแง่ของการใช้เงินทุนที่มาจากภาษีของประชาชน  

ทั้งนี้ คดีนี้เป็นหนึ่งในคดีที่อยู่ระหว่างการดำเนินการทางกฎหมาย ที่เจ้าชายแฮร์รี่กำลังดำเนินการฟ้องร้องในอังกฤษ โดยคาดว่าเจ้าชายแฮร์รี่จะเสด็จเยือนกรุงลอนดอนในเดือนหน้า เพื่อให้การในอีกคดีหนึ่งที่ทรงฟ้องร้องเครือหนังสือพิมพ์มิร์เรอร์ดักฟังทางโทรศัพท์ ซึ่งศาลได้เริ่มการพิจารณา เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ที่ผ่านมา และคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 7 สัปดาห์.

#SootinClaimon.Com : ขอบคุณแหล่งข้อมูล : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

https://www.thairath.co.th/news/foreign/2695458

24 พ.ค. 2566 08:00 น.

• ข่าว
• ต่างประเทศ
• ไทยรัฐออนไลน์

น่าห่วง โลกร้อนและมนุษย์ทำให้แหล่งน้ำจืดทั่วโลกลดต่ำลง

• ผลการศึกษาชี้ น้ำในทะเลสาบทั่วโลกลดลงอย่างมหาศาล ต่อเนื่องในรอบ 30 ปีที่ผ่านมา โดยมีปัจจัยสำคัญจากสภาพอากาศเปลี่ยน รวมทั้งการอุปโภคและบริโภคของมนุษย์
• นักวิจัยใช้ข้อมูลของแหล่งน้ำจืด ทั้งทะเลสาบและอ่างเก็บน้ำจากดาวเทียมทั่วโลก ประกอบกับโมเดลสภาพอากาศไฮดรอลิก นับตั้งแต่ 1992 จนถึงปี 2020 เพื่อใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ซึ่งมีความน่าเชื่อถือกว่าการเก็บข้อมูลที่ผ่านมา
• นับว่าการลดลงของแหล่งน้ำจืดที่พบครั้งนี้ เร็วกว่าที่นักวิทยาศาสตร์คาดการณ์เอาไว้ และทำให้หลายฝ่ายต้องตระหนักถึงความสำคัญในการวางกลยุทธ์บริหารจัดการน้ำอย่างเร่งด่วน

งานวิจัยชิ้นใหม่ที่เผยแพร่ในวารสารวิทยาศาสตร์ “สมาคมอเมริกันเพื่อความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์” ค้นพบว่า ปริมาณน้ำตามทะเลสาบขนาดใหญ่และอ่างเก็บน้ำกว่าครึ่งหนึ่งของโลกกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องมาจากกิจกรรมต่างๆ ของมนุษย์ ทั้งการสร้างเขื่อน การอุปโภคบริโภคน้ำ รวมทั้งสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงและประชากรราว 1 ใน 4 ของโลก จะต้องได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน

ข้อสรุปครั้งนี้ ได้มาจากการรวบรวมการวัดค่าจากดาวเทียมทั่วโลก และใช้โมเดลสภาพอากาศและไฮดรอลิก เพื่อตรวจจับระดับน้ำกักเก็บในทะเลสาบและในอ่างเก็บน้ำเกือบ 2,000 แห่งทั่วโลก ตั้งแต่ช่วงปี 1992 จนถึงปี 2020 จนพบว่าปริมาณน้ำราว 53 เปอร์เซ็นต์ ลดลงไปในช่วงกว่า 28 ปีที่ผ่านมา ในอัตราราว 22 กิกะตัน หรือราว 1 พันล้านเมตริกตันต่อปี ซึ่งแทบจะเท่ากับปริมาณการใช้น้ำทั้งประเทศสหรัฐอเมริกาใน 1 ปี โดยพบการลดลงทั้งในภูมิภาคที่น้ำแล้ง รวมทั้งภูมิภาคที่เผชิญฝนตกหนักและมีน้ำมากเช่นเดียวกัน

ฟางเหยา นักอุทกวิทยาผิวดินแห่งมหาวิทยาลัยโคโลราโด โบลเดอร์ ระบุว่า การลดลงของปริมาณน้ำที่พบนี้ จะส่งผลกระทบต่อประชากรราว 1 ใน 4 ของประชากรโลก และยังมีแนวโน้มว่าจะเป็นแบบนี้มากขึ้นอีก หากยังไม่มีการดำเนินการแก้ไขเรื่องสภาพอากาศเปลี่ยน หรือคุมเข้มการใช้น้ำของมนุษย์ให้มากขึ้น โดย นายเหยา ระบุว่า การศึกษาก่อนหน้านี้ มักจะสรุปว่าพื้นที่ใดที่แห้งแล้งก็จะแล้งมากขึ้น และพื้นที่ใดชุ่มชื้นก็จะมีน้ำมากขึ้น แต่จากการศึกษาล่าสุดนี้ ได้ผลลัพธ์ที่แตกต่าง เพราะพบว่าแม้ในภูมิภาคที่มีความชุ่มชื้น แต่ด้วยสภาวะอากาศเปลี่ยนและโลกร้อน วัฏจักรของน้ำในสภาพอากาศเช่นนี้ จะไม่ช่วยทำให้มีปริมาณน้ำเพื่อเก็บกักมากขึ้นแต่อย่างใด เนื่องจากการระเหยของน้ำที่เพิ่มขึ้น และการใช้เวลาในการฟื้นตัวจากภัยแล้งที่ยาวนานขึ้น

นอกจากนี้ ยังพบว่าระดับน้ำในทะเลสาบที่ลดระดับลงส่วนใหญ่ มักจะเป็นพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่อย่างหนาแน่น ทั้งในสหรัฐอเมริกา เอเชียกลาง ตะวันออกกลาง อินเดียตะวันตก จีนตะวันออก ตอนเหนือและตะวันออกของยุโรป ตอนเหนือของแคนาดา ทางใต้ของแอฟริกา พื้นที่ส่วนมากของอเมริกาใต้และโอเชียเนีย ซึ่งรวมถึงออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และปาปัวนิวกินี โดยพื้นที่ที่จะกระทบมากที่สุดจะเป็นทะเลซอลตัน ในแคลิฟอร์เนีย ทะเลสาบเกรตซอลต์ ในรัฐยูทาห์ และทะเลสาบก็อดซาเรห์ ในอัฟกานิสถาน โดยน้ำที่เคยนำมาใช้ได้ตอนนี้ ไม่เหมาะที่จะนำมาดื่มได้อีกแล้ว เพราะมีความเข้มข้นของเกลือสูง และจะส่งผลให้ระบบนิเวศในภูมิภาคได้รับผลกระทบ จนทำให้สัตว์หลากหลายสายพันธุ์ไม่สามารถอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ได้ ขณะที่มนุษย์จะขาดแหล่งน้ำทำการเกษตร และไม่มีน้ำพอใช้สำหรับอุปโภคและบริโภคอีกต่อไป

การศึกษาครั้งนี้ ยังมีการวิเคราะห์ไปถึงการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำตามอ่างเก็บน้ำ หรือเขื่อน ซึ่งมนุษย์สร้างขึ้นด้วย โดยพบว่าปริมาณน้ำลดลงอย่างมีนัยสำคัญราว 2 ใน 3 ของปริมาณน้ำทั้งหมด ส่วนใหญ่เกิดจากการตกตะกอนจากเศษหินดินทรายที่ย่อยสลาย หรือพังทลาย ทำให้พื้นที่จุน้ำลดลง โดย นายเหยา ระบุว่า ในอนาคตอ่างเก็บน้ำจะไม่สามารถเป็นแหล่งเก็บน้ำจืดที่พี่งพาได้อีกต่อไป รวมทั้งไม่สามารถจะหวังพึ่งให้เป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้าพลังงานน้ำในระยะยาวได้เช่นกัน

แม้ว่าทะเลสาบทั่วโลกจะคิดเป็นเพียงพื้นที่ราว 3 เปอร์เซ็นต์ของทั้งโลก แต่ทะเลสาบเหล่านี้ ก็เป็นแหล่งน้ำจืดตามธรรมชาติของโลกถึง 87 เปอร์เซ็นต์ การค้นพบในครั้งนี้จึงเป็นการเน้นย้ำความสำคัญของกลยุทธ์ ที่จะนำมาใช้ในการบริหารจัดการแหล่งน้ำผิวดิน รวมถึงการนำการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และผลกระทบจากการตกตะกอนมาใช้ในการจัดการทรัพยากรน้ำอย่างยั่งยืน เพื่อให้ผลกระทบที่จะตามมาลดระดับความรุนแรงลงให้มากที่สุด ก่อนที่ทุกอย่างจะสายเกินไป.

ผู้เขียน : อาจุมมาโอปอล

ที่มา : เอบีซีนิวส์, วอชิงตันโพสต์, เดอะการ์เดียน